» frage k motor

tmaey · 06.12.2009, 21:57

WolFreedas ist der b18c

von mir aus lol

dohc66 · 06.12.2009, 22:45

also turbo habe ich mir auch überlegt bis ich mal bei zoatec war
beispiel
350 sauger ps besser also 450 turbo ps
deshalb bin halt nur am überlegen um den tüv gehts mir net so für die viertel meile oder als spassmobil

EarL_VTEC · 06.12.2009, 23:13

WolFree
EG_XXX
dohc66welcher ist der dickste k motor und in welchem fahrzeug ist der verbaut und was kosten so teile

Der K24A2 ist der dickste K Motor
ausm Accord CL9
ca. 6000 Euro tipp ich ma

Das ist schon richtig, aber ich glaube, ihm ging es um die Leistung. Warum sollte man auf einen K24 swappen mit ~ 180PS wenn man den K20 mit 200PS kriegt Ich denke das war die denke.

# Displacement: 2,354 cc (143.6 cu in)
# Power: 200 PS (150 kW; 200 hp) @ 6800 rpm
# Torque: 232 N·m (171 lb·ft) @ 4500 rpm

:suspekt:

hatter keine 200 ps und hatter nicht mehr drehmoment...

und wende power möchtest machst den frankenstein

TypeR kopf und K24 block dann hast ne 11,6:1er verdichtung und 2,4 liter :lol:

A.D. · 01.07.2010, 18:16

der K24A2 war nur in JDM CL9 im EU CL9 is der K24A3

dohc66 · 01.07.2010, 18:18

danke dir aber schon lange vorbei

aber dank

Botte · 02.07.2010, 12:52

HAGGi05ich wette 100€ dass der Treadersteller niemals einen k Motor in seinen crx bauen wird

ich setze nochmal 100 drauf, das er niemals die Haube zubekommt :hrhr:

Der K20 passt zwar in den CRX aber er guckt weit oben raus...

sieht bisle shiti aus

dohc66 · 02.07.2010, 12:57

vieleicht aber kümmert mich wennig was ihr beide denkt okey
is ja meine sache :hrhr:

Botte
HAGGi05ich wette 100€ dass der Treadersteller niemals einen k Motor in seinen crx bauen wird

ich setze nochmal 100 drauf, das er niemals die Haube zubekommt

Der K20 passt zwar in den CRX aber er guckt weit oben raus...

sieht bisle shiti aus

Amroth · Gesperrt Anmeldedatum: 29.07.2009 Beiträge: 1280

Botte
HAGGi05ich wette 100€ dass der Treadersteller niemals einen k Motor in seinen crx bauen wird

ich setze nochmal 100 drauf, das er niemals die Haube zubekommt

Der K20 passt zwar in den CRX aber er guckt weit oben raus...

sieht bisle shiti aus

man habt ihr ne ahnung...sry das ich das so sagen muss aber mittlerweile ist ein k motor zu verbauen fast shcon plug and play... egal ob in nen eg,ek oder in einen ed/ee

ich muss aber sagen ich zweifel hier auch einige leute an die große pläne haben und dan noch nach nem jahr nich zu potte kommen...

@ dohc

hast du deinen crx shcon mal vorgestellt gehabt? mit biledern und was du mittlerweile shcon dran gemacht hast?

Günney · 02.07.2010, 17:45

ohne witz ich wollte ja auch nen k swap machen hab mich informiert und muss sagen das schwerste an dem ganzen swap ist die lust nicht zu verlieren

sonst ist das auch nicht mehr als rummgestöpsel

das schlimmste ist der tüv ich hab im institut für fahrzeug technik angerufen und er meinte das ne abnahme nicht unter 6 tsd. euro kostet und da dachte ich nur mhhhhhhh

:D

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
tmaey Elite Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Bj. 91 Anmeldedatum: 14.03.2009 Beiträge: 1908 Wohnort: Hassloch Pfalz Meine eBay-Auktionen:	06.12.2009, 21:57 zitieren WolFreedas ist der b18c von mir aus Gefällt mir Teilen twittern
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dohc66 General Geschlecht: Fahrzeug: crx ed9, accord tourer 2007 cdti 2.2 30 jahre sport edition Anmeldedatum: 31.01.2009 Beiträge: 3360 Wohnort: süden schwarzwald	06.12.2009, 22:45 zitieren also turbo habe ich mir auch überlegt bis ich mal bei zoatec war beispiel 350 sauger ps besser also 450 turbo ps deshalb bin halt nur am überlegen um den tüv gehts mir net so für die viertel meile oder als spassmobil
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23479 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	06.12.2009, 23:13 zitieren WolFree EG_XXX dohc66welcher ist der dickste k motor und in welchem fahrzeug ist der verbaut und was kosten so teile Der K24A2 ist der dickste K Motor ausm Accord CL9 ca. 6000 Euro tipp ich ma Das ist schon richtig, aber ich glaube, ihm ging es um die Leistung. Warum sollte man auf einen K24 swappen mit ~ 180PS wenn man den K20 mit 200PS kriegt Ich denke das war die denke. # Displacement: 2,354 cc (143.6 cu in) # Power: 200 PS (150 kW; 200 hp) @ 6800 rpm # Torque: 232 N·m (171 lb·ft) @ 4500 rpm hatter keine 200 ps und hatter nicht mehr drehmoment... und wende power möchtest machst den frankenstein TypeR kopf und K24 block dann hast ne 11,6:1er verdichtung und 2,4 liter Verfasst am: 06.12.2009, 23:20 zitieren tmaeyjapanische version vom b18c6, soweit ich weiß 10 oder 20ps mehr...wegen anderer abgasanlage oder irgendsowas Krümmer ECU
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A.D. Elite Name: Andrè Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL9 Executive Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 1463 Wohnort: Brig ( CH )	01.07.2010, 18:16 zitieren der K24A2 war nur in JDM CL9 im EU CL9 is der K24A3
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dohc66 General Geschlecht: Fahrzeug: crx ed9, accord tourer 2007 cdti 2.2 30 jahre sport edition Anmeldedatum: 31.01.2009 Beiträge: 3360 Wohnort: süden schwarzwald	01.07.2010, 18:18 zitieren danke dir aber schon lange vorbei aber dank
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Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	02.07.2010, 12:52 zitieren HAGGi05ich wette 100€ dass der Treadersteller niemals einen k Motor in seinen crx bauen wird ich setze nochmal 100 drauf, das er niemals die Haube zubekommt Der K20 passt zwar in den CRX aber er guckt weit oben raus... sieht bisle shiti aus
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dohc66 General Geschlecht: Fahrzeug: crx ed9, accord tourer 2007 cdti 2.2 30 jahre sport edition Anmeldedatum: 31.01.2009 Beiträge: 3360 Wohnort: süden schwarzwald	02.07.2010, 12:57 zitieren vieleicht aber kümmert mich wennig was ihr beide denkt okey is ja meine sache Botte HAGGi05ich wette 100€ dass der Treadersteller niemals einen k Motor in seinen crx bauen wird ich setze nochmal 100 drauf, das er niemals die Haube zubekommt Der K20 passt zwar in den CRX aber er guckt weit oben raus... sieht bisle shiti aus
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Amroth Gesperrt Anmeldedatum: 29.07.2009 Beiträge: 1280	02.07.2010, 17:13 zitieren Botte HAGGi05ich wette 100€ dass der Treadersteller niemals einen k Motor in seinen crx bauen wird ich setze nochmal 100 drauf, das er niemals die Haube zubekommt Der K20 passt zwar in den CRX aber er guckt weit oben raus... sieht bisle shiti aus man habt ihr ne ahnung...sry das ich das so sagen muss aber mittlerweile ist ein k motor zu verbauen fast shcon plug and play... egal ob in nen eg,ek oder in einen ed/ee ich muss aber sagen ich zweifel hier auch einige leute an die große pläne haben und dan noch nach nem jahr nich zu potte kommen... @ dohc hast du deinen crx shcon mal vorgestellt gehabt? mit biledern und was du mittlerweile shcon dran gemacht hast?
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Günney Premium-Member Name: Günny Geschlecht: Fahrzeug: CM2, EE8,D3 4E Anmeldedatum: 08.02.2006 Beiträge: 1983 Wohnort: Aus´m Pott	02.07.2010, 17:45 zitieren ohne witz ich wollte ja auch nen k swap machen hab mich informiert und muss sagen das schwerste an dem ganzen swap ist die lust nicht zu verlieren sonst ist das auch nicht mehr als rummgestöpsel das schlimmste ist der tüv ich hab im institut für fahrzeug technik angerufen und er meinte das ne abnahme nicht unter 6 tsd. euro kostet und da dachte ich nur mhhhhhhh :D
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maxrev.de Gast	06.07.2010, 17:54 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "frage k motor" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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