» Frage zu TSS Power Boost Ventil

mostwanted · 15.09.2007, 13:46

Hi

Hab mir eine Bearbeitet ASB eingebaut und bei mir springt die Leerlaufdrehzahl was kann man da machen

noizza · Junior Anmeldedatum: 15.06.2006 Beiträge: 95

ziehst vielleicht falschluft....

mostwanted · 15.09.2007, 14:45

Ist alls richtig angeschlossen

DZoom · 15.09.2007, 18:36

das richtig anschliessen geht meistens auch gut

aber zieht der irgendwo nebenluft? irgendwo hinter der drosselklappe?
bremsenreiniger bzw. montagereiniger zum sprühen macht sich beim suchen ganz gut... wenn sich beim sprühen auf eine dichtung die drehzahl erhöht weisste ja woran du bist.

EACV ist das der bearbeiteten ASB oder dein altes? nicht das des neue zugegammelt ist?
ansonsten mal überprüfen ob die drosselklappe schon im standgas (wo sie eigentlich ganz geschlossen sein soll ) doch noch ein wenig offen ist?
hatte ich mal, da schwankte meine drehzahl auch öfter mal weil die sich dann mal einen spalt breit geöffnet hat, dann wieder nicht, dann wieder...

mostwanted · 16.09.2007, 14:40

Es ist alles dicht habs mehrmals Kontrolliert und was ist einen EACV

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

leerlaufschraube mal weiter zudrehen, bekommt wohl zuviel nebenluft

DZoom · 17.09.2007, 06:57

mostwantedEs ist alles dicht habs mehrmals Kontrolliert und was ist einen EACV

das EACV bei der D16Z9 und D16Y8 ASB hinter der ASB, also richtung fahrgastzelle an der ASB.
hat einen runden schwarzen teil und daneben noch alu, ist mit 2 schrauben befestigt.
da führen zwei kühlwasserschläuche und ein Stecker vom Kabelbaum ran.
auf diesem foto ist es ganz unten zu sehen, also hinten an der ASB montiert:
http://s5.directupload.net/images/070908/Zkldh9Rh.jpg

mostwanted · 17.09.2007, 16:33

Die 5kant inbusschraube muss man die drehen?

DZoom · 17.09.2007, 18:03

nein.
aber das ding kannst du mal ausbauen und mit bremsenreiniger in die beiden öffnungen sprühen und den dreck so hoffentlich rausbekommen.
in der hoffnung das das schon reicht...
kannst sonst auch meine D16Z9 ASB kaufen; da ist ein funktionierendes EACV dran. und dann probieren obs daran liegt ;p

was für eine ASB hast du da überhaupt und was wurde daran bearbeitet?
wo wohnst du, das man sich das vielleicht vor ort mal anschauen könnte?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
mostwanted Veteran Fahrzeug: EP3 Anmeldedatum: 03.05.2006 Beiträge: 729 Wohnort: 79793	15.09.2007, 13:46 zitieren Hi Hab mir eine Bearbeitet ASB eingebaut und bei mir springt die Leerlaufdrehzahl was kann man da machen Gefällt mir Teilen twittern
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noizza Junior Anmeldedatum: 15.06.2006 Beiträge: 95	15.09.2007, 14:01 zitieren ziehst vielleicht falschluft....
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mostwanted Veteran Fahrzeug: EP3 Anmeldedatum: 03.05.2006 Beiträge: 729 Wohnort: 79793	15.09.2007, 14:45 zitieren Ist alls richtig angeschlossen
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	15.09.2007, 18:36 zitieren das richtig anschliessen geht meistens auch gut aber zieht der irgendwo nebenluft? irgendwo hinter der drosselklappe? bremsenreiniger bzw. montagereiniger zum sprühen macht sich beim suchen ganz gut... wenn sich beim sprühen auf eine dichtung die drehzahl erhöht weisste ja woran du bist. EACV ist das der bearbeiteten ASB oder dein altes? nicht das des neue zugegammelt ist? ansonsten mal überprüfen ob die drosselklappe schon im standgas (wo sie eigentlich ganz geschlossen sein soll ) doch noch ein wenig offen ist? hatte ich mal, da schwankte meine drehzahl auch öfter mal weil die sich dann mal einen spalt breit geöffnet hat, dann wieder nicht, dann wieder...
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mostwanted Veteran Fahrzeug: EP3 Anmeldedatum: 03.05.2006 Beiträge: 729 Wohnort: 79793	16.09.2007, 14:40 zitieren Es ist alles dicht habs mehrmals Kontrolliert und was ist einen EACV Verfasst am: 16.09.2007, 23:51 zitieren Hab die alte ASB wieder auf gebaut und jetzt geht alls wider normal warum schankt die leerlaufdrehzahl bei der Bearbeiteten ASB
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	17.09.2007, 05:02 zitieren leerlaufschraube mal weiter zudrehen, bekommt wohl zuviel nebenluft
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	17.09.2007, 06:57 zitieren mostwantedEs ist alles dicht habs mehrmals Kontrolliert und was ist einen EACV das EACV bei der D16Z9 und D16Y8 ASB hinter der ASB, also richtung fahrgastzelle an der ASB. hat einen runden schwarzen teil und daneben noch alu, ist mit 2 schrauben befestigt. da führen zwei kühlwasserschläuche und ein Stecker vom Kabelbaum ran. auf diesem foto ist es ganz unten zu sehen, also hinten an der ASB montiert: http://s5.directupload.net/images/070908/Zkldh9Rh.jpg
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mostwanted Veteran Fahrzeug: EP3 Anmeldedatum: 03.05.2006 Beiträge: 729 Wohnort: 79793	17.09.2007, 16:33 zitieren Die 5kant inbusschraube muss man die drehen?
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	17.09.2007, 18:03 zitieren nein. aber das ding kannst du mal ausbauen und mit bremsenreiniger in die beiden öffnungen sprühen und den dreck so hoffentlich rausbekommen. in der hoffnung das das schon reicht... kannst sonst auch meine D16Z9 ASB kaufen; da ist ein funktionierendes EACV dran. und dann probieren obs daran liegt ;p was für eine ASB hast du da überhaupt und was wurde daran bearbeitet? wo wohnst du, das man sich das vielleicht vor ort mal anschauen könnte?
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maxrev.de Gast	04.10.2008, 10:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Frage zu TSS Power Boost Ventil" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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