» FN2 + Invidia G200 = kein TÜV ?!

Madax · 24.07.2017, 15:32

Halli hallo!
Folgendes Problem:

Ich habe seit letztem Sommer eine Invidia Abgasanlage (komplett) an meinem FN2 verbaut. Neu von *** bestellt, alles original gelassen, nichts verändert)

Eben habe ich dann mein Auto bei GTÜ vorgestellt, weil meine Plakette nächsten Monat abläuft. Bei GTÜ hat er direkt abgewunken, mit der Begründung das Auto sei viel zu laut (Hat nicht mal nachgemessen).

Da diese Abgasanlage ja mit EG-Genehmigung ausgeliefert wird, bin ich davon ausgegangen, dass das Auto auch ohne Probleme ne neue Plakette bekommen wird - und hab mir gedacht ich fahre mal beim TÜV selber vorbei und befrage die mal dazu.

Nachdem sich die TÜV Menschen dann 5 Minuten gezofft hatten, ob dieses Gutachten nun für die komplette Anlage gültig ist, oder nur für den Endschalldämpfer (obwohl auf Schall- , sowie Endschalldämpfer die gleiche Nummer wie im Gutachten aufgeschweißt ist), sagten sie mir dann auch, dass die Anlage zu laut sei.

"Des Spasses halber" haben sie dann auch mal eine Messung vorgenommen: 94 dB (im Stand, bis in den Begrenzer getreten).

In meinen Papieren sind die original Werte eingetragen:
U.1 (Standgeräusch in dB) : 84
U.3 (Fahrgeräusch in dB) : 73

Laut Aussage des TÜVs darf die Anlage nicht lauter sein, als wie es auch in den Papieren steht. (Obwohl sie sich wirklich sehr schön anhört, sagten sie

)

Auf meine Frage, ob ich dann denn nicht versuchen könnte, die neue Anlage einzutragen entgegnete er: "Bei dem Versuch wird es dann aber auch bleiben".

Nun meine Fragen an euch:
Gibt es da für mich nun eine andere Möglichkeit, als für jeden TÜV Termin die original Anlage drunter zu setzen? Kann man das wirklich nicht eintragen lassen?

Ich meine, manche Autos sind vom Werk aus doch schon lauter, als mein FN2 mit der G200...

Naiv, wie ich war, dachte ich, dass solang ich eine Komplettanlage mit EG-Gutachten kaufe, alles okay wäre und ich die ohne Probleme fahren darf.

Evtl hat jemand von euch ja ein paar Tipps für mich, wie ich das hin bekomme, schließlich wird die G200 ja eigentlich nicht selten verbaut...

Vielen Dank schon mal im Voraus!
Beste Grüße!

kevin2310 · 24.07.2017, 15:40

zum anderen tüv gehen...
ausserdem hast du noch +5db toleranz, also darf sie 89db haben
oder auf orginal umbauen, vorfahren, und dannach wieder umbauen^^

Madax · 24.07.2017, 15:48

kevin2310
oder auf orginal umbauen, vorfahren, und dannach wieder umbauen^^

So würde ich es im Zweifelsfall auch machen, wenn es denn wirklich keine "gescheite" Lösung gibt.
Hätte aber gerne lieber eine offizielle Lösung. So verschiebe ich das Problem ja nur bis zur nächsten Polizeikontrolle

Matz CTR · 25.07.2017, 03:16

Kann man den FN2 wirklich im Stand bis in den roten Bereich drehen? Beim EP3 geht das gar nicht.

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112

Vorallem Standgeräusch Begrenzer?! Macht man ja auch so oft...

EarL_VTEC · 25.07.2017, 07:17

der FN2 begrenzt im Stand bei 4500 meine ich original

HAben die richtig gemessen?

8. Messung des Standgeräusches
Das Standgeräusch ist in einer Entfernung von 7,0 ± 0,2 m von der Auspuffmündung in Richtung des Auspuffrohrs zu messen. Bei nach oben gerichtetem Auspuff ist in 7,0 ± 0,2 m Abstand von der Projektion der Auspuffachse auf die Fahrbahn in einer durch das Fahrzeug unbehinderten Richtung zu messen. Die Richtung ist anzugeben.
Zum Betrieb des Fahrzeugs notwendige Einrichtungen, die nicht ständig mitlaufen, sondern automatisch oder nach Bedarf von Hand abschaltbar sind, müssen sich bei der Messung in dem Betriebszustand befinden, in welchem der höhere Schallpegel auftritt.
Bei Fahrzeugen mit Einrichtungen, die während der Fahrt im öffentlichen Verkehr arbeiten können, z. B. Betonmischer, Asphaltkocher, Kompressoren, Mülltrommeln, sind diese Einrichtungen (im Gegensatz zur Fahrgeräuschmessung) außer Betrieb zu halten. Die Motoren sind vor der Messung auf normale Betriebstemperatur zu bringen; diese kann z. B. bei einer Öltemperatur von mehr als 80° C angenommen werden.
Motoren ohne Drehzahlbegrenzer sind zur Messung ohne Belastung auf eine Drehzahl zu bringen, die 3/4 der Motordrehzahl entspricht, bei der die höchste Motorleistung erreicht wird. Diese Drehzahl ist nach einem Drehzahlmesser einzustellen und während der Ablesung des Schallpegels konstant zu halten.
Bei Motoren mit Drehzahlbegrenzer ist das Fahrpedal des leerlaufenden Motors voll durchzutreten und in dieser Stellung zu halten, bis der Drehzahlbegrenzer abgeregelt hat und der Motor mit Höchstdrehzahl läuft. Nach Erreichen des Beharrungszustandes ist der Schallpegel abzulesen.

Hier gibts noch mehr Infos:
https://www.autoextrem.de/tuev-fragen/114089-geraeuschpegelmessung-wirds-gemacht.html

Starfox · 25.07.2017, 07:53

Ich hätte dem Tüv in den Ars*** getreten wenn die mein Auto im Stand bis in den Begrenzer treten.

Frag mal ob dem Tüv Prüfer das bei seinem Auto gefallen würde einfach im Stand in den Begrenzer zu treten. :yes:

EarL_VTEC · 25.07.2017, 08:06

Guten Morgen Starfox, der Begrenzer beim FN2 im STand ist ab werk bei 4500 wie ich schon sagte da passiert mal gar nix. ich hab meinen auf 5400 angehoben und nutze ihn als Launchcontrol, da passiert mal gor nischt.

1HGEJ2 · 25.07.2017, 08:49

Silence war drinne?

maxrev.de · Gast

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Madax Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Type-R [FN2] Anmeldedatum: 17.06.2011 Beiträge: 65 Wohnort: Aachen	24.07.2017, 15:32 zitieren Halli hallo! Folgendes Problem: Ich habe seit letztem Sommer eine Invidia Abgasanlage (komplett) an meinem FN2 verbaut. Neu von *** bestellt, alles original gelassen, nichts verändert) Eben habe ich dann mein Auto bei GTÜ vorgestellt, weil meine Plakette nächsten Monat abläuft. Bei GTÜ hat er direkt abgewunken, mit der Begründung das Auto sei viel zu laut (Hat nicht mal nachgemessen). Da diese Abgasanlage ja mit EG-Genehmigung ausgeliefert wird, bin ich davon ausgegangen, dass das Auto auch ohne Probleme ne neue Plakette bekommen wird - und hab mir gedacht ich fahre mal beim TÜV selber vorbei und befrage die mal dazu. Nachdem sich die TÜV Menschen dann 5 Minuten gezofft hatten, ob dieses Gutachten nun für die komplette Anlage gültig ist, oder nur für den Endschalldämpfer (obwohl auf Schall- , sowie Endschalldämpfer die gleiche Nummer wie im Gutachten aufgeschweißt ist), sagten sie mir dann auch, dass die Anlage zu laut sei. "Des Spasses halber" haben sie dann auch mal eine Messung vorgenommen: 94 dB (im Stand, bis in den Begrenzer getreten). In meinen Papieren sind die original Werte eingetragen: U.1 (Standgeräusch in dB) : 84 U.3 (Fahrgeräusch in dB) : 73 Laut Aussage des TÜVs darf die Anlage nicht lauter sein, als wie es auch in den Papieren steht. (Obwohl sie sich wirklich sehr schön anhört, sagten sie ) Auf meine Frage, ob ich dann denn nicht versuchen könnte, die neue Anlage einzutragen entgegnete er: "Bei dem Versuch wird es dann aber auch bleiben". Nun meine Fragen an euch: Gibt es da für mich nun eine andere Möglichkeit, als für jeden TÜV Termin die original Anlage drunter zu setzen? Kann man das wirklich nicht eintragen lassen? Ich meine, manche Autos sind vom Werk aus doch schon lauter, als mein FN2 mit der G200... Naiv, wie ich war, dachte ich, dass solang ich eine Komplettanlage mit EG-Gutachten kaufe, alles okay wäre und ich die ohne Probleme fahren darf. Evtl hat jemand von euch ja ein paar Tipps für mich, wie ich das hin bekomme, schließlich wird die G200 ja eigentlich nicht selten verbaut... Vielen Dank schon mal im Voraus! Beste Grüße! Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	24.07.2017, 15:40 zitieren zum anderen tüv gehen... ausserdem hast du noch +5db toleranz, also darf sie 89db haben oder auf orginal umbauen, vorfahren, und dannach wieder umbauen^^
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Madax Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Type-R [FN2] Anmeldedatum: 17.06.2011 Beiträge: 65 Wohnort: Aachen	24.07.2017, 15:48 zitieren kevin2310 oder auf orginal umbauen, vorfahren, und dannach wieder umbauen^^ So würde ich es im Zweifelsfall auch machen, wenn es denn wirklich keine "gescheite" Lösung gibt. Hätte aber gerne lieber eine offizielle Lösung. So verschiebe ich das Problem ja nur bis zur nächsten Polizeikontrolle
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	25.07.2017, 03:16 zitieren Kann man den FN2 wirklich im Stand bis in den roten Bereich drehen? Beim EP3 geht das gar nicht.
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112	25.07.2017, 04:30 zitieren Vorallem Standgeräusch Begrenzer?! Macht man ja auch so oft...
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23804 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	25.07.2017, 07:17 zitieren der FN2 begrenzt im Stand bei 4500 meine ich original HAben die richtig gemessen? 8. Messung des Standgeräusches Das Standgeräusch ist in einer Entfernung von 7,0 ± 0,2 m von der Auspuffmündung in Richtung des Auspuffrohrs zu messen. Bei nach oben gerichtetem Auspuff ist in 7,0 ± 0,2 m Abstand von der Projektion der Auspuffachse auf die Fahrbahn in einer durch das Fahrzeug unbehinderten Richtung zu messen. Die Richtung ist anzugeben. Zum Betrieb des Fahrzeugs notwendige Einrichtungen, die nicht ständig mitlaufen, sondern automatisch oder nach Bedarf von Hand abschaltbar sind, müssen sich bei der Messung in dem Betriebszustand befinden, in welchem der höhere Schallpegel auftritt. Bei Fahrzeugen mit Einrichtungen, die während der Fahrt im öffentlichen Verkehr arbeiten können, z. B. Betonmischer, Asphaltkocher, Kompressoren, Mülltrommeln, sind diese Einrichtungen (im Gegensatz zur Fahrgeräuschmessung) außer Betrieb zu halten. Die Motoren sind vor der Messung auf normale Betriebstemperatur zu bringen; diese kann z. B. bei einer Öltemperatur von mehr als 80° C angenommen werden. Motoren ohne Drehzahlbegrenzer sind zur Messung ohne Belastung auf eine Drehzahl zu bringen, die 3/4 der Motordrehzahl entspricht, bei der die höchste Motorleistung erreicht wird. Diese Drehzahl ist nach einem Drehzahlmesser einzustellen und während der Ablesung des Schallpegels konstant zu halten. Bei Motoren mit Drehzahlbegrenzer ist das Fahrpedal des leerlaufenden Motors voll durchzutreten und in dieser Stellung zu halten, bis der Drehzahlbegrenzer abgeregelt hat und der Motor mit Höchstdrehzahl läuft. Nach Erreichen des Beharrungszustandes ist der Schallpegel abzulesen. Hier gibts noch mehr Infos: https://www.autoextrem.de/tuev-fragen/114089-geraeuschpegelmessung-wirds-gemacht.html 1x bearbeitet Verfasst am: 25.07.2017, 07:22 zitieren kevin2310 ausserdem hast du noch +5db toleranz, also darf sie 89db haben das stimmt so nicht, das gilt nur bei sehr Leistungsstarken Fahzreugen ab ca. 280 PS und hier ist die Tolleranz auch nur +2db
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Starfox Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP3 2002 Anmeldedatum: 20.08.2010 Beiträge: 586 Wohnort: bei Aschaffenburg	25.07.2017, 07:53 zitieren Ich hätte dem Tüv in den Ars*** getreten wenn die mein Auto im Stand bis in den Begrenzer treten. Frag mal ob dem Tüv Prüfer das bei seinem Auto gefallen würde einfach im Stand in den Begrenzer zu treten.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23804 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	25.07.2017, 08:06 zitieren Guten Morgen Starfox, der Begrenzer beim FN2 im STand ist ab werk bei 4500 wie ich schon sagte da passiert mal gar nix. ich hab meinen auf 5400 angehoben und nutze ihn als Launchcontrol, da passiert mal gor nischt.
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8547 Wohnort: Krefeld	25.07.2017, 08:49 zitieren Silence war drinne?
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maxrev.de Gast	31.07.2017, 23:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "FN2 + Invidia G200 = kein TÜV ?!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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