» FN2 - !GELÖST! Vorübergehend VSA, Reifenkontrolle, VTEC Ausfall + dauerhafter Fehler P0341 !GELÖST!

civiccasi · 05.08.2017, 06:04

Seh ich ähnlich, die könnten schon robust gebaut werden siehe die 70/80er Mercedes, aber dann würde keiner mehr Geld verdienen. Ich als Mechaniker sehe das so,alle 120.000km eben 500,- Material und gut, dafür hat son Honda ja gottseidank keine weiteren großen Sorgen ;-)

EarL_VTEC · 05.08.2017, 09:30

Die Honda Kette ist eigentlich sehr robust gebaut, wenn ich mir so die Kettenschäden anderer Hersteller anschaue, Kettenriss oder so Kettenglied sprengt sich das passiert bei der Hondakette nicht. Ein Bekannter von mir hatte einen 2003er EP3 der hat nie an dem Ding geschraubt ist den nur gefahren. über 200k erste Kette und drückte immer noch die Werksleistung. Hat halt pedantisch auch immer die Wartungsintervalle eingehalten.

In vorliegendem Fall finde ich persönlich den überdurchschnittlichen Verschleis sehr rätselhaft, denke auch das es ein Materialproblem war...

Mein Hondahändler "Honda Fensel" erzählte mir auch von einem Fall bei dem die Kette wegen einer solchen Kettenlängung (mit Fehlermeldungen und unruhigem Motorlauf) beim K20 getauscht werden musste, weil ich mich dort vor Ort auch mal nach der Technik und Robustheit des Motors erkundigt habe.

civiccasi · 05.08.2017, 11:51

Wie gesagt jeder der etwas Ahnung hat,weiß das die k20 / k24 kettenprobleme haben. Zwischen 150. Und 180.000 kommt das meist. Klar ich hatte mal nen Stream Motor der hatte die erst bei 260.000km gewechselt bekommen ist aber eher die Ausnahme!

Sniperxxxcool · 05.08.2017, 14:02

Knappe 2000 Euro für einen Wechsel finde ich trotzdem bescheuert! Da kann Honda auch gleich einen Zahnriemen einbauen. Die Reparaturkosten treiben unsere Type-r´s in den finanziellen Totalschaden.

maxrev.de · Gast

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civiccasi Master Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8219 Wohnort: Aargau	05.08.2017, 06:04 zitieren Seh ich ähnlich, die könnten schon robust gebaut werden siehe die 70/80er Mercedes, aber dann würde keiner mehr Geld verdienen. Ich als Mechaniker sehe das so,alle 120.000km eben 500,- Material und gut, dafür hat son Honda ja gottseidank keine weiteren großen Sorgen Gefällt mir Teilen twittern
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23683 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	05.08.2017, 09:30 zitieren Die Honda Kette ist eigentlich sehr robust gebaut, wenn ich mir so die Kettenschäden anderer Hersteller anschaue, Kettenriss oder so Kettenglied sprengt sich das passiert bei der Hondakette nicht. Ein Bekannter von mir hatte einen 2003er EP3 der hat nie an dem Ding geschraubt ist den nur gefahren. über 200k erste Kette und drückte immer noch die Werksleistung. Hat halt pedantisch auch immer die Wartungsintervalle eingehalten. In vorliegendem Fall finde ich persönlich den überdurchschnittlichen Verschleis sehr rätselhaft, denke auch das es ein Materialproblem war... Mein Hondahändler "Honda Fensel" erzählte mir auch von einem Fall bei dem die Kette wegen einer solchen Kettenlängung (mit Fehlermeldungen und unruhigem Motorlauf) beim K20 getauscht werden musste, weil ich mich dort vor Ort auch mal nach der Technik und Robustheit des Motors erkundigt habe. 1x bearbeitet
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civiccasi Master Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8219 Wohnort: Aargau	05.08.2017, 11:51 zitieren Wie gesagt jeder der etwas Ahnung hat,weiß das die k20 / k24 kettenprobleme haben. Zwischen 150. Und 180.000 kommt das meist. Klar ich hatte mal nen Stream Motor der hatte die erst bei 260.000km gewechselt bekommen ist aber eher die Ausnahme!
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Sniperxxxcool Veteran Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda CIVIC Type-r 30th Anmeldedatum: 16.01.2011 Beiträge: 717 Wohnort: Neukirchen	05.08.2017, 14:02 zitieren Knappe 2000 Euro für einen Wechsel finde ich trotzdem bescheuert! Da kann Honda auch gleich einen Zahnriemen einbauen. Die Reparaturkosten treiben unsere Type-r´s in den finanziellen Totalschaden.
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maxrev.de Gast	05.08.2017, 14:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "FN2 - !GELÖST! Vorübergehend VSA, Reifenkontrolle, VTEC Ausfall + dauerhafter Fehler P0341 !GELÖST!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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