» FN2 - !GELÖST! Vorübergehend VSA, Reifenkontrolle, VTEC Ausfall + dauerhafter Fehler P0341 !GELÖST!

Ae2005 · 23.07.2017, 19:57

Ja, wird darauf hinauslaufen, rufe direkt morgen früh an, hoffe die haben Zeit

SPY#-2194 · 23.07.2017, 22:09

1HGEJ2ventildeckel ab und steuerzeiten prüfen!

Wie beeinflusst das VSA und Reifendruckkontrolle?! Ernst gemeint?

Zum Thema:

Das schreit einfach nach Elektronikfehler. Da haut was in der Spannungsversorgung nicht hin, weshalb eben der Weihnachtsbaum angeht.

Statt hier immer nach "Schema F" Ratschläge zu geben, einfach mal sauber eine Fehlersuche nach Handbuch machen.

Allein das "vom Bordstein fahren" und es gehen die Lampen an, da ist ein gravierender Wackler irgendwo. Eine/mehrere Massekabel? Kabelbaum am ECU?

Pick dir ein System raus und mach den Fehlersuchbaum nach Handbuch. Bei der ganzen Elektronik kommst du irgendwann zwangsläufig bei Spannungs- und Masseprüfung an.

Oder du schnappst dir die Schaltpläne und schaust, wo alle fehlerhaften Systeme zusammenlaufen.

Gute Chancen, dass du den VD umsonst runter nimmst.

Ae2005 · 24.07.2017, 07:41

Am Mittwoch hab ich nen Termin bei ner 2. Honda Fachwerkstatt, bis dahin werd ich nochmal die ganzen Kabel durchgehen bzw. schaun wo die zusammenlaufen und hoffen das ich was finde.

EarL_VTEC · 26.07.2017, 18:07

Sehr spannende Thematik... bin echt neugierig was da rauskommt. Scheint ein komplexeres Thema zu sein bei Dir... vielleicht aber doch irgendwo nen Kabelschaden am Hauptkabelbaum.... alles nur Vermutungen.... mmh...

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112

Alle Kabel selber gecheckt?
Mal ganz doof Stück für Stück mit Wasser benetzen und gucken ob was passiert. Hatte ich mal bei Zündkabeln mit Marderbiss den man nicht gesehen hat Erfolg.

Mit Masse hatte ich auch schonmal zu kämpfen, derber Sackgang. :-D

Ae2005 · 27.07.2017, 14:07

Gute Idee, das nehm ich mir am Wochenende mal vor. Kann es sein das ein Kaputter Anlasser soviel Strom zieht, dass kurz die Spannung zusammenbricht?

EarL_VTEC · 29.07.2017, 08:56

mmh wenn ich so überlege kann das schon sein mit der Steuerkätte sobald die Wellen ca. 1 Zahn oder mehr Versatz zueinander haben meldet sich das Fahrzeug....

Wir drücken die Daumen wird schon!

SPY#-2194 · 29.07.2017, 18:58

RevenantAlle Kabel selber gecheckt?
Mal ganz doof Stück für Stück mit Wasser benetzen und gucken ob was passiert. Hatte ich mal bei Zündkabeln mit Marderbiss den man nicht gesehen hat Erfolg.

Mit Masse hatte ich auch schonmal zu kämpfen, derber Sackgang.

Der K20 hat eine Niederspannungszündanlage.

Und statt Wasser hätte ich vor 7 Tagen eben schon das Multimeter gezückt.

Steuerkette würde astrein zu dem unruhigen Lauf lassen aber eben nicht die anderen Fehler erklären.

Den Deckel hat die Werkstatt nicht abgenommen!? Sehr fragwürdig.

Ich bleibe bei Masse-/Spannungsfehler.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "FN2 - !GELÖST! Vorübergehend VSA, Reifenkontrolle, VTEC Ausfall + dauerhafter Fehler P0341 !GELÖST!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Ae2005 Junior Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: 2019er FK7 Sport Anmeldedatum: 25.07.2008 Beiträge: 96 Wohnort: 95xxx	23.07.2017, 19:57 zitieren Ja, wird darauf hinauslaufen, rufe direkt morgen früh an, hoffe die haben Zeit Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3115 Wohnort: 4324 Obermumpf	23.07.2017, 22:09 zitieren 1HGEJ2ventildeckel ab und steuerzeiten prüfen! Wie beeinflusst das VSA und Reifendruckkontrolle?! Ernst gemeint? Zum Thema: Das schreit einfach nach Elektronikfehler. Da haut was in der Spannungsversorgung nicht hin, weshalb eben der Weihnachtsbaum angeht. Statt hier immer nach "Schema F" Ratschläge zu geben, einfach mal sauber eine Fehlersuche nach Handbuch machen. Allein das "vom Bordstein fahren" und es gehen die Lampen an, da ist ein gravierender Wackler irgendwo. Eine/mehrere Massekabel? Kabelbaum am ECU? Pick dir ein System raus und mach den Fehlersuchbaum nach Handbuch. Bei der ganzen Elektronik kommst du irgendwann zwangsläufig bei Spannungs- und Masseprüfung an. Oder du schnappst dir die Schaltpläne und schaust, wo alle fehlerhaften Systeme zusammenlaufen. Gute Chancen, dass du den VD umsonst runter nimmst.
▲	pn

Ae2005 Junior Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: 2019er FK7 Sport Anmeldedatum: 25.07.2008 Beiträge: 96 Wohnort: 95xxx	24.07.2017, 07:41 zitieren Am Mittwoch hab ich nen Termin bei ner 2. Honda Fachwerkstatt, bis dahin werd ich nochmal die ganzen Kabel durchgehen bzw. schaun wo die zusammenlaufen und hoffen das ich was finde. 3x bearbeitet Verfasst am: 26.07.2017, 16:26 zitieren Ae2005Am Mittwoch hab ich nen Termin bei ner 2. Honda Fachwerkstatt, bis dahin werd ich nochmal die ganzen Kabel durchgehen bzw. schaun wo die zusammenlaufen und hoffen das ich was finde. ---NEU 26.07.2017--- Bin von der 2. Honda Fachwerkstatt zurück, ohne vernünftigem Ergebnis, Die Werkstatt ist ziemlich ratlos, der Motor läuft zu ruhig für Steuerkette, hat aber Fehlzündungen, Motor ist sogar in der Werkstatt abgesoffen, springt zu schlecht an, vor Ort beim Anlassen mit einem Drehzahlsprung, was ich heute Morgen auch beobachtete, jedoch volle Batterie und arbeitende Lichtmaschine. Das Armaturenbrett wurde auch geöffnet und die Verbindungen kontrolliert. Sie sagten diesen Fall hatten sie noch nie die aktuelle Werkstatt hat Honda kontaktiert und um Hilfe gegebeten und werden sich in spätestens 2 Tagen melden. auf dem Laptop stand 25x Sensor kein Signal was auf einen defekten Sensor oder Die Kette hinweist und der Wert für Fehlzündungen war viel zu hoch jedoch ergeben die anderen Meldungen und das bei Neustart nur noch der Motor aufleuchtet aber Vtec wieder funktioniert überhaupt keinen Sinn 2x bearbeitet
▲	pn

EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23683 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	26.07.2017, 18:07 zitieren Sehr spannende Thematik... bin echt neugierig was da rauskommt. Scheint ein komplexeres Thema zu sein bei Dir... vielleicht aber doch irgendwo nen Kabelschaden am Hauptkabelbaum.... alles nur Vermutungen.... mmh...
▲	pn

Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112	26.07.2017, 19:24 zitieren Alle Kabel selber gecheckt? Mal ganz doof Stück für Stück mit Wasser benetzen und gucken ob was passiert. Hatte ich mal bei Zündkabeln mit Marderbiss den man nicht gesehen hat Erfolg. Mit Masse hatte ich auch schonmal zu kämpfen, derber Sackgang. 1x bearbeitet
▲	pn

Ae2005 Junior Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: 2019er FK7 Sport Anmeldedatum: 25.07.2008 Beiträge: 96 Wohnort: 95xxx	27.07.2017, 14:07 zitieren Gute Idee, das nehm ich mir am Wochenende mal vor. Kann es sein das ein Kaputter Anlasser soviel Strom zieht, dass kurz die Spannung zusammenbricht? 2x bearbeitet Verfasst am: 29.07.2017, 07:55 zitieren Ae2005Gute Idee, das nehm ich mir am Wochenende mal vor. Kann es sein das ein Kaputter Anlasser soviel Strom zieht, dass kurz die Spannung zusammenbricht? --- Aktuell 29.07.2017 --- Nach Rücksprache mit der 3. Werkstatt werde ich mein Auto heute zu ner 4. bringen, die zum Autohaus gehört, wo jemand arbeitet der schon 30 Jahre an Hondas arbeitet. Laut Honda Deutschland soll es Kettenspanner, Steuerkette oder VTEC Ventil sein, die VSA, Reifendruckfehler sollen ein Folgefehler sein der durchs Auslösen des Sensors davor entstehen. Das Auto läuft jetzt täglich schlechter. Gestern wurden 2 mal alle Fehler ausgelöst. Nach kurzen laufen lassen ist die Drehzahl nich langsam gleichmäsig runter sondern ruckartig als würde der Motor sich abwürgen, jetzt werde ich in den sauren Apfel beisen und es jetzt dort lassen. Egal ob die teure Reperatur nötig ist, wenigstens bin ich dann auf der sicheren Seite, denn der Lauf der Autos wird immer schlechter. Das Risiko, dass weitere Schäden entstehen ist mir zu groß. Die Fehlzündungen hab ich ja schwarz auf weiss und das Leistung fehlt merke ich inzwischen selbst. Ausserdem wenn die Steuerkette 96000km gehalten hat wird die Neue sowieso die Letzte für mich sein. Die Werkstatt wird den Motor öffnen und falls die Steuerkette bzw die Einstellung des Kettenspanners aufällig sind dies beheben oder die Teile ersetzen, Vtec Ventil ist laut Werkstatt unwahrscheinlich da es sich bei jedem Neustart wieder aktiviert. Ich hoffe es ist der Fehler und das ich der Werkstatt vertrauen kann. Der Zeitdruck lässt mir nicht viel andere Wahl, am 21.08 will ich damit nach Italien über die Bergpässe fahren. Drückt mir die Daumen, dass mein "Baby" am Donnerstag wieder gesund zurückkommt.
▲	pn

EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23683 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	29.07.2017, 08:56 zitieren mmh wenn ich so überlege kann das schon sein mit der Steuerkätte sobald die Wellen ca. 1 Zahn oder mehr Versatz zueinander haben meldet sich das Fahrzeug.... Wir drücken die Daumen wird schon!
▲	pn

SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3115 Wohnort: 4324 Obermumpf	29.07.2017, 18:58 zitieren RevenantAlle Kabel selber gecheckt? Mal ganz doof Stück für Stück mit Wasser benetzen und gucken ob was passiert. Hatte ich mal bei Zündkabeln mit Marderbiss den man nicht gesehen hat Erfolg. Mit Masse hatte ich auch schonmal zu kämpfen, derber Sackgang. Der K20 hat eine Niederspannungszündanlage. Und statt Wasser hätte ich vor 7 Tagen eben schon das Multimeter gezückt. Steuerkette würde astrein zu dem unruhigen Lauf lassen aber eben nicht die anderen Fehler erklären. Den Deckel hat die Werkstatt nicht abgenommen!? Sehr fragwürdig. Ich bleibe bei Masse-/Spannungsfehler.
▲	pn

maxrev.de Gast	05.08.2017, 14:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "FN2 - !GELÖST! Vorübergehend VSA, Reifenkontrolle, VTEC Ausfall + dauerhafter Fehler P0341 !GELÖST!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
2016 HR-V 1.5 i-VTEC Fehler P0341 / U3006-13 Hallo zusammen, ich habe ein kleines Problem mit dem HR-V meiner Ehefrau. Prinzipiell habe ich schon eine Vermutung, die mir leider gar nicht gefällt.... Aber zum Thema: Folgende Fehler sind permanent vorhanden (siehe Anhang) - P0341 - 83-11 -... [HR-V]von Kilogixxerblack	0 495	13.07.2024, 18:32 Kilogixxerblack
VTEC ventil funktion/fehler Hallo ich hátte mal da ein etwas komische frage, woren kann das liegen das ich unter lasst 3/4/5 gang im VTEC den fehler 22 Vtec Ventil bekomme? 1,2 bis begrenzer kein problem (geht ja auch schnell) jedoch 3,4,5 gang wo es schon ne weile dauert... Seite 2 [Civic 96-00]von Ottimoto Racing	10 881	07.09.2011, 13:20 Blues
fehlercode 21; 22. vtec ventil gewechselt, fehler nicht behoben 21 22 Also vtec... Richtig? Neues ventil ist drin... fehler wurde gelöscht Haut mir auf der bahn den fehler wieder raus... Hab jetzt sämtliche Beiträge gelesen im forum und hab viel ausprobiert.. Jedoch kann ich diesen fehler einfach nicht beheben. Immer... [Civic 92-95]von phaake23	6 451	31.03.2014, 17:09 phaake23
Accord Cl7 fehlercode P0341 Timing zwischen Nockenwellen und Kurbelwelle nicht korrekt ja ich hatte mal mein fehler ausgelesen und nach prüfung, Fazit steuerkette gelängt und spanner auf letzte stufe heute habe ich sie gewechselt knapp 5 stunden hab ich dran gebaut. Material kosten knapp 350euro, werkstatt wollte komplett 1500euro.... Seite 2 [Accord 02-08]von svenkmx125	13 2.001	11.02.2015, 14:57 svenkmx125
Kurzer Ausfall Ich habe die IP gewechselt und dabei zu schnell die alte IP gelöscht. Es dauert bis zu 24 Stunden bis der jeweilige Provider die neue IP an seine Internet-Teilnehmer verteilt hat. Es gibt also genau genommen nicht mal einen Ausfall, sondern manche... von mgutt	0 140	29.01.2015, 12:20 mgutt
DVD800 Ausfall Hey Jungs, Als ich heute meine Karten aktualisieren wollte, hatte meine Radio eine Störung. Ich habe den DVD in Radio -> Software Update ? Ok-> alles schien gut. Meine Radio ist neugestartet und hopla -> Ausfall. Je 20 Sekunden hat jetzt das... von kosteash	5 1.102	05.03.2017, 12:36 DESSAR
FK2 Servo ausfall Ihr Honda-Götter vereinigt euch Erst geht der Sol nicht mehr und nun Zickt mich der Civic auch noch an. Folgendes Problem: FK2 hatte ich sporadisch mal nen ausfall der servo - beim anlassen leuchtet halt die servo lampe und servo geht ned. aus -... Seite 2 [Civic 06-11]von Sternchen	11 1.880	26.02.2011, 18:15 Tobi002
Sporadischer LS Ausfall Hey leute, einer meiner LS fällt immer wieder aus. Den Fehler konnte ich lokalisieren. Siehe Bild die Verbindung hat quasi nen Riss. Leg ich meinen Finger auf den Riss läuft der LS einwandfrei. Allerdings eben nur solange bis ich den... [Car Audio, Apps, Bluetooth & Navigation]von KarottenJoe	3 178	03.08.2009, 08:16 Cleenz
Ausfall von 2 - 6 Uhr diese Nacht Der komplette Netzanbieter hat diese Nacht anscheinend einen Ausfall gehabt. Ich kam weder auf andere Server von mir, noch auf die Seite des Providers. Wir entschuldigen uns für den Ausfall, konnten aber nichts dafür. Der lag außerhalb unserer... [Ankündigungen]von mgutt	4 603	17.03.2007, 13:43 deacone
motorkentrolleuchte bei ausfall des Benzinpumpenrelais ? Hi, geht die motorkontrollleuchte an, wenn das benzinpumpenrelais defekt ist ? Ist ein b16a2 in einem 93er del... [Del Sol]von major-iacis	9 490	04.09.2011, 13:44 1HGEJ2