» Mein Honda CRX springt nicht an

Gold-Viper · 15.03.2008, 20:47

So folgendes is passiert
meine ventile haben geklappert ich mir also nen kumpel geholt der so mir einstellt......

honda crx ee8 150 ps vtec bj 90 motorbezeichung b16a1

daten die ich zur einstellung hatte

einlass ventil = 0,15 - 0,19 mm
auslass ventil = 0,17 - 0,21 mm

zündreiheihenfolge 1-3-4-2
kraftaktive seite = fahrerseite (1 zylinder also auf der fahrerseite

so wir habn den ventildeckel entfernt.......und direkt mit einer ventillehrer festgestellt (0,20mm) das ziemlich viel platz ist.......bzw die ventile verstellt sind

also habn wir si eingestellt (da der motor noch heis ist habn wir alle ventile auf 0,20mm einsgestellt einlass 0,20 und auslass 0,20, aus dem grund das sich die ventile ja ein wenig ausdehnen wenn sie warm sind)..........

und zwar in folgender reihen folge habn wir sie eingestellt= erst die ventile bei zylinder 4, dann bei 2, dann bei 3 und zuletzt bei 1.........
dann als wir den ventil deckel wieder drauf hatten.........springt das auto nicht mehr an.

zündung und so alles okay....motor leuchte gibt auch grünes licht.......zündung dreht sich aber nichts tut sich
es hört sich so an als ob keine zündkerzen im motor wären.......er summt einfach nur vor sich hin..........

jetzt meine frage was habn wir falsch gemacht.......is die zündreihen folge korrekt?.....is was mit der eintellung falsch? (mm)........
danke brauch echt hilfe

MicroBug · 15.03.2008, 21:09

Warum macht man sowas, wenn man null Ahnung hat?
Bei warmen Motor Ventile einstellen. Dann kannst du es auch gleich lassen.

Hast du vielleicht die Zünkabel falsch aufgesteckt?

Gold-Viper · 15.03.2008, 22:44

ich kuck morgn mal dann schreib ich nochmal nochmal hier rein wär cool wenn ich hilfreiche tipps krieg anstatt was zusagen was ich eh schon weis .........bin halt kein profi und wollte mir die 300 euro in der werkstatt sparen

MicroBug · 16.03.2008, 11:08

Tja, aber Ventile einstellen ist für einen Laien kein Kinderspiel.
Wie habt ihr denn den Motor durchgedreht?

Gold-Viper · 16.03.2008, 11:12

was meinst du mit durchdrehen?

borusse · 16.03.2008, 11:16

wie ihr die kurbelwelle gedreht habt?
man kann ja immer nur 2 ventile gleichzeitig einstellen (pro nockenwelle) und dann musst du ja den motor weiterdrehen.
ich hoffe doch mal das ihr das so gemacht habt.... :suspekt:

MicroBug · 16.03.2008, 11:20

Gold-Viperwas meinst du mit durchdrehen?

Ja, wie gesagt. Du musst doch irgendwie den Motor drehen, um weiter zu kommen.
Meine Sorge war jetzt, dass ihr an den Nockenwelle gedreht habt, und damit die Steuerzeiten verstellt habt.

Oder habt ihr etwa gar nicht gedreht? :roll:

Gold-Viper · 16.03.2008, 11:28

also der crx stand auf unserem hof und wir habn dann den 4ten gang eingelegt und den wagen vor und zurück geschoben........zuerst die ventile bei 4 eingestellt, dann bei 2 , dann bei 3 und dann bei 1.........und jedes mal wenn wir die ventile auf dem nächsten zylinder einstellen wollten habn wir den wagen geschoben.......um die überschneidung festzustellen.

MicroBug · 16.03.2008, 11:30

Jo, das mit dem Schieben ist natürlich auch eine Möglichkeit.

Und wenn sich 4 überschnitten hat, dann habt ihr 1 eingestellt. Richtig?

maxrev.de · Gast

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Gold-Viper Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1441 Wohnort: Weißenthurm	15.03.2008, 20:47 zitieren So folgendes is passiert meine ventile haben geklappert ich mir also nen kumpel geholt der so mir einstellt...... honda crx ee8 150 ps vtec bj 90 motorbezeichung b16a1 daten die ich zur einstellung hatte einlass ventil = 0,15 - 0,19 mm auslass ventil = 0,17 - 0,21 mm zündreiheihenfolge 1-3-4-2 kraftaktive seite = fahrerseite (1 zylinder also auf der fahrerseite so wir habn den ventildeckel entfernt.......und direkt mit einer ventillehrer festgestellt (0,20mm) das ziemlich viel platz ist.......bzw die ventile verstellt sind also habn wir si eingestellt (da der motor noch heis ist habn wir alle ventile auf 0,20mm einsgestellt einlass 0,20 und auslass 0,20, aus dem grund das sich die ventile ja ein wenig ausdehnen wenn sie warm sind).......... und zwar in folgender reihen folge habn wir sie eingestellt= erst die ventile bei zylinder 4, dann bei 2, dann bei 3 und zuletzt bei 1......... dann als wir den ventil deckel wieder drauf hatten.........springt das auto nicht mehr an. zündung und so alles okay....motor leuchte gibt auch grünes licht.......zündung dreht sich aber nichts tut sich es hört sich so an als ob keine zündkerzen im motor wären.......er summt einfach nur vor sich hin.......... jetzt meine frage was habn wir falsch gemacht.......is die zündreihen folge korrekt?.....is was mit der eintellung falsch? (mm)........ danke brauch echt hilfe Gefällt mir Teilen twittern
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MicroBug Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda EE8 Anmeldedatum: 28.06.2005 Beiträge: 520 Wohnort: Schleswig Holstein	15.03.2008, 21:09 zitieren Warum macht man sowas, wenn man null Ahnung hat? Bei warmen Motor Ventile einstellen. Dann kannst du es auch gleich lassen. Hast du vielleicht die Zünkabel falsch aufgesteckt?
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Gold-Viper Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1441 Wohnort: Weißenthurm	15.03.2008, 22:44 zitieren ich kuck morgn mal dann schreib ich nochmal nochmal hier rein wär cool wenn ich hilfreiche tipps krieg anstatt was zusagen was ich eh schon weis .........bin halt kein profi und wollte mir die 300 euro in der werkstatt sparen
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MicroBug Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda EE8 Anmeldedatum: 28.06.2005 Beiträge: 520 Wohnort: Schleswig Holstein	16.03.2008, 11:08 zitieren Tja, aber Ventile einstellen ist für einen Laien kein Kinderspiel. Wie habt ihr denn den Motor durchgedreht?
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Gold-Viper Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1441 Wohnort: Weißenthurm	16.03.2008, 11:12 zitieren was meinst du mit durchdrehen?
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borusse General Name: Yannick Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 ; Winter/Daily 3er Golf Anmeldedatum: 25.07.2007 Beiträge: 4089 Wohnort: Gelsenkirchen Meine eBay-Auktionen:	16.03.2008, 11:16 zitieren wie ihr die kurbelwelle gedreht habt? man kann ja immer nur 2 ventile gleichzeitig einstellen (pro nockenwelle) und dann musst du ja den motor weiterdrehen. ich hoffe doch mal das ihr das so gemacht habt....
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MicroBug Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda EE8 Anmeldedatum: 28.06.2005 Beiträge: 520 Wohnort: Schleswig Holstein	16.03.2008, 11:20 zitieren Gold-Viperwas meinst du mit durchdrehen? Ja, wie gesagt. Du musst doch irgendwie den Motor drehen, um weiter zu kommen. Meine Sorge war jetzt, dass ihr an den Nockenwelle gedreht habt, und damit die Steuerzeiten verstellt habt. Oder habt ihr etwa gar nicht gedreht?
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Gold-Viper Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1441 Wohnort: Weißenthurm	16.03.2008, 11:28 zitieren also der crx stand auf unserem hof und wir habn dann den 4ten gang eingelegt und den wagen vor und zurück geschoben........zuerst die ventile bei 4 eingestellt, dann bei 2 , dann bei 3 und dann bei 1.........und jedes mal wenn wir die ventile auf dem nächsten zylinder einstellen wollten habn wir den wagen geschoben.......um die überschneidung festzustellen. Verfasst am: 16.03.2008, 11:29 zitieren hab ich den überhaupt die richtigen daten?.....zündreihen folge korrekt? mm einstellungen korekkt?
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MicroBug Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda EE8 Anmeldedatum: 28.06.2005 Beiträge: 520 Wohnort: Schleswig Holstein	16.03.2008, 11:30 zitieren Jo, das mit dem Schieben ist natürlich auch eine Möglichkeit. Und wenn sich 4 überschnitten hat, dann habt ihr 1 eingestellt. Richtig?
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maxrev.de Gast	21.03.2008, 18:07 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mein Honda CRX springt nicht an" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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