» Integra DC2 JapoSport

1HGEJ2 · 23.06.2014, 21:09

Aah der itr vom sascha..der itr ist top vom motor her..immer gut gewartet. Kenne das fzg persönlich.

Lori-DC2 · 23.06.2014, 21:24

Patrickz95@ Lori Dc2
das stimmt schon bei anderen Modellen..
Jedoch nicht beim Teg, da der JDM Itr ja schließlich auch nicht Käfig,H-Gurt und Vollschalensitze hat und wurde mit einem Non-Airbag in den Markt gerufen. (Ps. der JDM Itr ist baugleich mit dem Eudm Itr) von daher kann deine Aussage leider nicht stimmen

Wäre schön wenn du recht hättest...
Leider ist es so wie HollyWood und ich geschrieben habe. Das Thema wurde auch schon etliche mal besprochen. Auch Honda Deutschland hilft einem da nicht weiter...

Hier mal nen link:
http://www.hondapower.de/forum/showthread.php/188875-Fahrgestellnummer-von-einem-DC2-ohne-Airbag?highlight=airbag

@Honda9: Schicker ITR... Bist auf dem richtigen Weg, wie ich das sehe.

marccoxx · 23.06.2014, 21:29

Sehr schick nur passen die Kotflügel garnicht zur weißen Farbe, wenn dann komplett Schwarz.

Sieht so aus als wäre es ein Unfallfahrzeug ^^

Patrickz95 · 23.06.2014, 21:33

Na denn,
mein Tüver braucht nur eine Bescheinigung, dass der Jdm Itr baugleich mit dem Eudm ist und der trägt es mir dann ein (ohne extra Geld in die Kaffeedose). Habe es mit dem auch so abgesprochen von daher :laughat:

JapoSport · 24.06.2014, 22:16

@HollyWood:
Der VETC schaltet schon bei knapp 4900U/min und der Drehzahlbereich geht bis 9000U/min, ab 6000U/min so ist es bei mir zumindest gibt es noch so einen kick, da schreit der Motor "gibs mir"

was ich auch klasse finde, da ist schon alles vorprogrammiert z.b. was mir aufgefallen ist, dass nach dem ballern die Drehzahl hoch und runter spielt, ich würd mal sagen das, dass zur Abkühlung dient.

@ 1HGEL2:
Da hast du recht der Motor ist Top, auser das er sich im Leerlauf wie ein Diesel anhört aber ich vermuhte das es so bei mehreren Honda st.

@Lori-DC2:
Danke dir, ich bleibe meiner Spur treu

@marccoxx:
Die Kotflügel sind schon längst raus, verbaut sind die Originalen Kotis.

Thema Lenkrad, ich verbleibe bei dem Non-Airbag bis ich drauf hin gewiesen werde oder bis zum nächsten TÜV Termin :smoke:

HollyWood · 25.06.2014, 06:00

Ich will sowas auch....aber habe gehört es gibt noch eins von mugen,das soll noch besser sein.aber das er sich im leerlauf anhört hatte ich auch mal.also manchmal kommt es wieder zurück.ich weiß auch nicht was es sein kann.
Viele sagen LMA's andere Ventilspiel und Honda sagt"das soll so"

Totte · 25.06.2014, 07:21

Schick, schick!
Viel Spaß mit Deinem ITR und allzeit gute Fahrt!!
Finde auch gut, dass Du ihn direkt gut pflegst und hegst.

Ist aber echt ziemlich tief wie ich finde.. als ich persönlich würde sagen eher so 2-3cm höher

Mein ITR hat im Leerlauf noch nie wie ein Diesel geklungen?! Kann mir nicht vorstellen, dass es so sein soll..

JapoSport · 25.06.2014, 14:59

TotteSchick, schick!
Viel Spaß mit Deinem ITR und allzeit gute Fahrt!!
Finde auch gut, dass Du ihn direkt gut pflegst und hegst.

Ist aber echt ziemlich tief wie ich finde.. als ich persönlich würde sagen eher so 2-3cm höher

Mein ITR hat im Leerlauf noch nie wie ein Diesel geklungen?! Kann mir nicht vorstellen, dass es so sein soll..

Danke erst mal.

Er wird auf jeden Fall höher gelegt, der hackenschlüssel ist schon bestellt.

Das ist mein ernst, er hört sich an wie ein Diesel.
Im laufe der Zeit werden ich sowieso einpaar Sachen Wechseln, vielleicht sind es ja tatsächlich die LMA'S.
Als erstes wird der große Service gemacht.

JDM_Guy94 · 25.06.2014, 15:27

Der B18 hat doch schon Feder LMAs... Und LMA Tickern hört sich nicht wie ein Diesel an. Ventilspiel kann man ja sehr schnell überprüfen beim B Motor.
Wenn mein B16 kalt war und zu enges Ventilspiel hatte, war der Klang auch etwas Traktor-like

Wenn du ihn höher machst, mach doch noch Spurplatten drauf, dann sieht er top aus :yes:

maxrev.de · Gast

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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8477 Wohnort: Krefeld	23.06.2014, 21:09 zitieren Aah der itr vom sascha..der itr ist top vom motor her..immer gut gewartet. Kenne das fzg persönlich. Gefällt mir Teilen twittern
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	23.06.2014, 21:24 zitieren Patrickz95@ Lori Dc2 das stimmt schon bei anderen Modellen.. Jedoch nicht beim Teg, da der JDM Itr ja schließlich auch nicht Käfig,H-Gurt und Vollschalensitze hat und wurde mit einem Non-Airbag in den Markt gerufen. (Ps. der JDM Itr ist baugleich mit dem Eudm Itr) von daher kann deine Aussage leider nicht stimmen Wäre schön wenn du recht hättest... Leider ist es so wie HollyWood und ich geschrieben habe. Das Thema wurde auch schon etliche mal besprochen. Auch Honda Deutschland hilft einem da nicht weiter... Hier mal nen link: http://www.hondapower.de/forum/showthread.php/188875-Fahrgestellnummer-von-einem-DC2-ohne-Airbag?highlight=airbag @Honda9: Schicker ITR... Bist auf dem richtigen Weg, wie ich das sehe.
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marccoxx Veteran Name: Marko Geschlecht: Fahrzeug: EH6, S2000 Anmeldedatum: 06.07.2010 Beiträge: 517 Wohnort: Wien	23.06.2014, 21:29 zitieren Sehr schick nur passen die Kotflügel garnicht zur weißen Farbe, wenn dann komplett Schwarz. Sieht so aus als wäre es ein Unfallfahrzeug ^^
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Patrickz95 Trainee Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Integra Anmeldedatum: 24.11.2012 Beiträge: 43 Wohnort: Hannover	23.06.2014, 21:33 zitieren Na denn, mein Tüver braucht nur eine Bescheinigung, dass der Jdm Itr baugleich mit dem Eudm ist und der trägt es mir dann ein (ohne extra Geld in die Kaffeedose). Habe es mit dem auch so abgesprochen von daher
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JapoSport Premium-Member Name: Janni Geschlecht: Fahrzeug: Integra Type R Anmeldedatum: 25.11.2010 Beiträge: 1123 Wohnort: Mannheim	24.06.2014, 22:16 zitieren @HollyWood: Der VETC schaltet schon bei knapp 4900U/min und der Drehzahlbereich geht bis 9000U/min, ab 6000U/min so ist es bei mir zumindest gibt es noch so einen kick, da schreit der Motor "gibs mir" was ich auch klasse finde, da ist schon alles vorprogrammiert z.b. was mir aufgefallen ist, dass nach dem ballern die Drehzahl hoch und runter spielt, ich würd mal sagen das, dass zur Abkühlung dient. @ 1HGEL2: Da hast du recht der Motor ist Top, auser das er sich im Leerlauf wie ein Diesel anhört aber ich vermuhte das es so bei mehreren Honda st. @Lori-DC2: Danke dir, ich bleibe meiner Spur treu @marccoxx: Die Kotflügel sind schon längst raus, verbaut sind die Originalen Kotis. Thema Lenkrad, ich verbleibe bei dem Non-Airbag bis ich drauf hin gewiesen werde oder bis zum nächsten TÜV Termin Verfasst am: 24.06.2014, 22:21 zitieren Um das ganze ein bisschen auf zufrischen ein Aktueles Bild von meine ITR, !ohne Seitenschweller, die mittlerweile montiert wurden!! IMG_1881.JPG - [Bild vergrößern] IMG_1849.JPG - [Bild vergrößern]
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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4045 Wohnort: ECK	25.06.2014, 06:00 zitieren Ich will sowas auch....aber habe gehört es gibt noch eins von mugen,das soll noch besser sein.aber das er sich im leerlauf anhört hatte ich auch mal.also manchmal kommt es wieder zurück.ich weiß auch nicht was es sein kann. Viele sagen LMA's andere Ventilspiel und Honda sagt"das soll so"
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Totte Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Integra Type R (DC2) ; VFR 750 (RC36II) ; MB8 (HC01) Anmeldedatum: 08.12.2011 Beiträge: 162 Wohnort: NRW / ME	25.06.2014, 07:21 zitieren Schick, schick! Viel Spaß mit Deinem ITR und allzeit gute Fahrt!! Finde auch gut, dass Du ihn direkt gut pflegst und hegst. Ist aber echt ziemlich tief wie ich finde.. als ich persönlich würde sagen eher so 2-3cm höher Mein ITR hat im Leerlauf noch nie wie ein Diesel geklungen?! Kann mir nicht vorstellen, dass es so sein soll..
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JapoSport Premium-Member Name: Janni Geschlecht: Fahrzeug: Integra Type R Anmeldedatum: 25.11.2010 Beiträge: 1123 Wohnort: Mannheim	25.06.2014, 14:59 zitieren TotteSchick, schick! Viel Spaß mit Deinem ITR und allzeit gute Fahrt!! Finde auch gut, dass Du ihn direkt gut pflegst und hegst. Ist aber echt ziemlich tief wie ich finde.. als ich persönlich würde sagen eher so 2-3cm höher Mein ITR hat im Leerlauf noch nie wie ein Diesel geklungen?! Kann mir nicht vorstellen, dass es so sein soll.. Danke erst mal. Er wird auf jeden Fall höher gelegt, der hackenschlüssel ist schon bestellt. Das ist mein ernst, er hört sich an wie ein Diesel. Im laufe der Zeit werden ich sowieso einpaar Sachen Wechseln, vielleicht sind es ja tatsächlich die LMA'S. Als erstes wird der große Service gemacht.
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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	25.06.2014, 15:27 zitieren Der B18 hat doch schon Feder LMAs... Und LMA Tickern hört sich nicht wie ein Diesel an. Ventilspiel kann man ja sehr schnell überprüfen beim B Motor. Wenn mein B16 kalt war und zu enges Ventilspiel hatte, war der Klang auch etwas Traktor-like Wenn du ihn höher machst, mach doch noch Spurplatten drauf, dann sieht er top aus 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	12.10.2021, 10:23 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Integra DC2 JapoSport" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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