» Frage zu TSS Power Boost Ventil

das-markus · 08.08.2008, 11:21

DZoom

uebrigens muss man den benzindruckregler auch vor der Benzinleiste einbauen - wo auch sonst.
die benzinpumpe foerdert soviel nach vorne wie sie schafft und der benzindruckregler leitet das benzin was zu viel ist (bei mehr als 2.x bar in der Benzinleiste ) wieder zurueck in den tank... so funktioniert das ding ja.

wieviel reale PS durch den zu hohen druck entstehen kann ich aber nicht sagen...

Das stimmt so nicht, der BDR sitz NACH der Einspritzleiste, und reguliert den Druck im gesamten System (von benzinpumpe über die einspritzleiste bis zum BDR). Er hält den Druck im Pneumatischen System praktisch nur stabil. Bei zu hohen Druck wird durch den BDR der Sprit zurück in den Tank geleitet.

Ich habe eine Frage, ist der Benzindruckregler überhaupt eintragungspflichtig?

DZoom · 09.08.2008, 13:44

ja stimmt auch irgenwdwie
irgendwie auch nicht wenn man sich das mit der Y8 einspritzliste anschaut...
weil da gleich am anfang der ueberdruck abgeleitet wird...
warum auch immer ich das so geschrieben hab. egal.

und ich denke es ist eintragungspflichtig - wird mit ABE geliefert und nicht mit EWG Genehmigung. und deshalb schon eintragungspflichtig?

das-markus · 09.08.2008, 17:07

DZoomja stimmt auch irgenwdwie
irgendwie auch nicht wenn man sich das mit der Y8 einspritzliste anschaut...
weil da gleich am anfang der ueberdruck abgeleitet wird...
warum auch immer ich das so geschrieben hab. egal.

und ich denke es ist eintragungspflichtig - wird mit ABE geliefert und nicht mit EWG Genehmigung. und deshalb schon eintragungspflichtig?

mhmm.. würde es schon gern wissen.
weil ich will das teil im calibra verbauen wegen Ethanol, da muss ich den druck halt erhöhen, und somit den originalregler rausschmeißen...
er dient halt nicht zur leistungssteigerung ect. sondern ausschließlich als ausgleich wegen des geringeren heizwertes....

DZoom · 09.08.2008, 19:45

also bei meinem ist ein manometer mit dran (siehe bilder )
das koennte z.B. beim tuev fragen aufwerfen

alternativ steht im gutachten das das ventil zu keiner leistungssteigerung fuehrt.
macht's ja auch nur wenn man den druck erhoeht was aber nich unbedingt gut fuer die duesen ist...
also gibt es scheinbar keine mit ABE fuer den calibra?
das haessliche druck erhohen ist ja das aufschrauben des benzindruckreglers und an entsprechender stelle noch ein paar unterlegscheiben einfuegen.
nicht sauber, aber wenn man den druck kontrollieren kann kannst du vielleicht das machen?
ich wuesste z.b. nicht wie das beim honda benzindruckregler gehen sollte - aber bei anderen motoren hab ich schon davon gehoert...

resetter70 · 10.08.2008, 00:00

na ihr lieben leut:
so ein ding bringt es doch nicht wirklich, oder?
das ist doch eindeutig ein fall von, rausgeschmissenem geld für:

BLING BLING

das kann mir keiner schön reden! wo soll denn hier leistung her kommen.
kraft kommt nun mal von kraftstoff.
wenn ihr den motor nicht in der drehzahl hoch nehmt,
den hubraum vergrößert oder den motor aufladet, kommt einfach nicht das zustande was ihr euch wirklich wünscht.

damit ist eigentlich alles über dieses quarkinstrument gesagt.
das sollte sich keiner antun.
;-)

das-markus · 10.08.2008, 09:42

@DZoom, ich habe auch eins mit Manometer, und zum einstellen nehme ich einfach einen Imbusschlüssel

keine Unterlegscheiben. Ich könnte ja im nachinein das manometer abbauen, so fragt der tüv garnicht erst.. aber mir wäre halt ein völlig legaler weg am liebsten. (mir geht es auch darum weil ich schon anfragen wegen umbau bekommen hab, sollte ich das machen, habe ich ja auch eine verantwortung dafür)

@ resetter70

Bei mir ist es notwendig, sonst magert das gemisch ab.... tankt ja nicht jeder teures Benzin

DZoom · 10.08.2008, 17:10

das-markus@DZoom, ich habe auch eins mit Manometer, und zum einstellen nehme ich einfach einen Imbusschlüssel keine Unterlegscheiben. Ich könnte ja im nachinein das manometer abbauen, so fragt der tüv garnicht erst.. aber mir wäre halt ein völlig legaler weg am liebsten. (mir geht es auch darum weil ich schon anfragen wegen umbau bekommen hab, sollte ich das machen, habe ich ja auch eine verantwortung dafür)

@ resetter70

Bei mir ist es notwendig, sonst magert das gemisch ab.... tankt ja nicht jeder teures Benzin

man stellt das was ich hab auch mit imbus ein :suspekt:

das haessliches druck erhoehen bezog sich auf den OEM druckregler.
und vor allem bei anderen herstellern, keine ahnung ob das bei Honda ueberhaupt ginge

ja resetter is klar.

wenn man langeweile hat koennte man ja auch einen alten civic mit peak and hold injektors umbauen auf saturated injectors.
dann muesste man unter umstaenden den benzindruck aendern aber naja...
oder jemand fuehrt einen ASB- swap durch und kann den alten benzindruckregler nicht weiterverwenden und weiss sich dann nicht anders zu helfen als mit so einem benzindruckregler aber naja...
is ja nur bling bling und quark :roll:

resetter70 · 10.08.2008, 22:02

mh, ja, wenn es wirklich funktioniert und es gebraucht wird, dann sei es drum.
das mit dem bling bling hat sich auf das nicht funktionierende manometer bezogen
das wohl schon bei einigen kaputt war.
das hab ich wohl etwas zu allgemein formuliert.
dachte das da dann über haupt nix funktioniert wie vorgesehen.

@ das-markus
gibt es denn auch billiges benzin ? was lässt du rein?
ich muß super-plus tanken.
zeig mir jedoch einen modernen turbomotor von irgend einem hersteller der das nicht verlangt.
ist nicht böse gemeint, aber es ist einfach so.

DZoom · 10.08.2008, 22:11

der das-markus tankt ethanol, steht weiter oben

das-markus · 11.08.2008, 06:20

ja ethanol, für turbomotoren sogar besser geeignet, weil es hat zwischen 104 und 110 Octan

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Frage zu TSS Power Boost Ventil" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
das-markus Junior Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civc EG3 Anmeldedatum: 20.12.2004 Beiträge: 74 Wohnort: Rudolstadt	08.08.2008, 11:21 zitieren DZoom uebrigens muss man den benzindruckregler auch vor der Benzinleiste einbauen - wo auch sonst. die benzinpumpe foerdert soviel nach vorne wie sie schafft und der benzindruckregler leitet das benzin was zu viel ist (bei mehr als 2.x bar in der Benzinleiste ) wieder zurueck in den tank... so funktioniert das ding ja. wieviel reale PS durch den zu hohen druck entstehen kann ich aber nicht sagen... Das stimmt so nicht, der BDR sitz NACH der Einspritzleiste, und reguliert den Druck im gesamten System (von benzinpumpe über die einspritzleiste bis zum BDR). Er hält den Druck im Pneumatischen System praktisch nur stabil. Bei zu hohen Druck wird durch den BDR der Sprit zurück in den Tank geleitet. Ich habe eine Frage, ist der Benzindruckregler überhaupt eintragungspflichtig? Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	09.08.2008, 13:44 zitieren ja stimmt auch irgenwdwie irgendwie auch nicht wenn man sich das mit der Y8 einspritzliste anschaut... weil da gleich am anfang der ueberdruck abgeleitet wird... warum auch immer ich das so geschrieben hab. egal. und ich denke es ist eintragungspflichtig - wird mit ABE geliefert und nicht mit EWG Genehmigung. und deshalb schon eintragungspflichtig?
▲	pn

das-markus Junior Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civc EG3 Anmeldedatum: 20.12.2004 Beiträge: 74 Wohnort: Rudolstadt	09.08.2008, 17:07 zitieren DZoomja stimmt auch irgenwdwie irgendwie auch nicht wenn man sich das mit der Y8 einspritzliste anschaut... weil da gleich am anfang der ueberdruck abgeleitet wird... warum auch immer ich das so geschrieben hab. egal. und ich denke es ist eintragungspflichtig - wird mit ABE geliefert und nicht mit EWG Genehmigung. und deshalb schon eintragungspflichtig? mhmm.. würde es schon gern wissen. weil ich will das teil im calibra verbauen wegen Ethanol, da muss ich den druck halt erhöhen, und somit den originalregler rausschmeißen... er dient halt nicht zur leistungssteigerung ect. sondern ausschließlich als ausgleich wegen des geringeren heizwertes....
▲	pn

DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	09.08.2008, 19:45 zitieren also bei meinem ist ein manometer mit dran (siehe bilder ) das koennte z.B. beim tuev fragen aufwerfen alternativ steht im gutachten das das ventil zu keiner leistungssteigerung fuehrt. macht's ja auch nur wenn man den druck erhoeht was aber nich unbedingt gut fuer die duesen ist... also gibt es scheinbar keine mit ABE fuer den calibra? das haessliche druck erhohen ist ja das aufschrauben des benzindruckreglers und an entsprechender stelle noch ein paar unterlegscheiben einfuegen. nicht sauber, aber wenn man den druck kontrollieren kann kannst du vielleicht das machen? ich wuesste z.b. nicht wie das beim honda benzindruckregler gehen sollte - aber bei anderen motoren hab ich schon davon gehoert...
▲	pn

resetter70 Veteran Name: Ingo Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB8 Turbo Anmeldedatum: 26.03.2008 Beiträge: 695 Wohnort: Greiz	10.08.2008, 00:00 zitieren na ihr lieben leut: so ein ding bringt es doch nicht wirklich, oder? das ist doch eindeutig ein fall von, rausgeschmissenem geld für: BLING BLING das kann mir keiner schön reden! wo soll denn hier leistung her kommen. kraft kommt nun mal von kraftstoff. wenn ihr den motor nicht in der drehzahl hoch nehmt, den hubraum vergrößert oder den motor aufladet, kommt einfach nicht das zustande was ihr euch wirklich wünscht. damit ist eigentlich alles über dieses quarkinstrument gesagt. das sollte sich keiner antun.
▲	pn

das-markus Junior Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civc EG3 Anmeldedatum: 20.12.2004 Beiträge: 74 Wohnort: Rudolstadt	10.08.2008, 09:42 zitieren @DZoom, ich habe auch eins mit Manometer, und zum einstellen nehme ich einfach einen Imbusschlüssel keine Unterlegscheiben. Ich könnte ja im nachinein das manometer abbauen, so fragt der tüv garnicht erst.. aber mir wäre halt ein völlig legaler weg am liebsten. (mir geht es auch darum weil ich schon anfragen wegen umbau bekommen hab, sollte ich das machen, habe ich ja auch eine verantwortung dafür) @ resetter70 Bei mir ist es notwendig, sonst magert das gemisch ab.... tankt ja nicht jeder teures Benzin
▲	pn

DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	10.08.2008, 17:10 zitieren das-markus@DZoom, ich habe auch eins mit Manometer, und zum einstellen nehme ich einfach einen Imbusschlüssel keine Unterlegscheiben. Ich könnte ja im nachinein das manometer abbauen, so fragt der tüv garnicht erst.. aber mir wäre halt ein völlig legaler weg am liebsten. (mir geht es auch darum weil ich schon anfragen wegen umbau bekommen hab, sollte ich das machen, habe ich ja auch eine verantwortung dafür) @ resetter70 Bei mir ist es notwendig, sonst magert das gemisch ab.... tankt ja nicht jeder teures Benzin man stellt das was ich hab auch mit imbus ein das haessliches druck erhoehen bezog sich auf den OEM druckregler. und vor allem bei anderen herstellern, keine ahnung ob das bei Honda ueberhaupt ginge ja resetter is klar. wenn man langeweile hat koennte man ja auch einen alten civic mit peak and hold injektors umbauen auf saturated injectors. dann muesste man unter umstaenden den benzindruck aendern aber naja... oder jemand fuehrt einen ASB- swap durch und kann den alten benzindruckregler nicht weiterverwenden und weiss sich dann nicht anders zu helfen als mit so einem benzindruckregler aber naja... is ja nur bling bling und quark
▲	pn

resetter70 Veteran Name: Ingo Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB8 Turbo Anmeldedatum: 26.03.2008 Beiträge: 695 Wohnort: Greiz	10.08.2008, 22:02 zitieren mh, ja, wenn es wirklich funktioniert und es gebraucht wird, dann sei es drum. das mit dem bling bling hat sich auf das nicht funktionierende manometer bezogen das wohl schon bei einigen kaputt war. das hab ich wohl etwas zu allgemein formuliert. dachte das da dann über haupt nix funktioniert wie vorgesehen. @ das-markus gibt es denn auch billiges benzin ? was lässt du rein? ich muß super-plus tanken. zeig mir jedoch einen modernen turbomotor von irgend einem hersteller der das nicht verlangt. ist nicht böse gemeint, aber es ist einfach so.
▲	pn

DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	10.08.2008, 22:11 zitieren der das-markus tankt ethanol, steht weiter oben
▲	pn

das-markus Junior Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civc EG3 Anmeldedatum: 20.12.2004 Beiträge: 74 Wohnort: Rudolstadt	11.08.2008, 06:20 zitieren ja ethanol, für turbomotoren sogar besser geeignet, weil es hat zwischen 104 und 110 Octan
▲	pn

maxrev.de Gast	04.10.2008, 10:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Frage zu TSS Power Boost Ventil" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Technische Frage zum Power Boost Ventil hallo ihr lieben. ich hab mir ein Power Boost Ventil (Benzindruckregler) gekauft, einbauen lassen.Wenn der Motor kalt ist und ich die Zündung anmache dann pfeift es im Motorraum.Aber wie gesagt nur wenn er kalt ist.Ist das pfeifen normal?? :?: hat... [Performance]von MB2Fahrer	9 5.880	28.04.2006, 19:12 MB2Fahrer
Power boost ventil ed9 Hat jemand erfahrungen mit einem pbv am ed9,bezüglich leistung und beschleunigung?... Seite 2 [CRX]von tschipetto	10 1.061	26.12.2007, 12:31 EarL_VTEC
Tss Power-Boost Ventil Guten Abend Mädels und Jungs ...., hat irgendjemand erfahrung mit einem Power-Boost Ventil!? Bringt dieses Teil irgendetwas..!? und um wirklich Leistung zu erzielen müsste man doch das Einspritzsystem vom Motor ändern ( also das was das... [Civic 01-05]von blue_bar_civic	2 434	25.09.2009, 21:03 Tobi002
Power Boost Ventil hi, hat jemand des Power Boost Ventil von TSS verbaut ? und kann mir paar erfahrungsberichte geben ? am besten beim ej9 ;) bringt es bissl was an leistung, also lohnt sich ? selbe frage zu den Iridium Zündkerzen , sinnvoll die zu kaufen oder nur... Seite 2 [Civic 96-00]von Telos	11 1.443	01.08.2009, 12:37 tomcatboy82
power Boost Ventil... hat jemand schon von euch so was reingemacht ... bringt es was ... was könnt ihr mir darüber erzählen ... danke schon mal... Seite 2 [Civic 92-95]von wladi2k	11 476	21.10.2010, 14:58 RGT
Power Boost Ventil für den Cw1 Gibt es schon schon so ein ventil für den acci mit 2l 156ps?? hab jetzt mal davon gelesen und das würde spürbare Mehrleistung bringen! soll so um die 200€ liegen! WISST IHR DA... [Accord ab 2008]von roberxx	1 208	12.05.2013, 12:14 civic26
POWER BOOST VENTIL ? hi leute, was für ne funktion hat der Power Boost Ventil wenn ich es dranne habe :roll: Bring es überhaupt an ps zahlt wat? VTi FoReVeR... Seite 2, 3 [Civic 92-95]von VTi-mUrO	20 2.267	04.10.2008, 10:01 Cadence
einbauanleitung für power boost ventil Hallo zusammen hab ein power boost v. gekauft aber weiss nicht wie ich es einbauen soll kann mir jeman helfen. danke... [Civic bis 91]von tomED7	1 1.924	28.08.2006, 18:59 tomED7
power boost ventil wo kaufen? hi, wollte mal fragen von wo man sich ein power boost ventil kaufen kann, das auch gut ist und nicht so teuer ist wie bei TSS-Tuning. habe welche bei... [Del Sol]von NvUS_TH0R	7 329	18.05.2009, 16:02 pashalisp
Power boost ventil bringt des was??? und was haltet ihr davon könnt ihrs... Seite 2, 3, 4 [Performance]von Coupe	38 11.526	02.01.2006, 22:08 BaldoPanus