» Frage zur Kompression beim EG5

wladi2k · 28.03.2010, 21:32

ja dann schau ich hir bei maxrev ... also der heißt vtecdr

-shorTy- · 28.03.2010, 21:39

ja genau. der hat ne halle voller teile, war selber dort. sehr netter kerl und hilfsbereit.
er hat alles was du für nen swap brauchst

wladi2k · 28.03.2010, 21:42

okay danke dir hast mir echt weiter geholfen ... schreib in gleich mal an

hoffe nur jetzt noch das er net so weit weg wohnt von mir das ich da v auch mal hin fahren kann...

SaveTheSohc · 28.03.2010, 21:42

wladi2kja dann schau ich hir bei maxrev ... also der heißt vtecdr

am besten lässt du mal dein d16 drin.
250ps sind drin. und der d16 hatt ordentlich hub für ein, 1,6.
der geht echt böse, das drehmoment was dan bei raus kommt ist porno :yes:

d16 drin lassen turbo drauf, und freuen.

alles andere ist sinnlos, du willst doch nur leistung oder?

es wäre was anderes wenn du jetzt nach der chatareristik, drehzahl, hubraum,... gehst.

selbst mir einem d16 turbo der 170ps hatt, bist du dem b18 überlegen, auch bei top speed.

d16 drin lassen. :yes:

-shorTy- · 28.03.2010, 21:50

meiner meinung nach is der b18 eine bessere wahl, WEIL er kann irgendwann immernoch aufladen und NOCH mehr leistung raushollen.
glaub mir, ne d15/16 auf b18 steigerung is enorm. vorallem wenn du nen 4er golf r32 stehen lassen kannst. schreibe aus eigender erfahrung

SaveTheSohc · 28.03.2010, 21:59

Civic_eg6_Vtecmeiner meinung nach is der b18 eine bessere wahl, WEIL er kann irgendwann immernoch aufladen und NOCH mehr leistung raushollen.
glaub mir, ne d15/16 auf b18 steigerung is enorm. vorallem wenn du nen 4er golf r32 stehen lassen kannst. schreibe aus eigender erfahrung

ein d16 mit weniger leistung als ein b18 motor geht viel besser.
wegen dem drehmoment, der b18 hatt kurzen hub sehr kurz. da geht das drehmoment flöten.

steck mal das geld was du für den b18 ausgibst in den d16 rein nur um den d16 zu verstärken.

du hast dan immer noch eine viel bessere basis als der b18.

viele unterschätzen die Dseries.

Dseries ist einfach besser für turbo. b16/18 motoren sind besser für saugertuning obwohl der d16 geht auch böse als sauger wenn man es richtig macht. aber die Bseries ist da einfacher für sauger.

es spielt keine rolle das man mit dem b18 ein r32 stehen lassen kann. das kann man auch mit einem gemachten d15 machen. da spielen auch gewicht, perfmance eine grosse rolle.

schonmal ein d15 mit 175ps ohne turbo, auf 800kilo gefahren?
frankenstein auto nännt sich das. :hrhr:

das drehmoment was da raus kommt, davon kann ein gemachter B motor als sauger noch träumen.

-shorTy- · 28.03.2010, 22:03

du hast mich falsch verstanden.
ich meinte damit das wenn er sich nen b18 kaufen würde ne leistungsteigerung hat und IRGENDWANN IMMERNOCH aufrüsten kann.
selbst mit ner kleinen softaufladung auf seine 250-160ps kommen kann ohne was zu verstärken.

ach und nen eh6 turbo 200ps is auch kein thema mal so am rande

SaveTheSohc · 28.03.2010, 22:05

Civic_eg6_Vtecdu hast mich falsch verstanden.
ich meinte damit das wenn er sich nen b18 kaufen würde ne leistungsteigerung hat und IRGENDWANN IMMERNOCH aufrüsten kann.
selbst mit ner kleinen softaufladung auf seine 250-160ps kommen kann ohne was zu verstärken.

ach und nen eh6 turbo 200ps is auch kein thema mal so am rande

ich hab dich schon verstanden. :yes:

der hatt aber schon eine gute basis. fertig und basta.
alles andere wäre rausgeschmissenes geld. er will leistung er hatt keine extra wünsche

-shorTy- · 28.03.2010, 22:07

soll er entscheiden. is ja auch sein wagen.

bin gespannt was vtecdr grade anzubieten hat

wladi2k · 28.03.2010, 22:12

genau ich will leistung ...

also was nun meinen motor behalten und in machen lassen das alles wieder passt und dann auf turbo???

bei bht oder???

maxrev.de · Gast

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wladi2k Junior Name: wladi Geschlecht: Fahrzeug: honda eg5 Anmeldedatum: 05.12.2009 Beiträge: 65 Wohnort: bayern	28.03.2010, 21:32 zitieren ja dann schau ich hir bei maxrev ... also der heißt vtecdr Gefällt mir Teilen twittern
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-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	28.03.2010, 21:39 zitieren ja genau. der hat ne halle voller teile, war selber dort. sehr netter kerl und hilfsbereit. er hat alles was du für nen swap brauchst
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wladi2k Junior Name: wladi Geschlecht: Fahrzeug: honda eg5 Anmeldedatum: 05.12.2009 Beiträge: 65 Wohnort: bayern	28.03.2010, 21:42 zitieren okay danke dir hast mir echt weiter geholfen ... schreib in gleich mal an hoffe nur jetzt noch das er net so weit weg wohnt von mir das ich da v auch mal hin fahren kann...
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	28.03.2010, 21:42 zitieren wladi2kja dann schau ich hir bei maxrev ... also der heißt vtecdr am besten lässt du mal dein d16 drin. 250ps sind drin. und der d16 hatt ordentlich hub für ein, 1,6. der geht echt böse, das drehmoment was dan bei raus kommt ist porno d16 drin lassen turbo drauf, und freuen. alles andere ist sinnlos, du willst doch nur leistung oder? es wäre was anderes wenn du jetzt nach der chatareristik, drehzahl, hubraum,... gehst. selbst mir einem d16 turbo der 170ps hatt, bist du dem b18 überlegen, auch bei top speed. d16 drin lassen.
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-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	28.03.2010, 21:50 zitieren meiner meinung nach is der b18 eine bessere wahl, WEIL er kann irgendwann immernoch aufladen und NOCH mehr leistung raushollen. glaub mir, ne d15/16 auf b18 steigerung is enorm. vorallem wenn du nen 4er golf r32 stehen lassen kannst. schreibe aus eigender erfahrung
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	28.03.2010, 21:59 zitieren Civic_eg6_Vtecmeiner meinung nach is der b18 eine bessere wahl, WEIL er kann irgendwann immernoch aufladen und NOCH mehr leistung raushollen. glaub mir, ne d15/16 auf b18 steigerung is enorm. vorallem wenn du nen 4er golf r32 stehen lassen kannst. schreibe aus eigender erfahrung ein d16 mit weniger leistung als ein b18 motor geht viel besser. wegen dem drehmoment, der b18 hatt kurzen hub sehr kurz. da geht das drehmoment flöten. steck mal das geld was du für den b18 ausgibst in den d16 rein nur um den d16 zu verstärken. du hast dan immer noch eine viel bessere basis als der b18. viele unterschätzen die Dseries. Dseries ist einfach besser für turbo. b16/18 motoren sind besser für saugertuning obwohl der d16 geht auch böse als sauger wenn man es richtig macht. aber die Bseries ist da einfacher für sauger. es spielt keine rolle das man mit dem b18 ein r32 stehen lassen kann. das kann man auch mit einem gemachten d15 machen. da spielen auch gewicht, perfmance eine grosse rolle. schonmal ein d15 mit 175ps ohne turbo, auf 800kilo gefahren? frankenstein auto nännt sich das. das drehmoment was da raus kommt, davon kann ein gemachter B motor als sauger noch träumen.
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-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	28.03.2010, 22:03 zitieren du hast mich falsch verstanden. ich meinte damit das wenn er sich nen b18 kaufen würde ne leistungsteigerung hat und IRGENDWANN IMMERNOCH aufrüsten kann. selbst mit ner kleinen softaufladung auf seine 250-160ps kommen kann ohne was zu verstärken. ach und nen eh6 turbo 200ps is auch kein thema mal so am rande
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	28.03.2010, 22:05 zitieren Civic_eg6_Vtecdu hast mich falsch verstanden. ich meinte damit das wenn er sich nen b18 kaufen würde ne leistungsteigerung hat und IRGENDWANN IMMERNOCH aufrüsten kann. selbst mit ner kleinen softaufladung auf seine 250-160ps kommen kann ohne was zu verstärken. ach und nen eh6 turbo 200ps is auch kein thema mal so am rande ich hab dich schon verstanden. der hatt aber schon eine gute basis. fertig und basta. alles andere wäre rausgeschmissenes geld. er will leistung er hatt keine extra wünsche
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-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	28.03.2010, 22:07 zitieren soll er entscheiden. is ja auch sein wagen. bin gespannt was vtecdr grade anzubieten hat
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wladi2k Junior Name: wladi Geschlecht: Fahrzeug: honda eg5 Anmeldedatum: 05.12.2009 Beiträge: 65 Wohnort: bayern	28.03.2010, 22:12 zitieren genau ich will leistung ... also was nun meinen motor behalten und in machen lassen das alles wieder passt und dann auf turbo??? bei bht oder???
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maxrev.de Gast	10.04.2010, 13:18 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Frage zur Kompression beim EG5" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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