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Beobachter 
Anmeldedatum: 22.02.2016
Beiträge: 6
Wohnort: Pinneberg
22.07.2017, 14:56
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Hallo,

mein Honda Civic EM2 125 Ps AT springt nicht mehr an.

Im Feb 2016 wurde die Kopfdichtung bei 160k gemacht. Danach lief der Wagen, jedoch erhielt ich den Fehlercode dass das EGR ventil probleme macht.

Im Juni 2016 tauschte ich das EGR Ventil aus und der Fehlercode kam seltener aber immernoch Regelmäßig.

Im August 2016 fing es an, dass der Wagen an der Ampel ausging und sich danach erstmal nicht Starten ließ. Nach ca 10 min ging es dann wieder , manchmal habe ich auch auf Lpg direkt gestartet wenn der Motor warm war ging das dann auch sofort.

Im November 2016 fuhr ich eine längere Strecke und auf der Autobahn bei ca 100 ging das Automatikgetriebe in den Leerlauf und der Motor lies sich aber noch hochdrehn aber es kan kein Antrieb.

Auf dem Standstreifen sprang der Motor an aber blieb trotz schalten in "D" im Leerlauf.

Dann wurde der Wagen abgeschleppt. Am nächsten Tag sprang er bei der Adac werkstatt noch an , aber fuhr auch nicht.

Der Adac brachte den Wagen dann zur Hondawerkstatt in der nähe. Diese teilten mir dann mit, dass der Wagen nicht anspringt.

Nach 4 Wochen meinte die Hondawerkstatt dann, dass eigentlich nurnoch das Steuergerät in Frage kommen kann, da alle anderen leitungen durchgemessen wurden.

Ich kaufte dann aus einem Unfallwagen das passende Steuergerät und ließ es von der Werkstatt einbauen.

Daraufhin sprang der Wagen an und der Werkstattmitarbeiter machte wohl 2-3 Probefahrten. Die Automatik lief auch ohne Probleme.
Am Tag darauf wollte ich den Wagen abholen.
Deshalb wurde die Batterie ausgebaut und geladen.

Am Tag der Abholung springt der Wagen jedoch nicht an.

Nach 4 Wochen und angeblich etlichen Stunden fehlersuche ließ ich den Wagen dann abholen.

Nun steht er bei mir.

Das Problem ist, dass kein Zündfunke auf keiner der Kerzen kommt. An den Zündspulen ist Spannung, es kommt aber kein Signal vom Steuergerät.

Die Wegfahrsperre scheint auch deaktiviert zu sein, da das Schlüssel Symbol beim Umdrrhn blinkt und nach 2sec ausgeht.

Sry wegen der Länge, aber ich wäre für jeden Tipp sehr dankbar.

Gruß

nidii


pn
Elite 

Fahrzeug: Lexus IS200t F Sport
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Beiträge: 1970
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22.07.2017, 17:25
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Wie sehen die zündspulen denn aus? Standen die im Öl oder verschmort?

pn
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22.07.2017, 19:41
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check mal alle sicherungen. einzeln rausnehmen -> checken -> reinstecken -> nächste. nicht auf durchgang prüfen

pn
Fortgeschrittener 

Name: samuel
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Fahrzeug: Civic EM2
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02.08.2017, 05:19
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nachdem ich meine batterie im Kofferraum hatte, hatte ich teils massive Probleme mit Masse. Das schlimme daran ist, das sich das in allem Möglichen äußert - sämtliche Fehlfunktionen der Elektrik, Motor lässt sich nicht starten, Tachozeiger schlagen wild um sich etc.

Hatte nach meiner Fehlersuche quasi alles durch, dann eine zusätzliche Masseleitung gelegt - alles gegessen. Check mal die Masseleitungen vom/zum Motor, die schaut nach paar Jahren echt mies aus und erneuer die gegebenenfalls.


pn
General 

Name: Dima
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Anmeldedatum: 15.11.2007
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Wohnort: HS
03.08.2017, 11:44
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Ein masseBAND hilft auch oft bei solchen Problemen mit der elektrik

pn
Gast 
03.08.2017, 11:44
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