» Kommt der 1.6 Turbo?

Mx_Passi · 23.07.2012, 23:07

Beileufig in den Honda.de News zu den neuen WTCC Piloten gefunden:

" Der maßgeschneiderte 1,6-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit Turbolader und Direkteinspritzung stammt aus dem im japanischen Tochigi beheimateten Forschungs und Entwicklungszentrum von Honda."

Würde mich freuen, wenn der Motor auch bald in die Serien-Motorpalette erhälich ist. Vieles deutet darauf hin

EarL_VTEC · 24.07.2012, 14:34

Der "Weltmotor" ist ein 1.6 Liter Motor und wird in der WTCC eingesetzt - kann sein das er in Serie eingesetzt wird...

Ich bin immer noch für CRZ 1.6 Turbo Hybrid 8-)

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

ich hab mir das jetzt zwar nicht alles durchgelesen, aber honda sollte doch ein 1.6l motor im programm haben.

Redrum · Gesperrt Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 1234

echt traurig wenn in nem honda board gefordert wird das gerade honde, einer der weltbesten saugemotor hersteller, auf turbo setzt.... :/

Mx_Passi · 24.07.2012, 23:13

@Redrum
Echt traurig, dass Euro 6 vor der Tür steht.

Komm schon, nenn mir einen neuen Honda Motor, der hoch dreht und bei dem man den VTech Umschaltpunkt noch hören und fühlen kann.

Jeder achso kleine 1,6T fährt die einen Kreis um den nicht mehr verfügbaren Civic Type R. Und da verlangst du nach nem Sauger? Selbst der 1,0 Eco Boost von Ford macht mehr druck als die neuen Honda Motoren.

Ausserdem kann man ja ne Registeraufladung machen und sich was einfallen lassen, damit der 1,6T bis 7500 min^-1 dreht.

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Man, das heißt vtec. V-tech baut u.a. kinderspielzeug.

Davon ab, ich versteh auch nicht die aufregung zwecks turbo. So eine aufladung öffnet einem wieder ganz andere türen beim tuning. Und wer nicht der freund von sowas ist, kann sich ja auch ein nsx, s2000, fn2, ep3... kaufen und sich mit sauger-tuning austoben.

EarL_VTEC · 25.07.2012, 07:13

Redrumecht traurig wenn in nem honda board gefordert wird das gerade honde, einer der weltbesten saugemotor hersteller, auf turbo setzt.... :/

Naja Honda kann leider seit 5-6 Jahren nicht mehr mithalten, wenn man das so sieht

http://de.wikipedia.org/wiki/International_Engine_of_the_Year

SaschaOF · 25.07.2012, 07:36

Ich kann diesem unseligen Downsizing-Hype auch nichts abgewinnen, außer dem Volvo T5 waren alle unsere Turbofahrzeuge keine Wunder an Zuverlässigkeit - und da (bei der Zuverlässigkeit über hohe Laufleistungen) lieber EG_XXX hält Honda nicht nur mit sondern liegt weit vorne.

Und was an einem 70000€ BMW mit popeligen 2.0 4-Zylinder toll oder innovativ sein soll weiss ich auch nicht. Diese Motoren helfen nur BMW beim klinisch ermittelten Flottenverbrauch, der Kunde braucht auf der Strasse eher mehr als vorher mit den 6-Zylindern und muss ein poofiges Motorgeräusch wie im Polo hinnehmen. Das halte ich in dieser Preisklasse für bedenklich. Und einen 1.0 3-Zylinder (wie im Focus) will ich maximal im Motorrad, aber ganz sicher nicht in einem Mittelklassewagen.

Aber leider werde ich wohl irgendwann gezwungen werden auf so einen Mist umzusteigen weils nix Anderes mehr gibt.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Mx_Passi Senior Fahrzeug: ZF1 Anmeldedatum: 23.02.2006 Beiträge: 215 Wohnort: Hannover	23.07.2012, 23:07 zitieren Beileufig in den Honda.de News zu den neuen WTCC Piloten gefunden: " Der maßgeschneiderte 1,6-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit Turbolader und Direkteinspritzung stammt aus dem im japanischen Tochigi beheimateten Forschungs und Entwicklungszentrum von Honda." Würde mich freuen, wenn der Motor auch bald in die Serien-Motorpalette erhälich ist. Vieles deutet darauf hin Gefällt mir Teilen twittern
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23703 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	24.07.2012, 14:34 zitieren Der "Weltmotor" ist ein 1.6 Liter Motor und wird in der WTCC eingesetzt - kann sein das er in Serie eingesetzt wird... Ich bin immer noch für CRZ 1.6 Turbo Hybrid Verfasst am: 24.07.2012, 14:37 zitieren Für alle die die nicht wissen was dahinter steckt: http://www.sportauto.de/motorsport/plaene-fia-weltmotor-vierzylinder-turbomotor-fuer-die-ganze-welt-1755565.html
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	24.07.2012, 14:42 zitieren ich hab mir das jetzt zwar nicht alles durchgelesen, aber honda sollte doch ein 1.6l motor im programm haben.
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Redrum Gesperrt Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 1234	24.07.2012, 22:58 zitieren echt traurig wenn in nem honda board gefordert wird das gerade honde, einer der weltbesten saugemotor hersteller, auf turbo setzt.... :/
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Mx_Passi Senior Fahrzeug: ZF1 Anmeldedatum: 23.02.2006 Beiträge: 215 Wohnort: Hannover	24.07.2012, 23:13 zitieren @Redrum Echt traurig, dass Euro 6 vor der Tür steht. Komm schon, nenn mir einen neuen Honda Motor, der hoch dreht und bei dem man den VTech Umschaltpunkt noch hören und fühlen kann. Jeder achso kleine 1,6T fährt die einen Kreis um den nicht mehr verfügbaren Civic Type R. Und da verlangst du nach nem Sauger? Selbst der 1,0 Eco Boost von Ford macht mehr druck als die neuen Honda Motoren. Ausserdem kann man ja ne Registeraufladung machen und sich was einfallen lassen, damit der 1,6T bis 7500 min^-1 dreht. 2x bearbeitet
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	25.07.2012, 00:29 zitieren Man, das heißt vtec. V-tech baut u.a. kinderspielzeug. Davon ab, ich versteh auch nicht die aufregung zwecks turbo. So eine aufladung öffnet einem wieder ganz andere türen beim tuning. Und wer nicht der freund von sowas ist, kann sich ja auch ein nsx, s2000, fn2, ep3... kaufen und sich mit sauger-tuning austoben.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23703 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	25.07.2012, 07:13 zitieren Redrumecht traurig wenn in nem honda board gefordert wird das gerade honde, einer der weltbesten saugemotor hersteller, auf turbo setzt.... :/ Naja Honda kann leider seit 5-6 Jahren nicht mehr mithalten, wenn man das so sieht http://de.wikipedia.org/wiki/International_Engine_of_the_Year Verfasst am: 25.07.2012, 07:15 zitieren Dieses Jahr ist BMW ganz vorne mit dabei Gleich 4 Motoren in den 9 Kategorien 5. BMW 2-litre twin-turbo four-cylinder petrol (BMW 125i, 320i, 328i, 520i, 528i, Z4 20i, Z4 sDrive 28i, X1 20i, X3 20i, X1 28i) 199 6. BMW/PSA 1.6-litre turbo petrol (Mini Cooper S, Clubman Cooper S, Countryman Cooper S, Coupe/Roadster Cooper S, Mini Cooper Works, Clubman Cooper Works, Coupe/Roadster Cooper Works, Peugeot 207, 207cc, 208, 308, 308cc, 3008, 508, 5008, 308 GTI, RCZ, Citroën DS3, C4 Picasso/Grand Picasso, C5, DS5, DS5, DS3 Racing, DS4, DS4 Racing) 162 7. BMW 3–litre turo six –cylinder gasoline (BMW 1 Series, M Coupé, 335is, Z4 35is) 160 8. BMW M 4–litre V8 (BMW M3 Coup&, M3 Convertible)
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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2095 Wohnort: OF	25.07.2012, 07:36 zitieren Ich kann diesem unseligen Downsizing-Hype auch nichts abgewinnen, außer dem Volvo T5 waren alle unsere Turbofahrzeuge keine Wunder an Zuverlässigkeit - und da (bei der Zuverlässigkeit über hohe Laufleistungen) lieber EG_XXX hält Honda nicht nur mit sondern liegt weit vorne. Und was an einem 70000€ BMW mit popeligen 2.0 4-Zylinder toll oder innovativ sein soll weiss ich auch nicht. Diese Motoren helfen nur BMW beim klinisch ermittelten Flottenverbrauch, der Kunde braucht auf der Strasse eher mehr als vorher mit den 6-Zylindern und muss ein poofiges Motorgeräusch wie im Polo hinnehmen. Das halte ich in dieser Preisklasse für bedenklich. Und einen 1.0 3-Zylinder (wie im Focus) will ich maximal im Motorrad, aber ganz sicher nicht in einem Mittelklassewagen. Aber leider werde ich wohl irgendwann gezwungen werden auf so einen Mist umzusteigen weils nix Anderes mehr gibt.
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maxrev.de Gast	26.07.2012, 06:36 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kommt der 1.6 Turbo?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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