» FN2-TURBO auf der A14... grins...(neu auf Seite16)

CRXtreme · 09.12.2010, 19:55

mguttGibts ein paar Bilder vom Motorraum/Umbau bzw. eine Teileliste? die hier zeigen leider nicht viel vom Turboumbau

Die Kurve sieht gut aus, wobei mir die Skalierung was weich vorkommt.

also ich seh da nur nen offenen Lufti..

Turbo-Stefan · 09.12.2010, 21:17

Hallo...hier noch ein Paar Bildchen vom Umbau....

mgutt · 09.12.2010, 21:37

Ja auf den Bildern sieht man wirklich wenig. Aber warum nicht. Sauber dezent verbaut

Was noch offen ist

silverearWas verbraucht der FN jetzt so ?

Turbo-Stefan · 09.12.2010, 21:38

mguttJa auf den Bildern sieht man wirklich wenig. Aber warum nicht. Sauber dezent verbaut

Was noch offen ist
silverearWas verbraucht der FN jetzt so ?

Genau das war mein Wunsch an MKR....

Honda_Civic_Boy_VB · 09.12.2010, 22:52

Kevin von MKR sagte Mir,dass der Umbau fürn FN2 bei Ihnen so um die 6500-7000 Euronen kostet......
Und vom Spritverbrauch muss es nicht umbedingt sein,dass Er nach nem Turbo Umbau mehr Sprit verbraucht. Natürlich kommt es auch hier wieder auf die Fahrweise an. Aber eigentlich müsste Er doch sogar weniger mit Turbo verbrauchen bei moderater Fahrweise als vorher ohne Turbo oder?

mgutt · 09.12.2010, 23:48

Nein. Weniger verbrauchen wird der nicht, weil das Getriebe schon lang übersetzt ist und man auf der Bahn auch ohne Turbo im 6. Gang fährt. Du sparst nur Sprit, wenn Du die typische Autobahngeschwindigkeit (meist 130 km/h) in einer geringeren Drehzahl fahren kannst, weil du ja durch den Turbo mehr Drehmoment hast. Aber das funktioniert nur dann, wenn man auch das Getriebe länger übersetzen lässt.

Der verbraucht jetzt nur weniger als z.B. ein N/A getunter Frankenstein. Oder anders verglichen verbraucht ein D15 Stufe 1 / B16 mit Softaufladung weniger als ein N/A K20, weil die bei gleicher Leistung dank dem Turbo einen besseren Wirkungsgrad haben.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
CRXtreme Elite Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8, Civic FN2 CWE, N600, Nissan 370Z Anmeldedatum: 13.11.2006 Beiträge: 1625	09.12.2010, 19:55 zitieren mguttGibts ein paar Bilder vom Motorraum/Umbau bzw. eine Teileliste? die hier zeigen leider nicht viel vom Turboumbau Die Kurve sieht gut aus, wobei mir die Skalierung was weich vorkommt. also ich seh da nur nen offenen Lufti.. Gefällt mir Teilen twittern
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Turbo-Stefan Fortgeschrittener Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Subaru WRX STI Anmeldedatum: 09.12.2010 Beiträge: 152 Wohnort: 39240 Calbe / Saale	09.12.2010, 21:17 zitieren Hallo...hier noch ein Paar Bildchen vom Umbau.... Mix 041.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 09.12.2010, 21:20 zitieren Und das zweite... Mix 066.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 09.12.2010, 21:22 zitieren Nummer drei.... Mix 061.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 09.12.2010, 21:35 zitieren Es gibt leider nicht viele Bilder,da ich kaum bei dem Umbau selber dabei war (Arbeitstechnisch).Ich hatte da volles Vertrauen in meinem Tuner....Aber ich muss ehrlich sagen das ich es überhaupt nicht bereue meinen FN auf ein Turbo umbauen gelassen zu haben...es ist einfach nur der HAMMER wie er ab geht....es ist kaum ein Leistungsverlust vorhanden,er zieht von unten bis in den Oberen Drehzahlbereich voll durch und wenn der VTEC kommt springt er nach vorn wie eine KATZE...Da hat mein Tuner und sein Team super Arbeit geleistet,es hat dem Team auch einige Haare gekostet(ist ja ein Prototype in Deutschland),da es jeden FN Fahrer bekannt ist wie eng es im Motorraum ab geht...Es macht einfach nur SPAß mit dem Auto...
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	09.12.2010, 21:37 zitieren Ja auf den Bildern sieht man wirklich wenig. Aber warum nicht. Sauber dezent verbaut Was noch offen ist silverearWas verbraucht der FN jetzt so ?
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Turbo-Stefan Fortgeschrittener Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Subaru WRX STI Anmeldedatum: 09.12.2010 Beiträge: 152 Wohnort: 39240 Calbe / Saale	09.12.2010, 21:38 zitieren mguttJa auf den Bildern sieht man wirklich wenig. Aber warum nicht. Sauber dezent verbaut Was noch offen ist silverearWas verbraucht der FN jetzt so ? Genau das war mein Wunsch an MKR.... Verfasst am: 09.12.2010, 22:21 zitieren silverearMich würd vorallem interessieren was der Spass jetzt insgesamt gekostet hat, mal von den Entwicklungskosten abgesehen,oder wurd das quasi gesponsert? Was verbraucht der FN jetzt so ? Hallöchen..also Geldlich kann ich dir leider nichts sagen da mein Auto der erste aus Deutschland ist(Prototype).MKR suchte schon lang nach einem FN2 und ich hatte mich nach langem Überlegen dazu entschieden mein Auto zum Turbo umbauen zu lassen...Da ich der erste war hatte ich natürlich gewisse Vorzüge ist doch klar...Was der Umbau jetz kostet kann ich nicht sagen...Der Spritverbrauch hält sich in grenzen ich hatte es mir schlimmer vorgestellt....Kommt auf die Fahrweise an genaueres kann ich noch nicht sagen zB.wie weit ich mit einem vollen Tank komme,da ich mein Auto noch nicht lang wieder habe und selten gefahren bin.Fakt ist eins...Wenn man sein Auto vom Motor leistungsstärker macht ob durch Turbo,Kompressor oder Saugertuning man verbraucht immer mehr Benzin,das muss ein Bewusst sein...Lg.
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Honda_Civic_Boy_VB Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R FN2, Bj. 2009, Deep Bronze SOLD, EG6 Bj. 92,@ JDM B18C schwarz, 2018 Civic Type R FK8 Anmeldedatum: 06.09.2007 Beiträge: 1141 Wohnort: Oberösterreich/Bezirk Vöcklabruck	09.12.2010, 22:52 zitieren Kevin von MKR sagte Mir,dass der Umbau fürn FN2 bei Ihnen so um die 6500-7000 Euronen kostet...... Und vom Spritverbrauch muss es nicht umbedingt sein,dass Er nach nem Turbo Umbau mehr Sprit verbraucht. Natürlich kommt es auch hier wieder auf die Fahrweise an. Aber eigentlich müsste Er doch sogar weniger mit Turbo verbrauchen bei moderater Fahrweise als vorher ohne Turbo oder?
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	09.12.2010, 23:48 zitieren Nein. Weniger verbrauchen wird der nicht, weil das Getriebe schon lang übersetzt ist und man auf der Bahn auch ohne Turbo im 6. Gang fährt. Du sparst nur Sprit, wenn Du die typische Autobahngeschwindigkeit (meist 130 km/h) in einer geringeren Drehzahl fahren kannst, weil du ja durch den Turbo mehr Drehmoment hast. Aber das funktioniert nur dann, wenn man auch das Getriebe länger übersetzen lässt. Der verbraucht jetzt nur weniger als z.B. ein N/A getunter Frankenstein. Oder anders verglichen verbraucht ein D15 Stufe 1 / B16 mit Softaufladung weniger als ein N/A K20, weil die bei gleicher Leistung dank dem Turbo einen besseren Wirkungsgrad haben.
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maxrev.de Gast	10.11.2011, 22:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "FN2-TURBO auf der A14... grins...(neu auf Seite16)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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