» [Guide] ITR Tacho p'n'p in EJ/EK 96-00

Yetii · 17.04.2014, 10:47

Hi

ich habe mir die Aufgabe gestellt einen ITR Tacho in meinem EJ9 zu verbauen und möchte die einzelnen Schritte zur plug and play- Lösung gern für Leute bereitstellen die ähnliches vorhaben.

Ich werde hierbei diesen Guide schrittweise erweitern.

Im Bild anbei seht ihr die Werkzeuge und Teile welche ich zu Anfang benötige:

EJ/EK Tacho inkl. Stecker und ein möglichst langer Kabelstrang
EJ/EK Tachorahmen
ITR Tacho
Lötkolben / Lötzinn
Dremel
Kabelbinder
Schrumpfschlauch
Abisolierzange

Timbes86 · 25.04.2014, 08:54

Abo

Yetii · 06.05.2014, 18:14

Schritt 1:

Ich entferne die benötigten Buchsen (16Pin und 13Pin) inkl. Leiterplatine aus dem EJ/EK Tacho mit Hilfe des Dremels

Iwan-EJ2 · 27.06.2014, 22:05

Hey Sören, so viel ich es weis sind die Stecker vom ITR Tacho und EJ/EK Tacho gleich, nur die Belegung ist anderst, heißt also du musst doch nur die EJ/EK Stecker umpinnen/umlöten.

Wieso schneidest du da am Tacho rum?

Yetii · 28.06.2014, 06:52

Hi Iwan

du hast recht, die Stecker sind identisch.

Ich möchte aber eine plug and play Lösung erstellen, somit kommen die Stecker in die ITR Buchsen und werden dann umgepinnt auf die EJ Buchsen gelötet.

So erhoffe ich mir meine EJ Stecker nur anschließen zu müssen und am eigentlichen Kabelbaum des Wagen nichts zu ändern.

Aktuell bin ich auf Arbeit jedoch recht stark eingespannt daher lässt das nächste Update noch ein wenig auf sich warten

MfG Sören

Hondissimo · 28.06.2014, 07:29

Awake · 28.06.2014, 07:55

Die Arbeit in allen Ehren. Aber lieber pinne ich den Kabelbaum um, und pinne es im zweifelsfalle wieder zurück, anstatt mir eine störanfällige, wackelige und aufwändige Lösung wie mir diese bisher erscheint zu basteln.
Falls der originale Kabelbaum erhalten bleiben soll, würde ich mir halt einfach nen Adapterkabelbaum bauen, den du mit entsprechend gedrehten Leitungen dazwischen steckst.

Yetii · 28.06.2014, 08:01

Eine Art Adapterkabelbaum soll dies ja dann später auch darstellen

Kabelbaum EJ/EK -> Adapterstück -> ITR Tacho

Mir ist bewusst das es durchaus leichtere Wege gibt dies zu bewerkstelligen

Awake · 28.06.2014, 08:02

Ah okay, ich verstehe. Schön wäre es halt, wenn man richtige Stecker hätte, anstatt die ausgeschnittenen Teile mit den Leiterbahnen.

Sohcy · 28.08.2014, 09:16

Gibts hier wiedermal ein update?

maxrev.de · Gast

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Yetii Premium-Member Name: Sören Geschlecht: Fahrzeug: CL9 daily \| EJ9 Hatch going B18C4 T Anmeldedatum: 15.11.2010 Beiträge: 1960 Wohnort: bei Dessau	17.04.2014, 10:47 zitieren Hi ich habe mir die Aufgabe gestellt einen ITR Tacho in meinem EJ9 zu verbauen und möchte die einzelnen Schritte zur plug and play- Lösung gern für Leute bereitstellen die ähnliches vorhaben. Ich werde hierbei diesen Guide schrittweise erweitern. Im Bild anbei seht ihr die Werkzeuge und Teile welche ich zu Anfang benötige: EJ/EK Tacho inkl. Stecker und ein möglichst langer Kabelstrang EJ/EK Tachorahmen ITR Tacho Lötkolben / Lötzinn Dremel Kabelbinder Schrumpfschlauch Abisolierzange Werkzeug1_edit.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Timbes86 Premium-Member Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: 96er Civic ej9 RIP, 97' ej6 on the Road Anmeldedatum: 06.08.2008 Beiträge: 141 Wohnort: AZ/WO	25.04.2014, 08:54 zitieren Abo
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Yetii Premium-Member Name: Sören Geschlecht: Fahrzeug: CL9 daily \| EJ9 Hatch going B18C4 T Anmeldedatum: 15.11.2010 Beiträge: 1960 Wohnort: bei Dessau	06.05.2014, 18:14 zitieren Schritt 1: Ich entferne die benötigten Buchsen (16Pin und 13Pin) inkl. Leiterplatine aus dem EJ/EK Tacho mit Hilfe des Dremels schritt1_edit.jpg - [Bild vergrößern]
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Iwan-EJ2 General Name: Iwan Geschlecht: Fahrzeug: CU2 Anmeldedatum: 21.06.2011 Beiträge: 3212 Wohnort: 87751	27.06.2014, 22:05 zitieren Hey Sören, so viel ich es weis sind die Stecker vom ITR Tacho und EJ/EK Tacho gleich, nur die Belegung ist anderst, heißt also du musst doch nur die EJ/EK Stecker umpinnen/umlöten. Wieso schneidest du da am Tacho rum?
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Yetii Premium-Member Name: Sören Geschlecht: Fahrzeug: CL9 daily \| EJ9 Hatch going B18C4 T Anmeldedatum: 15.11.2010 Beiträge: 1960 Wohnort: bei Dessau	28.06.2014, 06:52 zitieren Hi Iwan du hast recht, die Stecker sind identisch. Ich möchte aber eine plug and play Lösung erstellen, somit kommen die Stecker in die ITR Buchsen und werden dann umgepinnt auf die EJ Buchsen gelötet. So erhoffe ich mir meine EJ Stecker nur anschließen zu müssen und am eigentlichen Kabelbaum des Wagen nichts zu ändern. Aktuell bin ich auf Arbeit jedoch recht stark eingespannt daher lässt das nächste Update noch ein wenig auf sich warten MfG Sören
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Hondissimo Premium-Member Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18 EJ6, S2000, Porsche GT4, Accord CW2 Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 7099 Wohnort: Celle	28.06.2014, 07:29 zitieren Abo
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Awake Master Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: eg5,em1,ej6,ej8 Anmeldedatum: 08.10.2005 Beiträge: 5366 Wohnort: Fulda	28.06.2014, 07:55 zitieren Die Arbeit in allen Ehren. Aber lieber pinne ich den Kabelbaum um, und pinne es im zweifelsfalle wieder zurück, anstatt mir eine störanfällige, wackelige und aufwändige Lösung wie mir diese bisher erscheint zu basteln. Falls der originale Kabelbaum erhalten bleiben soll, würde ich mir halt einfach nen Adapterkabelbaum bauen, den du mit entsprechend gedrehten Leitungen dazwischen steckst.
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Yetii Premium-Member Name: Sören Geschlecht: Fahrzeug: CL9 daily \| EJ9 Hatch going B18C4 T Anmeldedatum: 15.11.2010 Beiträge: 1960 Wohnort: bei Dessau	28.06.2014, 08:01 zitieren Eine Art Adapterkabelbaum soll dies ja dann später auch darstellen Kabelbaum EJ/EK -> Adapterstück -> ITR Tacho Mir ist bewusst das es durchaus leichtere Wege gibt dies zu bewerkstelligen
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Awake Master Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: eg5,em1,ej6,ej8 Anmeldedatum: 08.10.2005 Beiträge: 5366 Wohnort: Fulda	28.06.2014, 08:02 zitieren Ah okay, ich verstehe. Schön wäre es halt, wenn man richtige Stecker hätte, anstatt die ausgeschnittenen Teile mit den Leiterbahnen.
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Sohcy Senior Name: Andi Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 @ 1.4 vti Rip ,Type R Fn2 Anmeldedatum: 14.05.2013 Beiträge: 227 Wohnort: Österreich Linz	28.08.2014, 09:16 zitieren Gibts hier wiedermal ein update?
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maxrev.de Gast	28.08.2014, 09:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "[Guide] ITR Tacho p'n'p in EJ/EK 96-00" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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