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Newbie Geschlecht: Anmeldedatum: 12.10.2006 Beiträge: 19 Wohnort: Berlin | zitieren Hallo, ich hab im Moment ein paar sehr merkwürdige Probleme mit meinem EJ9 : In den letzten Tagen habe ich verstärkt Drehzahlschwankungen im Leerlauf - also er dreht manchmal egal ob warm oder kalt zw. 1000 und 1500 U/min. hoch und runter, wenn ich ihm kurz Kupplung gebe, bleibt er danach normal auf 800. Zweites Problem: Irgendwie kommt es mir vor als ob auf der Autobahn in letzter Zeit extrem Leistung fehlt...da ich manchmal eine kleine Steigung schon im 4. Gang geradeso 80-100 kmh schaffe und die Drehzahl teilweise einbricht. Drittes Problem: seit vorgestern rauscht es in der Nähe des rechten Rücksitz sobald ich aufs Gas drücke - kommt aus der Nähe vom Tank. Viell. hängen all diese Probleme miteinander zusammen. Wäre toll wenn jmd. vielleicht eine genauere Idee hätte was es sein könnte. MfG |
▲ | pn |
Veteran Name: Christopher Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 -Sold-.EP2 Sport -Sold-. EH6 Anmeldedatum: 20.05.2006 Beiträge: 625 Wohnort: Wuppertal | zitieren bei mir pfeift der auch seit dem ich die Drosselklappendichtung gewechselt hab, der pfeift aber nur bei ner bestimmten drehzahl! |
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Newbie Geschlecht: Anmeldedatum: 12.10.2006 Beiträge: 19 Wohnort: Berlin | zitieren nein also das pfeifen/rauschen ist generell wenn ich aufs gas drücke....und das durchgängig. 1x bearbeitet |
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Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CL9 Typ S Anmeldedatum: 22.08.2005 Beiträge: 632 Wohnort: Rostock | zitieren eigentlich pfeift da hinten nichts außer vielleicht die lautsprecher hast du schon mal zündkerzen und kraftstofffilter gewechselt ? |
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Junior Anmeldedatum: 03.02.2007 Beiträge: 50 | zitieren jupp wechsel mal den kraftstofffilter ^^ soll ja alle 30.000 gewechselt werden, bei mir is er schon 70 alt aber dennoch keine probs... dann würd ich evt auf sprit achten, super is ja logischerweise standart ^^ |
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Newbie Geschlecht: Anmeldedatum: 12.10.2006 Beiträge: 19 Wohnort: Berlin | zitieren Problem ist gefunden: das mit der Leerlaufdrehzahl war der Unterdruckschlauch und der Leistungsverlust und das Rauschen lag an meinem ESD, der war zu und die Abgase konnten nich richtig raus, die hat es dann woanders rausgedrückt...naja neuer ESD dran und jetzt läuft er wieder wie eine 1 |
▲ | pn |
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