» kopf fragen d16z5

bios1 · Junior Anmeldedatum: 08.07.2008 Beiträge: 93

Hi, ich werd wohl nen bearbeiteter und 7/10tel geplanter kopf für meinen neuaufbau bekommen, dazu will ich entwerder crespo oder dbilas wellen verbauen,jetzt hab ich allerdings nach einigem lesen hier noch frage, und hoffe man kann mich jetzt entwas entwirren,also:

zu dem geplanten kopf und den wellen verbau ich natürlich auch verstellbare nockenwellenräder,

-wie stell ich die richtig ein? also wie merk ich (evtl gar im ausgebauten zustand,also der kopf)das die wellen richtig stehn?
meine theorie dazu wäre ja bei abgebautem kopf schauen, das die ventile am 1.zylinder auf überschneidung stehn, und dann bei montiertem kopf nochmal kontrollieren ob das mit der kw makierung übereinstimmt.

Ist das korrekt?

2te frage:
-stell ich die ventile auf serienwerte ein?

danke

Hashiriya · 22.07.2008, 23:00

nimm die crespo, da sind erfahrungwerte in den usa schon da und alle sagen die taugen was.

2. normaler weise liefern grosse hersteller ne quasi empfehlung mit wie am besten eingestellt werden soll.
dein problem:

grobes bauern tuning

durch kopfplanen verschiebt sich alles und beim besten willen ich hab keine ahnung wie man das berrechnet.

selber schuld wenn man sowas macht bevor man sich erkundigt. am besten nach allem zu nehm tuner mit prüfstand. und alles genau einstellen lassen

durch den versuch mit kopfplannen geld zu sparen haste dir nur noch mehr unkosten beschert.
er wird auch so laufen aber nie optimal

bios1 · Junior Anmeldedatum: 08.07.2008 Beiträge: 93

also gemacht ahb ich noch nichts! es ist nur in planung!

Wie wäre dennd eine mepfehlung für einen vernünftigen kopf aufbau?!

Hashiriya · 22.07.2008, 23:06

port and polish ;-)

crespo cams und NW rad

ventilfedern und teller

ZCshop adapter platte und ne z6 asb mit ner b16 dk

abgestimmt mit turboedit und ner lc-1 breitband

jarre jarre wenn ich doch nur geld mit som sch*** machen könnt^^

könntest auch das plenum volumen vergrössern anstatt der platte

bios1 · Junior Anmeldedatum: 08.07.2008 Beiträge: 93

mom..

die hälfte davon hör ich zum ersten mal :no:

jetzt kommen mir noch mehr fragen...

undzwar, ich war die ganze zeit der meinung bei verwendung von "scharfen nocken" müsste man auch mehr planen...

-Ist das falsch?
dann
-was ist eine czshop adapter platte, ist das ne platte damit die z6asb an den z5 passt? wenn ja wo bekomm ich sowas her?dann würd ja denk ich auch ne skunk2 asb fürn z6 passen...oder?

Hashiriya · 22.07.2008, 23:34

1)

Zitatdie hälfte davon hör ich zum ersten ma

bist du dir sicher was du tust?

2)wer seinen kopf ohne sinn und verstand plannen tut sollte tretauto fahren.verdichtung erhöht man mit kolben. kopfplanen verschiebt dir den abstand zwischen nockenwelle und kurbelwelle------->garnicht gut

3)http://www.zcspeed.com/ ist ne spezialfirma in den usa die sich auf den bas*** D also alle D´s mit zwei nockenwellen spezialiesiert hat.

4)bingo, damit kann man sogut wie alle d16 asb an nen z5 basteln

bios1 · Junior Anmeldedatum: 08.07.2008 Beiträge: 93

zu1: ich denke schon, es ist aber mein erster honda motor den ich mache, früher wars ein toyota...was ich meinte ist halt das mit der platte.

zu2: genau das ist der grund, warum ich im ersten beitrag geschrieben hatte "etwas entwirren kann"

denn ich war die ganze zeit der meinung andere kolben nützen mehr als viel planen, doch benutzt man die forumssuche, stößt mann IMMER auf ...plan den kopf 7/10..du musst planen ect, aber ich denke mein gedanke den kopf nur soweit zuplanen das er plan ist,und andere kolbene ct zuverbauen ist schon richtig gewesen

(dies bestätigst du zum mindest)

zu3: danke für den link! das hilft!

zu4: siehste...etwas ahnung hab bzw raten kann ich

Aber danke für die hilfe, dann werd ich wohl meinen altbekannten weg gehen und nicht auf die suchergebnisse hören

Hashiriya · 23.07.2008, 19:20

ist ned allgemein gehalten aber das meiste im max ist für die katz

da sich die meisten user hier nur im umgang mit ihrer hand/nudel koordination geübt haben und nicht im lesen und verstehen

da kannste nen ars*** voll infos lernen
http://theoldone.com/

bios1 · Junior Anmeldedatum: 08.07.2008 Beiträge: 93

harte wort aber weitestgehend war...

danke fürn link,. wed glei mal durchlesen was das zeugs hält.

Bin immer für gute und vorallem brauchbare Infos dankbar..

ich les nuns hcon siet knapp einer woche rum um mir nen gescheiten d16z5 aufzubauen (ja ich will nen d kein b :yes:

) aber z.B von dieser adapterplatte (welche bereits bestellt ist) zum ersten mal was gehört...
das ist aber genau das was ich unteranderem gesucht habe...

mal noch ne frage an dich, welche kolben sollte ich nehmen, ich hab bis jetzt welche von npr und kms gefunden, wobei die npr 1/4 von den kms kosten..sind die kms ihr geld wert oder gibts was anderes gutes?

Hashiriya · 23.07.2008, 19:36

kms sagt mir zum beispiel garnichts

npr ist gut

fürn hardcore sauger? p29 kolben oder :!:

wenn du wirklich was weisst d13 kolben :!:

ist aber nur was für pros
so ziemlich d13-d15 kolben haben alle nen extremen dom

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
bios1 Junior Anmeldedatum: 08.07.2008 Beiträge: 93	22.07.2008, 22:53 zitieren Hi, ich werd wohl nen bearbeiteter und 7/10tel geplanter kopf für meinen neuaufbau bekommen, dazu will ich entwerder crespo oder dbilas wellen verbauen,jetzt hab ich allerdings nach einigem lesen hier noch frage, und hoffe man kann mich jetzt entwas entwirren,also: zu dem geplanten kopf und den wellen verbau ich natürlich auch verstellbare nockenwellenräder, -wie stell ich die richtig ein? also wie merk ich (evtl gar im ausgebauten zustand,also der kopf)das die wellen richtig stehn? meine theorie dazu wäre ja bei abgebautem kopf schauen, das die ventile am 1.zylinder auf überschneidung stehn, und dann bei montiertem kopf nochmal kontrollieren ob das mit der kw makierung übereinstimmt. Ist das korrekt? 2te frage: -stell ich die ventile auf serienwerte ein? danke Gefällt mir Teilen twittern
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	22.07.2008, 23:00 zitieren nimm die crespo, da sind erfahrungwerte in den usa schon da und alle sagen die taugen was. 2. normaler weise liefern grosse hersteller ne quasi empfehlung mit wie am besten eingestellt werden soll. dein problem: grobes bauern tuning durch kopfplanen verschiebt sich alles und beim besten willen ich hab keine ahnung wie man das berrechnet. selber schuld wenn man sowas macht bevor man sich erkundigt. am besten nach allem zu nehm tuner mit prüfstand. und alles genau einstellen lassen durch den versuch mit kopfplannen geld zu sparen haste dir nur noch mehr unkosten beschert. er wird auch so laufen aber nie optimal 1x bearbeitet
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bios1 Junior Anmeldedatum: 08.07.2008 Beiträge: 93	22.07.2008, 23:02 zitieren also gemacht ahb ich noch nichts! es ist nur in planung! Wie wäre dennd eine mepfehlung für einen vernünftigen kopf aufbau?!
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	22.07.2008, 23:06 zitieren port and polish crespo cams und NW rad ventilfedern und teller ZCshop adapter platte und ne z6 asb mit ner b16 dk abgestimmt mit turboedit und ner lc-1 breitband jarre jarre wenn ich doch nur geld mit som sch*** machen könnt^^ könntest auch das plenum volumen vergrössern anstatt der platte
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bios1 Junior Anmeldedatum: 08.07.2008 Beiträge: 93	22.07.2008, 23:14 zitieren mom.. die hälfte davon hör ich zum ersten mal jetzt kommen mir noch mehr fragen... undzwar, ich war die ganze zeit der meinung bei verwendung von "scharfen nocken" müsste man auch mehr planen... -Ist das falsch? dann -was ist eine czshop adapter platte, ist das ne platte damit die z6asb an den z5 passt? wenn ja wo bekomm ich sowas her?dann würd ja denk ich auch ne skunk2 asb fürn z6 passen...oder?
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	22.07.2008, 23:34 zitieren 1) Zitatdie hälfte davon hör ich zum ersten ma bist du dir sicher was du tust? 2)wer seinen kopf ohne sinn und verstand plannen tut sollte tretauto fahren.verdichtung erhöht man mit kolben. kopfplanen verschiebt dir den abstand zwischen nockenwelle und kurbelwelle------->garnicht gut 3)http://www.zcspeed.com/ ist ne spezialfirma in den usa die sich auf den bas*** D also alle D´s mit zwei nockenwellen spezialiesiert hat. 4)bingo, damit kann man sogut wie alle d16 asb an nen z5 basteln
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bios1 Junior Anmeldedatum: 08.07.2008 Beiträge: 93	23.07.2008, 09:27 zitieren zu1: ich denke schon, es ist aber mein erster honda motor den ich mache, früher wars ein toyota...was ich meinte ist halt das mit der platte. zu2: genau das ist der grund, warum ich im ersten beitrag geschrieben hatte "etwas entwirren kann" denn ich war die ganze zeit der meinung andere kolben nützen mehr als viel planen, doch benutzt man die forumssuche, stößt mann IMMER auf ...plan den kopf 7/10..du musst planen ect, aber ich denke mein gedanke den kopf nur soweit zuplanen das er plan ist,und andere kolbene ct zuverbauen ist schon richtig gewesen (dies bestätigst du zum mindest) zu3: danke für den link! das hilft! zu4: siehste...etwas ahnung hab bzw raten kann ich Aber danke für die hilfe, dann werd ich wohl meinen altbekannten weg gehen und nicht auf die suchergebnisse hören
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	23.07.2008, 19:20 zitieren ist ned allgemein gehalten aber das meiste im max ist für die katz da sich die meisten user hier nur im umgang mit ihrer hand/nudel koordination geübt haben und nicht im lesen und verstehen da kannste nen ars*** voll infos lernen http://theoldone.com/
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bios1 Junior Anmeldedatum: 08.07.2008 Beiträge: 93	23.07.2008, 19:32 zitieren harte wort aber weitestgehend war... danke fürn link,. wed glei mal durchlesen was das zeugs hält. Bin immer für gute und vorallem brauchbare Infos dankbar.. ich les nuns hcon siet knapp einer woche rum um mir nen gescheiten d16z5 aufzubauen (ja ich will nen d kein b ) aber z.B von dieser adapterplatte (welche bereits bestellt ist) zum ersten mal was gehört... das ist aber genau das was ich unteranderem gesucht habe... mal noch ne frage an dich, welche kolben sollte ich nehmen, ich hab bis jetzt welche von npr und kms gefunden, wobei die npr 1/4 von den kms kosten..sind die kms ihr geld wert oder gibts was anderes gutes?
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	23.07.2008, 19:36 zitieren kms sagt mir zum beispiel garnichts npr ist gut fürn hardcore sauger? p29 kolben oder wenn du wirklich was weisst d13 kolben ist aber nur was für pros so ziemlich d13-d15 kolben haben alle nen extremen dom
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maxrev.de Gast	27.07.2008, 11:44 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "kopf fragen d16z5" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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