» Lightnings Accord Coupe CD7 #2 Spontan Verkauft

Knobi · 01.12.2014, 17:37

Lightning(...) Beide Radläufe einlöten (...)

Löten! Das klingt prima und ist eine feine Sache, wenn es ordentlich gemacht wird - können wir davon vielleicht ein paar Fotos bekommen?

Lightning · 01.12.2014, 17:50

Hab ihm gesagt er soll wieder paar Fotos machen.
Von was und in welchen Abständen er Fotos macht kann ich leider nicht beeinflussen.

Aber gelötet wurde auch schon bei meinem anderen CD7

Knobi · 02.12.2014, 15:39

Fein! Hartlöten mit dem Schweißgerät und Bronzedraht!
Seit ich das mal probiert habe, will ich zumindest an Karosserien gar nicht mehr "normal schweißen": Kein Wegbrennen des Blechs (und ggf. weniger Festigkeitsverlust bei hochfesten Stahlteilen), kein Funkenflug beim Verschleifen, und die dünnflüssige Bronze fließt sogar ein kleines Stück weit zwischen die Bleche.
Meine Versuche, solche Teile dann mutwillig wieder zu zerstören, haben mich auch überrascht: Sogar bei durchgezogenen Nähten bricht eher das Blech, als die Naht.
Seltsam finde ich auf Deinem Bild allerdings das "Gestückel" aus mehreren Teilen - gab es denn keinen passenden Radlauf?

Lightning · 02.12.2014, 20:01

Es war eher Zufall dass mein CD7 gelötet wurde.
Wegen den großen Seitenteilen, haben sie sich entschieden zu löten.
Man sieht ja auch an dem geringen freiliegendem Blech und Lack, dass wesentlich weniger Wärme entsteht und sich die Seitenteile nicht verziehen.

Das gestückel war leider notwendig da es nur von Honda ganze Seitenwände gibt, aber absolut keine Reperatur-Teile für Radläufe.
Sind Rep-Radläufe vom EG-Hatch-Civic.

Lutti · 06.12.2014, 17:18

Sieht doch ganz gut aus. Ich hoffe nur er verzinnt es auch und klatscht da jetzt keinen Spachtel drauf.

Lightning · 06.12.2014, 19:09

Das ist gelötet Martin.
Sprich, niedrige Temperatur, fester Verbund und zwischen den Blechen bereits durch das Lot versiegelt.

Kennst doch von der Arbeit, ist wie Kupferrohr löten

Hab ihm ja für Innenraus meinen Mike Sanders Eimer vorbei gebracht.
Von Außen auf Sicht wird ja 2K Epoxy Grundiert und dann in Restform gebracht und gelackt.

Lutti · 06.12.2014, 19:21

Lightning.......und dann in Restform gebracht und gelackt.

Herzilein..........ich weiß schon was löten ist :yes:

..................aber eben um dieses "in Restform bringen" gehts mir doch bei meiner Frage.
Auch das kann man mit Zinn auffüllen anstatt mit Spachtel.

Es sei denn er bekommt es tatsächlich so hin gedengelt das nur ne dünne schicht von nöten ist..................glaube ich aber nicht.

Lightning · 06.12.2014, 20:13

Messinglot.

Kann mir auch nicht vorstellen, dass da noch viel "drauf" muß.
Es sind keine großen Unebenheiten vorhanden, auch wenn das auf dem Foto so rüber kommt.
Hab da schon drüber gefummelt; Herzilein :hrhr:

Wird auf jedenfall exakt wie beim Weißen gemacht, und da ist es ja schon seit Jahren ohne "Mängel"

maxrev.de · Gast

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Knobi Elite Geschlecht: Fahrzeug: Accord CB8, BMW 635 Anmeldedatum: 30.01.2006 Beiträge: 1086 Wohnort: Kassel	01.12.2014, 17:37 zitieren Lightning(...) Beide Radläufe einlöten (...) Löten! Das klingt prima und ist eine feine Sache, wenn es ordentlich gemacht wird - können wir davon vielleicht ein paar Fotos bekommen? Gefällt mir Teilen twittern
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	01.12.2014, 17:50 zitieren Hab ihm gesagt er soll wieder paar Fotos machen. Von was und in welchen Abständen er Fotos macht kann ich leider nicht beeinflussen. Aber gelötet wurde auch schon bei meinem anderen CD7 DSC00338.JPG - [Bild vergrößern] DSC00342.JPG - [Bild vergrößern]
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Knobi Elite Geschlecht: Fahrzeug: Accord CB8, BMW 635 Anmeldedatum: 30.01.2006 Beiträge: 1086 Wohnort: Kassel	02.12.2014, 15:39 zitieren Fein! Hartlöten mit dem Schweißgerät und Bronzedraht! Seit ich das mal probiert habe, will ich zumindest an Karosserien gar nicht mehr "normal schweißen": Kein Wegbrennen des Blechs (und ggf. weniger Festigkeitsverlust bei hochfesten Stahlteilen), kein Funkenflug beim Verschleifen, und die dünnflüssige Bronze fließt sogar ein kleines Stück weit zwischen die Bleche. Meine Versuche, solche Teile dann mutwillig wieder zu zerstören, haben mich auch überrascht: Sogar bei durchgezogenen Nähten bricht eher das Blech, als die Naht. Seltsam finde ich auf Deinem Bild allerdings das "Gestückel" aus mehreren Teilen - gab es denn keinen passenden Radlauf?
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	02.12.2014, 20:01 zitieren Es war eher Zufall dass mein CD7 gelötet wurde. Wegen den großen Seitenteilen, haben sie sich entschieden zu löten. Man sieht ja auch an dem geringen freiliegendem Blech und Lack, dass wesentlich weniger Wärme entsteht und sich die Seitenteile nicht verziehen. Das gestückel war leider notwendig da es nur von Honda ganze Seitenwände gibt, aber absolut keine Reperatur-Teile für Radläufe. Sind Rep-Radläufe vom EG-Hatch-Civic. Verfasst am: 05.12.2014, 19:33 zitieren Heute kurz noch das Mike Sanders beim "Schweißer" vorbeigebracht. Da konnte ich schon kurz die rechte Seite begutachten und paar schnelle Bilder machen. Die Beifahrerseite war übrigens die "schlimmere" Seite gewesen. DSC_0831[1].JPG - [Bild vergrößern] DSC_0832[1].JPG - [Bild vergrößern] DSC_0833[1].JPG - [Bild vergrößern]
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Lutti Grand Master Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Infiniti Q50 3,0 Turbo / Del Sol EH6/ MX5NC Anmeldedatum: 30.04.2011 Beiträge: 19042 Wohnort: Schleswig Holstein	06.12.2014, 17:18 zitieren Sieht doch ganz gut aus. Ich hoffe nur er verzinnt es auch und klatscht da jetzt keinen Spachtel drauf.
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	06.12.2014, 19:09 zitieren Das ist gelötet Martin. Sprich, niedrige Temperatur, fester Verbund und zwischen den Blechen bereits durch das Lot versiegelt. Kennst doch von der Arbeit, ist wie Kupferrohr löten Hab ihm ja für Innenraus meinen Mike Sanders Eimer vorbei gebracht. Von Außen auf Sicht wird ja 2K Epoxy Grundiert und dann in Restform gebracht und gelackt.
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Lutti Grand Master Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Infiniti Q50 3,0 Turbo / Del Sol EH6/ MX5NC Anmeldedatum: 30.04.2011 Beiträge: 19042 Wohnort: Schleswig Holstein	06.12.2014, 19:21 zitieren Lightning.......und dann in Restform gebracht und gelackt. Herzilein..........ich weiß schon was löten ist ..................aber eben um dieses "in Restform bringen" gehts mir doch bei meiner Frage. Auch das kann man mit Zinn auffüllen anstatt mit Spachtel. Es sei denn er bekommt es tatsächlich so hin gedengelt das nur ne dünne schicht von nöten ist..................glaube ich aber nicht. Verfasst am: 06.12.2014, 19:24 zitieren EDIT: Das Lot was er scheinbar benutzt hat ist entweder Silberlot oder Messinglot und das liegt eigentlich so bei 400-600°
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	06.12.2014, 20:13 zitieren Messinglot. Kann mir auch nicht vorstellen, dass da noch viel "drauf" muß. Es sind keine großen Unebenheiten vorhanden, auch wenn das auf dem Foto so rüber kommt. Hab da schon drüber gefummelt; Herzilein Wird auf jedenfall exakt wie beim Weißen gemacht, und da ist es ja schon seit Jahren ohne "Mängel"
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maxrev.de Gast	06.03.2017, 12:21 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Lightnings Accord Coupe CD7 #2 Spontan Verkauft" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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