» Honda Civic mit ungewöhnlichem Ölverbrauch

damiantom · 08.12.2012, 15:20

Hallo zusammen,
bin neu hier, da ich erst seit ca. 6 Wochen einen Honda Civic Coupe 1.6i
(EJ6) fahre (mit erst 72.000 km) - und jetzt schon am verzweifeln bin.
Beim Kauf war der Ölstand bei `MAX´ - 3 Wochen später nach ca. 500 km Laufleistung war der Stand ca 1/4 unterhalb vom MAXIMUM.
Dann hab ich Mitte dieser Woche (Laufleistung ca. 1000 km) nochmal kontrolliert
- und am Meß-Stab war gar nichts mehr zu erkennen.
Habe dann nach und nach ca. 2 L reingeschüttet - und der Stand war wieder 1/4 unterhalb von der MAXIMUM-Markierung.
Bin dann zur Arbeit und zurück gefahren (zusammen ca. 30 km) - und gleich nochmal geprüft: Stand war 1/4 über Minimum-Markierung
(wenn das zwischen `M/M´ und `Max.´ 1 Liter ist, heißt das also, mal kurz für
30 km = 0,5 L Öl gebraucht)
Bin dann am nächsten Morgen gleich zu Honda gefahren - Motor trocken,
auch in meiner Garage sowie Parkplatz bei Arbeit `keine´ Öl-Flecken.
Der Honda-KFZ-Meister sagte mir dann, dass es nur die Ventilschaftdichtungen
und / oder die Kolbenringe sein können (wodurch das Öl dann einfach nur verbrannt wird) .
Heute hat sich mein Bekannter, der KFZ-Mechaniker ist (jedoch nicht bei Honda),
das Auto mal angeschaut und getestet - er meint, wenn das Öl verbrannt wird, müsste da dann normal bläulicher Rauch hinten rauskommen (und man müsste es auch riechen).
Er hatte mir auch vor ca. 1 Woche die Zündkerzen gewechselt - und auch an denen hätte man es wohl sehen müssen, wenn Öl so verbrannt wird - die alten Zündkerzen waren aber absolut sauber.
Das letzte Mal habe ich vorgestern Abend auf MAX aufgefüllt, bin seither ca. 100 km gefahren - jetzt ist komischerweise der Ölstand fast immer noch bei MAX.
Kann mir jemand event. einen Tip geben oder hatte die gleichen Probleme ?
Bin für jede Info dankbar !

silent · 08.12.2012, 15:37

wie schon honda sagte :yes:

wenn der motor ansonsten dicht ist verbrennt ers halt
und ja bei der menge müsste man vorallem unter vollast blauen rauch sehen wenn man hinter dir fährt

am besten nochmal genau beobachten wieviel er ca. verbraucht..0,5l auf 30km ist schon richtige nebelmaschine
also auffüllen und dann regelmäßig kontrollieren

dabei vorallem drauf achten, dass der wagen gerade steht..
der ölstand ist auch unterschiedlich bei warmem/kaltem motor

damiantom · 08.12.2012, 16:52

Danke für die schnelle Antwort ...
Aber genau von diesem blauen Rauch ist nichts zu sehen
- wir haben´s heute Vormittag im Stand versucht:
immer wieder stärker Gas geben... kam nur weisser Rauch raus.
Kontrolliere die letzten 2 Tage immer im betriebswarmen Zustand
direkt nach der Fahrt - und ca. 5 Min. später nochmal - und Wagen
steht gerade.
Bin gespannt, was die nächsten Tage passiert.
Und bin natürlich auch weiterhin für jeden Tip / jede Info
dankbar.

silent · 08.12.2012, 16:58

im stand siehste da auch nichts

fahr am besten mal nen kurzes stück landstraße und n kollege hinter dir
dann bei vollast/beschleunigen spuckt er hinten was raus

CivicXXX · 08.12.2012, 20:40

kontrollierst du immer an der selben stelle?
oder is des unterschiedlich?
weil gerade ist nicht gleich gerade.
wenn nein musst dir n platz suchen wo du des immer machen kannst (musst wirklich gerade stehn)
weil jeder platz ist anders hab ich selbst gemerkt
was du machen kannst miss mal an einem platz den du dir gesucht hast fahr 100-200km gib ab und zu mal bissl mehr gas und danach nochmal messen (jedesmal warmer motor und 2-3 minuten warten)
wenn dann was kannst die maschiene zerlegen nur schaftdichtungen würd ich keinem empfehlen kann sein das die schaft dichtungen zwar undicht sind aber evtl. die kobenringe auch defekt sind.
und wenn de des machst hast eh schon so gut wie alles zerlegt hast kommts auf die kolbenringe auch nicht mehr drauf an dann is alles wieder 100%

silent · 08.12.2012, 21:02

schaftdichtungen kann man auch wechseln ohne den kopf runterzunehmen

damiantom · 08.12.2012, 22:37

Hab ich gestern auch gemerkt, dass `GERADE´ nicht gleich `GERADE´ ist - seitdem kontrolliere ich das nur noch an einem Platz.
Danke für die Info - werd´s jetzt die nächsten Tage mal beobachten und regelmäßig kontrollieren.

R-Cooky · 09.12.2012, 05:22

silentschaftdichtungen kann man auch wechseln ohne den kopf runterzunehmen

Über den Zündkerzenschaft Druckluft auf den Zylinder geben damit die Ventile hochgehalten werden?

Hab sowas schon mal gehört ...

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

R-Cooky
silentschaftdichtungen kann man auch wechseln ohne den kopf runterzunehmen

Über den Zündkerzenschaft Druckluft auf den Zylinder geben damit die Ventile hochgehalten werden?

Hab sowas schon mal gehört ...

genau.

@te, welches öl kippst du rein?

Pumsti · Gesperrt Anmeldedatum: 22.02.2009 Beiträge: 31469

R-Cooky
silentschaftdichtungen kann man auch wechseln ohne den kopf runterzunehmen

Über den Zündkerzenschaft Druckluft auf den Zylinder geben damit die Ventile hochgehalten werden?

Hab sowas schon mal gehört ...

Gibt nen eigenen Zündkerzenadapter dafür der aber schweine teuer is :/
Self Made und Ölverbrauch eindämmen ^^

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda Civic mit ungewöhnlichem Ölverbrauch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
damiantom Newbie Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic 1.6i Coupe EJ6 Anmeldedatum: 06.12.2012 Beiträge: 11 Wohnort: Stuttgart	08.12.2012, 15:20 zitieren Hallo zusammen, bin neu hier, da ich erst seit ca. 6 Wochen einen Honda Civic Coupe 1.6i (EJ6) fahre (mit erst 72.000 km) - und jetzt schon am verzweifeln bin. Beim Kauf war der Ölstand bei `MAX´ - 3 Wochen später nach ca. 500 km Laufleistung war der Stand ca 1/4 unterhalb vom MAXIMUM. Dann hab ich Mitte dieser Woche (Laufleistung ca. 1000 km) nochmal kontrolliert - und am Meß-Stab war gar nichts mehr zu erkennen. Habe dann nach und nach ca. 2 L reingeschüttet - und der Stand war wieder 1/4 unterhalb von der MAXIMUM-Markierung. Bin dann zur Arbeit und zurück gefahren (zusammen ca. 30 km) - und gleich nochmal geprüft: Stand war 1/4 über Minimum-Markierung (wenn das zwischen `M/M´ und `Max.´ 1 Liter ist, heißt das also, mal kurz für 30 km = 0,5 L Öl gebraucht) Bin dann am nächsten Morgen gleich zu Honda gefahren - Motor trocken, auch in meiner Garage sowie Parkplatz bei Arbeit `keine´ Öl-Flecken. Der Honda-KFZ-Meister sagte mir dann, dass es nur die Ventilschaftdichtungen und / oder die Kolbenringe sein können (wodurch das Öl dann einfach nur verbrannt wird) . Heute hat sich mein Bekannter, der KFZ-Mechaniker ist (jedoch nicht bei Honda), das Auto mal angeschaut und getestet - er meint, wenn das Öl verbrannt wird, müsste da dann normal bläulicher Rauch hinten rauskommen (und man müsste es auch riechen). Er hatte mir auch vor ca. 1 Woche die Zündkerzen gewechselt - und auch an denen hätte man es wohl sehen müssen, wenn Öl so verbrannt wird - die alten Zündkerzen waren aber absolut sauber. Das letzte Mal habe ich vorgestern Abend auf MAX aufgefüllt, bin seither ca. 100 km gefahren - jetzt ist komischerweise der Ölstand fast immer noch bei MAX. Kann mir jemand event. einen Tip geben oder hatte die gleichen Probleme ? Bin für jede Info dankbar ! Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	08.12.2012, 15:37 zitieren wie schon honda sagte wenn der motor ansonsten dicht ist verbrennt ers halt und ja bei der menge müsste man vorallem unter vollast blauen rauch sehen wenn man hinter dir fährt am besten nochmal genau beobachten wieviel er ca. verbraucht..0,5l auf 30km ist schon richtige nebelmaschine also auffüllen und dann regelmäßig kontrollieren dabei vorallem drauf achten, dass der wagen gerade steht.. der ölstand ist auch unterschiedlich bei warmem/kaltem motor
▲	pn

damiantom Newbie Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic 1.6i Coupe EJ6 Anmeldedatum: 06.12.2012 Beiträge: 11 Wohnort: Stuttgart	08.12.2012, 16:52 zitieren Danke für die schnelle Antwort ... Aber genau von diesem blauen Rauch ist nichts zu sehen - wir haben´s heute Vormittag im Stand versucht: immer wieder stärker Gas geben... kam nur weisser Rauch raus. Kontrolliere die letzten 2 Tage immer im betriebswarmen Zustand direkt nach der Fahrt - und ca. 5 Min. später nochmal - und Wagen steht gerade. Bin gespannt, was die nächsten Tage passiert. Und bin natürlich auch weiterhin für jeden Tip / jede Info dankbar.
▲	pn

silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	08.12.2012, 16:58 zitieren im stand siehste da auch nichts fahr am besten mal nen kurzes stück landstraße und n kollege hinter dir dann bei vollast/beschleunigen spuckt er hinten was raus
▲	pn

CivicXXX General Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9, Kia Optima Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 3643 Wohnort: München	08.12.2012, 20:40 zitieren kontrollierst du immer an der selben stelle? oder is des unterschiedlich? weil gerade ist nicht gleich gerade. wenn nein musst dir n platz suchen wo du des immer machen kannst (musst wirklich gerade stehn) weil jeder platz ist anders hab ich selbst gemerkt was du machen kannst miss mal an einem platz den du dir gesucht hast fahr 100-200km gib ab und zu mal bissl mehr gas und danach nochmal messen (jedesmal warmer motor und 2-3 minuten warten) wenn dann was kannst die maschiene zerlegen nur schaftdichtungen würd ich keinem empfehlen kann sein das die schaft dichtungen zwar undicht sind aber evtl. die kobenringe auch defekt sind. und wenn de des machst hast eh schon so gut wie alles zerlegt hast kommts auf die kolbenringe auch nicht mehr drauf an dann is alles wieder 100%
▲	pn

silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	08.12.2012, 21:02 zitieren schaftdichtungen kann man auch wechseln ohne den kopf runterzunehmen
▲	pn

damiantom Newbie Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic 1.6i Coupe EJ6 Anmeldedatum: 06.12.2012 Beiträge: 11 Wohnort: Stuttgart	08.12.2012, 22:37 zitieren Hab ich gestern auch gemerkt, dass `GERADE´ nicht gleich `GERADE´ ist - seitdem kontrolliere ich das nur noch an einem Platz. Danke für die Info - werd´s jetzt die nächsten Tage mal beobachten und regelmäßig kontrollieren.
▲	pn

R-Cooky Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: 2005er FRV ;2009er Suzuki Swift ; 1997ger CQP R.I.P. ;1995ger CHB sold ; 2004er CQP FL RIP Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 7044 Wohnort: Cookie Monsters House, Sesame Street	09.12.2012, 05:22 zitieren silentschaftdichtungen kann man auch wechseln ohne den kopf runterzunehmen Über den Zündkerzenschaft Druckluft auf den Zylinder geben damit die Ventile hochgehalten werden? Hab sowas schon mal gehört ...
▲	pn

RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	09.12.2012, 06:10 zitieren R-Cooky silentschaftdichtungen kann man auch wechseln ohne den kopf runterzunehmen Über den Zündkerzenschaft Druckluft auf den Zylinder geben damit die Ventile hochgehalten werden? Hab sowas schon mal gehört ... genau. @te, welches öl kippst du rein?
▲	pn

Pumsti Gesperrt Anmeldedatum: 22.02.2009 Beiträge: 31469	09.12.2012, 07:36 zitieren R-Cooky silentschaftdichtungen kann man auch wechseln ohne den kopf runterzunehmen Über den Zündkerzenschaft Druckluft auf den Zylinder geben damit die Ventile hochgehalten werden? Hab sowas schon mal gehört ... Gibt nen eigenen Zündkerzenadapter dafür der aber schweine teuer is :/ Self Made und Ölverbrauch eindämmen ^^
▲	pn

maxrev.de Gast	09.12.2012, 19:36 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda Civic mit ungewöhnlichem Ölverbrauch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
2007 Honda JDM Civic & 2008 Honda Civic hallo leute kann mir jemand infos zu 2007 Honda JDM Civic (Mugen RR ) geben & 2008 Honda Civic (Mugen Si Sedan Factory Edition) ?? preis usw und ob es in Deutschland oder Österreich erhältlich ist ! danke... [Civic 06-11]von acuraman	1 4.697	03.08.2007, 21:46 Kassio
Honda Civic Eibach Pro-Spacer Spurplatten auf Originale Honda Felgen Hallo Leute, ich wollte mal nachfragen ob ich auf meinen Originalen 17 Zoll Alufelgen vom Civic FK2 Sport Spurplatten montieren kann oder ob die Taschen in den Felgen groß genug dafür sind. Die Spurplatten haben schon Stehbolzen eingearbeitet und müssen... Seite 2 [Civic 06-11]von Honda Racer EJ9	18 1.021	16.01.2015, 19:11 Chris_1984
Honda CRX ED9 DOHC D15B2 RennMotor in Honda Civic EG4 ? Hi Leute, ich mal wieder, Fragen über Fragen ... ;-) Ich habe einen kompletten Motor angeboten bekommen, an dem wohl alles neu gemacht wurde ... Daten : 1,6L, DOHC, PGM, andere Nockenwellen und und und ca. 140PS Dieser Motor stammt aus einem EE CRX und... Seite 2, 3, 4, 5, 6, 7 [StVZO & TÜV]von tomcic81	64 3.104	31.10.2012, 13:21 tomcic81
[VID] Honda Civic & Honda Integra Type-R JDM Spot TyyyypeRRR... [Type-R]von mgutt	2 4.218	27.10.2004, 19:52 CTR11510
Honda Jade - der schönere Honda Civic Tourer Schade, dass es die Optik nicht zu uns geschafft hat. Der Honda Jade basiert aber auch nicht auf dem Civic, sondern auf dem... [Weitere]von HondaJade	3 136	08.06.2014, 11:54 R-Cooky
Honda CRX Sport ESD auf Honda Civic ED6 Plug & Play ? Hallo Leute, Paßt zb ein Mohr 2x 114mm vom Honda Crx Plug & Play auf meinen Honda Civic ED6 ??? Oder muss ich da den Flansch oder irgendwas umschweissen ?? Eigentlich sollte es paßen, oder ?? Müßte das 100pro wissen. Will nämlich net... Seite 2, 3 [Civic bis 91]von Chris_EG4	22 1.641	02.03.2010, 20:35 ED&ED
gab es weisse OEM Honda-embleme für die Honda Civic EK/EJ Reihe (96-00) ? Hallo zusammen, hoffe ihr könnt mir weiterhelfen... weiss jemand von euch obs fürn Honda Civic EK/EJ Reihe (96-00) OEM Honda embleme in der Farbe weiss gab bzw. gibt ? oder von anderen Honda Modellen, die exakt beim EJ9 passen ? Rede von dem Emblem auf... [Civic 96-00]von nightmover29	9 639	10.11.2015, 18:25 nfspeedy
Honda Fugel hat einen Honda Civic EK9 Honda Fugel scheint seit mitte August einen Honda Civic EK9 Preface '96 sein eigen zu nennen mit gerade mal 4.214 km! Der steht in Mittelbach/Chemnitz und laut Facebook nicht zum Verkauf! siehe... Seite 2, 3, 4 [Type-R]von albiknalltuete	37 3.433	14.11.2011, 20:25 albiknalltuete
Honda Civic em2 Facelift Probleme * CIVIC EXPERTEN GESUCHT* Hallo Leute, habe ein paar Probleme wo ich gerne ein paar Meinungen/Tipps zu hätte :) 1.(nervigstes Problem) Lautes Schleif/Quitsch-Geräusch aus dem Radkasten vorne links, Bremsklötze und Scheiben neu gemacht . Anschließend war es weg nun aber wieder... [Civic 01-05]von unixtrim	3 680	03.07.2017, 07:22 unixtrim
Honda Civic EK9 / Integra HA Bremsscheibe auch von Accord V6 und Civic EP3 Da ich immer noch auf der Suche nach einer guten Bremskombi für die HA für meinen EK9 bin, habe ich mal verglichen und bitte jetzt um aufklärung! Es geht mir darum, dass es für den Integra/EK9 keine ATE Scheiben für die HA gibt. Sorry, wenn es das Thema... [Performance]von albiknalltuete	5 1.135	18.12.2014, 11:39 albiknalltuete