» Honda Civic EP3 Premier Special Edition Milano Red S.101 "Wieder einmal vom PECH verfolgt"

Laufleistungen UmfrageNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenCosmic Grey Honda EP3 TypeR Turbo
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07.12.2022, 08:04
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ED&amp;EDAlter Schwede! Ich fahre an meinem CM die RSP auch ohne stütze, das gehört nachgebessert...

Richtig, hat bei mir etwas über 2 Jahre gehalten... Ohne Stütze würde ich die absolut nicht empfehlen


pn
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21.09.2023, 10:34
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Updaaates ! ! ! Hast mehr als einen Jahr nichts mehr geschrieben, das kann unmöglich dein Ernst sein. :D

pn
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24.09.2023, 15:05
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ED&amp;EDUpdaaates ! ! ! Hast mehr als einen Jahr nichts mehr geschrieben, das kann unmöglich dein Ernst sein. :D

Hey Eddie :D
Ja du hast vollkommen Recht, ich war gestern wieder einmal in der Werkstatt mit dem Bock ,raubt mir in letzter Zeit die Nerven
Werde die Tage sobald ich kann Mal ein großes Update Posten...hab viel zu berichten :)

Bleibt gespannt



Verfasst am: 28.09.2023, 21:51
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Nabend Männer der guten Unterhaltung

Aaaalso wo waren wir stehen geblieben :D
das letzte Update war, das ich letztes Jahr Probleme mit meiner RSP ASB hatte, ich hab mir ja dann eine RRC im Oktober bestellt und die lag dann auch ne weile rum... :dumb:

Was wurde seither gemacht :

  • TÜV NEU
  • Abgasanlage von TEGIWA 70mm gegen eine SRS R70 (mit VBAND 70mm) getauscht
  • Ferodo DS2500 Beläge vorne
  • NANKANG NS2R Semis Rundum in 205/45 R17
  • Stahlflex Bremsleitung rundum neu + Bremsflüssigkeit komplett erneuert
dann dachte ich ok cool jetzt kann der Sommer losgehen, eine Ausfahrt gemacht ---> ZACK, nen FUchs mitgenommen und dooferweise am loggen gewesen, durch die Vollbremsung Laptop in Fußraum und Datenkabel abgeknickt.... Schaden an der Frontschürze hielt sich in Grenzen (wieso erzähl ich das ? komme gleich drauf zurück)

2 Wochen nach dem Vorfall endlich Zeit (Anfang Juni) die RRC zu verbauen, gesagt getan und voller Freude Laptop angeschlossen....siehe da --> Wackelkontakt durch den Unfall....beim Freund versucht irgendwie Kabel zu stabilisieren um irgendwie zu loggen und zack Verbindung ganz weg....Daheim dann neues Kabel genommen --> Immer noch keine Verbindung (Sehr komisch) ECU ausgebaut/aufgeschraubt --> Hondata futsch (siehe Bild ) :(
Da ist anscheinend durch den wackler ein kurzer entstanden und hat die CPU hops genommen...,


 Der Fuchsschaden

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 Et voila mein used Motorraum mit rrc ASB

Screenshot_2023-09-28-23-54-26-126_com.miui.gallery.jpg
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 Hier die Defekte CPU vom Kpro ,

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 1x  bearbeitet

Verfasst am: 28.09.2023, 22:03
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also kurzer Hand Hondavert bestellt (2.5wochen gewartet)
Sonntags noch eingebaut und Abends auf die Piste abstimmen.... gegen Ende merke ich häää irgendwie geht der 1te und R-Gang komisch rein --> Geber/Nehmer bestellt und am Dienstag zunächst Nehmer getauscht --> Wurde besser
2 Tage später Zack Kupplung trennt nicht mehr --> also Geber auch getauscht --> keine Besserung,

das alles Passierte Ende Juli...

Anfang August erst mal in Urlaub :D hatte dann die Sch*** voll


 Old vs new

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 Geber neu

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 Nehmer neu

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Verfasst am: 28.09.2023, 22:07
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Zunächst hatte ich die Vermutung das der Automat den Geist aufgegben hatte, dachte die Federn wären gebrochen oder die Plättchen die für das "entkoppeln" zuständig sind....nach Ausbau am letzten Samstag war davon aber nichts ersichtlich, viel mehr hat sich die Reibplatte (Blueprint, 10tkm alt) verabschiedet und hat sich vom Träger gelöst, daher konnte der Automat nicht mehr trennen.

Was mir beim einbauen der Feder in der Ausrückgabel aufgefallen ist das beim letzten mal uns ein Fehler unterlaufen war und die Feder verkehrt herum drin war, kurzerhand hab ich das dann am Getriebe getest und bemerkt das so die Gabel total lummelig drauf saß --> also Kupplungsschaden aufgrund von Fehlbetätigung ???


 Platte knapp 10tkm alt..tja hat sich vom Träger getrennt...

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 Unten Alt hinten neu..finde den Fehler

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 Alter Automat

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 2x  bearbeitet

Verfasst am: 28.09.2023, 22:17
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Diesmal griff ich zu nem kompletten neuen Kupplungssatz von Exedy+NACHI Ausrücklager und neuer Ausrückgabel+Feder (OEM Honda)

 Neues Lager inkl Gleitfett und neuer Gabel

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 Neue exedy

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 1x  bearbeitet

Verfasst am: 28.09.2023, 22:20
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in selbem Zuge wurden PU Motorlager und 2 weitere mit Scheibenkleber ausgefüllten (Modifizierten) Lager (Vorne und Getriebeseitig) (Großer Dank nochmal an K20_User :D)

,


 
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Verfasst am: 28.09.2023, 22:23
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Fetten Dank an Chris/Selim/Jakob und Max für die Tatkräftige Unterstützung und den Schrauber Platz 🤌😍 hier mal ein Bild wie es am Samstag da aussah

 
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Verfasst am: 28.09.2023, 22:29
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Ach ja xD hier noch ein Vergleich vorher nachher Ansaugbrucken Tausch

Bei beidem male wurde aus dem 3ten Gang von
1800 rpm bis 9200 rpm beschleunigt um vergleichbar zu bleiben

Vorher mit modded aber gerissener RSP (Trichter gekürzt auf 3cm und 70mm Eingang) ASB 12,33s mit 0,61% Gefälle --> korrigiert : 12,634s
Nachher mit RRC (70mm Eingang) 11.17s mit 0.30% Gefälle --> korrigiert : 11,291s

Ich würde mal sagen das sich der ASB Tausch gelohnt hat :D

Popometer Sagt das die RSP im mittleren RPM Bereich (So ca 3-5k) mehr NM gebracht hat aber AB da bis in Begrenzer legt die RRC richtig los :)

zuguter Letzt hab ich das gestern Abend mit einer schönen Ausfahrt celebriert :



 RSP ASB

Screenshot_2023-07-31-01-52-20-067_com.dragy.jpg
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 RRC ASB

Screenshot_2023-07-31-01-51-36-623_com.dragy.jpg
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pn
Gast 
06.10.2023, 07:58
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