» Gänge lassen sich schwer/hakelig schalten

Knautschzone · 26.08.2011, 23:40

Hallo Leute,

hab seit ein paar Tagen ein Problem mit meiner Schaltung. Und zwar gehen die Gänge schwerer rein als sonst. Also ich muss keine Gewalt anwenden oder so, aber es fühlt sich irgendwie knackiger an, im negativen Sinne.

Im Stehen gehen die Gänge locker rein und auch bei gemächlicher Stadtfahrt. Sobald ich aber kurz vorm Begrenzer schalten will, hakelt der Gang ein wenig.

Dabei ist kein bestimmter Gang betroffen. Das Problem kam von heute auf morgen, ohne irgendwelche Vorzeichen, also nicht schleichent

Woran könnte das liegen?

Bin für jede Hilfe dankbar.

Gruß

oldboy · 26.08.2011, 23:56

Guck mal nach ob noch Bremslüssigkeit im zweiten Behälter ist,wenn der leer ist ist vielleicht der Geber undicht

Starfox · 27.08.2011, 07:41

Hi,

Wie Oldboy schon sagt, schau mal nach der Kupplungsflüssigkeit (im kleinen Behälter).
Was auch noch sein kann ist das Getriebeöl, wann wurde das zuletzt gewechselt bei dir ?

Knautschzone · 27.08.2011, 08:28

Danke für eure Hilfe.

Also Kupplungsflüssigkeit hab ich grade gecheckt, ist genug drin.
Wegen Getriebeöl, weiß ich ehrlich gesagt nicht wann es das letzte Mal getauscht wurde. Wie oft muss es denn getauscht werden?

Ich weiß alle sagen immer Hondagetriebeöl aber gibt es auch gute Alternativen?

Könnte es theoretisch an noch irgendwas liegen?

oldboy · 27.08.2011, 09:04

Wenn dein Getriebe nicht undicht ist brauch da eigentlich nicht gewechselt oder erneuert werden,bin mit meinem VR6 180000 gefahren ohne öl zu wechseln,also wenns dicht ist meiner Meinung nach nicht nötig.

Knautschzone · 27.08.2011, 09:11

Naja, schaden wird es wohl nicht. Ich hab mir dieses Öl hier rausgesucht: Liqui Moly Getriebeoel GL4+ 75W-90. Ist das empfehlenswert? Und reichen 2 Liter?

Werd es dann Ende nächster Woche tauschen und mal sehen, ob sich was ändert.

Honda Racing Team TH · 27.08.2011, 09:49

hört sich so an als wärs das passende fürs Getriebe, 2 Liter reichen aus wenn nicht daneben kippst.

Getriebeöl sollte alle 120000 km gewechselt werden.

Starfox · 27.08.2011, 14:11

oder alle 10 Jahre laut Wartungsplan.

Schau mal hier, da ist der Fehler aufgeführt:

http://civictyper.npage.de/maengel_51772744.html

1HGEJ2 · 27.08.2011, 14:43

alle 120.000km oder 10jahre sollte man es wechseln??

Knautschzone · 27.08.2011, 14:48

Ok danke. Wie gesagt werd ich erst mal einen Ölwechsel machen und das Kupplungspedal nachstellen. Weil eigentlich hatte ich nie Probleme mit dem Getriebe. (Ok außer im kalten Zustand der 2.Gang, aber wer hat das nicht

)

Bin mir auch nicht sicher obs wirklich die Synchronringe sind, weil eigentlich alle Gänge betroffen sind. Kann mir nich vorstellen, dass alle Ringe gleichzeitig den Geist aufgegeben haben.

Muss mal gucken ob das Getriebe auch trocken ist, nicht das es irgendwo Öl verliert.

Könnte es auch mit der Kupplung zusammenhängen? Ich hab jetzt zwar keinen Schlupf oder veränderten Schleifpunkt, aber vielleicht hat es trotzdem was mit der Kupplung zu tun.

Morgen wollte ich mal versuchen, das Pedal nachzustellen, damit die Kupplung etwas weiter öffnet und dann wie gesagt nächste Woche Ölwechsel.

Werde aber wahrscheinlich auf das MTF3 zurückgreifen. Hab bisher nur gutes über das Öl gelesen und bei Fremdmarken sieht es da nicht sehr positiv aus.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Knautschzone Veteran Anmeldedatum: 26.05.2009 Beiträge: 610 Wohnort: Trier	26.08.2011, 23:40 zitieren Hallo Leute, hab seit ein paar Tagen ein Problem mit meiner Schaltung. Und zwar gehen die Gänge schwerer rein als sonst. Also ich muss keine Gewalt anwenden oder so, aber es fühlt sich irgendwie knackiger an, im negativen Sinne. Im Stehen gehen die Gänge locker rein und auch bei gemächlicher Stadtfahrt. Sobald ich aber kurz vorm Begrenzer schalten will, hakelt der Gang ein wenig. Dabei ist kein bestimmter Gang betroffen. Das Problem kam von heute auf morgen, ohne irgendwelche Vorzeichen, also nicht schleichent Woran könnte das liegen? Bin für jede Hilfe dankbar. Gruß Gefällt mir Teilen twittern
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oldboy Veteran Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: EP3 for Fun Corsa B 1,0 12V daily Anmeldedatum: 16.07.2010 Beiträge: 816 Wohnort: Iserlohn Meine eBay-Auktionen:	26.08.2011, 23:56 zitieren Guck mal nach ob noch Bremslüssigkeit im zweiten Behälter ist,wenn der leer ist ist vielleicht der Geber undicht
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Starfox Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP3 2002 Anmeldedatum: 20.08.2010 Beiträge: 577 Wohnort: bei Aschaffenburg	27.08.2011, 07:41 zitieren Hi, Wie Oldboy schon sagt, schau mal nach der Kupplungsflüssigkeit (im kleinen Behälter). Was auch noch sein kann ist das Getriebeöl, wann wurde das zuletzt gewechselt bei dir ?
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Knautschzone Veteran Anmeldedatum: 26.05.2009 Beiträge: 610 Wohnort: Trier	27.08.2011, 08:28 zitieren Danke für eure Hilfe. Also Kupplungsflüssigkeit hab ich grade gecheckt, ist genug drin. Wegen Getriebeöl, weiß ich ehrlich gesagt nicht wann es das letzte Mal getauscht wurde. Wie oft muss es denn getauscht werden? Ich weiß alle sagen immer Hondagetriebeöl aber gibt es auch gute Alternativen? Könnte es theoretisch an noch irgendwas liegen?
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oldboy Veteran Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: EP3 for Fun Corsa B 1,0 12V daily Anmeldedatum: 16.07.2010 Beiträge: 816 Wohnort: Iserlohn Meine eBay-Auktionen:	27.08.2011, 09:04 zitieren Wenn dein Getriebe nicht undicht ist brauch da eigentlich nicht gewechselt oder erneuert werden,bin mit meinem VR6 180000 gefahren ohne öl zu wechseln,also wenns dicht ist meiner Meinung nach nicht nötig.
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Knautschzone Veteran Anmeldedatum: 26.05.2009 Beiträge: 610 Wohnort: Trier	27.08.2011, 09:11 zitieren Naja, schaden wird es wohl nicht. Ich hab mir dieses Öl hier rausgesucht: Liqui Moly Getriebeoel GL4+ 75W-90. Ist das empfehlenswert? Und reichen 2 Liter? Werd es dann Ende nächster Woche tauschen und mal sehen, ob sich was ändert.
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	27.08.2011, 09:49 zitieren hört sich so an als wärs das passende fürs Getriebe, 2 Liter reichen aus wenn nicht daneben kippst. Getriebeöl sollte alle 120000 km gewechselt werden.
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Starfox Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP3 2002 Anmeldedatum: 20.08.2010 Beiträge: 577 Wohnort: bei Aschaffenburg	27.08.2011, 14:11 zitieren oder alle 10 Jahre laut Wartungsplan. Schau mal hier, da ist der Fehler aufgeführt: http://civictyper.npage.de/maengel_51772744.html
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8469 Wohnort: Krefeld	27.08.2011, 14:43 zitieren alle 120.000km oder 10jahre sollte man es wechseln??
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Knautschzone Veteran Anmeldedatum: 26.05.2009 Beiträge: 610 Wohnort: Trier	27.08.2011, 14:48 zitieren Ok danke. Wie gesagt werd ich erst mal einen Ölwechsel machen und das Kupplungspedal nachstellen. Weil eigentlich hatte ich nie Probleme mit dem Getriebe. (Ok außer im kalten Zustand der 2.Gang, aber wer hat das nicht ) Bin mir auch nicht sicher obs wirklich die Synchronringe sind, weil eigentlich alle Gänge betroffen sind. Kann mir nich vorstellen, dass alle Ringe gleichzeitig den Geist aufgegeben haben. Muss mal gucken ob das Getriebe auch trocken ist, nicht das es irgendwo Öl verliert. Könnte es auch mit der Kupplung zusammenhängen? Ich hab jetzt zwar keinen Schlupf oder veränderten Schleifpunkt, aber vielleicht hat es trotzdem was mit der Kupplung zu tun. Morgen wollte ich mal versuchen, das Pedal nachzustellen, damit die Kupplung etwas weiter öffnet und dann wie gesagt nächste Woche Ölwechsel. Werde aber wahrscheinlich auf das MTF3 zurückgreifen. Hab bisher nur gutes über das Öl gelesen und bei Fremdmarken sieht es da nicht sehr positiv aus.
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maxrev.de Gast	27.09.2011, 17:10 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Gänge lassen sich schwer/hakelig schalten" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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