» Honda Civic EP3 Premier Special Edition Milano Red S.101 "Wieder einmal vom PECH verfolgt"

white*angel · 14.12.2018, 08:41

RESPEKT für die aktion vor der tür!! ich hab als schon kein bock normalen service bzw irgendwas an den bremsen oder so daheim vor der garage zu machen lol

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112

Gibt es absolut keine Möglichkeit den Motor in einem "normalen" Temperaturbereich zusammenzubauen?
Geht ansonsten echt schnell bei dir. :-D

EJ9_Driver · 14.12.2018, 10:17

Echt blöd gelaufen, aber du hast ja schon gut und günstig Ersatz gefunden

Die Laufbuchsen vom Block werden hoffentlich nochmal anständig vermessen vorher oder?!

AiC · 14.12.2018, 12:10

@whiteangel

Thx, komm halt leider da nicht rum
Gebrauchte K20 gehen bei ca 2k los und da weisst auch nicht was de hast... So bleib ich unter 1k und hab alle Verschleiß Teile ausgetauscht und restlichen Bauteile vermessen is mir lieber xD

@revenant
Ne leider nicht, da ich den ja oben raus geholt hab wirds schwierig und abgesehen davon will ich bei der ars*** Kälte den Motor nicht reinhiefen xD

@ej9driver

Soweit ich kann vermesse ich alles
Alles was die Tools hergeben xD
Und ja als Schwabe muss du schauen wo de bleibst

Lori-DC2 · 14.12.2018, 12:30

Mein Beileid für den Verschalter und den resultierenden Motorschaden...

Fetten Respekt für die Schrauberaktion vor deiner Haustür und das auch noch bei dem Wetter!

Drück dir die Daumen dass die Kiste später wieder anständig läuft.

EarL_VTEC · 14.12.2018, 12:49

1HGEJ2Ja der k20 mag überhaupt kein verschalter...die b16 vertragen das. Der b18c6 verträgt das auch nicht.

Edit kopf hoch!! Austausch block rein und weiter!!

B16 auch nicht habe mir damals 4 ventile krum gehauen, hatte kurz 12.000 X-/

Respekt für die Arbeit,

ich hätte Ende Januar wahrscheinlich für dich ein paar Drag Cartel Drop In Nockenwellen :-)

25.000 km gelaufen bei Interesse PN

Hansuli · Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1360 Wohnort: HU

coole "Roadkill" Reparatur, ein bischen wie bei meinem ep3...da haben wir auch gebrauchte Teile eingebaut in ner nacht und Nebel aktion. Allerdings musste ich keinen Motor aufbauen, wir haben nur das Getriebe zerlegt und die Steuerkette gemacht....
Wäre ich in der Situation hätte ich mir für unter 1.500 einen k24 Accord Motor geholt, sozusagen als Plug&play Lösung um fahren zu können, was sich denke ich aber nur lohnt da ich dann eh die abstimmbare ECU drin habe...Respekt bzgl der Aktion vor der Haustüre!

AiC · 17.12.2018, 07:16

Thx Leute, sobald es Fortschritte gibt melde/poste ich wieder was

btw: ACL Aluglide KW Lager sind eingetroffen, warte noch auf die Pleuellager, dann kann der neue Block vorbereitet werden

Grüße ausm Schwabenland

1HGEJ2 · 17.12.2018, 09:41

Also solche billigen lager im std maß würde ich da echt nicht einbauen. Ausser die kw wurde schon geschliffen?

AiC · 28.12.2018, 18:07

So es geht weiter, da Kolben und Ventile aus gebrauchten K20 stammen bekamen sie eine Backofen reiniger Kur xD

maxrev.de · Gast

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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	14.12.2018, 08:41 zitieren RESPEKT für die aktion vor der tür!! ich hab als schon kein bock normalen service bzw irgendwas an den bremsen oder so daheim vor der garage zu machen Gefällt mir Teilen twittern
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112	14.12.2018, 10:05 zitieren Gibt es absolut keine Möglichkeit den Motor in einem "normalen" Temperaturbereich zusammenzubauen? Geht ansonsten echt schnell bei dir.
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4957 Wohnort: Oberlausitz	14.12.2018, 10:17 zitieren Echt blöd gelaufen, aber du hast ja schon gut und günstig Ersatz gefunden Die Laufbuchsen vom Block werden hoffentlich nochmal anständig vermessen vorher oder?!
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	14.12.2018, 12:10 zitieren @whiteangel Thx, komm halt leider da nicht rum Gebrauchte K20 gehen bei ca 2k los und da weisst auch nicht was de hast... So bleib ich unter 1k und hab alle Verschleiß Teile ausgetauscht und restlichen Bauteile vermessen is mir lieber xD @revenant Ne leider nicht, da ich den ja oben raus geholt hab wirds schwierig und abgesehen davon will ich bei der ars*** Kälte den Motor nicht reinhiefen xD @ej9driver Soweit ich kann vermesse ich alles Alles was die Tools hergeben xD Und ja als Schwabe muss du schauen wo de bleibst
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	14.12.2018, 12:30 zitieren Mein Beileid für den Verschalter und den resultierenden Motorschaden... Fetten Respekt für die Schrauberaktion vor deiner Haustür und das auch noch bei dem Wetter! Drück dir die Daumen dass die Kiste später wieder anständig läuft.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23638 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	14.12.2018, 12:49 zitieren 1HGEJ2Ja der k20 mag überhaupt kein verschalter...die b16 vertragen das. Der b18c6 verträgt das auch nicht. Edit kopf hoch!! Austausch block rein und weiter!! B16 auch nicht habe mir damals 4 ventile krum gehauen, hatte kurz 12.000 X-/ Respekt für die Arbeit, ich hätte Ende Januar wahrscheinlich für dich ein paar Drag Cartel Drop In Nockenwellen 25.000 km gelaufen bei Interesse PN 1x bearbeitet
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Hansuli Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1360 Wohnort: HU	14.12.2018, 18:30 zitieren coole "Roadkill" Reparatur, ein bischen wie bei meinem ep3...da haben wir auch gebrauchte Teile eingebaut in ner nacht und Nebel aktion. Allerdings musste ich keinen Motor aufbauen, wir haben nur das Getriebe zerlegt und die Steuerkette gemacht.... Wäre ich in der Situation hätte ich mir für unter 1.500 einen k24 Accord Motor geholt, sozusagen als Plug&play Lösung um fahren zu können, was sich denke ich aber nur lohnt da ich dann eh die abstimmbare ECU drin habe...Respekt bzgl der Aktion vor der Haustüre!
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	17.12.2018, 07:16 zitieren Thx Leute, sobald es Fortschritte gibt melde/poste ich wieder was btw: ACL Aluglide KW Lager sind eingetroffen, warte noch auf die Pleuellager, dann kann der neue Block vorbereitet werden Grüße ausm Schwabenland
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8469 Wohnort: Krefeld	17.12.2018, 09:41 zitieren Also solche billigen lager im std maß würde ich da echt nicht einbauen. Ausser die kw wurde schon geschliffen?
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	28.12.2018, 18:07 zitieren So es geht weiter, da Kolben und Ventile aus gebrauchten K20 stammen bekamen sie eine Backofen reiniger Kur xD IMG_20181227_182358~2.jpg - [Bild vergrößern] IMG_20181227_184000~2.jpg - [Bild vergrößern] IMG_20181228_084546~2.jpg - [Bild vergrößern]
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maxrev.de Gast	06.10.2023, 07:58 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda Civic EP3 Premier Special Edition Milano Red S.101 "Wieder einmal vom PECH verfolgt"" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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