» kupplung oder getriebe defekt!! NEWS S.7

Ganwalf · 07.02.2010, 22:12

verstehe ich das richtig? im leerlauf, wenn du nix machst gibt es auch geräusche?

SirViper · 07.02.2010, 22:40

wenn der Motor läuft und kein Gang eingelegt ist grammelt es (im Getriebe?). Trete ich aufs Gas, dann grammelt es eben "schneller". Mit eingelegtem Gang (egal welchem) sieht es genauso aus.

Ergänzung:
Sodalla, ich habe jetzt bei Tageslicht (soweit möglich) die Karre von oben und unten angesehen und keinerlei äußere Schäden festgestellt. Ich bin auch ein paar Meter (mit eingelegtem Gang und abgestelltem Motor) hin und her gerollt - auch das tut er (leider).
Wie beschrieben grammelt es sobald der Motor läuft, ABER: trete ich (schnell) auf die Kupplung, dann wird das Geräusch innerhalb von ca. 2 Sekunden leiser und verschwindet!?!? Ist es also ein "normaler" Kupplungsschaden, der sich in finanziell erträglichem Rahmen reparieren lässt?

lerchideluxe · Gesperrt Anmeldedatum: 16.10.2008 Beiträge: 224

eventuel ist deine antriebswelle im Ar**** ... schon ma geguckt <<??? mach den motor mall ann und die räder links oder rechts rauslenken und gucke ob sich die antriebswelle dreht sollte das der fall sein so ist dein lager kaput in der welle ... und wenn eins kaput ist dreht es durch und nur mit einer welle kannste net fahren ..... mfg

SirViper · 09.02.2010, 16:41

@lerchideluxe: vielen Dank für den Hinweis! Ich bin deinem Rat gefolgt und habe das Problem gefunden! Komisch, dass es dann auch im Leerlauf grammelt!?

Wie auch immer das genau heißt, aber der Teil wo die Antriebswelle ins Radlager mündet ist im Ar***. Auf der anderen Seite ist die Manschette ebenfalls abgenudelt - echt zum Kot***. Dabei habe ich die Manschetten erst vor einem halben Jahr (beim Pfuscher) wieder fest zurren lassen...

Auf jeden Fall VIELEN DANK für die schnelle und fachkundige Unterstützung!!!

Was muss ich an Material und Arbeitsstunden für die Reparatur rechnen?

naja, so siehts jedenfalls aus:

-shorTy- · 09.02.2010, 18:03

da liegt sogar noch die kugel aufm querlenker, hehe
wenn atw komplett kaufen willst is der einbau pro seite nen halbe stunde beim fachmann

lerchideluxe · Gesperrt Anmeldedatum: 16.10.2008 Beiträge: 224

im neutrall gang rattert es weil die kuplung immer bislle schleift und die antriebswelle sich dreht und da deine kugeln raus sind kratzt und rattert es im gehäuse an der welle .. hört nur auf wenn du die kuplung drückst dann dreht sich die welle auch nicht

... zu dem preis .. also ich habe hier 2 wellen für 20 euronen gekauft in maxref arbeit so 20 min brauchst nen 32 schlüssel und nen 19er glaube ich und nen 13 ++ zange ,,, also auto hoch reifen ab , dann die mittlere schraube in der mitte von der bremsscheibe raus , dann die mit dem splint unter der kaputen welle raus dann noch die vom federbein und die bremsscheibe sammt federbein nach aussen ziehen aso nicht vergessen die hintere manschette zu lösen, wenn du dran ziehst geht die antriebwelle hinte raus da sind 3 lager drine !! sehr wichtig merken wie rum die drauf waren !!! und die welle rausziehen .. das wars eigentlich denn einbau kriegst glaube ich selber zusammen

also wir haben 20 min mitten auf der strasse gebraucht

mfg Deluxe

inso · 09.02.2010, 20:35

wodurch merkt man denn eigentlich so ob die kupplung oder das getriebe langsam den geist aufgibt??

lerchideluxe · Gesperrt Anmeldedatum: 16.10.2008 Beiträge: 224

getriebe ... macht gereusche gänge gehen schwer etc ... kuplung ganz einfach .. handbremse rein hauen 1 gang rein und langsam kommen lassen mit handbremse sollte die kuplung fertig sein so schleift die durch obwohl man ausgekopellt hat und kannst sogar gas geben mit hanbremse und der wagen rührt sich nicht vom fleck .. wenn kuplung ganz dann zieht der wagen die hinteren räder einfach mit ...

inso · 09.02.2010, 21:01

die Geräusche...is das so eine Art rasseln oder klackern beim beschleunigen? Und je nachdem wie doll man das Gaspedal tritt, rasselt es lauter oder leiser? Manchma quitscht es auch so ganz wenig bei mir :-S Keine Lust mir jetz bald nen neues holen zu müssen :-S Lohnt das überhaupt?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Ganwalf Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1916 Wohnort: Mauth	07.02.2010, 22:12 zitieren verstehe ich das richtig? im leerlauf, wenn du nix machst gibt es auch geräusche? Gefällt mir Teilen twittern
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SirViper Beobachter Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG4 (noch) Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 4 Wohnort: Wien	07.02.2010, 22:40 zitieren wenn der Motor läuft und kein Gang eingelegt ist grammelt es (im Getriebe?). Trete ich aufs Gas, dann grammelt es eben "schneller". Mit eingelegtem Gang (egal welchem) sieht es genauso aus. Ergänzung: Sodalla, ich habe jetzt bei Tageslicht (soweit möglich) die Karre von oben und unten angesehen und keinerlei äußere Schäden festgestellt. Ich bin auch ein paar Meter (mit eingelegtem Gang und abgestelltem Motor) hin und her gerollt - auch das tut er (leider). Wie beschrieben grammelt es sobald der Motor läuft, ABER: trete ich (schnell) auf die Kupplung, dann wird das Geräusch innerhalb von ca. 2 Sekunden leiser und verschwindet!?!? Ist es also ein "normaler" Kupplungsschaden, der sich in finanziell erträglichem Rahmen reparieren lässt?
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lerchideluxe Gesperrt Anmeldedatum: 16.10.2008 Beiträge: 224	08.02.2010, 16:36 zitieren eventuel ist deine antriebswelle im Ar**** ... schon ma geguckt <<??? mach den motor mall ann und die räder links oder rechts rauslenken und gucke ob sich die antriebswelle dreht sollte das der fall sein so ist dein lager kaput in der welle ... und wenn eins kaput ist dreht es durch und nur mit einer welle kannste net fahren ..... mfg
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SirViper Beobachter Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG4 (noch) Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 4 Wohnort: Wien	09.02.2010, 16:41 zitieren @lerchideluxe: vielen Dank für den Hinweis! Ich bin deinem Rat gefolgt und habe das Problem gefunden! Komisch, dass es dann auch im Leerlauf grammelt!? Wie auch immer das genau heißt, aber der Teil wo die Antriebswelle ins Radlager mündet ist im Ar*. Auf der anderen Seite ist die Manschette ebenfalls abgenudelt - echt zum Kot*. Dabei habe ich die Manschetten erst vor einem halben Jahr (beim Pfuscher) wieder fest zurren lassen... Auf jeden Fall VIELEN DANK für die schnelle und fachkundige Unterstützung!!! Was muss ich an Material und Arbeitsstunden für die Reparatur rechnen? naja, so siehts jedenfalls aus:
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-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	09.02.2010, 18:03 zitieren da liegt sogar noch die kugel aufm querlenker, hehe wenn atw komplett kaufen willst is der einbau pro seite nen halbe stunde beim fachmann
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lerchideluxe Gesperrt Anmeldedatum: 16.10.2008 Beiträge: 224	09.02.2010, 20:02 zitieren im neutrall gang rattert es weil die kuplung immer bislle schleift und die antriebswelle sich dreht und da deine kugeln raus sind kratzt und rattert es im gehäuse an der welle .. hört nur auf wenn du die kuplung drückst dann dreht sich die welle auch nicht ... zu dem preis .. also ich habe hier 2 wellen für 20 euronen gekauft in maxref arbeit so 20 min brauchst nen 32 schlüssel und nen 19er glaube ich und nen 13 ++ zange ,,, also auto hoch reifen ab , dann die mittlere schraube in der mitte von der bremsscheibe raus , dann die mit dem splint unter der kaputen welle raus dann noch die vom federbein und die bremsscheibe sammt federbein nach aussen ziehen aso nicht vergessen die hintere manschette zu lösen, wenn du dran ziehst geht die antriebwelle hinte raus da sind 3 lager drine !! sehr wichtig merken wie rum die drauf waren !!! und die welle rausziehen .. das wars eigentlich denn einbau kriegst glaube ich selber zusammen also wir haben 20 min mitten auf der strasse gebraucht mfg Deluxe Verfasst am: 09.02.2010, 20:03 zitieren so ungefär civic antriebwelle.JPG - [Bild vergrößern]
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inso Senior Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ2 QP Anmeldedatum: 16.12.2008 Beiträge: 390 Wohnort: Stahnsdorf	09.02.2010, 20:35 zitieren wodurch merkt man denn eigentlich so ob die kupplung oder das getriebe langsam den geist aufgibt??
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lerchideluxe Gesperrt Anmeldedatum: 16.10.2008 Beiträge: 224	09.02.2010, 20:52 zitieren getriebe ... macht gereusche gänge gehen schwer etc ... kuplung ganz einfach .. handbremse rein hauen 1 gang rein und langsam kommen lassen mit handbremse sollte die kuplung fertig sein so schleift die durch obwohl man ausgekopellt hat und kannst sogar gas geben mit hanbremse und der wagen rührt sich nicht vom fleck .. wenn kuplung ganz dann zieht der wagen die hinteren räder einfach mit ...
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inso Senior Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ2 QP Anmeldedatum: 16.12.2008 Beiträge: 390 Wohnort: Stahnsdorf	09.02.2010, 21:01 zitieren die Geräusche...is das so eine Art rasseln oder klackern beim beschleunigen? Und je nachdem wie doll man das Gaspedal tritt, rasselt es lauter oder leiser? Manchma quitscht es auch so ganz wenig bei mir :-S Keine Lust mir jetz bald nen neues holen zu müssen :-S Lohnt das überhaupt?
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maxrev.de Gast	14.02.2010, 18:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "kupplung oder getriebe defekt!! NEWS S.7" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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