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Lightning · 16.06.2018, 06:56

Bevor es an die Bremsleitungen und den Flüssigkeitswechsel geht, wird erst noch ein Bremssattel von NISSIN für hinten rechts besorgt.
Da ist schon ein Zubehör drin.

Bis dahin werd ich mich erst einmal noch um die Schweller kümmern.
Wobei es hier wohl nicht viel zu tun gibt lol

Nach einem Blick mit dem Endoskop konnte ich nur Staub erkennen

Wird gut ausgeblasen und mit Mike Sanders geflutet.
Außen das Schema wie in den hinteren Radläufen

maxrev.de · Gast

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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	16.06.2018, 06:56 zitieren Bevor es an die Bremsleitungen und den Flüssigkeitswechsel geht, wird erst noch ein Bremssattel von NISSIN für hinten rechts besorgt. Da ist schon ein Zubehör drin. Bis dahin werd ich mich erst einmal noch um die Schweller kümmern. Wobei es hier wohl nicht viel zu tun gibt Nach einem Blick mit dem Endoskop konnte ich nur Staub erkennen Wird gut ausgeblasen und mit Mike Sanders geflutet. Außen das Schema wie in den hinteren Radläufen DSC_3137[1].JPG - [Bild vergrößern] DSC_3136[1].JPG - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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maxrev.de Gast	16.06.2018, 06:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Lightnings US Accord Sedan CE6 EX 2.7 V6 günstiges D2 Gewinde, Stahlflex, Konservierung..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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