» EP2: Wagen startet nicht - nur Klack-Klack

sl4zer · Newbie Anmeldedatum: 14.04.2017 Beiträge: 16

Hallo zusammen,

leider macht mein EP2 seit kurzem Probleme. Wenn der Wagen länger stand (z.B. über Nacht) gibt es in der Regel keine Probleme beim Starten. Wenn man den Wagen jedoch in kürzerer Zeit mehrmals nutzt (z.B. kurze Fahrten beim Einkaufen) zickt er herum und startet oft nicht mehr. Wenn man den Schlüssel umdreht, kommt ein kurzes "Klack-Klack" aus dem Motorraum und sonst passiert nichts. So habe ich z.B. gestern über 1h versucht, den Wagen zu starten, keine Chance. Den Wagen anschließend über Nacht stehen gelassen, heute morgen startete er auf Anhieb ohne Probleme.

Meine erste Vermutung war die Batterie (zu geringe Startleistung?). Da sie ohnehin ein paar Jahre auf dem Buckel hatte habe ich sie gegen eine Neue ausgetauscht. Leider stellte sich schnell heraus, dass das Problem weiterhin besteht. Die Batterie ist es also nicht.

Um die Lichtmaschine zu prüfen (Batterie hat sich entladen da Lima defekt?) habe ich Spannungsmessungen an der Batterie vorgenommen:
Wagen aus: 12,5 V
Wagen an, Leerlaufdrehzahl: 14,2 V
Wagen an, 4000 U/min: 14,7 V
Die Werte schauen für mich auch i.O. aus. D.h. die Lima lädt die Batterie ordnungsgemäß.

Bleibt also noch der Anlasser oder evtl. das Anlasserrelais? Hier weiß ich nicht, ob man etwas prüfen kann oder ob nur der "Austausch auf Glück" bleibt. Was würdet ihr sagen? Sonst noch eine Fehlerquelle?

Kann man den Anlasser selbst ohne großen Aufwand austauschen? Konnte auf die Schnelle keine Anleitung im Internet finden, denke aber man kriegt ihn über 2 Schrauben relativ einfach ab und wieder dran?

Danke vorab für jeden Tipp!

1HGEJ2 · 07.05.2019, 07:34

Würde als erstes das massekabel und das stromkabel überprüfen. Bei mir war das massekabel defekt. Voller grünspan. Wenn die beide tip top ausschauen dann liegt es am anlasser. Kannst ja mal mit dem hammer leichten Schlag geben.

sl4zer · Newbie Anmeldedatum: 14.04.2017 Beiträge: 16

1HGEJ2Würde als erstes das massekabel und das stromkabel überprüfen. Bei mir war das massekabel defekt. Voller grünspan. Wenn die beide tip top ausschauen dann liegt es am anlasser. Kannst ja mal mit dem hammer leichten Schlag geben.

Danke für den guten Hinweis! Du meinst das allgemeine Massekabel, das an die Karosserie geht (wo man bei Starthilfe mit Fremdbatterie das Minuskabel draufzieht)? Das ist mir gestern auch aufgefallen, da es doch ziemlich starken Grünspan angesammelt hat. Kriegt man das gereinigt oder muss ich ein neues besorgen?

RH.onda · 07.05.2019, 08:35

Am ED9 hatte ich Korrosion am Masseanschluss am Getriebe, der wollte auch immer nicht starten

1HGEJ2 · 07.05.2019, 09:24

sl4zer
1HGEJ2Würde als erstes das massekabel und das stromkabel überprüfen. Bei mir war das massekabel defekt. Voller grünspan. Wenn die beide tip top ausschauen dann liegt es am anlasser. Kannst ja mal mit dem hammer leichten Schlag geben.
Danke für den guten Hinweis! Du meinst das allgemeine Massekabel, das an die Karosserie geht (wo man bei Starthilfe mit Fremdbatterie das Minuskabel draufzieht)? Das ist mir gestern auch aufgefallen, da es doch ziemlich starken Grünspan angesammelt hat. Kriegt man das gereinigt oder muss ich ein neues besorgen?

neu

sl4zer · Newbie Anmeldedatum: 14.04.2017 Beiträge: 16

Sowohl das Massekabel Motorblock <> Karosserie als auch Batterie <> Karroserie <> Getriebeblock getauscht. Leider ohne Erfolg. Immernoch "Klack-Klack" und sonst nichts. Also Anlasser hinüber?

1HGEJ2 · 07.05.2019, 11:24

Befolgen sie bitte das was ich geschrieben habe. Vielen Dank für ihre Aufmerksamkeit.

sl4zer · Newbie Anmeldedatum: 14.04.2017 Beiträge: 16

1HGEJ2Befolgen sie bitte das was ich geschrieben habe. Vielen Dank für ihre Aufmerksamkeit.

Status zu dem, was sie geschrieben hatten:

Massekabel: erneuert, starker Grünspan
Stromkabel: kein Grünspan, trotzdem gereinigt und angezogen
Mit Hammer dagegen schlagen: hilft nichts

Was gibt es weiterhin zu befolgen? Neuen Anlasser kaufen? Dann sagen sie das doch deutlich, schließlich war das die letzte Frage.

1HGEJ2 · 07.05.2019, 12:16

Ok das schlagen hat also nix gebracht, ( stand nirgends ) dann anlasser tauschen.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
sl4zer Newbie Anmeldedatum: 14.04.2017 Beiträge: 16	07.05.2019, 07:19 zitieren Hallo zusammen, leider macht mein EP2 seit kurzem Probleme. Wenn der Wagen länger stand (z.B. über Nacht) gibt es in der Regel keine Probleme beim Starten. Wenn man den Wagen jedoch in kürzerer Zeit mehrmals nutzt (z.B. kurze Fahrten beim Einkaufen) zickt er herum und startet oft nicht mehr. Wenn man den Schlüssel umdreht, kommt ein kurzes "Klack-Klack" aus dem Motorraum und sonst passiert nichts. So habe ich z.B. gestern über 1h versucht, den Wagen zu starten, keine Chance. Den Wagen anschließend über Nacht stehen gelassen, heute morgen startete er auf Anhieb ohne Probleme. Meine erste Vermutung war die Batterie (zu geringe Startleistung?). Da sie ohnehin ein paar Jahre auf dem Buckel hatte habe ich sie gegen eine Neue ausgetauscht. Leider stellte sich schnell heraus, dass das Problem weiterhin besteht. Die Batterie ist es also nicht. Um die Lichtmaschine zu prüfen (Batterie hat sich entladen da Lima defekt?) habe ich Spannungsmessungen an der Batterie vorgenommen: Wagen aus: 12,5 V Wagen an, Leerlaufdrehzahl: 14,2 V Wagen an, 4000 U/min: 14,7 V Die Werte schauen für mich auch i.O. aus. D.h. die Lima lädt die Batterie ordnungsgemäß. Bleibt also noch der Anlasser oder evtl. das Anlasserrelais? Hier weiß ich nicht, ob man etwas prüfen kann oder ob nur der "Austausch auf Glück" bleibt. Was würdet ihr sagen? Sonst noch eine Fehlerquelle? Kann man den Anlasser selbst ohne großen Aufwand austauschen? Konnte auf die Schnelle keine Anleitung im Internet finden, denke aber man kriegt ihn über 2 Schrauben relativ einfach ab und wieder dran? Danke vorab für jeden Tipp! Gefällt mir Teilen twittern
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8446 Wohnort: Krefeld	07.05.2019, 07:34 zitieren Würde als erstes das massekabel und das stromkabel überprüfen. Bei mir war das massekabel defekt. Voller grünspan. Wenn die beide tip top ausschauen dann liegt es am anlasser. Kannst ja mal mit dem hammer leichten Schlag geben.
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sl4zer Newbie Anmeldedatum: 14.04.2017 Beiträge: 16	07.05.2019, 07:42 zitieren 1HGEJ2Würde als erstes das massekabel und das stromkabel überprüfen. Bei mir war das massekabel defekt. Voller grünspan. Wenn die beide tip top ausschauen dann liegt es am anlasser. Kannst ja mal mit dem hammer leichten Schlag geben. Danke für den guten Hinweis! Du meinst das allgemeine Massekabel, das an die Karosserie geht (wo man bei Starthilfe mit Fremdbatterie das Minuskabel draufzieht)? Das ist mir gestern auch aufgefallen, da es doch ziemlich starken Grünspan angesammelt hat. Kriegt man das gereinigt oder muss ich ein neues besorgen?
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5102 Wohnort: Dresden	07.05.2019, 08:35 zitieren Am ED9 hatte ich Korrosion am Masseanschluss am Getriebe, der wollte auch immer nicht starten
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8446 Wohnort: Krefeld	07.05.2019, 09:24 zitieren sl4zer 1HGEJ2Würde als erstes das massekabel und das stromkabel überprüfen. Bei mir war das massekabel defekt. Voller grünspan. Wenn die beide tip top ausschauen dann liegt es am anlasser. Kannst ja mal mit dem hammer leichten Schlag geben. Danke für den guten Hinweis! Du meinst das allgemeine Massekabel, das an die Karosserie geht (wo man bei Starthilfe mit Fremdbatterie das Minuskabel draufzieht)? Das ist mir gestern auch aufgefallen, da es doch ziemlich starken Grünspan angesammelt hat. Kriegt man das gereinigt oder muss ich ein neues besorgen? neu
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sl4zer Newbie Anmeldedatum: 14.04.2017 Beiträge: 16	07.05.2019, 11:10 zitieren Sowohl das Massekabel Motorblock <> Karosserie als auch Batterie <> Karroserie <> Getriebeblock getauscht. Leider ohne Erfolg. Immernoch "Klack-Klack" und sonst nichts. Also Anlasser hinüber? 1x bearbeitet
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8446 Wohnort: Krefeld	07.05.2019, 11:24 zitieren Befolgen sie bitte das was ich geschrieben habe. Vielen Dank für ihre Aufmerksamkeit.
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sl4zer Newbie Anmeldedatum: 14.04.2017 Beiträge: 16	07.05.2019, 11:31 zitieren 1HGEJ2Befolgen sie bitte das was ich geschrieben habe. Vielen Dank für ihre Aufmerksamkeit. Status zu dem, was sie geschrieben hatten: Massekabel: erneuert, starker Grünspan Stromkabel: kein Grünspan, trotzdem gereinigt und angezogen Mit Hammer dagegen schlagen: hilft nichts Was gibt es weiterhin zu befolgen? Neuen Anlasser kaufen? Dann sagen sie das doch deutlich, schließlich war das die letzte Frage. 2x bearbeitet
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8446 Wohnort: Krefeld	07.05.2019, 12:16 zitieren Ok das schlagen hat also nix gebracht, ( stand nirgends ) dann anlasser tauschen.
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maxrev.de Gast	07.05.2019, 12:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EP2: Wagen startet nicht - nur Klack-Klack" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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