» FN2 - !GELÖST! Vorübergehend VSA, Reifenkontrolle, VTEC Ausfall + dauerhafter Fehler P0341 !GELÖST!

Ae2005 · 31.07.2017, 13:52

Bin positiv überrascht, von der aktuellen Werkstatt, erster Anruf schon um 9Uhr, wollte jede Info jede Auffälligkeit genau wissen, sehr nett, gute Erklärung und wirklich bei jedem Vorgang Info.

Folgende Diagnosen:

Mechanik:
Kettenspanner weit ausgefahren,
Ölstand gering, mögliche vorzeitige Verschleißquelle für die Kette (obwohl ich immer ganz genau darauf achte)

Elektronik:
Nocken/Kurbelwellensensor CMP/CKP
Kennpassfehler VSA

Diagnosen
Steuerkette gelängt, Ölpumpenkette muss nicht unbedingt gewechselt werden würde aber 500Euro Aufpreis kosten.
Ob der Kennpassfehler im VSA sich über das Notprogramm (die vielen Lampen) eingeschlichen hat kann er nicht sagen, wird man noch sehen.

EarL_VTEC · 01.08.2017, 14:21

Updates ?

Ae2005 · 01.08.2017, 14:38

EG_XXXUpdates ?

Steuerkette gelängt, Spanner weit ausgefahren, Deckel musste geöffnet werden und Kennpassfehler im VSA Steuergerät könnte durchs Notprogramm entstanden sein muss aber nicht.
Steuerkette ist eine sichere Ursache und muss getauscht werden, zu geringen Ölstand hatte der Mechaniker festgestellt und als Ursache für frühzeitigen Verschleiß genannt, jedoch hab ich immer sobald der stand noch knapp über Minimum war nachgefüllt bis mind. Hälfte.
Laut Honda sollte die Ölpumpenkette mitgetauscht werden, er sagte meine hat noch Spannung muss ich selbst entscheiden wusste dann auch nicht ob ich mir das sparen soll nicht das ich dann wieder so ein Theater hab.
Kostet alles zusammen (beide Ketten+ vermutlich die Diagnose/Arbeitszeit) satte 2000euro. Morgen Früh kommen die Teile, Auto wird vermutlich am Donnerstag fertig sein, dann kann ich ein Feedback geben, was es jetzt macht, hoffe das VSA System lässt mich in Ruhe, ich denke schon an mein armes Konto :cry:

EarL_VTEC · 01.08.2017, 14:58

Aua das tut weh :-(

muss nicht immer am nachfüllen liegen. Kann auch am Öl liegen aber möchte keine Diskussion lostreten da gibts genügend...

Aber wenn Du deinen im Winter und Sommer bewegst empfehle ich ein vollsynthetisches 5w40.... meine Kette war auch einen halben Zentimeter bei 124.000km gelängt und der Spanner zu ca.80 % asugefahren.

Fehler war bei mir noch nicht aufgetreten

Ae2005 · 01.08.2017, 15:37

Fahre fast seit Beginn vollsynthetisches 5w40 (Liquimoly Synthoil), nach der Werksbefüllung denke da war 0w40 drin, evtl zum einfahren ? weis nicht genau, da dieses ja eig gar nicht reingehört, erst 1x5w30 und danach jedes mal das selbe 5w40 ;-)

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112

Puh stattliche summe. Ich drücke die Daumen das es das dann auch war.
Aber warum der Ölstand immer minimum ist... Sollte doch nicht so der ölfresser sein.

Ae2005 · 01.08.2017, 17:12

RevenantPuh stattliche summe. Ich drücke die Daumen das es das dann auch war.
Aber warum der Ölstand immer minimum ist... Sollte doch nicht so der ölfresser sein.

Mir kams auch bissl viel vor ist halt je nach Fahrweise, wie oft man mit vtec fährt. Bin umgezogen, da bin ich öfters auf die Autobahn und wenn sie leer war, hat der fuss schon mal gejuckt

danach war ich jetzt immer schonend unterwegs nie schneller als 130 da sichs für die 3 -5 km nich lohnt, da ich zur Arbeit nur von einer Ausfahrt zur nächsten Ausfahrt fahren muss.
Der Ölverbrauch müsste letztes Jahr bei vielen umzugsbedingten kurzen Autobahnfahrten noch knapp unter 1 Liter auf 3000km gewesen sein, gerade die Amazon ^Anzeige Öl Bestellungen gecheckt.
Glaube im Handbuch steht 1L auf 1000km.

EarL_VTEC · 01.08.2017, 19:39

Ae2005Fahre fast seit Beginn vollsynthetisches 5w40 (Liquimoly Synthoil), nach der Werksbefüllung denke da war 0w40 drin, evtl zum einfahren ? weis nicht genau, da dieses ja eig gar nicht reingehört, erst 1x5w30 und danach jedes mal das selbe 5w40

ok das is aber top Öl :-)

SPY#-2194 · 01.08.2017, 23:00

Alter Schwede, das hätte ich nie gedacht, bei unter 100 tkm. Und so ganz verstehe ich echt nicht, wie die Kette die restlichen Fehler auslöst und das ohne ihre eigentlichen Fehler konkret zu setzen.

Und 2.000€ ist mal amtlich! Dafür musst du die Karre jetzt wirklich fahren, bis Sie auseinander fällt!

Das mit dem Ölstand könnte auch einfach nur Gelapp sein, damit du nicht auf die Idee kommst, Honda um Kulanz zu bitten!

Ae2005 · 02.08.2017, 03:50

Bin auch mal gespannt welche Sachen dann auf der Rechnung stehen denn die ketten müssten ja nur ein Bruchteil von Preis sein und ne woche am Stück arbeiten die ja auch nicht dran.
Honda war bei mir schon immer so unkulant, da wär ich gar nicht draufgekommen, mein ep1 den ich mal hatte, hatte kaputte Getriebelager, bis 60000 hätte Honda gezahlt, nur leider hatte ich schon 70000km drauf. Versucht wurde es aber der Antrag abgelehnt.
Das hatte mich damals schon enttäuscht, aber das jetzt von meinem R, der Motor solche Probleme hat, lässt mich schon an der Qualität zweifeln. Eig. hatte ich angefangen auf den neuen Civic zu sparen, muss ich mir aber noch gut überlegen ob ich bei Honda bleibe, ein Teil vom ersparten ist jetzt ja eh weg.
Probleme gibts zwar bei jedem Hersteller aber die Reperaturkosten bei Honda sind schon zum Teil gewaltig und normalerweise sollte ja ein reiner sauger länger halten ohne das er solche Macken bekommt.

maxrev.de · Gast

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Ae2005 Junior Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: 2019er FK7 Sport Anmeldedatum: 25.07.2008 Beiträge: 96 Wohnort: 95xxx	31.07.2017, 13:52 zitieren Bin positiv überrascht, von der aktuellen Werkstatt, erster Anruf schon um 9Uhr, wollte jede Info jede Auffälligkeit genau wissen, sehr nett, gute Erklärung und wirklich bei jedem Vorgang Info. Folgende Diagnosen: Mechanik: Kettenspanner weit ausgefahren, Ölstand gering, mögliche vorzeitige Verschleißquelle für die Kette (obwohl ich immer ganz genau darauf achte) Elektronik: Nocken/Kurbelwellensensor CMP/CKP Kennpassfehler VSA Diagnosen Steuerkette gelängt, Ölpumpenkette muss nicht unbedingt gewechselt werden würde aber 500Euro Aufpreis kosten. Ob der Kennpassfehler im VSA sich über das Notprogramm (die vielen Lampen) eingeschlichen hat kann er nicht sagen, wird man noch sehen. Gefällt mir Teilen twittern 2x bearbeitet
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23754 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	01.08.2017, 14:21 zitieren Updates ?
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Ae2005 Junior Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: 2019er FK7 Sport Anmeldedatum: 25.07.2008 Beiträge: 96 Wohnort: 95xxx	01.08.2017, 14:38 zitieren EG_XXXUpdates ? Steuerkette gelängt, Spanner weit ausgefahren, Deckel musste geöffnet werden und Kennpassfehler im VSA Steuergerät könnte durchs Notprogramm entstanden sein muss aber nicht. Steuerkette ist eine sichere Ursache und muss getauscht werden, zu geringen Ölstand hatte der Mechaniker festgestellt und als Ursache für frühzeitigen Verschleiß genannt, jedoch hab ich immer sobald der stand noch knapp über Minimum war nachgefüllt bis mind. Hälfte. Laut Honda sollte die Ölpumpenkette mitgetauscht werden, er sagte meine hat noch Spannung muss ich selbst entscheiden wusste dann auch nicht ob ich mir das sparen soll nicht das ich dann wieder so ein Theater hab. Kostet alles zusammen (beide Ketten+ vermutlich die Diagnose/Arbeitszeit) satte 2000euro. Morgen Früh kommen die Teile, Auto wird vermutlich am Donnerstag fertig sein, dann kann ich ein Feedback geben, was es jetzt macht, hoffe das VSA System lässt mich in Ruhe, ich denke schon an mein armes Konto 2x bearbeitet
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23754 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	01.08.2017, 14:58 zitieren Aua das tut weh muss nicht immer am nachfüllen liegen. Kann auch am Öl liegen aber möchte keine Diskussion lostreten da gibts genügend... Aber wenn Du deinen im Winter und Sommer bewegst empfehle ich ein vollsynthetisches 5w40.... meine Kette war auch einen halben Zentimeter bei 124.000km gelängt und der Spanner zu ca.80 % asugefahren. Fehler war bei mir noch nicht aufgetreten 2x bearbeitet
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Ae2005 Junior Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: 2019er FK7 Sport Anmeldedatum: 25.07.2008 Beiträge: 96 Wohnort: 95xxx	01.08.2017, 15:37 zitieren Fahre fast seit Beginn vollsynthetisches 5w40 (Liquimoly Synthoil), nach der Werksbefüllung denke da war 0w40 drin, evtl zum einfahren ? weis nicht genau, da dieses ja eig gar nicht reingehört, erst 1x5w30 und danach jedes mal das selbe 5w40 3x bearbeitet
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112	01.08.2017, 16:38 zitieren Puh stattliche summe. Ich drücke die Daumen das es das dann auch war. Aber warum der Ölstand immer minimum ist... Sollte doch nicht so der ölfresser sein.
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Ae2005 Junior Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: 2019er FK7 Sport Anmeldedatum: 25.07.2008 Beiträge: 96 Wohnort: 95xxx	01.08.2017, 17:12 zitieren RevenantPuh stattliche summe. Ich drücke die Daumen das es das dann auch war. Aber warum der Ölstand immer minimum ist... Sollte doch nicht so der ölfresser sein. Mir kams auch bissl viel vor ist halt je nach Fahrweise, wie oft man mit vtec fährt. Bin umgezogen, da bin ich öfters auf die Autobahn und wenn sie leer war, hat der fuss schon mal gejuckt danach war ich jetzt immer schonend unterwegs nie schneller als 130 da sichs für die 3 -5 km nich lohnt, da ich zur Arbeit nur von einer Ausfahrt zur nächsten Ausfahrt fahren muss. Der Ölverbrauch müsste letztes Jahr bei vielen umzugsbedingten kurzen Autobahnfahrten noch knapp unter 1 Liter auf 3000km gewesen sein, gerade die Amazon ^Anzeige Öl Bestellungen gecheckt. Glaube im Handbuch steht 1L auf 1000km. 5x bearbeitet
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23754 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	01.08.2017, 19:39 zitieren Ae2005Fahre fast seit Beginn vollsynthetisches 5w40 (Liquimoly Synthoil), nach der Werksbefüllung denke da war 0w40 drin, evtl zum einfahren ? weis nicht genau, da dieses ja eig gar nicht reingehört, erst 1x5w30 und danach jedes mal das selbe 5w40 ok das is aber top Öl
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3115 Wohnort: 4324 Obermumpf	01.08.2017, 23:00 zitieren Alter Schwede, das hätte ich nie gedacht, bei unter 100 tkm. Und so ganz verstehe ich echt nicht, wie die Kette die restlichen Fehler auslöst und das ohne ihre eigentlichen Fehler konkret zu setzen. Und 2.000€ ist mal amtlich! Dafür musst du die Karre jetzt wirklich fahren, bis Sie auseinander fällt! Das mit dem Ölstand könnte auch einfach nur Gelapp sein, damit du nicht auf die Idee kommst, Honda um Kulanz zu bitten!
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Ae2005 Junior Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: 2019er FK7 Sport Anmeldedatum: 25.07.2008 Beiträge: 96 Wohnort: 95xxx	02.08.2017, 03:50 zitieren Bin auch mal gespannt welche Sachen dann auf der Rechnung stehen denn die ketten müssten ja nur ein Bruchteil von Preis sein und ne woche am Stück arbeiten die ja auch nicht dran. Honda war bei mir schon immer so unkulant, da wär ich gar nicht draufgekommen, mein ep1 den ich mal hatte, hatte kaputte Getriebelager, bis 60000 hätte Honda gezahlt, nur leider hatte ich schon 70000km drauf. Versucht wurde es aber der Antrag abgelehnt. Das hatte mich damals schon enttäuscht, aber das jetzt von meinem R, der Motor solche Probleme hat, lässt mich schon an der Qualität zweifeln. Eig. hatte ich angefangen auf den neuen Civic zu sparen, muss ich mir aber noch gut überlegen ob ich bei Honda bleibe, ein Teil vom ersparten ist jetzt ja eh weg. Probleme gibts zwar bei jedem Hersteller aber die Reperaturkosten bei Honda sind schon zum Teil gewaltig und normalerweise sollte ja ein reiner sauger länger halten ohne das er solche Macken bekommt. 3x bearbeitet
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maxrev.de Gast	05.08.2017, 14:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "FN2 - !GELÖST! Vorübergehend VSA, Reifenkontrolle, VTEC Ausfall + dauerhafter Fehler P0341 !GELÖST!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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