» Erster Fahrbericht vom neuen Type R

Remz OS3 · 21.11.2013, 09:09

Hier mal ein Link da sieht man auch die Bremsanlage und bissel was vom Innenraum

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.671373606228274.1073741916.222983391067300&type=1

SedanLover · 21.11.2013, 09:10

Man sehe sich den rieseigen Krümmerkat an :roll:

.
Wollen alle Leistung und dann wieder sowas.

m4nuEP2 · Gesperrt Anmeldedatum: 20.12.2012 Beiträge: 2065

Der Preis ist schon happig, aber wie schon gesagt wurde.
Im Vergleich zu den Mitbewerbern ist der Preis schon gut. Preis/Leistung passt einfach.

Wenn man überlegt das der Golf R bei 38k los geht.
Und wie man Honda kennt wird fast alles Serienaustattung sein !

Tobi002 · 21.11.2013, 12:59

SedanLover Man sehe sich den rieseigen Krümmerkat an .
Wollen alle Leistung und dann wieder sowas.

Da verbirgt sich aber auch noch der Turbo hintendran ;-)

Und zwecks Abgasnormen sitzt bei vielen Autos der Kat relativ nah am Motor, um schneller auf Temparatur zu kommen. Manche schrauben sogar mittlerweile den Turbo direkt an an den Motorblock (Krümmer im Kopf integriert, sie z.B. neuen 3 Zylinder Turbo von Opel)

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112

Bin ebenfalls gespannt wie sich der Innenraum schlägt, weniger hartes Plastik wäre was.

Und natürlich wie "sparsam und sauber" das gute Stück sein kann.
Naja abwarten angesagt, wie immer.

fk- princess · 21.11.2013, 14:32

ich würd gern wissen wollen, obs da auch ne leichtere version gibt... ohne schiggimiggi wie xenon, radio, dämmung etc...

oder vll sogar mal ne clubsport version mit bügel oder käfig (Vorbild GT3 GT3RS)... das wär dann mal wieder n echter typeR (Vorbild NSX zum NSX-R)

ich hab mal gelesen, das es das beim FN2 auch gab...

"all inclusive"
"light weight"

- "Clubsport" ohne strassenzulassung fertig zusammengebaut für den Motorsport

Obs das so auch wirklich gab, weiss ich nicht. Für den neuen würd ich mir sowas wünschen...

CRXtreme · 21.11.2013, 20:54

daniel1972ja trotzdem.... ich hab damals für meinen EP3 ich glaub 22.000€ bezahlt... der kleine is jetzt schon fast 12 Jahre bei mir.. hatte überlegt 2015 auf den neuen CTR umzusteigen, aber bei dem Preis....

(ich brauch keine ausstattung, ich bin EP3 Fahrer.... was ich brauche is ne heizung im winter und die hat er )

22000€ vor 12 Jahren für'n EP3 kannste wohl schlecht miteinander vergleichen mit dem 2015er Type R. Der FN2 hat ja schon 30000€ gekostet..

daniel1972 · 22.11.2013, 08:14

ich sag ja, die preise werden immer unverschämter... 35.000 für nen civic.... hät ich das vor jahren jemandem erzählt, der hätte mich für geisteskrank gehalten....

Matz CTR · 22.11.2013, 11:44

Ich finde das nicht unverschämt. Nimmt man knapp 3% Jahresinflation an sind die 22.000€ von vor 12 Jahren heute auch schon 31.000€. Für die letzten 10% Mehrkosten bekommt man dann viel mehr Auto, Leistung, Ausstattung... Für 35.000€ finde ich das Auto nicht zu teuer.
Das Heck ist leider wie immer bei Honda ne Katastrophe, aber der rest wirk stimmig und sportlich. Mich interessiert viel mehr wie der Motor aufgebaut ist. Schade dass es im Vergleich zum Golf, A-Klasse, Impreza... wieder kein Allrad gibt. Aber mal abwarten, dann eine Probefahrt machen und dann ein Urteil bilden. Bei Probefahrten haben sich schon so manche mögliche Autos für mich klanglos verabschiedet oder aber auch andere sehr empfohlen. Erst dann wird man ein letztendliches Fazit ziehen können.
Wie Mirko schon sagte würde ich mir auch eine klassische Type-R Version wünschen mit nahezu keiner Ausstattung. Sitzheizung, elektrische Spiegel, Klima, Radio... auf all dass kann man wenn man den Type R entsprechend einsetzen möchte verzichten. Kann man ja wie bei Porsche machen, man zahlt dafür dass kein Radio drin ist mehr Geld. Eigentlich eine perfekte Vermarktung.

daniel1972 · 22.11.2013, 11:50

ok mit der inflation haste natürlich recht matz... leider wurde mein gehalt nicht dementsprechend angepasst :/

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Remz OS3 Elite Geschlecht: Fahrzeug: EG4 sold, EJ6 sold, EP3 Anmeldedatum: 15.04.2010 Beiträge: 1375 Wohnort: NBG	21.11.2013, 09:09 zitieren Hier mal ein Link da sieht man auch die Bremsanlage und bissel was vom Innenraum https://www.facebook.com/media/set/?set=a.671373606228274.1073741916.222983391067300&type=1 Gefällt mir Teilen twittern
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SedanLover Elite Geschlecht: Fahrzeug: R.I.P 96 EJ9 Sedan, 96 EK3 Sedan SOLD, 97 Primera SR20 Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 2114 Wohnort: SoDoSoPa	21.11.2013, 09:10 zitieren Man sehe sich den rieseigen Krümmerkat an . Wollen alle Leistung und dann wieder sowas.
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m4nuEP2 Gesperrt Anmeldedatum: 20.12.2012 Beiträge: 2065	21.11.2013, 11:14 zitieren Der Preis ist schon happig, aber wie schon gesagt wurde. Im Vergleich zu den Mitbewerbern ist der Preis schon gut. Preis/Leistung passt einfach. Wenn man überlegt das der Golf R bei 38k los geht. Und wie man Honda kennt wird fast alles Serienaustattung sein !
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Tobi002 Master Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 5479 Wohnort: Pfalz	21.11.2013, 12:59 zitieren SedanLover Man sehe sich den rieseigen Krümmerkat an . Wollen alle Leistung und dann wieder sowas. Da verbirgt sich aber auch noch der Turbo hintendran Und zwecks Abgasnormen sitzt bei vielen Autos der Kat relativ nah am Motor, um schneller auf Temparatur zu kommen. Manche schrauben sogar mittlerweile den Turbo direkt an an den Motorblock (Krümmer im Kopf integriert, sie z.B. neuen 3 Zylinder Turbo von Opel)
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112	21.11.2013, 13:20 zitieren Bin ebenfalls gespannt wie sich der Innenraum schlägt, weniger hartes Plastik wäre was. Und natürlich wie "sparsam und sauber" das gute Stück sein kann. Naja abwarten angesagt, wie immer.
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	21.11.2013, 14:32 zitieren ich würd gern wissen wollen, obs da auch ne leichtere version gibt... ohne schiggimiggi wie xenon, radio, dämmung etc... oder vll sogar mal ne clubsport version mit bügel oder käfig (Vorbild GT3 GT3RS)... das wär dann mal wieder n echter typeR (Vorbild NSX zum NSX-R) ich hab mal gelesen, das es das beim FN2 auch gab... "all inclusive" "light weight" - "Clubsport" ohne strassenzulassung fertig zusammengebaut für den Motorsport Obs das so auch wirklich gab, weiss ich nicht. Für den neuen würd ich mir sowas wünschen... 1x bearbeitet
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CRXtreme Elite Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8, Civic FN2 CWE, N600, Nissan 370Z Anmeldedatum: 13.11.2006 Beiträge: 1625	21.11.2013, 20:54 zitieren daniel1972ja trotzdem.... ich hab damals für meinen EP3 ich glaub 22.000€ bezahlt... der kleine is jetzt schon fast 12 Jahre bei mir.. hatte überlegt 2015 auf den neuen CTR umzusteigen, aber bei dem Preis.... (ich brauch keine ausstattung, ich bin EP3 Fahrer.... was ich brauche is ne heizung im winter und die hat er ) 22000€ vor 12 Jahren für'n EP3 kannste wohl schlecht miteinander vergleichen mit dem 2015er Type R. Der FN2 hat ja schon 30000€ gekostet..
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daniel1972 Newbie Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EP3 Anmeldedatum: 19.09.2013 Beiträge: 24 Wohnort: München	22.11.2013, 08:14 zitieren ich sag ja, die preise werden immer unverschämter... 35.000 für nen civic.... hät ich das vor jahren jemandem erzählt, der hätte mich für geisteskrank gehalten....
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	22.11.2013, 11:44 zitieren Ich finde das nicht unverschämt. Nimmt man knapp 3% Jahresinflation an sind die 22.000€ von vor 12 Jahren heute auch schon 31.000€. Für die letzten 10% Mehrkosten bekommt man dann viel mehr Auto, Leistung, Ausstattung... Für 35.000€ finde ich das Auto nicht zu teuer. Das Heck ist leider wie immer bei Honda ne Katastrophe, aber der rest wirk stimmig und sportlich. Mich interessiert viel mehr wie der Motor aufgebaut ist. Schade dass es im Vergleich zum Golf, A-Klasse, Impreza... wieder kein Allrad gibt. Aber mal abwarten, dann eine Probefahrt machen und dann ein Urteil bilden. Bei Probefahrten haben sich schon so manche mögliche Autos für mich klanglos verabschiedet oder aber auch andere sehr empfohlen. Erst dann wird man ein letztendliches Fazit ziehen können. Wie Mirko schon sagte würde ich mir auch eine klassische Type-R Version wünschen mit nahezu keiner Ausstattung. Sitzheizung, elektrische Spiegel, Klima, Radio... auf all dass kann man wenn man den Type R entsprechend einsetzen möchte verzichten. Kann man ja wie bei Porsche machen, man zahlt dafür dass kein Radio drin ist mehr Geld. Eigentlich eine perfekte Vermarktung.
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daniel1972 Newbie Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EP3 Anmeldedatum: 19.09.2013 Beiträge: 24 Wohnort: München	22.11.2013, 11:50 zitieren ok mit der inflation haste natürlich recht matz... leider wurde mein gehalt nicht dementsprechend angepasst :/
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maxrev.de Gast	09.07.2014, 16:31 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Erster Fahrbericht vom neuen Type R" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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