» Honda Civic ep3 k20A2 Zylinder aufbohren?

CedricEK3 · Beobachter Anmeldedatum: 01.12.2015 Beiträge: 6

Hallo zusammen,

mein Fahrzeug ein Honda Civic ep3 K20 A2 Baujahr 2001
hat einen Kolbenkipper und ist nun beim Motorenbauer.
Die Werkstatt möchte nun meine Zylinder aufbohren und Übermaßkolben verbauen .
Nach Angaben der Werkstatt müsse man aber hierfür über das 3.Übermaß hinaus gehen .
Inwiefern ist das möglich oder ist das eher weniger standfest?
Hat jemand Erfahrungen mit dem aufbohren der Zylinder bei einem K20 A2? Hält sowas?
Würde mich freuen wenn jemand was dazu berichten kann.
LG Cedric

AC/DC · 17.07.2018, 15:21

Die Werkstatt will dir wohl einen neuen Motor verkaufen XD

Ist der schon mal gebohrt wurden?

1HGEJ2 · 17.07.2018, 15:24

Auf welches maß in mm wollen sie bohren? Und welche kolben möchtest du einbauen? Normale überholung oder direkt mit mehr power?

AC/DC · 17.07.2018, 15:28

Wie groß soll denn der Schaden sein dass die mehr als 1,5mm aufbohren wollen, das kann ich mir gar nicht vorstellen

1HGEJ2 · 17.07.2018, 15:32

0.75mm wäre es offiziell wenn 3. Bohrmaß...hatte bei meinem k20 turbo auch nen kolbenkipper und konnte den locker flockig aufs 2. Maß, also 86.50mm bohren lassen. 86.25mm schmiedekolben gibts nur von cosworth in 11er verdichtung für über 700€

CedricEK3 · Beobachter Anmeldedatum: 01.12.2015 Beiträge: 6

Ja ich glaube auch ! Die wollen mich einfach nur melken...
Weiß noch garkeine Maße...
Es sollte einfach eine Revidierung des Motors gemacht werden.
Das war die Mail der Firma:

leider ist der Motor Ihres Fahrzeugs deutlich stärker beschädigt als angegeben. Der Motor hat einen starken Kolbenkipper, das Spiel der Kolben ist deutlich zu hoch.

Mit dem vereinbarten Auftragsumfang wird keine fachgerechte Reparatur möglich sein.

Wir empfehlen den Austausch des Motors, da dies einen sinnvollere Reparatur darstellt, bei der Sie nicht in kurzer Zeit wieder mit Problemen rechnen müssen. Was das zusätzlich kosten würde, kann ich momentan nicht abschätzen, da ich keinen Motor in Aussicht habe, den ich beschaffen könnte. Schätzungsweise werden aber 1000 - 2000€ dazu kommen.

Als Alternative kann man versuchen, den Block aufzubohren. Vermutlich muss man jedoch über das 3. Übermaß hinausgehen mit den Kolben. Das ist entsprechend aufwändig und nicht zwangsläufig erfolgreich. Möglicherweise werden hier die Wandungen zu dünn oder die Reparatur hält nicht lang. Weiterhin müssten hierbei die Nockenwellen ersetzt werden, die ebenfalls bei über 1000€ liegen.

Eine Reparatur nach Auftragserteilung ist nicht möglich.

Selbstverständlich können die defekten Teile auf Wunsch zur Ansicht aufbewahrt werden, sodass Sie den Schaden genau nachvollziehen können.

Bitte antworten Sie mir doch auf diese E-Mail, wie wir weiter vorgehen möchten, im besten Falle natürlich mit der Bestätigung der Arbeiten.

Schreiben Sie mir auch eine E-Mail bei der Bitte um Rückruf, da Sie mich ansonsten nur schwer erreichen können.

Mit freundlichen

1HGEJ2 · 17.07.2018, 15:41

Wo kommst du den her? Sehe das vom handy nicht.

CedricEK3 · Beobachter Anmeldedatum: 01.12.2015 Beiträge: 6

Bin aus der Nähe von Darmstadt.

dima03 · 17.07.2018, 15:58

Er hat keine Lust auf Stress falls nach dem revidieren was nicht stimmt. Wenn ein Austausch Motor rein kommt am besten von dir beschafft dann ist er glücklich und kassiert gegebenenfalls paar mal die Montage und hat das Geld schnell kassiert als die warterei beim motorenbauer.
Lass dich von walter beraten er weiß was Sache ist am k20 und er weiß auch was er tut.

AC/DC · 17.07.2018, 16:00

Ok ja gut in 0,25mm Abstufung ist ja wirklich pille palle, das wusst ich nicht... Ich verstehe unter Übermaß 0,5mm, alles andere ist ja nur kurz drüber kratzen

in 87mm und größer gibts doch alles wie Sand am Meer für den Motor. Ich würde da mal jmd anderen drüber schauen lassen der Ahnung hat, wie z.B der Herr oben aus Krefeld.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
CedricEK3 Beobachter Anmeldedatum: 01.12.2015 Beiträge: 6	17.07.2018, 15:13 zitieren Hallo zusammen, mein Fahrzeug ein Honda Civic ep3 K20 A2 Baujahr 2001 hat einen Kolbenkipper und ist nun beim Motorenbauer. Die Werkstatt möchte nun meine Zylinder aufbohren und Übermaßkolben verbauen . Nach Angaben der Werkstatt müsse man aber hierfür über das 3.Übermaß hinaus gehen . Inwiefern ist das möglich oder ist das eher weniger standfest? Hat jemand Erfahrungen mit dem aufbohren der Zylinder bei einem K20 A2? Hält sowas? Würde mich freuen wenn jemand was dazu berichten kann. LG Cedric Gefällt mir Teilen twittern
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	17.07.2018, 15:21 zitieren Die Werkstatt will dir wohl einen neuen Motor verkaufen XD Ist der schon mal gebohrt wurden?
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8360 Wohnort: Krefeld	17.07.2018, 15:24 zitieren Auf welches maß in mm wollen sie bohren? Und welche kolben möchtest du einbauen? Normale überholung oder direkt mit mehr power?
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8360 Wohnort: Krefeld	17.07.2018, 15:32 zitieren 0.75mm wäre es offiziell wenn 3. Bohrmaß...hatte bei meinem k20 turbo auch nen kolbenkipper und konnte den locker flockig aufs 2. Maß, also 86.50mm bohren lassen. 86.25mm schmiedekolben gibts nur von cosworth in 11er verdichtung für über 700€
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CedricEK3 Beobachter Anmeldedatum: 01.12.2015 Beiträge: 6	17.07.2018, 15:38 zitieren Ja ich glaube auch ! Die wollen mich einfach nur melken... Weiß noch garkeine Maße... Es sollte einfach eine Revidierung des Motors gemacht werden. Das war die Mail der Firma: leider ist der Motor Ihres Fahrzeugs deutlich stärker beschädigt als angegeben. Der Motor hat einen starken Kolbenkipper, das Spiel der Kolben ist deutlich zu hoch. Mit dem vereinbarten Auftragsumfang wird keine fachgerechte Reparatur möglich sein. Wir empfehlen den Austausch des Motors, da dies einen sinnvollere Reparatur darstellt, bei der Sie nicht in kurzer Zeit wieder mit Problemen rechnen müssen. Was das zusätzlich kosten würde, kann ich momentan nicht abschätzen, da ich keinen Motor in Aussicht habe, den ich beschaffen könnte. Schätzungsweise werden aber 1000 - 2000€ dazu kommen. Als Alternative kann man versuchen, den Block aufzubohren. Vermutlich muss man jedoch über das 3. Übermaß hinausgehen mit den Kolben. Das ist entsprechend aufwändig und nicht zwangsläufig erfolgreich. Möglicherweise werden hier die Wandungen zu dünn oder die Reparatur hält nicht lang. Weiterhin müssten hierbei die Nockenwellen ersetzt werden, die ebenfalls bei über 1000€ liegen. Eine Reparatur nach Auftragserteilung ist nicht möglich. Selbstverständlich können die defekten Teile auf Wunsch zur Ansicht aufbewahrt werden, sodass Sie den Schaden genau nachvollziehen können. Bitte antworten Sie mir doch auf diese E-Mail, wie wir weiter vorgehen möchten, im besten Falle natürlich mit der Bestätigung der Arbeiten. Schreiben Sie mir auch eine E-Mail bei der Bitte um Rückruf, da Sie mich ansonsten nur schwer erreichen können. Mit freundlichen
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8360 Wohnort: Krefeld	17.07.2018, 15:41 zitieren Wo kommst du den her? Sehe das vom handy nicht.
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CedricEK3 Beobachter Anmeldedatum: 01.12.2015 Beiträge: 6	17.07.2018, 15:53 zitieren Bin aus der Nähe von Darmstadt.
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	17.07.2018, 15:58 zitieren Er hat keine Lust auf Stress falls nach dem revidieren was nicht stimmt. Wenn ein Austausch Motor rein kommt am besten von dir beschafft dann ist er glücklich und kassiert gegebenenfalls paar mal die Montage und hat das Geld schnell kassiert als die warterei beim motorenbauer. Lass dich von walter beraten er weiß was Sache ist am k20 und er weiß auch was er tut.
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	17.07.2018, 16:00 zitieren Ok ja gut in 0,25mm Abstufung ist ja wirklich pille palle, das wusst ich nicht... Ich verstehe unter Übermaß 0,5mm, alles andere ist ja nur kurz drüber kratzen in 87mm und größer gibts doch alles wie Sand am Meer für den Motor. Ich würde da mal jmd anderen drüber schauen lassen der Ahnung hat, wie z.B der Herr oben aus Krefeld.
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maxrev.de Gast	17.07.2018, 21:58 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda Civic ep3 k20A2 Zylinder aufbohren?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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