» FN2-TURBO auf der A14... grins...(neu auf Seite16)

Honda_Civic_Boy_VB

Kevin von MKR sagte Mir,dass der Umbau fürn FN2 bei Ihnen so um die 6500-7000 Euronen kostet......
Und vom Spritverbrauch muss es nicht umbedingt sein,dass Er nach nem Turbo Umbau mehr Sprit verbraucht. Natürlich kommt es auch hier wieder auf die Fahrweise an. Aber eigentlich müsste Er doch sogar weniger mit Turbo verbrauchen bei moderater Fahrweise als vorher ohne Turbo oder?

hondaapi

Also der Verbrauch hält sich bei allen Umbauten mehr als in Grenzen. Eigentlich haben bisher alle Umbauten hinterher etwas weniger verbraucht als zuvor. Das hat recht viel mit der Abstimmung zu tun - eine entsprechende Fahrweise natürlich vorrausgesetzt.

Fährt man das Auto natürlich mit entsprechenden Gasfuß kann man auch mal gut das Doppelte verbrauchen ... logisch...

Der Erstumbau hat von der Idee bis zu Fertigstellung irgendwas um die elf Monate gedauert, wobei es mittendrin einen Punkt gab wo wir das Handtuch werfen wollten. bis mir dann eine tolle Lösung für unser Problem eingefallen ist.
Ab da war die eigentliche Erstumbauzeit rund vier Monate.

Für uns war es wichtig keinen Stauaufladungskrümmer zu nehmen da die K20 enorme Abgasmengen produzieren und klopftechnisch sehr empfindlich auf Staudruck reagieren.

Also haben wir einen eigenen Krümmer entworfen, wie eigentlich immer bei uns, und das ganze auch noch mit externem Wastegate kombiniert.
Nach vielen Versuchen hat sich herausgestellt das dies der einzige Weg ist bei dem Motor ein derart gleichmässiges Leistungsband zu erzielen.

Stauaufladungskrümmer in Kombination mit internem Wastegate ist bei diesem Motor der absolute Obergau.

Extrem erschwert hat sich der Umbau durch die 76mm Abgasanlage und 76mm Downpipe mit strömungstechnisch optimaler Wastegatezufuhr.
76mm ab Turbolader sind bei diesem Motor abolutes Muss, da die Abgasanlage/Downpipe direkt ab Turbolader einen 180Grad-Bogen, gefolgt von 90 und 45 Grad macht. Strömungstechnisch sehr kompliziert beim FN2. Aber so geht es jetzt einwandfrei.

Die Abstimmung hat sich über mehrere Tage hingezogen da mein Partner da sehr pinibel ist. Aber somit haben wir nun eine absolut ordentliche Basis für alle kommenden Umbauten.

Das Setup ist nun so konzipiert worden das es Problemlos aufrüstbar ist sofern andere Kolben und Pleuel verbaut sind. Da die FN2 aber noch derart neu sind und teilweise sogar noch Garantie haben sehen wir keine Notwendigkeit dies bereits jetzt zu tun.

Der Preis wird sich inklusive aller Elektronik, komplettes Turbosetup, kompletter neuer Kupplung, kompletter 76mm Edelstahlabgasanlage inklusive entsprechenden Kat bei rund 8000,- einpegeln und das Setup wird es ausschliesslich in dieser Ausbauvariante geben.

Abschliessend noch ein Danke an Stefan das Du uns das Auto zur Verfügung gestellt hast und ich dich auch manchmal angnatzen durfte aber ich denke wir haben alle davon profitiert.

Achja, Detailfotos...ähmmm, man kennt uns doch, wird es nicht geben Dafür steckt da einfach zuviel Arbeit drin....

Turbo-Stefan

[quote="hondaapi"
und natürlich auch für dich als Besteigung,das du so ein schweres Projekt doch noch zum Laufen gebracht hast.....
Ps.wir sehen uns hoffe ich doch im Frühjahr....LG dein treuster Kunde

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