» Lightnings Accord Coupe CD7 #2 *Spontan Verkauft*

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25.08.2015, 11:44
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hab es als Projekt markiert. Mal sehen ob es länger bleibt jetzt

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Danke Marvin ;)


Verfasst am: 29.08.2015, 19:48
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Heute gab es neue Axialgelenke und Spurstangenköpfe.

War dringendst nötig. Da durch die alten verzogenen Bremsscheiben ziemlich ausgenudelt.


Grobe Eintsellung der Spur nach Augenmaß gab es auch gleich. Gar nicht mal so "schief" :hrhr:


 
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29.08.2015, 20:09
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Haste die Axialgelenke, mitn Maulschlüssel o. diesem Spezialwerkzeug gelöst? (So ein aufsteckrohr)

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29.08.2015, 21:47
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SedanLoverHaste die Axialgelenke, mitn Maulschlüssel o. diesem Spezialwerkzeug gelöst? (So ein aufsteckrohr)

Mit dem 21er Gabelschlüssel gelockert, dann ganz leicht mit der Hand samt Spurstangenkopf komplett rausgedreht.
Die Gesamtlänge dann gleich auf den neuen Spurstangenkopf mit Axialgelenk übernommen plus 5mm länger (hatte durch die Tieferlegung, 40Federn + Federbein kürzen ziemlich viel Vorspur).
Das Ganze wieder eingeschraubt mit der Hand und wieder nur mit dem 21er Gabelschlüssel gekonntert.


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30.08.2015, 06:17
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OK danke.

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01.09.2015, 16:52
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Nach einer kleinen Motorraumreinigung wurden heute noch kurzer Hand das Krümmerblech und die roten Zündkabel vom Weißen CD7 #1 verbaut.
Werden dort auf Grund von F22B5-Abschaffung ja nicht mehr gebraucht :P

Der fast neue Zündverteiler folgt, wenn ich die Strobo wieder zum einstellen habe.


 
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Verfasst am: 13.09.2015, 17:32
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Heut Vormittag wurde mal wieder gründlich gewaschen.
Anschließend hab ich mich doch mal in die Werkstatt bemüht und mal übers Dach "poliert"

Man soll garnicht glauben was so eine 3M Feinschleifpaste in Verbindung mit einem Festo-Exzenter aus einem 21-Jahre altem Lack machen kann :o
Man erkennt sogar wieder deutlich die längst vergessenen roten und goldenen Partikel im Lack :yes:


 
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Verfasst am: 17.10.2015, 18:59
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Dank des "Strahle-Mannes" konnte ich heute endlich auch meine hinteren MudFlaps montieren. Wurde auch mal Zeit :roll:
Die Teile waren mal weiß lackiert, deshalb wurden sie erst mal gestrahlt.

Anschließend hab ich mich mal über die Einstellung der Scheinwerfer gemacht und die Stellmotoren kontroliert.
--> ohne Funktion!!!
Sicherung geprüft, Kontakte geprüft, Stecker am Scheinwerferhöhenverstellschalter geprüft,... NICHTS
Spaßeshalber mal einen anderen Schalter angesteckt, siehe da --> SSSSSRRRRRR
Einstellung passt wieder. Hatte ich bis jetzt auch noch nicht bei Honda ^^


 
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Verfasst am: 17.01.2016, 14:35
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Endlich mal sinngemäße Benutzung des Wagens :D

 
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06.03.2017, 12:21
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