» Fragen zu D16Z5 Swap

Just*Ink · 16.07.2009, 14:07

Hi Leute,

also ichbin kurz davor meinen Onkel soweit überredet zu haben das ich seinen alten ED9 bekomm.

Bei ihm steht er nur in der Scheune rum gammelt vor sich hin.

Hatte eigentlich vor das Ding dann in meinen EJ9 zu bauen.

ICh weiß das es ein alter Motor is und so weiter. Aber ich denk mir das dass bei 124 geschenkten PS egal ist und das mit euro 2 bekomm ich auch hin.

Jetzt habe ich nur noch eine Frage:

Muss ich für dieses Swap, also von 90 auf 124 PS, hinten scheibenbremse nachrüsten oder nicht.

MFG
Gruß Rene

Der-Pate · 16.07.2009, 15:46

ja musst du nachrüsten
und vorne auf die 260er, wenn nicht schon vorhanden

viel spaß beim umbau

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Wo wir schon mal beim Thema sind, was ist dieser D16z5 für ein Motor, zwei Nockenwellen is klar, aber was is das für ein Block, D16? Welches Getriebe passt? Welche Motorhalter brauch man fürn Swap in den EJ9?

Der-Pate · 16.07.2009, 16:02

jop is nen d16 block, hat aber unterschiede zu den anderen d16

Getriebe, alle d-serie die hydraulik haben

getriebehalter is der gleiche und Motorhalter muss der vom ej9 am block abgeschraubt werden und dann an den d16z5 block dran
(dann muss die zahnriemenabdeckung bearbeitet werden)

zumindest passt es so anders rum, also d16z5 halter am d14z1
ob der halter dann etwas anders im winkel steht is mir nicht aufgefallen und der motor sitzt immer noch passend

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Welche Unterschiede kannste jetzt nicht sagen, wa?
Hat das schon mal jemand gemacht, den DOHC aufn D16z6 Block?
Nicht, dass ich das machen wollte, intressiert mich einfach mal.

Der-Pate · 16.07.2009, 16:10

unterschiede gibt es mit block und kopf
die abstände der asb-bolzen und der löcher fürn Kopf sind anders
also der d16z5 Kopf passt nicht ohne großen aufwand auf den d16z6 block

dann is noch die kopfhöhe nen unterschied (muste ich leider bei mir festsellen)
und wie es mit den zylinderabständen aussieht weißt ich grad nicht mehr

Just*Ink · 16.07.2009, 16:34

also wenn ich alles habe was zum motor gehört muss ich einfach nur noch auf scheibe umrüsten und dann geht das klar oder wie

Kann mir mal einer einzeln aufzählen was ich dafür alles brauch.

Also für den bremsen swap

Der-Pate · 16.07.2009, 16:53

naja die elektr. wird eher das problem sein^^

da muss einiges geändert werden
da eigendlich nichts passt

für die bremse gibts auf Hondapower nen schönes thema wo alles drin steht, solltest aber hier auch einges über die suche finden

Just*Ink · 16.07.2009, 20:54

wie meinst du das mit der elektronik "einiges" geändert werden muss. ich mein auf was muss ich mich einstellen

Der-Pate · 16.07.2009, 21:01

der d16z5 hat nen ganz anderen stecker norm
und der kabelbaum verläuft anders als im ej9

du musst dir da was passendes zusammen basteln
evtl. mit nem ej6 motorkabelbaum, dem d16z5 und nem obd-adapter (kein plan ob es dafür einen gibt)

oder halt vom ej9 und d16z5 irgendwie was zusammen löten
also stecker im Motorraum tauschen, wenn nötig kabel neu ziehen und ecu stecker umpinnen

getriebe bleibt das vom ej9, musste den vss nit umbauen, da der ed9 ne tachowelle hat

hab den umbau bis jetzt nur einmal gesehn
steckte einiges an arbeit drin

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Fragen zu D16Z5 Swap" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
*JustInk** Senior Name: Rene Geschlecht: Fahrzeug: EG im Aufbau Anmeldedatum: 25.01.2009 Beiträge: 440 Wohnort: Ebermannstadt	16.07.2009, 14:07 zitieren Hi Leute, also ichbin kurz davor meinen Onkel soweit überredet zu haben das ich seinen alten ED9 bekomm. Bei ihm steht er nur in der Scheune rum gammelt vor sich hin. Hatte eigentlich vor das Ding dann in meinen EJ9 zu bauen. ICh weiß das es ein alter Motor is und so weiter. Aber ich denk mir das dass bei 124 geschenkten PS egal ist und das mit euro 2 bekomm ich auch hin. Jetzt habe ich nur noch eine Frage: Muss ich für dieses Swap, also von 90 auf 124 PS, hinten scheibenbremse nachrüsten oder nicht. MFG Gruß Rene Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	16.07.2009, 15:46 zitieren ja musst du nachrüsten und vorne auf die 260er, wenn nicht schon vorhanden viel spaß beim umbau
▲	pn

RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	16.07.2009, 15:58 zitieren Wo wir schon mal beim Thema sind, was ist dieser D16z5 für ein Motor, zwei Nockenwellen is klar, aber was is das für ein Block, D16? Welches Getriebe passt? Welche Motorhalter brauch man fürn Swap in den EJ9?
▲	pn

Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	16.07.2009, 16:02 zitieren jop is nen d16 block, hat aber unterschiede zu den anderen d16 Getriebe, alle d-serie die hydraulik haben getriebehalter is der gleiche und Motorhalter muss der vom ej9 am block abgeschraubt werden und dann an den d16z5 block dran (dann muss die zahnriemenabdeckung bearbeitet werden) zumindest passt es so anders rum, also d16z5 halter am d14z1 ob der halter dann etwas anders im winkel steht is mir nicht aufgefallen und der motor sitzt immer noch passend
▲	pn

RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	16.07.2009, 16:07 zitieren Welche Unterschiede kannste jetzt nicht sagen, wa? Hat das schon mal jemand gemacht, den DOHC aufn D16z6 Block? Nicht, dass ich das machen wollte, intressiert mich einfach mal.
▲	pn

Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	16.07.2009, 16:10 zitieren unterschiede gibt es mit block und kopf die abstände der asb-bolzen und der löcher fürn Kopf sind anders also der d16z5 Kopf passt nicht ohne großen aufwand auf den d16z6 block dann is noch die kopfhöhe nen unterschied (muste ich leider bei mir festsellen) und wie es mit den zylinderabständen aussieht weißt ich grad nicht mehr
▲	pn

*JustInk** Senior Name: Rene Geschlecht: Fahrzeug: EG im Aufbau Anmeldedatum: 25.01.2009 Beiträge: 440 Wohnort: Ebermannstadt	16.07.2009, 16:34 zitieren also wenn ich alles habe was zum motor gehört muss ich einfach nur noch auf scheibe umrüsten und dann geht das klar oder wie Kann mir mal einer einzeln aufzählen was ich dafür alles brauch. Also für den bremsen swap
▲	pn

Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	16.07.2009, 16:53 zitieren naja die elektr. wird eher das problem sein^^ da muss einiges geändert werden da eigendlich nichts passt für die bremse gibts auf Hondapower nen schönes thema wo alles drin steht, solltest aber hier auch einges über die suche finden
▲	pn

*JustInk** Senior Name: Rene Geschlecht: Fahrzeug: EG im Aufbau Anmeldedatum: 25.01.2009 Beiträge: 440 Wohnort: Ebermannstadt	16.07.2009, 20:54 zitieren wie meinst du das mit der elektronik "einiges" geändert werden muss. ich mein auf was muss ich mich einstellen
▲	pn

Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	16.07.2009, 21:01 zitieren der d16z5 hat nen ganz anderen stecker norm und der kabelbaum verläuft anders als im ej9 du musst dir da was passendes zusammen basteln evtl. mit nem ej6 motorkabelbaum, dem d16z5 und nem obd-adapter (kein plan ob es dafür einen gibt) oder halt vom ej9 und d16z5 irgendwie was zusammen löten also stecker im Motorraum tauschen, wenn nötig kabel neu ziehen und ecu stecker umpinnen getriebe bleibt das vom ej9, musste den vss nit umbauen, da der ed9 ne tachowelle hat hab den umbau bis jetzt nur einmal gesehn steckte einiges an arbeit drin
▲	pn

maxrev.de Gast	17.07.2009, 08:12 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Fragen zu D16Z5 Swap" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
eg4 swap eg6 fragen über fragen ;) Hi, ich bin schon etwas hier im Forum unterwegs, bisher aber eher inaktiv. Hab mir vorgenommen die nächsten Monate einen eg4 umzubauen auf eg6, nur leider fehlen mir noch einige Informationen. Ich würde mich freuen wenn einer von euch mir eine Liste... [Civic 92-95]von andreee	4 273	12.03.2012, 14:56 andreee
D16z5 in Mini --> Fragen Guten Tag die Herren, nachdem ich mich nun schon seit Jahren mit dem Thema Honda Antriebseinheit im klassischen Mini beschäftige, habe ich die Gunst der Stunde genutzt und einen halb fertigen Umbau gekauft. Mal abgesehen von einigen mechanischen... [CRX]von Mini92	6 576	04.02.2024, 13:24 Mini92
kopf fragen d16z5 Hi, ich werd wohl nen bearbeiteter und 7/10tel geplanter kopf für meinen neuaufbau bekommen, dazu will ich entwerder crespo oder dbilas wellen verbauen,jetzt hab ich allerdings nach einigem lesen hier noch frage, und hoffe man kann mich jetzt entwas... Seite 2 [Performance]von bios1	13 533	27.07.2008, 11:44 Hashiriya
D16A8->D16Z5 ein paar fragen!! Hey mir ist vor kurzem der motor kaputt gegangen. ich hab nen d16a8 drin und jetz will ich wieder nen d1z5 reinmachen könnt ihr mir sagen was ich definitiv übernehmen kann bzw ob ich überhaupt was übernehmen kann? getriebe, steuergerät etc... Gruß... [CRX]von DelSolo87	4 418	30.07.2009, 21:16 nox2k3
Honda CRX Ed9 D16Z5 Turbo Setup Fragen Hallo liebe Gemeinde, Es gibt sicherlich eine menge Beiträge zwecks diesem Umbau nur beantworten diese mir nicht alle Fragen. Ziel sind 350PS mit Luft nach oben. Das Auto ist generell nur für die Strecke konzipiert wird aber zu Trackdays Events etc hin... [Turbo]von Bastian	6 1.848	08.02.2014, 14:09 Bastian
Ec8 swap auf d16z5 Hallo :) hatte vor meinen ec8 auf d16z5 zu swappen weis das es beim ed6 leichter ist weil er schon Standart Benzinpumpe hat habe im Forum nichts gefunden wo man es richtig erklärt. Also muss wissen was man am kabelbaum ändern muss und wie man das mit dem... [Civic bis 91]von Nik_CiviC	4 490	11.09.2013, 21:13 Nik_CiviC
D16z5 swap ej9 Hallo, da ich in der suche nicht fündig geworden bin frag ich jetzt mal so.. und zwar will ich wissen ob jemand weiß was ich bei der elektr. alles ändern ? ich hab den motorkalbelbaum vom ed9 und meinen ej kabelbaum kann ich das so zusammen bringen wenn... [Performance]von yasuni69	2 164	21.06.2013, 14:03 yasuni69
CRX ED9: D16Z5 to ZC swap Hallo, ich habe einen bearbeiteten ZC erstanden(laut Verkäufer ca. 170 PS aber er wieß nicht was alles gemacht wurde außer scharfe Nockenwellen,verstärkte lagerschalen und ein gechipptes steuergerät :suspekt: ), der meinen D16Z5 im ED9 BJ.1991 ersetzen... [Performance]von kabelbaum	0 569	07.12.2010, 17:19 kabelbaum
ed7 d16z5 swap hallo, is es noch möglich im ed7 nen d16z5 motor eingetragen zubekommen? oder sind die kittelträger nicht mehr so kompertiebel... [Civic bis 91]von oppa	5 369	24.02.2014, 23:55 Mattes
D16Z5 Swap in einen EJ9 Hallo zusammen, bin jetzt nach langem überlegen zum entschluss gekommen das ein Motor Swap das vernüftigste ist um meinen EJ9 ein paar PS mehr zu verschaffen. Hab mir deswegen jetzt nen Tauschmotor besorgt. Es handelt sich um einen D16Z5 aus nem... Seite 2 [Civic 96-00]von Just*Ink	19 711	10.08.2009, 15:46 Just*Ink