» frage zum JDM D16ZC bzw JDM ZC 125 PS OBD1 Motor
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| Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald |  25.05.2012, 08:26zitieren Bräuchte er für den Y8 nicht mal, denn der hat ja EURO3 und bei dem kann man auch noch bissel was an Leistung rauskitzeln. Facelift EJ8 gab es wenn überhaupt in Deutschland so selten, dass es seeeeeehr schwierig werden würde, hier ein Steuergerät davon zu finden. Deshalb sage ich, dass ab und zu welche bei eBay.com |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | 25.05.2012, 13:20 zitieren Odrr du holst dir nen obd adapter + das p28g00/01. |
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Senior  Geschlecht:  Fahrzeug: Honda Civic Coupe Ej6 Anmeldedatum: 30.06.2011 Beiträge: 241 Wohnort: reichenbach | 25.05.2012, 16:43 zitieren du meinst die Adapter http://www.rema-racing.de/motortuning/adapterkabel/ Wenn ja welchen? was muss ich da noch an den kabelbaum machen? ICh muss mich noch mal wegen der Euro 3 norm bei der Dekra informieren.... |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | 25.05.2012, 17:27 zitieren nee, der nicht. brauchst nen anderen. was hast du für ein civic. facelift oder preface? |
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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe Ej6 Anmeldedatum: 30.06.2011 Beiträge: 241 Wohnort: reichenbach | 25.05.2012, 17:34 zitieren |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | 25.05.2012, 17:40 zitieren na dann ist es noch einfacher. hol dir ein d16y8 aus dem delsol ab 96 inkl steuergerät(p28g03). das passt von den steckern an dein kabelbaum. das einzige was du zusätzlich machen musst, du musst leitunegn vom ecu in den motorraum legen für die 4 polige lambdasonde(3) und für das vtec-ventil(1). also nix wildes. und du musst den wegfahrsperrenchip umlöten vom ej6 ecu in das p28. macht fast jeder elektroladen für 20€. beim tüv musst du natürlich sagen, dass der motor aus dem ej8 kommt, das kann der prüfer sowieso nicht nachvollziehen  |
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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe Ej6 Anmeldedatum: 30.06.2011 Beiträge: 241 Wohnort: reichenbach | 25.05.2012, 17:53 zitieren aha.... also ich brauch 4 kabel 3 für Lambasonde und eine für V-tec Ventil, das Ventil wo sitz das glei......  Mit dem Löten gibs da noch ne andere löten weil bin net so der freund da von... |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | 25.05.2012, 20:22 zitieren Dann halt das p28g00/01/02 +adapter. Das ecu hat keine wegfahrsperre. Da müsstest du dann aber 2 leitungen zum vtec-ventil ziehen, da das ecu ein signal vom druckschalter braucht. Vtec-ventil sitz oben am kopf in der nähe vom verteiler. |
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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe Ej6 Anmeldedatum: 30.06.2011 Beiträge: 241 Wohnort: reichenbach | 26.05.2012, 19:10 zitieren ok..nagut allem im allem ist es nicht einfach... also ich werde mir das erst mal in ruhe alles durchen kopf gehen lassen... ich danke euch erst mal für eure Antworten... |
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Premium-Member   Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: 04er GD1 *R.I.P.*, 07er GE3 *sold*, 99er EK9 *sold*, 01er EJ6 *sold*, 02er DC5-R, 06er CL7 Anmeldedatum: 11.04.2010 Beiträge: 2205 Wohnort: Halle | 27.05.2012, 21:33 zitieren Wenn du tipps und noch Hilfe brachst sag bescheid, hab den umbau schon durch |
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| Gast | 27.05.2012, 21:35 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "frage zum JDM D16ZC bzw JDM ZC 125 PS OBD1 Motor" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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