» InPaniCs GFK Bomber, Umbau und Restaurierung (Turbo Verbaut! :) )
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General  Name: Domi Geschlecht:  Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern |  21.07.2012, 14:32zitieren So es geht schleichend vorwärts, motorraum cleanen, reinigen, und sonst so kleinscheiße eben.... Weiß jemand wo ich die anschlüsse vom aktivkohlefilter die zum tank gehen anschließen soll?   Kabelbaum umlöten... was für eine Sche**s arbeit^^   Verfasst am: 08.08.2012, 17:30 zitieren So, endlich isses soweit, turbo probeweise montiert, llk ausgemessen und jetzt gehts an die verrohrung und Öl- und Wasserzufuhr    |
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Premium-Member   Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: "The Milka Daily" Civic EJ9 / "The Black Pearl" Accord CH1 TypeR Anmeldedatum: 14.10.2010 Beiträge: 4154 Wohnort: Austria | 08.08.2012, 18:55 zitieren das wird ein richtig geiler (gfk) bomber  und die farbe is sowieso MEGA! - fortsetzung wird erwünscht  |
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| General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern | 08.08.2012, 18:56 zitieren Danke! Sowas hört man gerne. Farbe bleibt auf jedenfall, komme was wolle Verfasst am: 11.08.2012, 20:25 zitieren So, kleine Updates, es geht schleichend vorran, aber das is ja bekannt:  Probeweise montiert  Es passt einfach nichts plug n play^^  Selfmade LLK Halterung  Lambda und Unterdruck Anzeigen noch besorgt (ich hab nen tick wegs den anzeigen sorry^^) Demnächst werden die LLK leitungen vermessen und passend gebogen, dann mach ich mich an die Öl/Wasserzufuhr und die ES buchsen, damit ich die karre wieder zusammenbauen kann^^ 1x bearbeitet Verfasst am: 14.08.2012, 19:27 zitieren Keiner Kritik auszusetzen? Unglaublich Erstmal komplette Überwachung fertiggemacht (Vakuum, Boost, Lambda, Öldruck, Öltemp und Voltmeter)  LLK etc. endlich befestigt und komplette kabel so gut wie es ging gecleant.  So wird er dann in etwa aussehen *freu*  |
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Elite  Name: Steven Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 (Facelift), Civic EC8 (Facelift) Anmeldedatum: 10.09.2011 Beiträge: 1916 Wohnort: Grünheide (nähe Berlin) | 15.08.2012, 09:17 zitieren Abo.. schönes Projekt.. |
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| Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: "The Milka Daily" Civic EJ9 / "The Black Pearl" Accord CH1 TypeR Anmeldedatum: 14.10.2010 Beiträge: 4154 Wohnort: Austria | 16.08.2012, 16:07 zitieren nee gibts derweil keine kritik bin gespannt wenn das mal wida fahrt^^ |
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| General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern | 22.09.2012, 12:50 zitieren So, da sich länger nichts getan hat (private gründe) gehts langsam wieder weiter.  Die Bosch fliegt raus und dafür kommt die Walbro rein, werde doch mitm Strom schwimmen und es machen wie alle anderen^^ Ladeluftrohre werden gerade gebogen, dürften am Wochenende fertig werden. Mishimoto fullsize, Stahlflex rundum und die ES Buchsen damit ich ihn wieder zusammenbauen kann kommen werden die woche auch noch auf die Liste gesetzt^^ |
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| Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: "The Milka Daily" Civic EJ9 / "The Black Pearl" Accord CH1 TypeR Anmeldedatum: 14.10.2010 Beiträge: 4154 Wohnort: Austria | 23.09.2012, 12:33 zitieren kurze frage zu den zusatzinstrumenten: da is ja in der reihe immer ein anderes "modell" bleibt das so oder wurde da nur ausprobiert welches am schönsten aussieht? |
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| Gast | 08.07.2014, 07:07 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "InPaniCs GFK Bomber, Umbau und Restaurierung (Turbo Verbaut! )" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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