» Honda Civic EP3 Premier Special Edition Milano Red S.101 "Wieder einmal vom PECH verfolgt"

AiC · 28.12.2018, 18:12

Finde kann sich sehen lassen

Shibu · 28.12.2018, 20:22

Oh krass

Klingt zwar Blöde, aber nu ist das ein richtig spannender Thread geworden.^^
Wirklich cool wie du den wieder fit machst und Schade das es dann wohl noch dauert mit Updates wegen der Temps. Ich bin sehr gespannt.

civiccasi · 30.12.2018, 07:41

1HGEJ2Also solche billigen lager im std maß würde ich da echt nicht einbauen. Ausser die kw wurde schon geschliffen?

Da kam der Schwabe durch 😃 wenns nicht hält, dann halt alles nochmal - Die Schrauben sind ja jetzt alle gängig

AiC · 30.12.2018, 12:44

Also so lang die kw i.O ist, keine riefen hat und ich laut den Toleranzen auch im soll liege sehe ich für die ACL Lager kein Problem um ehrlich zu sein, laut Recherchen sollen die, wenn die Toleranzen passen, auch was taugen. Wieso sollte ich da Honda haufen Kohle in den Rachen werfen, wenn die auch ihren Zweck erfüllen...

1HGEJ2 · 30.12.2018, 13:25

AiCAlso so lang die kw i.O ist, keine riefen hat und ich laut den Toleranzen auch im soll liege sehe ich für die ACL Lager kein Problem um ehrlich zu sein, laut Recherchen sollen die, wenn die Toleranzen passen, auch was taugen. Wieso sollte ich da Honda haufen Kohle in den Rachen werfen, wenn die auch ihren Zweck erfüllen...

Weil die alusilicone nix fürn k20a2 ist...auch die Größe std h ist zu eng fürn k20.

AiC · 30.12.2018, 13:28

Das Std Maß ist doch äquivalent zu dem Honda Maß = Grün oder nicht ?

Wie kannst du ohne die Passmaßtabelle pauschal behaupten das die zu Eng sind ?

Die Tage werde ichs sehen ob sie zu eng sind oder nicht, da werde ich KW und Pleuellager verbauen und mit Plastigage das Lagerspiel messen... da weiss ich dann bescheid

1HGEJ2 · 30.12.2018, 13:38

AiCDas Std Maß ist doch äquivalent zu dem Honda Maß = Grün oder nicht ?

Wie kannst du ohne die Passmaßtabelle pauschal behaupten das die zu Eng sind ?

Die Tage werde ichs sehen ob sie zu eng sind oder nicht, da werde ich KW und Pleuellager verbauen und mit Plastigage das Lagerspiel messen... da weiss ich dann bescheid

Weil ich schon paar k20 in der hand hatte. Alu silicone ist auch nicht für hohe drehzahlen geeignet. Eher was für normalfahrer die ihre motoren nicht ausreizen. Ja das h ist angeglichen an das Grün. Das h ist aber nicht optimal. HX ist besser geeignet für dohc vtec motoren.

AiC · 30.12.2018, 13:42

1HGEJ2
AiCDas Std Maß ist doch äquivalent zu dem Honda Maß = Grün oder nicht ?

Wie kannst du ohne die Passmaßtabelle pauschal behaupten das die zu Eng sind ?

Die Tage werde ichs sehen ob sie zu eng sind oder nicht, da werde ich KW und Pleuellager verbauen und mit Plastigage das Lagerspiel messen... da weiss ich dann bescheid
Weil ich schon paar k20 in der hand hatte. Alu silicone ist auch nicht für hohe drehzahlen geeignet. Eher was für normalfahrer die ihre motoren nicht ausreizen. Ja das h ist angeglichen an das Grün. Das h ist aber nicht optimal. HX ist besser geeignet für dohc vtec motoren.

Also meinst lieber die ACL Aluglide KW Hauptlager zurück schicken und dafür die ACL-Race std maß für die KW-Lager nehmen ?

1HGEJ2 · 30.12.2018, 14:02

Haupt und pleul sollten race hx sein.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	28.12.2018, 18:12 zitieren Finde kann sich sehen lassen IMG_20181228_104008~2.jpg - [Bild vergrößern] IMG_20181228_104015~2.jpg - [Bild vergrößern] IMG_20181228_104008~2.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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Shibu Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL9 - Del Slow Eh6 Anmeldedatum: 10.05.2011 Beiträge: 1382 Wohnort: Im Norden	28.12.2018, 20:22 zitieren Oh krass Klingt zwar Blöde, aber nu ist das ein richtig spannender Thread geworden.^^ Wirklich cool wie du den wieder fit machst und Schade das es dann wohl noch dauert mit Updates wegen der Temps. Ich bin sehr gespannt.
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8402 Wohnort: Aargau	30.12.2018, 07:41 zitieren 1HGEJ2Also solche billigen lager im std maß würde ich da echt nicht einbauen. Ausser die kw wurde schon geschliffen? Da kam der Schwabe durch 😃 wenns nicht hält, dann halt alles nochmal - Die Schrauben sind ja jetzt alle gängig
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	30.12.2018, 12:44 zitieren Also so lang die kw i.O ist, keine riefen hat und ich laut den Toleranzen auch im soll liege sehe ich für die ACL Lager kein Problem um ehrlich zu sein, laut Recherchen sollen die, wenn die Toleranzen passen, auch was taugen. Wieso sollte ich da Honda haufen Kohle in den Rachen werfen, wenn die auch ihren Zweck erfüllen... Verfasst am: 30.12.2018, 12:46 zitieren ShibuOh krass Klingt zwar Blöde, aber nu ist das ein richtig spannender Thread geworden.^^ Wirklich cool wie du den wieder fit machst und Schade das es dann wohl noch dauert mit Updates wegen der Temps. Ich bin sehr gespannt. Ja das kann schnell gehen, ein verschalter und schwups Ein Haufen Arbeit Allerdings ist die Vorfreude auf 2019 um so größer
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8551 Wohnort: Krefeld	30.12.2018, 13:25 zitieren AiCAlso so lang die kw i.O ist, keine riefen hat und ich laut den Toleranzen auch im soll liege sehe ich für die ACL Lager kein Problem um ehrlich zu sein, laut Recherchen sollen die, wenn die Toleranzen passen, auch was taugen. Wieso sollte ich da Honda haufen Kohle in den Rachen werfen, wenn die auch ihren Zweck erfüllen... Weil die alusilicone nix fürn k20a2 ist...auch die Größe std h ist zu eng fürn k20.
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	30.12.2018, 13:28 zitieren Das Std Maß ist doch äquivalent zu dem Honda Maß = Grün oder nicht ? Wie kannst du ohne die Passmaßtabelle pauschal behaupten das die zu Eng sind ? Die Tage werde ichs sehen ob sie zu eng sind oder nicht, da werde ich KW und Pleuellager verbauen und mit Plastigage das Lagerspiel messen... da weiss ich dann bescheid
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8551 Wohnort: Krefeld	30.12.2018, 13:38 zitieren AiCDas Std Maß ist doch äquivalent zu dem Honda Maß = Grün oder nicht ? Wie kannst du ohne die Passmaßtabelle pauschal behaupten das die zu Eng sind ? Die Tage werde ichs sehen ob sie zu eng sind oder nicht, da werde ich KW und Pleuellager verbauen und mit Plastigage das Lagerspiel messen... da weiss ich dann bescheid Weil ich schon paar k20 in der hand hatte. Alu silicone ist auch nicht für hohe drehzahlen geeignet. Eher was für normalfahrer die ihre motoren nicht ausreizen. Ja das h ist angeglichen an das Grün. Das h ist aber nicht optimal. HX ist besser geeignet für dohc vtec motoren.
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	30.12.2018, 13:42 zitieren 1HGEJ2 AiCDas Std Maß ist doch äquivalent zu dem Honda Maß = Grün oder nicht ? Wie kannst du ohne die Passmaßtabelle pauschal behaupten das die zu Eng sind ? Die Tage werde ichs sehen ob sie zu eng sind oder nicht, da werde ich KW und Pleuellager verbauen und mit Plastigage das Lagerspiel messen... da weiss ich dann bescheid Weil ich schon paar k20 in der hand hatte. Alu silicone ist auch nicht für hohe drehzahlen geeignet. Eher was für normalfahrer die ihre motoren nicht ausreizen. Ja das h ist angeglichen an das Grün. Das h ist aber nicht optimal. HX ist besser geeignet für dohc vtec motoren. Also meinst lieber die ACL Aluglide KW Hauptlager zurück schicken und dafür die ACL-Race std maß für die KW-Lager nehmen ?
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8551 Wohnort: Krefeld	30.12.2018, 14:02 zitieren Haupt und pleul sollten race hx sein.
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maxrev.de Gast	06.10.2023, 07:58 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda Civic EP3 Premier Special Edition Milano Red S.101 "Wieder einmal vom PECH verfolgt"" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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