» keyn's EG4 Story S.159 DYNO DYNO DYNO

keyn · 11.04.2017, 11:54

Ja 2:17.15min war meine bestzeit. Bin mir sicher ich hätte im 4ten turn noch ne 2:16 gerissen, aber da hat auf der zielgraden der motor geruckelt, wegen low sprit und ich musste ihn rollen lassen

Video vom 4ten Turn hab ich auch mal hochgeladen, da hab ich auch nocj n paar nette autos überholt

Deus · 11.04.2017, 15:37

Welches Layout seit ihr da gefahren?

Dtm war das nicht oder? :suspekt:

keyn · 11.04.2017, 16:30

Bei Tourifahrten wird immer die GP strecke gefahren. Die ist ca n km länger.

http://www.lausitzring.de/besucherportal/strecke-areal/streckenvarianten/grand-prix-strecke-45-km-automobilsport.html

Deus · 11.04.2017, 16:48

Ich bin die nur aufm reisbrennen gefahren. Glaube da war es das dtm Layout beim freien fahren.

percybanani · 11.04.2017, 21:35

Sehr geile Leistung

Was für Hersteller werden denn im Verbindung mit dem Itr swap eingebaut?

keyn · 12.04.2017, 09:51

percybananiSehr geile Leistung
Was für Hersteller werden denn im Verbindung mit dem Itr swap eingebaut?

Bekomme ne itr bremse mit fast neuen ATE scheiben und beläge. Werde die erst mal ne weile fahren, da dieses jahr schon wieder genug geld geflossen ist

Und ganz ehrlich so unzufrieden war ich jetzt nicht mit den den ATE dingern ^^

EarL_VTEC · 06.05.2017, 17:57

Sauber gelöst.

Lausitzring war ja mega... ich hab glaub ich wart mal 2 autos gezählt die Dich überholt haben... GT2 Turbo und GT3RS und der golfi hats mal bissi probiert mit dir mit zu halten.... :hrhr:

kevin2310 · 08.05.2017, 10:40

wegen dem Bumper Cut was du gemacht hast,
habe da ein video auf youtube gefunden, da haben 2 Jungs 3 Versuche gemacht, Stock, No und cut bumper, beim cut bumper hatten die größte reichweite und weniger verbrauch

maxrev.de · Gast

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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2237 Wohnort: Berlin	11.04.2017, 11:54 zitieren Ja 2:17.15min war meine bestzeit. Bin mir sicher ich hätte im 4ten turn noch ne 2:16 gerissen, aber da hat auf der zielgraden der motor geruckelt, wegen low sprit und ich musste ihn rollen lassen Video vom 4ten Turn hab ich auch mal hochgeladen, da hab ich auch nocj n paar nette autos überholt Gefällt mir Teilen twittern
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9512 Wohnort: Ilos	11.04.2017, 15:37 zitieren Welches Layout seit ihr da gefahren? Dtm war das nicht oder?
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2237 Wohnort: Berlin	11.04.2017, 16:30 zitieren Bei Tourifahrten wird immer die GP strecke gefahren. Die ist ca n km länger. http://www.lausitzring.de/besucherportal/strecke-areal/streckenvarianten/grand-prix-strecke-45-km-automobilsport.html
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9512 Wohnort: Ilos	11.04.2017, 16:48 zitieren Ich bin die nur aufm reisbrennen gefahren. Glaube da war es das dtm Layout beim freien fahren.
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percybanani General Geschlecht: Fahrzeug: EG5 for track, Vw T4 daily Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 3111 Wohnort: Kleve	11.04.2017, 21:35 zitieren Sehr geile Leistung Was für Hersteller werden denn im Verbindung mit dem Itr swap eingebaut?
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2237 Wohnort: Berlin	12.04.2017, 09:51 zitieren percybananiSehr geile Leistung Was für Hersteller werden denn im Verbindung mit dem Itr swap eingebaut? Bekomme ne itr bremse mit fast neuen ATE scheiben und beläge. Werde die erst mal ne weile fahren, da dieses jahr schon wieder genug geld geflossen ist Und ganz ehrlich so unzufrieden war ich jetzt nicht mit den den ATE dingern ^^ Verfasst am: 06.05.2017, 12:27 zitieren So gestern ist rechtzeitig noch die neue 282 bremse reingeflogen. Zusätzlich hab ich das bremsenkühlungskit von Backyard Civics verbaut. Morgen gehts damit ab zum Lausitzring auf Zeitenjagd Vom gefühl her bremst es sich schon deutlich besser, allerdings brauch ich glaube so langsam mal n grösseren bkv, der vom ed9 scheint mir leicht überfordert, bzw muss man voll reinlatschen damit was passiert. 20170505_172709.jpg - [Bild vergrößern] 20170506_142607.jpg - [Bild vergrößern] 20170506_142646.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 06.05.2017, 12:30 zitieren Und da kommt die luft rein 20170505_191835.jpg - [Bild vergrößern]
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23638 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	06.05.2017, 17:57 zitieren Sauber gelöst. Lausitzring war ja mega... ich hab glaub ich wart mal 2 autos gezählt die Dich überholt haben... GT2 Turbo und GT3RS und der golfi hats mal bissi probiert mit dir mit zu halten.... 1x bearbeitet
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	08.05.2017, 10:40 zitieren wegen dem Bumper Cut was du gemacht hast, habe da ein video auf youtube gefunden, da haben 2 Jungs 3 Versuche gemacht, Stock, No und cut bumper, beim cut bumper hatten die größte reichweite und weniger verbrauch
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maxrev.de Gast	17.09.2024, 10:44 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "keyn's EG4 Story S.159 DYNO DYNO DYNO" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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