» GTü macht zicken! Ek3 bekommt kein TüV!?

kevin2310 · 14.12.2016, 06:59

Ist schon zweiter Mittwoch

prelude fahrer 123 · Gesperrt Anmeldedatum: 18.06.2016 Beiträge: 152

Nenn mir mal einen Grund, wieso gerade im Winter die besseren Reifen nach hinten kommen? Weil er vorne zu 70% bremst und hinten nur zu 30?
Seit wann fährt der Prüfingenieur bei der HU eig. das Kfz und bekommt was von der Lenkung mit? Bei uns in der Werkstatt würde sowas keine Probleme geben, es würde nichtmal bemerkt werden.

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

prelude fahrer 123Nenn mir mal einen Grund, wieso gerade im Winter die besseren Reifen nach hinten kommen? Weil er vorne zu 70% bremst und hinten nur zu 30?

In kritischen Fahrzuständen kann ein besseres Profil auf der Hinterachse durchaus Sinn machen. Betonung liegt hier auf KANN und sollte nicht verallgemeinert werden oder als Non-Plus-Ultra angesehen werden.
Gerade bei Nässe besteht die Chance das man mal in einen solchen kritischen Fahrzustand geraten kann. Traktion und Beschleunigung sind natürlich Zustände in denen es Sinn macht das bessere Profil vorne zu haben (beim Frontantrieb natürlich). Auch wie du sagst beim Bremsen, vorausgesetzt es handelt sich um spurstabiles Bremsen. Beim Bremsen in Kurven auf sehr nassem Untergrund ist das Profil auf der Hinterachse besser zu "gebrauchen". Seitenführungskräfte spielen auch eine verdammt wichtige Rolle. Eigentlich sogar die wichtigste. Untersteuert dein Auto zum Beispiel aufgrund von zu geringem Profil auf der Vorderachse und schiebt demnach über die Vorderräder, so ist dies "einfacher" wieder einzufangen und zu kontrollieren. Übersteuert dein Auto und das Heck bricht aus hast du ein deutlich größeres Problem das Auto wieder einzufangen.

prelude fahrer 123
Seit wann fährt der Prüfingenieur bei der HU eig. das Kfz und bekommt was von der Lenkung mit? Bei uns in der Werkstatt würde sowas keine Probleme geben, es würde nichtmal bemerkt werden.

Ist seit einiger Zeit Bestandteil der HU. Ob der Prüfer das nun macht oder eben nicht ist sein Bier. Zum Prüfumfang gehört es theoretisch dazu.

prelude fahrer 123 · Gesperrt Anmeldedatum: 18.06.2016 Beiträge: 152

ja ok, kann ich alles soweit nachvollziehen. es sollte hinten auch grip anliegen, keine frage. nur hat das mitm profil nur indirekt was zu tun. das wasser wird bei nässe vorne verdrängt und hinten ist einfach nicht mehr viel zu verdrängen. das würde umgekehrt einfach keinen sinn machen.

SedanLover · 18.12.2016, 20:23

Mensch ja, wollte mir ja melden... Alles ok Tüv ist durch. Von der Lenkung war keine Rede. Hat keiner gemerkt oder gesehen. Und der Prüfer von der Dekra ist auch nicht gefahren.
Nur der Gurt in der Mitte hinten, hat gefehlt und die Showa Federn mussten noch vor Ort eingetragen werden. Ansonsten alles Top, ohne Mängel.

EJ9_Driver · 18.12.2016, 21:06

Geht doch!

Pet28 · 21.12.2016, 08:52

Gratuliere - Zeit wirds, war ja ne schwere Geburt! Ein 10-Seiten Thread über ne Servolenkung-Diskussion... ich glaub du hast da ne Premiere geachafft!

SedanLover · 21.12.2016, 11:26

Pet28Gratuliere - Zeit wirds, war ja ne schwere Geburt! Ein 10-Seiten Thread über ne Servolenkung-Diskussion... ich glaub du hast da ne Premiere geachafft!

Nö ich nicht, aber der Scheiß GTü Mensch.
Ach ja für den Dekra Typ musste meine schöne Beaks Tie Bar ab. Angeblich hing sie falschherum und zu tief. Jeder erzählt was anderes.
War mir dann auch egal, habe die vor Ort abgeschraubt und bei ebay

^Anzeige für 50€ verkauft.

kevin2310 · 21.12.2016, 11:33

Also bei mir hat der wegen der Lower Tie bar nicht gemuckt. Die durfte dran ohne anzutragen^^

Hast du mal die Rücksitzbank abgemacht? Bei mir lag sie unten drunter also der Gurt^^

SedanLover · 21.12.2016, 13:01

kevin2310Also bei mir hat der wegen der Lower Tie bar nicht gemuckt. Die durfte dran ohne anzutragen^^

Hast du mal die Rücksitzbank abgemacht? Bei mir lag sie unten drunter also der Gurt^^

Bank ist drinne, ich schraube aber den Gurt in der Mitte immer ab. Weils eckelig aussieht. Immer so unaufgeräumt

. Naja der musste wieder rein. Ist aber wieder draußen...

maxrev.de · Gast

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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	14.12.2016, 06:59 zitieren Ist schon zweiter Mittwoch Gefällt mir Teilen twittern
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prelude fahrer 123 Gesperrt Anmeldedatum: 18.06.2016 Beiträge: 152	14.12.2016, 15:47 zitieren Nenn mir mal einen Grund, wieso gerade im Winter die besseren Reifen nach hinten kommen? Weil er vorne zu 70% bremst und hinten nur zu 30? Seit wann fährt der Prüfingenieur bei der HU eig. das Kfz und bekommt was von der Lenkung mit? Bei uns in der Werkstatt würde sowas keine Probleme geben, es würde nichtmal bemerkt werden.
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	14.12.2016, 16:36 zitieren prelude fahrer 123Nenn mir mal einen Grund, wieso gerade im Winter die besseren Reifen nach hinten kommen? Weil er vorne zu 70% bremst und hinten nur zu 30? In kritischen Fahrzuständen kann ein besseres Profil auf der Hinterachse durchaus Sinn machen. Betonung liegt hier auf KANN und sollte nicht verallgemeinert werden oder als Non-Plus-Ultra angesehen werden. Gerade bei Nässe besteht die Chance das man mal in einen solchen kritischen Fahrzustand geraten kann. Traktion und Beschleunigung sind natürlich Zustände in denen es Sinn macht das bessere Profil vorne zu haben (beim Frontantrieb natürlich). Auch wie du sagst beim Bremsen, vorausgesetzt es handelt sich um spurstabiles Bremsen. Beim Bremsen in Kurven auf sehr nassem Untergrund ist das Profil auf der Hinterachse besser zu "gebrauchen". Seitenführungskräfte spielen auch eine verdammt wichtige Rolle. Eigentlich sogar die wichtigste. Untersteuert dein Auto zum Beispiel aufgrund von zu geringem Profil auf der Vorderachse und schiebt demnach über die Vorderräder, so ist dies "einfacher" wieder einzufangen und zu kontrollieren. Übersteuert dein Auto und das Heck bricht aus hast du ein deutlich größeres Problem das Auto wieder einzufangen. prelude fahrer 123 Seit wann fährt der Prüfingenieur bei der HU eig. das Kfz und bekommt was von der Lenkung mit? Bei uns in der Werkstatt würde sowas keine Probleme geben, es würde nichtmal bemerkt werden. Ist seit einiger Zeit Bestandteil der HU. Ob der Prüfer das nun macht oder eben nicht ist sein Bier. Zum Prüfumfang gehört es theoretisch dazu.
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prelude fahrer 123 Gesperrt Anmeldedatum: 18.06.2016 Beiträge: 152	14.12.2016, 17:12 zitieren ja ok, kann ich alles soweit nachvollziehen. es sollte hinten auch grip anliegen, keine frage. nur hat das mitm profil nur indirekt was zu tun. das wasser wird bei nässe vorne verdrängt und hinten ist einfach nicht mehr viel zu verdrängen. das würde umgekehrt einfach keinen sinn machen.
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SedanLover Elite Geschlecht: Fahrzeug: R.I.P 96 EJ9 Sedan, 96 EK3 Sedan SOLD, 97 Primera SR20 Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 2114 Wohnort: SoDoSoPa	18.12.2016, 20:23 zitieren Mensch ja, wollte mir ja melden... Alles ok Tüv ist durch. Von der Lenkung war keine Rede. Hat keiner gemerkt oder gesehen. Und der Prüfer von der Dekra ist auch nicht gefahren. Nur der Gurt in der Mitte hinten, hat gefehlt und die Showa Federn mussten noch vor Ort eingetragen werden. Ansonsten alles Top, ohne Mängel.
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4976 Wohnort: Oberlausitz	18.12.2016, 21:06 zitieren Geht doch!
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Pet28 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2 Anmeldedatum: 29.09.2011 Beiträge: 718 Wohnort: Steiermark	21.12.2016, 08:52 zitieren Gratuliere - Zeit wirds, war ja ne schwere Geburt! Ein 10-Seiten Thread über ne Servolenkung-Diskussion... ich glaub du hast da ne Premiere geachafft!
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SedanLover Elite Geschlecht: Fahrzeug: R.I.P 96 EJ9 Sedan, 96 EK3 Sedan SOLD, 97 Primera SR20 Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 2114 Wohnort: SoDoSoPa	21.12.2016, 11:26 zitieren Pet28Gratuliere - Zeit wirds, war ja ne schwere Geburt! Ein 10-Seiten Thread über ne Servolenkung-Diskussion... ich glaub du hast da ne Premiere geachafft! Nö ich nicht, aber der Scheiß GTü Mensch. Ach ja für den Dekra Typ musste meine schöne Beaks Tie Bar ab. Angeblich hing sie falschherum und zu tief. Jeder erzählt was anderes. War mir dann auch egal, habe die vor Ort abgeschraubt und bei ebay ^Anzeige für 50€ verkauft.
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	21.12.2016, 11:33 zitieren Also bei mir hat der wegen der Lower Tie bar nicht gemuckt. Die durfte dran ohne anzutragen^^ Hast du mal die Rücksitzbank abgemacht? Bei mir lag sie unten drunter also der Gurt^^
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SedanLover Elite Geschlecht: Fahrzeug: R.I.P 96 EJ9 Sedan, 96 EK3 Sedan SOLD, 97 Primera SR20 Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 2114 Wohnort: SoDoSoPa	21.12.2016, 13:01 zitieren kevin2310Also bei mir hat der wegen der Lower Tie bar nicht gemuckt. Die durfte dran ohne anzutragen^^ Hast du mal die Rücksitzbank abgemacht? Bei mir lag sie unten drunter also der Gurt^^ Bank ist drinne, ich schraube aber den Gurt in der Mitte immer ab. Weils eckelig aussieht. Immer so unaufgeräumt . Naja der musste wieder rein. Ist aber wieder draußen...
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maxrev.de Gast	21.12.2016, 15:12 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "GTü macht zicken! Ek3 bekommt kein TüV!?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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