» Getriebeöl! Castrol Syntrans B75W. Was zur Hölle? Wieder zu MTF3!

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07.03.2013, 17:31
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MaRtInW2Im EG3 Handbuch steht drinne 10W40 oder 10W60... ich hatte auch kurzfristig mir 2 Liter von dem Castrol geholt.. zu beginn alles top, nach einiger Zeit, war das schalten (besonders der zweite) echt Schlimm.. hab jetzt erst mal wieder 10W40 reingekippt und werde wohl auch demnächst mal MTF3 probieren.

Fazit für mich: Kein Castrol mehr (vorallem gut 30€ für 2 Liter rausgeschmissenes Geld, MTF wird ja in etwa das selbe kosten)

Jap :D . Bei AKR habe ich für 2 Stück :laugh: , die meinen wohl Liter 31€ bezahlt dazu ein Dichtring für die Einfüllschraube 1€ +10€ Versand= 42€
Das Castrol Öl für 2 Ltr 29€ (fürn Ars***).
Budget für diesen Monat erschöpft :hrhr: . Sobald das Getriebe wieder ruhig läuft gehts zum USDM Rücklicht Umbau. Kostet ja "fast" nix.


pn
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07.03.2013, 17:42
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Ja, das war rot! Da aus Erstbesitz, ist es möglich, dass das noch nie gewechselt wurde oder höchstens in den 90ern bei einer Honda-Inspektion. War aber wie geasgt i.O, ging alles sehr leicht nur die Snycronringe des fünften hörte man manchmal leise summen. Mit 10W40 war alles ziemlich gleich.

Bei dem Link ausm Sol Forum schreiben die ja, dass es viel besser wie MTF sein soll!
@Martin, was genau stört dich bei dem Castrol? Also soweit ich das hier richtig verstehe ist die Hauptbeschwerde lautere Synchronringe?

Ich weis jetzt echt nich ob ich das Castrol oder MTF testen soll.. :D


pn
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07.03.2013, 18:04
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genau wegen diesem beitrag habe ich es mir auch gekauft... :suspekt:

jetzt bin ich verwirrt, ob ich gleich mtf3 nkaufen soll oder das erstmal probieren...ich warte mal eure erfahrungen weiterhin ab! :D


pn
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08.03.2013, 07:32
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Mein MTF3 kommt Montag an. Wenn das surren und summen weg ist, dann kann ich nur sagen MTF!
Wenns bleibt... Dann habe ich Probleme.


pn
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08.03.2013, 07:34
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Halte uns auf dem laufenden ich hab auch ein leichtes surren im 2ten gang

pn
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08.03.2013, 08:43
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Ja Sir. Mal sehen ob ich Bilder mache...

pn
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08.03.2013, 09:11
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Ich hatte im S20 auch einfach 10W40 drin. Über mehrere tausend Kilometer... Keine Probleme damit gehabt...
Kein Geräusche, kein surren... Gänge gingen super rein...


pn
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08.03.2013, 09:39
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MaRtInW2Fazit für mich: Kein Castrol mehr (vorallem gut 30€ für 2 Liter rausgeschmissenes Geld, MTF wird ja in etwa das selbe kosten)

Ich habe beim Honda Händler ca 11€ pro liter MTF3 bezahlt.

Mein Getriebe hat beim schalten in den 3ten Gang schon bei 2500 Umdrehungen gekratzt.
MTF3 neu reingefüllt, und es kratzt nichts mehr und ist wie neu.


pn
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08.03.2013, 09:54
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Ecki91
MaRtInW2Fazit für mich: Kein Castrol mehr (vorallem gut 30€ für 2 Liter rausgeschmissenes Geld, MTF wird ja in etwa das selbe kosten)

Ich habe beim Honda Händler ca 11€ pro liter MTF3 bezahlt.

Mein Getriebe hat beim schalten in den 3ten Gang schon bei 2500 Umdrehungen gekratzt.
MTF3 neu reingefüllt, und es kratzt nichts mehr und ist wie neu.

Das klingt sehr vielversprechend, bin schon ganz heiß auf den Ölwechsel.
Ja genau bei 2500-3000 gehen die Geräusche los...


pn
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08.03.2013, 10:52
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also ich konnte wirklich nurnoch schalten wenn ich: Kupplung trete, Gang raus, Kupplung loslassen, Kupplung treten und gang rein. Und dann hats immernoch gekratzt^^ ich wollte schon neue synchroringe bestellen und alles, aber es war einfach weg nach dem ölwechsel :) Aber war halt auch nur im 3ten gang, die anderen nicht komischerweise^^

pn
Gast 
12.04.2013, 13:32
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