» my s2k dyno run

1HGEJ2 · 14.09.2011, 04:31

geiler sound!

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

Krass !!! Was für eine Abgasanlage is das ?

wrath`- · 14.09.2011, 08:33

Das sind doch garantiert nur Dummys und der fährt mit Open Header

Böses Teil auf jedenfall ^^

johnJ79 · 14.09.2011, 10:08

wrath`-Das sind doch garantiert nur Dummys und der fährt mit Open Header

Böses Teil auf jedenfall ^^

nönö...

das ist schon ne komplette Auspuffanlage (leichte Kosmetik sozusagen)

MINIMALROCKER · 15.09.2011, 16:32

wieviel km hater runter und was für mods sind dran?

das nenne ich mal einen männersound

gruß

johnJ79 · 15.09.2011, 20:06

zur Zeit verbaut

nnomo racing header
invidia Q300 + test-pipe (invidia muffler off - VIS muffler on)
Megan Racing Strut Tower Bar
spoon sports air filter
denso iridium spark plugs
carbon cooling plate
HKS oil cap
HKS radiator cap
kW variante 2
APR rear diffuser
oil-cooler
greddy oil filter
innovate motorsports LC-1 kit (wideband lambda + controller)
oil-temperature gauge + sensor
oil-pressure gauge + sensor
A/F ratio gauge
water temperature gauge + sensor
ROTA torque 17" bronze

power:

EBC grooved discs + yellowstuff brake pads
HKS brake line kit
hamp oil filter
magnetic oil drain plug
D1 spec oil catch tank
Competition stage 4 clutch kit + Comp. flywheel (light)
ARP cylinderhead bolts
Hondata intake mainfold gasket
AEM fuel rail
AEM fuel pressure regulator
AEM uego wideband controller + gauge
Apexi NEO fuel management + VTEC controller
Walbro 255l/h fuel pump

MINIMALROCKER · 15.09.2011, 21:27

hm....

ich seh aber nicht, dass iwas am motor generell gemacht wurde.

was hat denn der jetzt gelaufen wäre sehr interresant

weil 233 ps für einen s2k mit ein paar mods ist nicht die welt.

johnJ79 · 15.09.2011, 22:07

der komplette motor wurde auseinandergenommen und mit neuen dichtungen wieder aufgebaut... (hondata, ARP Bolzen, usw...)

kopf bearbeitet, ventile eingeschliffen, kanäle erweitert und poliert....

der wagen hat jetzt ca. 90.000km

der dyno run wurde ohne einstellungen gemacht - zündung, ventile und sprit/luft sind nicht eingestellt - das kommt noch, dann v-afc feinoptimierung

"ein paar mods" sorry aber da muss ich jetzt lachen.... das ding ist turbo oder kompressor kit ready... NOS kit liegt zuhause vielleicht kommt es rein...

MINIMALROCKER · 16.09.2011, 20:18

johnJ79der komplette motor wurde auseinandergenommen und mit neuen dichtungen wieder aufgebaut... (hondata, ARP Bolzen, usw...)

kopf bearbeitet, ventile eingeschliffen, kanäle erweitert und poliert....

der dyno run wurde ohne einstellungen gemacht - zündung, ventile und sprit/luft sind nicht eingestellt - das kommt noch, dann v-afc feinoptimierung

brauchst nicht lachen.

du hast ja das alles vorher nicht erwähnt

.

dann bin ich mal ganz stark auf das abgestimmte endergebnis gespannt

maxrev.de · Gast

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johnJ79 Junior Name: Gregor Anmeldedatum: 11.08.2010 Beiträge: 65 Wohnort: Wien	13.09.2011, 22:37 zitieren Gefällt mir Teilen twittern
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8446 Wohnort: Krefeld	14.09.2011, 04:31 zitieren geiler sound!
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	14.09.2011, 08:25 zitieren Krass !!! Was für eine Abgasanlage is das ?
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wrath`- General Name: Sascha Geschlecht: Anmeldedatum: 22.10.2005 Beiträge: 4409 Wohnort: 68723 Oftersheim	14.09.2011, 08:33 zitieren Das sind doch garantiert nur Dummys und der fährt mit Open Header Böses Teil auf jedenfall ^^
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johnJ79 Junior Name: Gregor Anmeldedatum: 11.08.2010 Beiträge: 65 Wohnort: Wien	14.09.2011, 10:08 zitieren wrath`-Das sind doch garantiert nur Dummys und der fährt mit Open Header Böses Teil auf jedenfall ^^ nönö... das ist schon ne komplette Auspuffanlage (leichte Kosmetik sozusagen)
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MINIMALROCKER Veteran Geschlecht: Fahrzeug: dies und das Anmeldedatum: 30.07.2007 Beiträge: 920 Wohnort: DORTMUND	15.09.2011, 16:32 zitieren wieviel km hater runter und was für mods sind dran? das nenne ich mal einen männersound gruß
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johnJ79 Junior Name: Gregor Anmeldedatum: 11.08.2010 Beiträge: 65 Wohnort: Wien	15.09.2011, 20:06 zitieren zur Zeit verbaut nnomo racing header invidia Q300 + test-pipe (invidia muffler off - VIS muffler on) Megan Racing Strut Tower Bar spoon sports air filter denso iridium spark plugs carbon cooling plate HKS oil cap HKS radiator cap kW variante 2 APR rear diffuser oil-cooler greddy oil filter innovate motorsports LC-1 kit (wideband lambda + controller) oil-temperature gauge + sensor oil-pressure gauge + sensor A/F ratio gauge water temperature gauge + sensor ROTA torque 17" bronze power: EBC grooved discs + yellowstuff brake pads HKS brake line kit hamp oil filter magnetic oil drain plug D1 spec oil catch tank Competition stage 4 clutch kit + Comp. flywheel (light) ARP cylinderhead bolts Hondata intake mainfold gasket AEM fuel rail AEM fuel pressure regulator AEM uego wideband controller + gauge Apexi NEO fuel management + VTEC controller Walbro 255l/h fuel pump
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MINIMALROCKER Veteran Geschlecht: Fahrzeug: dies und das Anmeldedatum: 30.07.2007 Beiträge: 920 Wohnort: DORTMUND	15.09.2011, 21:27 zitieren hm.... ich seh aber nicht, dass iwas am motor generell gemacht wurde. was hat denn der jetzt gelaufen wäre sehr interresant weil 233 ps für einen s2k mit ein paar mods ist nicht die welt.
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johnJ79 Junior Name: Gregor Anmeldedatum: 11.08.2010 Beiträge: 65 Wohnort: Wien	15.09.2011, 22:07 zitieren der komplette motor wurde auseinandergenommen und mit neuen dichtungen wieder aufgebaut... (hondata, ARP Bolzen, usw...) kopf bearbeitet, ventile eingeschliffen, kanäle erweitert und poliert.... der wagen hat jetzt ca. 90.000km der dyno run wurde ohne einstellungen gemacht - zündung, ventile und sprit/luft sind nicht eingestellt - das kommt noch, dann v-afc feinoptimierung "ein paar mods" sorry aber da muss ich jetzt lachen.... das ding ist turbo oder kompressor kit ready... NOS kit liegt zuhause vielleicht kommt es rein... kolben.jpg - [Bild vergrößern] block_2.jpg - [Bild vergrößern] block_3.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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MINIMALROCKER Veteran Geschlecht: Fahrzeug: dies und das Anmeldedatum: 30.07.2007 Beiträge: 920 Wohnort: DORTMUND	16.09.2011, 20:18 zitieren johnJ79der komplette motor wurde auseinandergenommen und mit neuen dichtungen wieder aufgebaut... (hondata, ARP Bolzen, usw...) kopf bearbeitet, ventile eingeschliffen, kanäle erweitert und poliert.... der dyno run wurde ohne einstellungen gemacht - zündung, ventile und sprit/luft sind nicht eingestellt - das kommt noch, dann v-afc feinoptimierung brauchst nicht lachen. du hast ja das alles vorher nicht erwähnt . dann bin ich mal ganz stark auf das abgestimmte endergebnis gespannt
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maxrev.de Gast	12.10.2011, 13:22 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "my s2k dyno run" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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