» HKS Bolt On Turbo Kit: Auch für L13A !!!

IL LEONE · 14.06.2011, 17:25

nfs_freakBHT bietet es auf keinen Fall an! haben schon mehrere gefragt...

<-- Der hat auch schon da gefragt!

Also zusammenfassend gesagt wird es hierzulande so gut wie nicht möglich sein, Turbo nachzurüsten, erst recht bei einem 1.2er?

mgutt · 14.06.2011, 20:20

Accord06Bevor ich sowas mache würde ich eher auf diese Technik umschwenken:

http://www.maxrev.de/11jfit-09-bild-188507.htm

Du meinst die 1.5er Maschine swappen? Denkbar, aber Du hast die gleichen Probleme. Einmal das Geld. Unter 5.000,- EUR keine Chance (und find dafür erstmal diesen Motor mit Getriebe, Steuergerät, usw.). Dann der TÜV. Auch hier Leistungs- und Abgasgutachten. Wieder bis zu 2.000,- EUR weg. Und am Ende hast Du 120 PS. Reißt einen auch nicht gerade vom Hocker.

Oder meinst Du als Import? Dann wird es erst recht teuer, weil die Version sehr selten verkauft wird. Und auch hier wieder Leistungs- und Abgasgutachten notwendig.

honda härtie · Gesperrt Anmeldedatum: 07.10.2009 Beiträge: 1617

mguttDas Kit "von Nnomo" ist dann hunderprozentig das Kraftwerk Supercharger Kit:
http://cms.kraftwerksusa.com/id/12/Fit-Base-Supercharger-Systems/

Das kostet 3.000 Dollar also inkl. Importgebühren 2.750,- EUR (wenn man jetzt keinen Rabatt bekommt). Jetzt rechne mal 500,- EUR Einbau und 500,- EUR TÜV (wenn man es umlegt auf mehrere Kunden) und schon weißt Du was Nnomo für eine Apotheke ist. Selbst mit einer kompletten Auspuffanlage und besseren Bremsen wäre der Preis zu hoch.

Das Kraftwerk Kit, das HKS und das T1R sind übrigens alle Streetlegal in den USA. Soll heißen dazu gibt es in den USA eine Abgasprüfung und damit ist die Wahrscheinlichkeit sehr hoch, dass die auch hier bestehen würden. Allerdings ist das von Kraftwerk das einzige was von Hondata unterstützt wird. Hondata selbst will die Software aber nicht offiziell herausrücken. Siehe auch meine Anfrage hier:
http://www.hondata.com/forum/viewtopic.php?p=49257#p49257

Von Kraftwerk gibt es übrigens auch ein High Boost Kit, mit dem man noch mehr rausholen kann. Das ist dann allerdings nicht mehr Streetlegal und kostet weitere 1.650 Dollar:
http://cms.kraftwerksusa.com/id/37/Honda-Fit-High-Boost-Upgrade/

Oder hier das komplette Set für 4.500 Dollar:
http://cms.kraftwerksusa.com/id/38/Honda-Fit-High-Boost-Supercharger-Kit/

P.S. auf der Seite von Kraftwerk gibt es keine Info, dass das Kit für den neuen Jazz auch funktioniert. Frag mal Nnomo ob die vom richtigen Jazz sprechen.

sieht auf dem Bild fast so aus wie der Kit von nnomo! Das Angebot von nnomo muss
man ja so nicht akzeptieren! Die wollen für denn Tüv 1200 Euro haben! Haben aber schon ein Auto umgebaut! Warte leider immer noch auf Bilder davon! Werd demnächst mal bei komo tec nachfragen die sind der Importeur für Rotrex und bieten
einen Komplett Kit für den K20 an! Denn verbaut auch Honda Reis im Civic Type R!

mfg Micha

mgutt · 15.06.2011, 06:34

Für den TÜV 1.200,- EUR nehmen ist auch Hammer. Das Leistungs- und Abgasgutachten kostet so viel, wenn man es selber macht. Allerdings vorausgesetzt, dass man beim ersten Versuch besteht. Aber selbst wenn nicht, kann man immer noch nachbessern und das Gutachten gehört einem selbst und man kann es wie Nnomo verkaufen. Allerdings würde ich dafür eher 300,- EUR ansetzen.

ZitatHaben aber schon ein Auto umgebaut!

Bei den Preisen glaube ich nicht daran und wenn doch hat der Kunde einen an der Waffel nicht vorher mal Google zu bemühen. Geh von 3.000,- EUR für das Kit aus, 500,- EUR Einbau, 500,- EUR Abstimmung und 1.500,- EUR TÜV (wenn man es selbst macht), dann liegt man bei 5.500,- EUR und kann das Gutachten weiterverkaufen. Ein Händler sollte in jedem Fall darunter liegen, schließlich kauft er das Kit bei Kraftwerk ja noch mit Rabatt ein.

Was hat Nnomo denn noch in dem 8.000,- EUR Paket mit drin außer dem Kit? Den TÜV und was noch?

honda härtie · Gesperrt Anmeldedatum: 07.10.2009 Beiträge: 1617

Auto war wohl zuerst im besitz von nnomo haben denn dann weiter verkauft! Kit kostet 4800 Euro 1200 Eintragen plus Einbau!
Ich sag ja auch nicht das ich bei denn etwas kaufen möchte! Hatte auch keine Lust mit denn jetzt eine preisdiskusion anzufangen! Hatten auch anscheind was wichtigeres zutun! Tja dann müsste man sich mal erkundigen ob der Kraftwerk Kit auf einen L13a passt! Das wäre auf jedenfall die alternative zum HKS kit! Und bei einem vernünftigen Preis vielleicht eine Überlegung auch für Andere wert!

mfg Micha

mgutt · 15.06.2011, 10:56

Naja jetzt sagst Du 6.000,- EUR. Vorhin hast Du noch von 8.000,- EUR gesprochen. Das ist ja wohl ein kleiner Unterschied. Und 1.200,- EUR für Einbau, Abstimmung und TÜV sind ja auch in Ordnung. Nur das Kit ist was teuer.

Wozu willst Du eigentlich unbedingt das Kraftwerk Kit? TÜV bekommst Du auf alle Kits und Turbo macht meiner Ansicht nach mehr Spaß. Steuergeräte haben alle Kits. Das von HKS hat z.B. ein F-Con dabei, das lässt man dann bei einem F-Con Händler abstimmen. Wobei natürlich mehr Erfahrungen im Bereich Hondata vorhanden sind.

honda härtie · Gesperrt Anmeldedatum: 07.10.2009 Beiträge: 1617

Na da hab ich mich falsch augedrückt der Einbau kommt bei die 6000 noch dabei! Tja ich kenn erst mal keinen der hier in Deutschland einen Jazz mit Turbo Umbau hat ganz abgesehen vom Tüv! Und das mit dem Spass ist ansichtssache! Wenn der Preis für denn Kit bei nnomo angemessen wäre hätte ich mir denn schon längst geholt!

mfg Micha

mgutt · 15.06.2011, 13:55

Das Geld ist eben der Punkt warum es sonst keiner anbietet. Wenn man für 8.000,- EUR Kits verkaufen könnte, würde das jeder Tuner machen. Ist aber bezogen auf ein 15.000,- EUR Auto völlig unrealistisch.

Wenn Du allerdings weniger als 4.000,- EUR investieren willst würde ich die Idee sowieso abhaken. Die Hardware wird ganz sicher nicht unter 3.000,- EUR zu kriegen sein und irgendjemand muss das ja noch TÜVen, Abstimmen und Einbauen.

honda härtie · Gesperrt Anmeldedatum: 07.10.2009 Beiträge: 1617

na ich werd mal schauen ob ich nicht etwas Kompletes für um die 5000 Euro bekomme! Aber erstmal mach ich mit Saugertuning weiter! Einbauen mach ich selber wenn das kein Problem für den ist der es Abstimmen muss! Einfach mal die Zeit abwarten!

mfg Micha

booni · 15.06.2011, 23:53

honda härtieHatten auch anscheind was wichtigeres zutun!

mfg Micha

die bereiten sich auf den freitag vor :hrhr:

@marc. ich berichte die dan am freitag wie´s ausging!!

maxrev.de · Gast

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IL LEONE Veteran Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz Hybrid 2020 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 632 Wohnort: Kreis ASZ / Erzgebirge	14.06.2011, 17:25 zitieren nfs_freakBHT bietet es auf keinen Fall an! haben schon mehrere gefragt... <-- Der hat auch schon da gefragt! Also zusammenfassend gesagt wird es hierzulande so gut wie nicht möglich sein, Turbo nachzurüsten, erst recht bei einem 1.2er? Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	14.06.2011, 20:20 zitieren Accord06Bevor ich sowas mache würde ich eher auf diese Technik umschwenken: http://www.maxrev.de/11jfit-09-bild-188507.htm Du meinst die 1.5er Maschine swappen? Denkbar, aber Du hast die gleichen Probleme. Einmal das Geld. Unter 5.000,- EUR keine Chance (und find dafür erstmal diesen Motor mit Getriebe, Steuergerät, usw.). Dann der TÜV. Auch hier Leistungs- und Abgasgutachten. Wieder bis zu 2.000,- EUR weg. Und am Ende hast Du 120 PS. Reißt einen auch nicht gerade vom Hocker. Oder meinst Du als Import? Dann wird es erst recht teuer, weil die Version sehr selten verkauft wird. Und auch hier wieder Leistungs- und Abgasgutachten notwendig.
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honda härtie Gesperrt Anmeldedatum: 07.10.2009 Beiträge: 1617	15.06.2011, 04:27 zitieren mguttDas Kit "von Nnomo" ist dann hunderprozentig das Kraftwerk Supercharger Kit: http://cms.kraftwerksusa.com/id/12/Fit-Base-Supercharger-Systems/ Das kostet 3.000 Dollar also inkl. Importgebühren 2.750,- EUR (wenn man jetzt keinen Rabatt bekommt). Jetzt rechne mal 500,- EUR Einbau und 500,- EUR TÜV (wenn man es umlegt auf mehrere Kunden) und schon weißt Du was Nnomo für eine Apotheke ist. Selbst mit einer kompletten Auspuffanlage und besseren Bremsen wäre der Preis zu hoch. Das Kraftwerk Kit, das HKS und das T1R sind übrigens alle Streetlegal in den USA. Soll heißen dazu gibt es in den USA eine Abgasprüfung und damit ist die Wahrscheinlichkeit sehr hoch, dass die auch hier bestehen würden. Allerdings ist das von Kraftwerk das einzige was von Hondata unterstützt wird. Hondata selbst will die Software aber nicht offiziell herausrücken. Siehe auch meine Anfrage hier: http://www.hondata.com/forum/viewtopic.php?p=49257#p49257 Von Kraftwerk gibt es übrigens auch ein High Boost Kit, mit dem man noch mehr rausholen kann. Das ist dann allerdings nicht mehr Streetlegal und kostet weitere 1.650 Dollar: http://cms.kraftwerksusa.com/id/37/Honda-Fit-High-Boost-Upgrade/ Oder hier das komplette Set für 4.500 Dollar: http://cms.kraftwerksusa.com/id/38/Honda-Fit-High-Boost-Supercharger-Kit/ P.S. auf der Seite von Kraftwerk gibt es keine Info, dass das Kit für den neuen Jazz auch funktioniert. Frag mal Nnomo ob die vom richtigen Jazz sprechen. sieht auf dem Bild fast so aus wie der Kit von nnomo! Das Angebot von nnomo muss man ja so nicht akzeptieren! Die wollen für denn Tüv 1200 Euro haben! Haben aber schon ein Auto umgebaut! Warte leider immer noch auf Bilder davon! Werd demnächst mal bei komo tec nachfragen die sind der Importeur für Rotrex und bieten einen Komplett Kit für den K20 an! Denn verbaut auch Honda Reis im Civic Type R! mfg Micha
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	15.06.2011, 06:34 zitieren Für den TÜV 1.200,- EUR nehmen ist auch Hammer. Das Leistungs- und Abgasgutachten kostet so viel, wenn man es selber macht. Allerdings vorausgesetzt, dass man beim ersten Versuch besteht. Aber selbst wenn nicht, kann man immer noch nachbessern und das Gutachten gehört einem selbst und man kann es wie Nnomo verkaufen. Allerdings würde ich dafür eher 300,- EUR ansetzen. ZitatHaben aber schon ein Auto umgebaut! Bei den Preisen glaube ich nicht daran und wenn doch hat der Kunde einen an der Waffel nicht vorher mal Google zu bemühen. Geh von 3.000,- EUR für das Kit aus, 500,- EUR Einbau, 500,- EUR Abstimmung und 1.500,- EUR TÜV (wenn man es selbst macht), dann liegt man bei 5.500,- EUR und kann das Gutachten weiterverkaufen. Ein Händler sollte in jedem Fall darunter liegen, schließlich kauft er das Kit bei Kraftwerk ja noch mit Rabatt ein. Was hat Nnomo denn noch in dem 8.000,- EUR Paket mit drin außer dem Kit? Den TÜV und was noch?
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honda härtie Gesperrt Anmeldedatum: 07.10.2009 Beiträge: 1617	15.06.2011, 10:04 zitieren Auto war wohl zuerst im besitz von nnomo haben denn dann weiter verkauft! Kit kostet 4800 Euro 1200 Eintragen plus Einbau! Ich sag ja auch nicht das ich bei denn etwas kaufen möchte! Hatte auch keine Lust mit denn jetzt eine preisdiskusion anzufangen! Hatten auch anscheind was wichtigeres zutun! Tja dann müsste man sich mal erkundigen ob der Kraftwerk Kit auf einen L13a passt! Das wäre auf jedenfall die alternative zum HKS kit! Und bei einem vernünftigen Preis vielleicht eine Überlegung auch für Andere wert! mfg Micha
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	15.06.2011, 10:56 zitieren Naja jetzt sagst Du 6.000,- EUR. Vorhin hast Du noch von 8.000,- EUR gesprochen. Das ist ja wohl ein kleiner Unterschied. Und 1.200,- EUR für Einbau, Abstimmung und TÜV sind ja auch in Ordnung. Nur das Kit ist was teuer. Wozu willst Du eigentlich unbedingt das Kraftwerk Kit? TÜV bekommst Du auf alle Kits und Turbo macht meiner Ansicht nach mehr Spaß. Steuergeräte haben alle Kits. Das von HKS hat z.B. ein F-Con dabei, das lässt man dann bei einem F-Con Händler abstimmen. Wobei natürlich mehr Erfahrungen im Bereich Hondata vorhanden sind.
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honda härtie Gesperrt Anmeldedatum: 07.10.2009 Beiträge: 1617	15.06.2011, 13:27 zitieren Na da hab ich mich falsch augedrückt der Einbau kommt bei die 6000 noch dabei! Tja ich kenn erst mal keinen der hier in Deutschland einen Jazz mit Turbo Umbau hat ganz abgesehen vom Tüv! Und das mit dem Spass ist ansichtssache! Wenn der Preis für denn Kit bei nnomo angemessen wäre hätte ich mir denn schon längst geholt! mfg Micha
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	15.06.2011, 13:55 zitieren Das Geld ist eben der Punkt warum es sonst keiner anbietet. Wenn man für 8.000,- EUR Kits verkaufen könnte, würde das jeder Tuner machen. Ist aber bezogen auf ein 15.000,- EUR Auto völlig unrealistisch. Wenn Du allerdings weniger als 4.000,- EUR investieren willst würde ich die Idee sowieso abhaken. Die Hardware wird ganz sicher nicht unter 3.000,- EUR zu kriegen sein und irgendjemand muss das ja noch TÜVen, Abstimmen und Einbauen.
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honda härtie Gesperrt Anmeldedatum: 07.10.2009 Beiträge: 1617	15.06.2011, 15:31 zitieren na ich werd mal schauen ob ich nicht etwas Kompletes für um die 5000 Euro bekomme! Aber erstmal mach ich mit Saugertuning weiter! Einbauen mach ich selber wenn das kein Problem für den ist der es Abstimmen muss! Einfach mal die Zeit abwarten! mfg Micha
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booni Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: type-R FK2-2015 /// CW3 type S Anmeldedatum: 25.04.2008 Beiträge: 1895 Wohnort: GER	15.06.2011, 23:53 zitieren honda härtieHatten auch anscheind was wichtigeres zutun! mfg Micha die bereiten sich auf den freitag vor @marc. ich berichte die dan am freitag wie´s ausging!!
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maxrev.de Gast	01.07.2011, 13:35 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "HKS Bolt On Turbo Kit: Auch für L13A !!!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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