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Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel | zitieren Hi, wie ich sehe hat sich hier noch niemand mit dem Thema befasst, und ich wollte das einfach mal anstoßen. Was haltet ihr von dem G23 Frankenstein Umbau und habt ihr vlt. hilfreiche Links oder Tips? Einfach mal bisschen Diskutieren. Für alle die es nicht wissen. Ein G23 ist ein F23 Block mit H22 Kopf Gruß und fröhliches schreiben Hier ein Artikel über K24 gegen G23 http://www.importtuner.com/tech/impp_0902_k24_vtec_versus_g23_vtec_tech_knowledge/ |
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Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | zitieren noch nie gesehen. klingt auf jeden fall interessant. |
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Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel | zitieren Ich selber kenne auch niemanden in Deutschland mir dem Umbau. Hoffe es meldet sich jemand |
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Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9512 Wohnort: Ilos | zitieren klingt irgendwie cool. f23 block mit h22 kopf und k20a kolben. bin bei sowas nur immer skeptisch wegen der haltbarkeit. son f23 block der muss ja normal keine 8k mitmachen. bzw. die laufbuchsen. kw kommt dann ja vom h22. kolben k20a stand da welche pleule kommen? mich wundert immer wieder was da alles zusammen passt... |
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Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel | zitieren Soweit mir gesagt wurde, hat der F23 schon Stahllaufbuchsen. Deshalb nimmt man den! |
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Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6120 | zitieren es gibt auf jeden fall einen f20 motor mit h22a motor...das wäre dann der f20b! ist die frage welcher f20 block das ist! |
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Elite Geschlecht: Fahrzeug: DC2 Anmeldedatum: 21.07.2011 Beiträge: 1064 Wohnort: Bremen | zitieren klingt echt interessant, würde mich ja auch brennend interessieren ob das auch mitm F22Z2 klappt |
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Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6120 | zitieren wenn du blöcke alle gleich sind, so wie die meistens D-Blöcke, dann sollte es gehen! |
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Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Accord Type-R Anmeldedatum: 03.11.2006 Beiträge: 510 Wohnort: 96052 Bamberg | zitieren F23 hat Stahlbuchsen. Kolben K20A F23 KW F23 Pleuel F23 Kopfdichtung einfach G23 Honda im Internet suchen und man wird genug Info´s finden, der Block hält und es haben sehr sehr viele in den USA schon gemacht. http://www.google.de/#hl=de&output=search&sclient=psy-ab&q=g23+honda&oq=g23+honda&gs_l=hp.3..0i19j0i30i19l3.1218.3402.0.3633.9.9.0.0.0.0.522.2022.0j4j1j2j0j1.8.0...0.0...1c.1.C2O_NFtRm7I&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.&fp=6fdbb1f57028eb71&bpcl=37643589&biw=1018&bih=498 |
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General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg | zitieren wasserpumpe muss umgebaut werden. also zahnriemen vom h22 und das riemenrad von h22 muss auf die f23 wapu gepresst werden... hab mir das auch schon msl für meinen accord überlegt |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "G23 Frankenstein Thread" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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