» Restaurierung meines Ej2 sowie Umbau

Passen die Reifen mit 185/60 R15 zum EG3?Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenAntriebswellen EG5
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31.10.2008, 19:09
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Mhhh Leutchens....
Muss nochmal fragen udn auf Nummer Sicher gehen :P
Der B18 passt sicher in den ej2 Bj. 1995 ja? :)
Und falls jemand wüsste woher ich einen B18 Motor bekommen könnte wäre es wirklich sehr Hilfreich :)
Grüße an euch und nochmals danke für die bisherigen hilfen! :)


pn
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31.10.2008, 20:26
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an dem normalen 1.5er Coupé motor könnte man keinen Turbo anbauen ? .....ich will nicht auf 450 PS kommen oder so aber so an 200PS kommt man mit den motor nicht ran wa ... ???

mfg dirtvinni


pn
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31.10.2008, 20:35
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Naja also soweid ich das mitbekommen habe und bis jetzt weiß kommste schon so an die 200 PS ran :)
guck mal unter BHT da kannste dir mal einiges an Leistungssteigerungen anschaun ;)


pn
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31.10.2008, 20:45
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@ Soule-B18 passt in den EJ2
Motor bei TTR-Performance oder immer mal im biete bereich bei diversen Hondaforen schauen. es werden öfters mal Wagen geschlachtet

@ Dirt- 200PS sind damit kein Prob. kannst auchmal bei MKR anfragen


 3x  bearbeitet
pn
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31.10.2008, 20:46
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jo hab ich gerade gesehen das beim D15 Motor ausm Ej2 auch knapp 200 PS möglich sind .....

für 2500 euro ist das wie ich finde aber eigentlich ein ganz annehmbarer preis .... oder liege ich da falsch für ca. 100PS mehr und einem Turbo unter der haube ....

mfg dirtvinni


pn
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01.11.2008, 17:29
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Naja bin der meinung das der Preis recht Human ist.... vorallem da du ja ehh nicht nen Leistungsmonster draus machen willst :)
mfg Soul


pn
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02.11.2008, 01:11
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der d15 ist nicht so die geeignete basis. win swap auf d oder b16 macht hier am meistne sinn als. beim d16 kann man auf original motor so 240ps machen und beim b16 auf original so 300ps.
dr d15 ist bei 200ps an seiner äussersten grenze.
alos den d15 mal raus, und dann einen b16 oder d16 rein. ein b18 muss nicht sein. der d16 oder b16 auf turbo hat hier für dieses erwähnte bedürfniss mehr als genug potenzial.
der d16 auf turbo hat dann 240ps und 260NM und der b16 hat dann auf serienmotor 300ps und um die 290NM.
beim swap auf d16 hat man den vorteil, dass man antriebswellen und getriebe vom d15 nehmen kann.
der swap auf k20 ist extrem aufwendig und bringt dann leistungsmässige nicht dies,was man sich erwartet.
für das geld für den swap auf k20 leigt man gleich beim b16 incl turbo. und da liegen in den fahrwerten welten dazwischen. was aber dann bei 100ps mehr und 100NM mehr nicht wundert.


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02.11.2008, 12:18
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Mahlzeit :)
Wollte mal nachfragen ob vll jemand ne Seite kennt wo ich mir mal ein paar Lackierungen bzw. Farben für mein Auto anschauen kann...?
Denn der muss unbedingt mal Lackiert werde, aber kann mich einfach nich entscheiden ^^


pn
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03.11.2008, 04:19
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hast keinen im Freundenkreis der dir das machen kann? Für eine Komplettlackierung, dann wahrscheinlich noch mit irgendwelchen Effeckten, bezahlst du in einer Lackiererei min. 3000€

pn
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Name: Ben
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03.11.2008, 16:10
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Mhhh hätte schon nen Lackierer an der Hand aber mein Problem ist eher das ich mich nicht für eine Farbe entscheiden kann..... :)
Dachte bislang an Weiß da ich noch ein paar kleine Carbonparts anbringen wollte wie : Motorhaube, Heckklappe....
nur dann wäre die Frage ob ich das Bodykit ebenfalls weiß machen sollte oder schwarz?!
Jemand ne Meinung dazu?:P


pn
Gast 
04.11.2008, 06:33
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