» D13 Mini-ME Frankenstein bauen

Dragon85 · 06.06.2011, 10:56

WolFreeAch ihr Spielverderber. Mit dem D13, der auch fast ein Quadrathuber ist, kann man doch auch Spaß haben. MiniMe, Verdichtung, Kurbelwelle feinschleifen, alles schön wuchten und gut lagern, dann geht der auch bis 10.000rpm.

Nur mal als Frage nebenbei: Sprechen wir grad von nem Standartmäßigen D13? Den mit 75mm Bohrung und 76mm Hub?

Wie soll man dann auf 10.000U/min kommen? Der Motor läge dann bei einer Kolbengeschwindigkeit von über 25m/s. Das himmelt jedes Triebwerk. Bei einem gut gemachten Motor sind (laut meinem Wissen) maximal 23m/s drin. Was etwa 9.000U/min entsprechen würde.
Bei allem drüber reist doch der Ölfilm und die Schmierung der Kolben versagt, oder lieg ich da jetzt falsch?

Woll-E · 06.06.2011, 11:13

Dragon85
WolFreeAch ihr Spielverderber. Mit dem D13, der auch fast ein Quadrathuber ist, kann man doch auch Spaß haben. MiniMe, Verdichtung, Kurbelwelle feinschleifen, alles schön wuchten und gut lagern, dann geht der auch bis 10.000rpm.

Nur mal als Frage nebenbei: Sprechen wir grad von nem Standartmäßigen D13? Den mit 75mm Bohrung und 76mm Hub?

Wie soll man dann auf 10.000U/min kommen? Der Motor läge dann bei einer Kolbengeschwindigkeit von über 25m/s. Das himmelt jedes Triebwerk. Bei einem gut gemachten Motor sind (laut meinem Wissen) maximal 23m/s drin. Was etwa 9.000U/min entsprechen würde.
Bei allem drüber reist doch der Ölfilm und die Schmierung der Kolben versagt, oder lieg ich da jetzt falsch?

Spoon B16 - Hub 77,4mm - Drehzahl 11.000RPM STANDFEST - Kolbengeschwindigkeit 28,38m/s.

Halte ich mal gegen.

Ist eine Frage des Aufbaus. Deswegen sagte ich, das wird teuer, weil es die Teile nicht für den D13 gibt, weil es einfach nicht rentabel ist. Als Spaßprojekt und einfach um mal zu sehen was geht, fände ich es trotzdem interessant.

SaveTheSohc · 06.06.2011, 12:50

wolle es gibt die ganzen part´s für den d13

kenne genug in mexiko die d13 nehmen, weil der einfach mehr drehmoment hatt und drehzahl ausbaubar ist. :yes:

vpower · 06.06.2011, 13:10

soo, jetzt bitte 2sec logisch nachdenken & überlegen von wo der D13 "mehr" drehmoment her nehmen soll...

SaveTheSohc · 06.06.2011, 13:16

vpowersoo, jetzt bitte 2sec logisch nachdenken & überlegen von wo der D13 "mehr" drehmoment her nehmen soll...

du kleiner junge der hatt ein andere hub-bohrung

verstehst ehe nix von der materie

geh und spiel mit dein ej9

vpower · 06.06.2011, 13:20

jo, der hat n anderen hub....nen kleineren => weniger drehmoment, dafür aber mehr drehzahl wegen der kleineren kolbengeschw.

hau mal ein diagramm von nem D13 sauger mit 190ps rein

lelles.

Woll-E · 06.06.2011, 13:28

Niko, reiß dich zusammen. Die Teile für den D13, um den Drehzahlfest zu machen, vor allem für die Kurbelwelle, gibt es nicht. Block Guard kann man glaube ich vom D16 nehmen mit geringen Anpassungen.

Außerdem, wogegen soll der D13 mehr Drehmoment haben? ^^ Gegen einen D11 oder was?

Denk mal ein bisschen nach, bevor du hier versuchst, klugzuscheißen.

Ich würde mich mit deinem Vorhaben mal direkt an Bisimoto wenden. Ist ein Tuner in den USA, so ziemlich DER D Motor Gott schlechthin.

vpower · 06.06.2011, 13:36

WolFreeDER D Motor Gott schlechthin.

leider falsch. savethesohc ist der gott, bisi ist schrott :hrhr:

Woll-E · 06.06.2011, 13:37

vpower
WolFreeDER D Motor Gott schlechthin.

leider falsch. savethesohc ist der gott, bisi ist schrott

Geh an deinen EJ9. :hrhr:

vpower · 06.06.2011, 13:44

jo

ich bau da jetzt den D17 kopf mit D16 pleul rein...nockenwelle vom D15B2 und EK3 spar vtec map bei 15krpm...sollte gut sein für 245,6ps

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Dragon85 Elite Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 16.03.2011 Beiträge: 1067	06.06.2011, 10:56 zitieren WolFreeAch ihr Spielverderber. Mit dem D13, der auch fast ein Quadrathuber ist, kann man doch auch Spaß haben. MiniMe, Verdichtung, Kurbelwelle feinschleifen, alles schön wuchten und gut lagern, dann geht der auch bis 10.000rpm. Nur mal als Frage nebenbei: Sprechen wir grad von nem Standartmäßigen D13? Den mit 75mm Bohrung und 76mm Hub? Wie soll man dann auf 10.000U/min kommen? Der Motor läge dann bei einer Kolbengeschwindigkeit von über 25m/s. Das himmelt jedes Triebwerk. Bei einem gut gemachten Motor sind (laut meinem Wissen) maximal 23m/s drin. Was etwa 9.000U/min entsprechen würde. Bei allem drüber reist doch der Ölfilm und die Schmierung der Kolben versagt, oder lieg ich da jetzt falsch? Gefällt mir Teilen twittern
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	06.06.2011, 11:13 zitieren Dragon85 WolFreeAch ihr Spielverderber. Mit dem D13, der auch fast ein Quadrathuber ist, kann man doch auch Spaß haben. MiniMe, Verdichtung, Kurbelwelle feinschleifen, alles schön wuchten und gut lagern, dann geht der auch bis 10.000rpm. Nur mal als Frage nebenbei: Sprechen wir grad von nem Standartmäßigen D13? Den mit 75mm Bohrung und 76mm Hub? Wie soll man dann auf 10.000U/min kommen? Der Motor läge dann bei einer Kolbengeschwindigkeit von über 25m/s. Das himmelt jedes Triebwerk. Bei einem gut gemachten Motor sind (laut meinem Wissen) maximal 23m/s drin. Was etwa 9.000U/min entsprechen würde. Bei allem drüber reist doch der Ölfilm und die Schmierung der Kolben versagt, oder lieg ich da jetzt falsch? Spoon B16 - Hub 77,4mm - Drehzahl 11.000RPM STANDFEST - Kolbengeschwindigkeit 28,38m/s. Halte ich mal gegen. Ist eine Frage des Aufbaus. Deswegen sagte ich, das wird teuer, weil es die Teile nicht für den D13 gibt, weil es einfach nicht rentabel ist. Als Spaßprojekt und einfach um mal zu sehen was geht, fände ich es trotzdem interessant.
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	06.06.2011, 12:50 zitieren wolle es gibt die ganzen part´s für den d13 kenne genug in mexiko die d13 nehmen, weil der einfach mehr drehmoment hatt und drehzahl ausbaubar ist.
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	06.06.2011, 13:10 zitieren soo, jetzt bitte 2sec logisch nachdenken & überlegen von wo der D13 "mehr" drehmoment her nehmen soll...
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	06.06.2011, 13:16 zitieren vpowersoo, jetzt bitte 2sec logisch nachdenken & überlegen von wo der D13 "mehr" drehmoment her nehmen soll... du kleiner junge der hatt ein andere hub-bohrung verstehst ehe nix von der materie geh und spiel mit dein ej9
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	06.06.2011, 13:20 zitieren jo, der hat n anderen hub....nen kleineren => weniger drehmoment, dafür aber mehr drehzahl wegen der kleineren kolbengeschw. hau mal ein diagramm von nem D13 sauger mit 190ps rein lelles.
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	06.06.2011, 13:28 zitieren Niko, reiß dich zusammen. Die Teile für den D13, um den Drehzahlfest zu machen, vor allem für die Kurbelwelle, gibt es nicht. Block Guard kann man glaube ich vom D16 nehmen mit geringen Anpassungen. Außerdem, wogegen soll der D13 mehr Drehmoment haben? ^^ Gegen einen D11 oder was? Denk mal ein bisschen nach, bevor du hier versuchst, klugzuscheißen. Ich würde mich mit deinem Vorhaben mal direkt an Bisimoto wenden. Ist ein Tuner in den USA, so ziemlich DER D Motor Gott schlechthin.
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	06.06.2011, 13:36 zitieren WolFreeDER D Motor Gott schlechthin. leider falsch. savethesohc ist der gott, bisi ist schrott
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	06.06.2011, 13:37 zitieren vpower WolFreeDER D Motor Gott schlechthin. leider falsch. savethesohc ist der gott, bisi ist schrott Geh an deinen EJ9.
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	06.06.2011, 13:44 zitieren jo ich bau da jetzt den D17 kopf mit D16 pleul rein...nockenwelle vom D15B2 und EK3 spar vtec map bei 15krpm...sollte gut sein für 245,6ps
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maxrev.de Gast	27.11.2012, 20:57 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D13 Mini-ME Frankenstein bauen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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