» Öldruck Problem B16A1

VTI-Freak · Trainee Anmeldedatum: 13.06.2009 Beiträge: 41

Hallo Leutz hab ein Problem mit meinem B16A1 im EE9.

Wenn der Wagen gestanden hat, paar Stunden und dann der Motor gestartet wird leuchtet die Öllampe knapp eine Minute, LMA`s hört man deutlich klappern.

Sobald die Öllampe erlischt hört auch das Klappern auf -> Öldruck vorhanden. Ist der Motor warm, wird abgestellt und kurz danach gestartet, geht die Öllampe auch direkt aus, und kein Klappern.

Motoröl ist auch schon neu, Liqui Moly 10W40. Ölfilter ist OEM Honda.

War bei Honda und fragte mal nach, der Meister meinte evtl K-Wellenlager, aber die Maschine macht keine Lagergeräusche, was den Meister auch verwunderte.

Vll kann einer von Euch mir weiterhelfen, hatte vll jemand schon das Problem?

Ölpumpe evtl? Aber das würd mich wundern das im warmen Zustand Öldruck vorhanden ist. Öldruckschalter ist auch bereits neu.

BigSnowman · 14.06.2009, 11:41

Ich würde mal auf eine eventuel verstopfte Ölpumpe tippen. Weil sobald der motor, und damit das ÖL heiß wird, wird das Öl ja dünnflüssiger. Da könnte man mal ansetzen. Einfach mal die ölwanne abschrauben und mal gucken.

VTI-Freak · Trainee Anmeldedatum: 13.06.2009 Beiträge: 41

Naja viel zu sehen ist da auch nicht, Zahnflankenspiel etc ^^

Werd wohl nicht drumrum kommen die Pumpe zu ersetzen, wenn es die Pumpe nicht ist, dann weiss ich auch nicht weiter, werde mir auf jeden Fall mal die K-Wellenlager und Pleuellager ansehen

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Öldruck Problem B16A1" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
VTI-Freak Trainee Anmeldedatum: 13.06.2009 Beiträge: 41	13.06.2009, 13:14 zitieren Hallo Leutz hab ein Problem mit meinem B16A1 im EE9. Wenn der Wagen gestanden hat, paar Stunden und dann der Motor gestartet wird leuchtet die Öllampe knapp eine Minute, LMA`s hört man deutlich klappern. Sobald die Öllampe erlischt hört auch das Klappern auf -> Öldruck vorhanden. Ist der Motor warm, wird abgestellt und kurz danach gestartet, geht die Öllampe auch direkt aus, und kein Klappern. Motoröl ist auch schon neu, Liqui Moly 10W40. Ölfilter ist OEM Honda. War bei Honda und fragte mal nach, der Meister meinte evtl K-Wellenlager, aber die Maschine macht keine Lagergeräusche, was den Meister auch verwunderte. Vll kann einer von Euch mir weiterhelfen, hatte vll jemand schon das Problem? Ölpumpe evtl? Aber das würd mich wundern das im warmen Zustand Öldruck vorhanden ist. Öldruckschalter ist auch bereits neu. Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

BigSnowman Fortgeschrittener Name: Dustin Geschlecht: Fahrzeug: 97er Civic Coupe Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 134 Wohnort: Offenbach	14.06.2009, 11:41 zitieren Ich würde mal auf eine eventuel verstopfte Ölpumpe tippen. Weil sobald der motor, und damit das ÖL heiß wird, wird das Öl ja dünnflüssiger. Da könnte man mal ansetzen. Einfach mal die ölwanne abschrauben und mal gucken.
▲	pn

VTI-Freak Trainee Anmeldedatum: 13.06.2009 Beiträge: 41	14.06.2009, 12:10 zitieren Naja viel zu sehen ist da auch nicht, Zahnflankenspiel etc ^^ Werd wohl nicht drumrum kommen die Pumpe zu ersetzen, wenn es die Pumpe nicht ist, dann weiss ich auch nicht weiter, werde mir auf jeden Fall mal die K-Wellenlager und Pleuellager ansehen
▲	pn

maxrev.de Gast	14.06.2009, 12:10 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Öldruck Problem B16A1" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
>Problem mit B16a1 leerlaufdrehzahl Hallo zusammen , habe mir jetzt nen OEM Steuergerät zugelegt ... weil ja mein altes gechipt war ! aber jetzt habe ich das problem das meine Leerlauf drehzal auf 1100 U/min ist wie bekomme ich die runter weil zum einstellen mus sie ja bei 750-850... [Performance]von Flo-JDM-EE9	3 301	08.06.2009, 16:00 Flo-JDM-EE9
Lamptasonden Problem B16A1 Hallo Leute Folgendes Problem, wenn es richtig warm draußen ist und der motor richtig warm ist und man vorher recht straff gefahren ist, bekomm ich einen Fehlercode. LED Blinkt immer 1x LANG Sollte doch eigentlich Lampta sein, oder? Ich... [Performance]von thomasee8	5 340	20.06.2007, 11:15 thomasee8
Elektrik Problem beim B16A1 So habe da noch nen kleines problem habe motor umbau gemacht und nun 2 kabel über. Siehe bild. Muste mir fast denn ganzen motorkabelbaum selsbst machen. er läuft zwar aber nur im stand wirklich. Hatte noch einen über aber der war anscheinend vom vtec... Seite 2 [Performance]von Missel	17 1.846	20.03.2009, 17:18 Missel
Civic ED6 @ B16A1 Tacho Problem km/h und km gehen nicht mehr Hallo, habe seit heute das Problem dass plötzlich die Geschwindigkeit nicht mehr geht und die km nicht weiter laufen. Kam von jetzt auf gleich. Ist ein Civic ED6 umgebaut auf b16a1 aber noch den kleinen Tacho vom ed6 drinnen also nur bis 200km/h etc.... [Civic bis 91]von kvnkst	4 285	08.06.2015, 20:27 kvnkst
Problem nach ASB-swap Problem geklärt vielen Dank für eure Ideen !!!!! :) Problem nach ASB-swap :yes: Hallo Jungs, ich brauche dringend eure Hilfe :) Ich habe bei meinem EJ9, Bj 1999 einen ASB Swap mit Z6 ASB gemacht. Problem: Motor ging aus und startet nicht mehr Mods: D14: Drosselklappe ink. aller Sensoren, Einspritzdüsen,... Seite 2, 3, 4, 5, 6, 7 [Civic 96-00]von Ingo01	60 3.212	07.08.2013, 12:06 Blues
Civic ED7 Kupplungs problem / antriebs problem. habe von einer alten frau einen civic ed7 aus erster hand bj.89 mit nur 86.000km. er stand ca. 10 monate. soo das problem ist nun wenn ich fahre und nicht wie ein rentner gas gebe rutscht die kupplung! ein bekannter sagte dass die kupplung womöglich... [Civic bis 91]von coasterkev	2 304	27.02.2015, 13:51 O.K.R.C.
CR-V RD1 Temperatur Problem / Problem gefunden Hallo! Ich hoffe ich finde hier jemanden der weiter weiß. Wir wissen es nämlich nicht mehr :no: lol Was ist los? Die Temperatur Anzeige meines CR-V spinnt rum. Sie geht hoch bis kurz vor Ende. So schnell wie sie steigt, sinkt sie aber auch. Anfangs ist... [CR-V]von NoGoodNoodle	3 173	29.11.2024, 03:29 NoGoodNoodle
Problem Fensterheber/Dichtungs problem Hi mein Fensterheber auf der Fahrerseite macht Probs..ich mach die Scheibe runter alles im lot..ich mach die Scheibe hoch....die Scheibe geht aus der Dichtung und schiebt sich nach außen...Fenster schließt nicht:(....habt ihr nen... [Civic 92-95]von Hondagirl	4 1.049	26.05.2005, 09:30 Hondagirl
crx b16a1 in eg3 ? so hallo hab die chance das ganze zeug aus nem alten crx zubekommen und wolte fragen passt der motor und bremsen und so in nem eg3 und was ich noch bräuschte ?? :)... [Civic 92-95]von -Amir-	2 476	17.11.2007, 19:09 -Amir-
B16A1 in EJ2 Hallo, würde ein B16A1 Motor in einen EJ2 reinpassen?Und kann ich die Anbauteile vom B16A2 nehmen.Also ASB,Krümmer,Getriebe,Antriebswellen usw.? Wie siehts mit der Kupplung aus? Bin für infos... [Civic 92-95]von Uriziel	3 317	20.05.2009, 17:29 Uriziel