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Mini-Me swap, mehrere Fragen!Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenWelche Motoren passen in den EK3?
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05.05.2009, 17:50
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also ich würde die scheibe egal von welchem hersteller auch immer auf unwucht prüfen lassen um auf nr. sicher zu gehn.
Da is mir das risiko zu hoch, und is auch bestimmt billiger als nen neuer Motor.
Wo wir gerade bei dem thema sind und hier einige sind die mehr wisse als ich ( über schwungscheiben ) _ klaut so ne erleichterte schwungscheibe nun eigentlich Vmax oder net ???


pn
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05.05.2009, 18:26
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Also kann mich dem nur anschließen, hat nicht die Welt gekostet, und runter musste doch einiges, Schaden wird es sicher nicht.

Vmax konnt ich leider noch nicht so gut testen, gestern hatte ich allerdings auf meiner Hausstrecke das Gefühl das ich an bestimmten "Streckenabschnitten" nicht so schnell war wie sonst.
Kann aber auch einbildung gewesen sein, muß ich nochmal testen.

Dafür geht er aber bei Halbgasstellung zwischen 2 und 4000 Touren besser.


pn
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06.05.2009, 06:18
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A.D.
Wo wir gerade bei dem thema sind und hier einige sind die mehr wisse als ich ( über schwungscheiben ) _ klaut so ne erleichterte schwungscheibe nun eigentlich Vmax oder net ???

Nein das is der allseits bekannte Irrglaube.

mein modifizierter D16z9 lief 217,4 Km/h laut GPS


pn
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06.05.2009, 15:57
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Viele sagen ja, es soll spührbar mehr Anzug von 0-100 bringen, Motor lässt sich schneller hoch drehen aber nachteil soll man haben am Berg.

Kann das vielleicht jemand begründen?


pn email
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06.05.2009, 17:57
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Das ist alles quatsch mit dem bergen.
Bin überzeugt von ner leichten schwungscheibe.
Motor dreht viel agiler nach oben. und über die Vmax von meinem kann ich mich auch net beschweren :yes:


pn
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06.05.2009, 20:23
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Also Sinn macht´s schon, mein D16 kackt mir, oder kackte mir auch immer ab bei 200 im 5. Gang an nem bestimmten Berg, werd auf jeden Fall meine Erfahrung mitteilen ob es immer noch so ist, nur kam ich die letzten Tage leider nicht dazu da lang zu fahren, Abends...

Sonst wenn ich da hoch bin,(OEM SS und Kupplung) den 4 bis ca. 200 gezogen dann in den 5., dann auf einmal gehts bergauf und es wird immer lamer, 190, 180, bis ich wieder in den 4. musste um schneller zu werden.

evtl. ist´s jetzt noch schlimmer...


pn
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07.05.2009, 07:02
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@ maxima: Das liegt am schwachen Drehmoment des D16, könnte aber mit ner leichten SS besser werden, da mehr Leistung am Rad ankommt.... Würde aber nicht auf Wunder hoffen....

pn
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07.05.2009, 09:55
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Zitatmaximav6sven

ich bin gespannt, wie der Bergtest sein wird.


pn email
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07.05.2009, 10:05
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ZitatDas liegt am schwachen Drehmoment des D16

Also für 1,6 liter finde ich das drehmoment recht gut. ein B16 mit gleicher leistung hat weniger.

Zitatich bin gespannt, wie der Bergtest sein wird.

bei mir war es gleich. sind alles gerüchte, das es schlechter wird.


pn email
Senior 
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07.05.2009, 10:43
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Fürn 1,6er ist´ s ja auch ein gutes Drehmoment, dass will ich nicht bestreiten und will auch keine Diskussion ausfachen.... Vor allem liegt das Drehmoment sehr früh an, was der Performance des Motors etngegenkommt.... Trotzdem merkt man jedes Zusatzgewicht + jeden Berg und das liegt am Drehmoment....

pn
Gast 
13.08.2009, 12:42
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