» Gewinde am Zylinderkopf - Erst kommt fest, dann kommt ab...

LSi · 13.04.2012, 13:02

Salve liebe Freunde,

Übereifer tut manchmal weh.

Wegen schlampiger Azubiarbeit beim letzten Werkstattbesuch habe ich die Ventildeckeldichtung diesmal selbst ersetzt, da sie absolut unsauber eingesetzt wurde.

Jedenfalls lief alles prima, wie's zu erwarten war.

Aber beim wiederaufschrauben des Ventildeckels hab ich's bei einer Mutter übertrieben.
Entweder Übereifer oder falsches Werkzeug :roll:

Jedenfalls ist mir nun ein Gewinde abgebrochen, das aus dem Zylinderkopf kommt.
Und zwar von den Vieren am Rand das rechte, hintere.

Nach einer Probefahrt war kein Ölaustritt festzustellen.
Trotzdem liegt mir das jetzt auf'm Magen.

Ist das zu reparieren?

Hier mal ein Bild damit bewusst ist, welche Stelle ich meine

Bitte keine Moralapostel, die mir erzählen wollen, daß man als Laihe den Karren besser zur Werke bringen soll. Jeder macht mal Fehler.

Ej2 VTi · 13.04.2012, 13:09

also soweit ich weiß, sind das Bolzen die in den ZK geschraubt werden. Darauf kommt dann der VD und oben drauf die Mutter. Kauf dir also einfach einen neuen Bolzen (4-5€) und fertig :yes:

LSi · 13.04.2012, 13:11

Hab danach nicht weiter rumgeschraubt.
Sicher, daß die in den ZK geschraubt sind?

Wo bekommt man am einfachsten solch einen Bolzen und wie sind die Maße?

Jens83 · 13.04.2012, 13:17

LSiHab danach nicht weiter rumgeschraubt.
Sicher, daß die in den ZK geschraubt sind?

Wo bekommt man am einfachsten solch einen Bolzen und wie sind die Maße?

Ja, die sind in den Kopf geschraubt und können einfach herausgeschraubt werden.
Im Zweifelsfalle einfach bei Honda bestellen.

Redrum · Gesperrt Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 1234

hatte beim d16 das gleiche problem, nur das sich meine im kopf mitgedreht hat, einfach nen bisl größeres gewinde reingeschnitten und neuen bolzen rein, wobei bei dir wohl der neue bolzen reichen dürfte, ist kein ding

LSi · 13.04.2012, 13:24

Hat jemand 'ne Teilenummer?

http://www.hondapartsnow.com/Page_Product/PartDetail.aspx?catalogID=34&productID=9&yearID=30&doorID=1&gradeID=11&areaID=4&transmissionID=3&originID=-1&colorLabelIDs=-1&colorLabelID=-1&sectionID=1&idAndImageID=6100%20937297&isBigPicture=False&;pageName=Cylinder%20Head

edit: sorry, falsches Modell ausgewählt...

maxrev.de · Gast

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LSi Veteran Name: Matthes Geschlecht: Fahrzeug: 91er ED9, 93er EG4, 98er CE7 sold Anmeldedatum: 09.11.2009 Beiträge: 720 Wohnort: Nürburgring und Krefeld (NRW)	13.04.2012, 13:02 zitieren Salve liebe Freunde, Übereifer tut manchmal weh. Wegen schlampiger Azubiarbeit beim letzten Werkstattbesuch habe ich die Ventildeckeldichtung diesmal selbst ersetzt, da sie absolut unsauber eingesetzt wurde. Jedenfalls lief alles prima, wie's zu erwarten war. Aber beim wiederaufschrauben des Ventildeckels hab ich's bei einer Mutter übertrieben. Entweder Übereifer oder falsches Werkzeug Jedenfalls ist mir nun ein Gewinde abgebrochen, das aus dem Zylinderkopf kommt. Und zwar von den Vieren am Rand das rechte, hintere. Nach einer Probefahrt war kein Ölaustritt festzustellen. Trotzdem liegt mir das jetzt auf'm Magen. Ist das zu reparieren? Hier mal ein Bild damit bewusst ist, welche Stelle ich meine Bitte keine Moralapostel, die mir erzählen wollen, daß man als Laihe den Karren besser zur Werke bringen soll. Jeder macht mal Fehler. Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	13.04.2012, 13:09 zitieren also soweit ich weiß, sind das Bolzen die in den ZK geschraubt werden. Darauf kommt dann der VD und oben drauf die Mutter. Kauf dir also einfach einen neuen Bolzen (4-5€) und fertig
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LSi Veteran Name: Matthes Geschlecht: Fahrzeug: 91er ED9, 93er EG4, 98er CE7 sold Anmeldedatum: 09.11.2009 Beiträge: 720 Wohnort: Nürburgring und Krefeld (NRW)	13.04.2012, 13:11 zitieren Hab danach nicht weiter rumgeschraubt. Sicher, daß die in den ZK geschraubt sind? Wo bekommt man am einfachsten solch einen Bolzen und wie sind die Maße?
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Jens83 Senior Geschlecht: Fahrzeug: Nix von Honda :( Anmeldedatum: 10.08.2011 Beiträge: 278 Wohnort: Altena - NRW	13.04.2012, 13:17 zitieren LSiHab danach nicht weiter rumgeschraubt. Sicher, daß die in den ZK geschraubt sind? Wo bekommt man am einfachsten solch einen Bolzen und wie sind die Maße? Ja, die sind in den Kopf geschraubt und können einfach herausgeschraubt werden. Im Zweifelsfalle einfach bei Honda bestellen.
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Redrum Gesperrt Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 1234	13.04.2012, 13:18 zitieren hatte beim d16 das gleiche problem, nur das sich meine im kopf mitgedreht hat, einfach nen bisl größeres gewinde reingeschnitten und neuen bolzen rein, wobei bei dir wohl der neue bolzen reichen dürfte, ist kein ding
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LSi Veteran Name: Matthes Geschlecht: Fahrzeug: 91er ED9, 93er EG4, 98er CE7 sold Anmeldedatum: 09.11.2009 Beiträge: 720 Wohnort: Nürburgring und Krefeld (NRW)	13.04.2012, 13:24 zitieren Hat jemand 'ne Teilenummer? http://www.hondapartsnow.com/Page_Product/PartDetail.aspx?catalogID=34&productID=9&yearID=30&doorID=1&gradeID=11&areaID=4&transmissionID=3&originID=-1&colorLabelIDs=-1&colorLabelID=-1&sectionID=1&idAndImageID=6100%20937297&isBigPicture=False&;pageName=Cylinder%20Head edit: sorry, falsches Modell ausgewählt... 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	13.04.2012, 13:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Gewinde am Zylinderkopf - Erst kommt fest, dann kommt ab..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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