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Elite Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Bj. 91 Anmeldedatum: 14.03.2009 Beiträge: 1908 Wohnort: Hassloch Pfalz | zitieren |
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General Geschlecht: Fahrzeug: crx ed9, accord tourer 2007 cdti 2.2 30 jahre sport edition Anmeldedatum: 31.01.2009 Beiträge: 3360 Wohnort: süden schwarzwald | zitieren also turbo habe ich mir auch überlegt bis ich mal bei zoatec war beispiel 350 sauger ps besser also 450 turbo ps deshalb bin halt nur am überlegen um den tüv gehts mir net so für die viertel meile oder als spassmobil |
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Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23638 Wohnort: Langenzenn | zitieren # Displacement: 2,354 cc (143.6 cu in) # Power: 200 PS (150 kW; 200 hp) @ 6800 rpm # Torque: 232 N·m (171 lb·ft) @ 4500 rpm hatter keine 200 ps und hatter nicht mehr drehmoment... und wende power möchtest machst den frankenstein TypeR kopf und K24 block dann hast ne 11,6:1er verdichtung und 2,4 liter Verfasst am: 06.12.2009, 23:20 zitieren
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Elite Name: Andrè Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL9 Executive Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 1463 Wohnort: Brig ( CH ) | zitieren der K24A2 war nur in JDM CL9 im EU CL9 is der K24A3 |
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General Geschlecht: Fahrzeug: crx ed9, accord tourer 2007 cdti 2.2 30 jahre sport edition Anmeldedatum: 31.01.2009 Beiträge: 3360 Wohnort: süden schwarzwald | zitieren danke dir aber schon lange vorbei aber dank |
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Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter | zitieren
ich setze nochmal 100 drauf, das er niemals die Haube zubekommt Der K20 passt zwar in den CRX aber er guckt weit oben raus... sieht bisle shiti aus |
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General Geschlecht: Fahrzeug: crx ed9, accord tourer 2007 cdti 2.2 30 jahre sport edition Anmeldedatum: 31.01.2009 Beiträge: 3360 Wohnort: süden schwarzwald | zitieren vieleicht aber kümmert mich wennig was ihr beide denkt okey is ja meine sache
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Gesperrt Anmeldedatum: 29.07.2009 Beiträge: 1280 | zitieren
man habt ihr ne ahnung...sry das ich das so sagen muss aber mittlerweile ist ein k motor zu verbauen fast shcon plug and play... egal ob in nen eg,ek oder in einen ed/ee ich muss aber sagen ich zweifel hier auch einige leute an die große pläne haben und dan noch nach nem jahr nich zu potte kommen... @ dohc hast du deinen crx shcon mal vorgestellt gehabt? mit biledern und was du mittlerweile shcon dran gemacht hast? |
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Premium-Member Name: Günny Geschlecht: Fahrzeug: CM2, EE8,D3 4E Anmeldedatum: 08.02.2006 Beiträge: 1983 Wohnort: Aus´m Pott | zitieren ohne witz ich wollte ja auch nen k swap machen hab mich informiert und muss sagen das schwerste an dem ganzen swap ist die lust nicht zu verlieren sonst ist das auch nicht mehr als rummgestöpsel das schlimmste ist der tüv ich hab im institut für fahrzeug technik angerufen und er meinte das ne abnahme nicht unter 6 tsd. euro kostet und da dachte ich nur mhhhhhhh :D |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "frage k motor" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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