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Veteran Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic FN2 Anmeldedatum: 28.06.2006 Beiträge: 787 Wohnort: Kohlberg | zitieren allso leute es handelt sich um einen ed6 1,5l 90ps nun was verbaut würde ein air intake , sebring doppelt esd, und bald eine katatrappe . so meine frage was ist sinvoller einen fächerkrümmer für 150 euro oder die ansaugbrücke , ecu etc.. was bringt mehr was ist legaler oder fällt weniger auf. Und stimmt das dass beim krümmer die schrauben gerne abrechen und wie ist es beim ecu einfach das alte raus und neue rein ?? und die nsaugbrücke bricht da irgend was geren ab ?? hoffe irgend jemand kann mir helfen . mfg |
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Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440 | zitieren zu frage 1. mach lieber einen umbau auf ed7 bzw den mpfi swap 2.mpfi umbau bringt mehr 3. legaler ist der fächerkrümmer, wenn du einen mit gutachten holst und eintragen lässt etc, ansonsten fällt der mpfi swap kaum auf, da original hondateile 4. ja sie reißen gerne ab, da sie fest bzw festgegammelt sind. mit vorsicht und bissel öl gehts aber 5. ja beim ed6-> ed7 einfach tauschen, natürlich motorkabelbaum nicht vergessen 6. nein bricht nix ab 7. lese dir am besten mal den mpfi swap conversation hier im forum unter tuning guides durch |
▲ | pn |
Veteran Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic FN2 Anmeldedatum: 28.06.2006 Beiträge: 787 Wohnort: Kohlberg | zitieren bei dem u-profil schlauch einfachirgend einen kaufen und ist das so einfach wie beschrieben im prinzip steck-tuning ?? |
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Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440 | zitieren ja |
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Veteran Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic FN2 Anmeldedatum: 28.06.2006 Beiträge: 787 Wohnort: Kohlberg | zitieren allso nix löten am sicherungs kaste oder irgend was durchschneiten und löten einfach kabelbaum ed7 ecu ed7 ansaugbrücke ed 7 zündverteiler ed7 und etc... |
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Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440 | zitieren so wie es im guide beschrieben ist |
▲ | pn |
Veteran Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic FN2 Anmeldedatum: 28.06.2006 Beiträge: 787 Wohnort: Kohlberg | zitieren klingt aber schwierig so wie es da beschrieben ist mit dem kabeln drehen ecu und alles gibt es außer fächer krümmer und swap noch eine möglich keit 10 ps rauszuholen so das mein civic 100 satt 90 ps hat aber bitte kein chiptuning Verfasst am: 22.10.2006, 19:47 zitieren gibt es keine andere möglich keit was in dem bereicht von 150 euro liegt |
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Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4500 Wohnort: Hennef | zitieren legal ist alles nicht solange nicht eingetragen. der "swap" würde nur einem Experten auffallen und mehr bringen als nur ein Fächer. Allerdings wäre dies auch aufwendiger und teuerer |
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General Name: Marko Geschlecht: Fahrzeug: FK8, Cu2, ex FK2R, ex FN2, ex-EM2 ;ex-ED 6 Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 3967 Wohnort: Fulda | zitieren was kostet denn so ein swap??? |
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