» HKS Bolt On Turbo Kit: Auch für L13A !!!

mgutt · 12.06.2011, 17:19

Dein Auto wird nicht schwerer, also brauchst Du auch keine größere Bremse. Nur wenn die Endgeschwindigkeit steigt wäre das vielleicht diskussionswürdig, aber das kommt auf den Einzelfall an. Ich kenne jetzt nicht die Anlage vom 1.2er.

exXtacy · 12.06.2011, 17:35

mguttDein Auto wird nicht schwerer, also brauchst Du auch keine größere Bremse. Nur wenn die Endgeschwindigkeit steigt wäre das vielleicht diskussionswürdig, aber das kommt auf den Einzelfall an. Ich kenne jetzt nicht die Anlage vom 1.2er.

Mmhh.. okay das hast du recht! Dachte aber immer bzw. mein auch gelesen zu haben das man bei einer gewissen Leistungssteigerung (%) dann auch eine größere Bremsanlage nachrüsten muß/sollte!?

IL LEONE · 13.06.2011, 08:04

Ich behaupte jetzt einfach mal, dass die Bremsanlage vom 1.2er die Gleiche ist, wie die vom 1.4er.

-----------------------------

Hab die Antwort von B-HT:

hallo

hier biete ich nichts an.

--
Mit freundlichen Grüßen

Ralf Baier

Ralf Baier
Urbanweg. 8
88416 Reinstetten

*Kontakt:
*
info@b-ht.de <mailto:info@b-ht.de>
fon: +49 7352 8113 - 0

Und nun?

Accord06 · 13.06.2011, 10:33

Als würde hier einer seinen Jazz mit nem 5000€ Turbo Kit aufrüsten :roll:

mgutt · 13.06.2011, 14:12

<-- DING DING DING DING ^^

IL LEONE · 13.06.2011, 18:16

Accord06Als würde hier einer seinen Jazz mit nem 5000€ Turbo Kit aufrüsten

Wieso denn nicht. Ist selten. Auch wenn ich mich dazu noch nicht entschlossen habe.

Nur wie gehts jetzt weiter wenn B-HT nix anbieten kann/will?

Hazz · Senior Anmeldedatum: 20.02.2011 Beiträge: 229

Accord06Als würde hier einer seinen Jazz mit nem 5000€ Turbo Kit aufrüsten

Diesen Gedanken hatte ich auch!

Wir diskutieren hier teilweise über 0,5l mehr oder weniger Verbrauch auf 100km.
Dann ein Turbo-Kit(der auch den Verbrauch erhöhen würde) für 5000 Euro, schöner Kontrast.

mgutt · 13.06.2011, 19:35

Zum Verbrauch verweise ich auf meinen Kommentar hier:
http://www.maxrev.de/anderer-luftfilter-mehr-leistung-t206154,start,10.htm#3044012

Und selbst wenn wir von 1 Liter Mehrverbrauch sprechen, ist das sowieso kein wirklicher Aspekt. 1 Liter sind bei 20.000 km pro Jahr 300,- EUR Mehrkosten (20.000 km / 100 km * 1 Liter * 1,50 EUR). Und einen Wagen, der den Platz eines Jazz bietet mit 120-150 PS gibt es nun mal leider nicht. Bei der Versicherung kommt es dann auf das Verhandlungsgeschick an, aber manche versichern den dann wie den normalen Jazz, weil die nur nach Herstellernummern gehen.

Wie viel Geld man dann allerdings noch für Tuning ausgeben will, muss jeder selber wissen. Egal was man kauft, es ist so oder so unwirtschaftlich. Und das fängt schon bei Markenwischblättern an oder Alufelgen. Allerdings macht ein Turbo weit aus mehr Spaß als ein Satz Alus, ein Fahrwerk und eine komplette Auspuffanlage. So viel kann ich schon mal sagen. Und weniger kosten diese Sachen auch nicht.

Es kommt natürlich darauf an aus welchen Gründen man sich so einen Wagen geholt hat. Und beim 1.2er drängt sich schon der Verdacht auf, dass Geld ein wichtiges Thema war.

Aber ich kann mir gut vorstellen, dass wenn es ein 3.000,- EUR Turboumbau mit TÜV für den 1.3er gäbe, dass da mehrere zuschlagen würden.

Mein Vorschlag: Statt einem Neuwagen einen Exclusive als Jahreswagen holen und den dann direkt auf Turbo umbauen und die Motorversicherung separat abschließen. Dann hat man ebenfalls seine 20.000,- EUR, aber dafür mehr Spaß

nfs_freak · 14.06.2011, 08:52

...ich fänd es gerade reizvoll ein Auto zu fahren das von Außen nicht die Leistung erahnen läßt!
3000€ würde ich vielleicht auch noch bezahlen - wie schon geschrieben wurde ist der Einsatzzweck i.d.R. auf den bestmöglichen Kosten/Nutzen-Faktor ausgelegt - bedeutet: für die wöchentliche Einkaufstour reicht der Wagen standardisiert total aus.

honda härtie · Gesperrt Anmeldedatum: 07.10.2009 Beiträge: 1617

Bin auch schon lange am schauen wer eine Leistungssteigerung anbietet! B-HT Turbotoy und Quantumautosport haben nichts im Pogramm! Einzig G racing hat geschrieben das ei Kompressor Umbau denkbar währe leider ohne Tüv! Da bleibt als einziges noch der Kompressorkit von nnomo und der kostet mit allem so an die 8000 Euro!

mfg Micha

maxrev.de · Gast

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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	12.06.2011, 17:19 zitieren Dein Auto wird nicht schwerer, also brauchst Du auch keine größere Bremse. Nur wenn die Endgeschwindigkeit steigt wäre das vielleicht diskussionswürdig, aber das kommt auf den Einzelfall an. Ich kenne jetzt nicht die Anlage vom 1.2er. Gefällt mir Teilen twittern
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exXtacy Junior Name: User Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz GG1 Anmeldedatum: 29.08.2009 Beiträge: 80 Wohnort: Landkreis GZ	12.06.2011, 17:35 zitieren mguttDein Auto wird nicht schwerer, also brauchst Du auch keine größere Bremse. Nur wenn die Endgeschwindigkeit steigt wäre das vielleicht diskussionswürdig, aber das kommt auf den Einzelfall an. Ich kenne jetzt nicht die Anlage vom 1.2er. Mmhh.. okay das hast du recht! Dachte aber immer bzw. mein auch gelesen zu haben das man bei einer gewissen Leistungssteigerung (%) dann auch eine größere Bremsanlage nachrüsten muß/sollte!?
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IL LEONE Veteran Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz Hybrid 2020 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 632 Wohnort: Kreis ASZ / Erzgebirge	13.06.2011, 08:04 zitieren Ich behaupte jetzt einfach mal, dass die Bremsanlage vom 1.2er die Gleiche ist, wie die vom 1.4er. ----------------------------- Hab die Antwort von B-HT: hallo hier biete ich nichts an. -- Mit freundlichen Grüßen Ralf Baier Ralf Baier Urbanweg. 8 88416 Reinstetten Kontakt: info@b-ht.de <mailto:info@b-ht.de> fon: +49 7352 8113 - 0 Und nun? 2x bearbeitet
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Accord06 Elite Geschlecht: Fahrzeug: 10´ Jazz GG3 Sport/06´Accord Type S/14´Audi A1 Anmeldedatum: 19.07.2006 Beiträge: 1209 Wohnort: Brandenburg	13.06.2011, 10:33 zitieren Als würde hier einer seinen Jazz mit nem 5000€ Turbo Kit aufrüsten 1x bearbeitet
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	13.06.2011, 14:12 zitieren <-- DING DING DING DING ^^
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IL LEONE Veteran Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz Hybrid 2020 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 632 Wohnort: Kreis ASZ / Erzgebirge	13.06.2011, 18:16 zitieren Accord06Als würde hier einer seinen Jazz mit nem 5000€ Turbo Kit aufrüsten Wieso denn nicht. Ist selten. Auch wenn ich mich dazu noch nicht entschlossen habe. Nur wie gehts jetzt weiter wenn B-HT nix anbieten kann/will? 1x bearbeitet
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Hazz Senior Anmeldedatum: 20.02.2011 Beiträge: 229	13.06.2011, 19:03 zitieren Accord06Als würde hier einer seinen Jazz mit nem 5000€ Turbo Kit aufrüsten Diesen Gedanken hatte ich auch! Wir diskutieren hier teilweise über 0,5l mehr oder weniger Verbrauch auf 100km. Dann ein Turbo-Kit(der auch den Verbrauch erhöhen würde) für 5000 Euro, schöner Kontrast.
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	13.06.2011, 19:35 zitieren Zum Verbrauch verweise ich auf meinen Kommentar hier: http://www.maxrev.de/anderer-luftfilter-mehr-leistung-t206154,start,10.htm#3044012 Und selbst wenn wir von 1 Liter Mehrverbrauch sprechen, ist das sowieso kein wirklicher Aspekt. 1 Liter sind bei 20.000 km pro Jahr 300,- EUR Mehrkosten (20.000 km / 100 km * 1 Liter * 1,50 EUR). Und einen Wagen, der den Platz eines Jazz bietet mit 120-150 PS gibt es nun mal leider nicht. Bei der Versicherung kommt es dann auf das Verhandlungsgeschick an, aber manche versichern den dann wie den normalen Jazz, weil die nur nach Herstellernummern gehen. Wie viel Geld man dann allerdings noch für Tuning ausgeben will, muss jeder selber wissen. Egal was man kauft, es ist so oder so unwirtschaftlich. Und das fängt schon bei Markenwischblättern an oder Alufelgen. Allerdings macht ein Turbo weit aus mehr Spaß als ein Satz Alus, ein Fahrwerk und eine komplette Auspuffanlage. So viel kann ich schon mal sagen. Und weniger kosten diese Sachen auch nicht. Es kommt natürlich darauf an aus welchen Gründen man sich so einen Wagen geholt hat. Und beim 1.2er drängt sich schon der Verdacht auf, dass Geld ein wichtiges Thema war. Aber ich kann mir gut vorstellen, dass wenn es ein 3.000,- EUR Turboumbau mit TÜV für den 1.3er gäbe, dass da mehrere zuschlagen würden. Mein Vorschlag: Statt einem Neuwagen einen Exclusive als Jahreswagen holen und den dann direkt auf Turbo umbauen und die Motorversicherung separat abschließen. Dann hat man ebenfalls seine 20.000,- EUR, aber dafür mehr Spaß
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nfs_freak Premium-Member Name: Helmut Clinton aka Lyric Police Fahrzeug: CN2/04, T23-S/04 Anmeldedatum: 03.02.2008 Beiträge: 10490 Wohnort: Taucha b. Leipzig	14.06.2011, 08:52 zitieren ...ich fänd es gerade reizvoll ein Auto zu fahren das von Außen nicht die Leistung erahnen läßt! 3000€ würde ich vielleicht auch noch bezahlen - wie schon geschrieben wurde ist der Einsatzzweck i.d.R. auf den bestmöglichen Kosten/Nutzen-Faktor ausgelegt - bedeutet: für die wöchentliche Einkaufstour reicht der Wagen standardisiert total aus.
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honda härtie Gesperrt Anmeldedatum: 07.10.2009 Beiträge: 1617	14.06.2011, 10:29 zitieren Bin auch schon lange am schauen wer eine Leistungssteigerung anbietet! B-HT Turbotoy und Quantumautosport haben nichts im Pogramm! Einzig G racing hat geschrieben das ei Kompressor Umbau denkbar währe leider ohne Tüv! Da bleibt als einziges noch der Kompressorkit von nnomo und der kostet mit allem so an die 8000 Euro! mfg Micha 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	01.07.2011, 13:35 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "HKS Bolt On Turbo Kit: Auch für L13A !!!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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