» EJ9 D14A- Aktivkohlefilter entfernen! Wozu dienen diese Schläuche? (Bilder)

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

SedanLoverSchon aus dem Grung muss das weg .

Erklär mir warum...was ist so verkehrt daran?

Der-Pate · 10.01.2013, 07:30

eigendlich ist es die entlüftung vom Tank

früher hatte der Tank einfach nen überlauf, der auch entlüftung für die gase war

da das TÜV technisch nicht mehr zugelassen ist, wegen umweltverschmutzung, ist dieser Aktivkohlefilter verbaut und die rückführung der gase zur verbrennung

es kann halt sein, dass der wagen nach dem filter ausbauen, je nachdem wo der entlüftungsschlauch liegt, nach benzin riecht

SedanLover · 10.01.2013, 10:20

Der-Pateeigendlich ist es die entlüftung vom Tank

früher hatte der Tank einfach nen überlauf, der auch entlüftung für die gase war

da das TÜV technisch nicht mehr zugelassen ist, wegen umweltverschmutzung, ist dieser Aktivkohlefilter verbaut und die rückführung der gase zur verbrennung

es kann halt sein, dass der wagen nach dem filter ausbauen, je nachdem wo der entlüftungsschlauch liegt, nach benzin riecht

So ist es

Naja heute Nachmittag ist es soweit, da kuck ich mir die Limo an. Hoffe das Teil ist im guten Zustand und den Kauf wert.

fago88 · 10.01.2013, 10:41

Th33xitus
SedanLoverSchon aus dem Grung muss das weg .
Erklär mir warum...was ist so verkehrt daran?

Ist schlecht für den Motor auf Dauer ... und auf Dauer reden wir dann 100.000 km und aufwärts.

Warum? Beim Aktivkohlefilter geht es ja noch, es sind nur Gase die verbrannt werden, das wird kein Mensch merken wenn da was mit verbrannt wird, natürlich beeinflußt es das Gemisch etwas, aber das ist mehr als zu vernachläßigen.

Aktivekohlefilter entfernen macht nur nen Sinn wenn man den Motorraum cleant... und im daily würde ich das schön sein lassen.....es stinkt wie die Pest!

Was viel mehr Sinn macht, ist die Entfernung der Rückführung von Kurbelwellen Be- und Entlüftung, denn dort werden Öldämpfe und Rest in das Ansaugsystem (Airbox Schlauch, DK, ASB) gezogen und das läßt die 3 Teile sowie den Motor schön versiffen.

Vorallem nach ner Motorüberholung sinnvoll.

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

@Fabi: Kann dir da nur zustimmen. Aber soll er mal machen. Vllt hat er dann ja 20ps mehr

*RaZoR* · 10.01.2013, 16:09

Ist halt nen optisches gimmick. Gibt halt dinge darüber streitet man über sinn oder unsinn..

Bin auch dabei momentan am audi alles rauszureißen was nicht gebraucht wird und ich wäre froh wenn es "nur" ein aktivkohlebehälter wär^^

Beim civic hatte ich auch allen rot*** rausgeschmissen was ich nicht brauchte.

SedanLover · 10.01.2013, 19:59

Hallo, ich verstehe das jetzt nicht ganz. "Mit schlecht für den Motor" meinst du wenn der Filter drinne ist oder ausgebaut?
Und ja diese Kubelgehäuseblablabla

. ist zum kot***! Hatte bei meinem Swift EA ständig eine versiften Luftfilterkasten und Schlauch :wall:

.

fago88
Th33xitus
SedanLoverSchon aus dem Grung muss das weg .
Erklär mir warum...was ist so verkehrt daran?

Ist schlecht für den Motor auf Dauer ... und auf Dauer reden wir dann 100.000 km und aufwärts.

Warum? Beim Aktivkohlefilter geht es ja noch, es sind nur Gase die verbrannt werden, das wird kein Mensch merken wenn da was mit verbrannt wird, natürlich beeinflußt es das Gemisch etwas, aber das ist mehr als zu vernachläßigen.

Aktivekohlefilter entfernen macht nur nen Sinn wenn man den Motorraum cleant... und im daily würde ich das schön sein lassen.....es stinkt wie die Pest!

Was viel mehr Sinn macht, ist die Entfernung der Rückführung von Kurbelwellen Be- und Entlüftung, denn dort werden Öldämpfe und Rest in das Ansaugsystem (Airbox Schlauch, DK, ASB) gezogen und das läßt die 3 Teile sowie den Motor schön versiffen.

Vorallem nach ner Motorüberholung sinnvoll.

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

SedanLover
fago88
Th33xitus
SedanLoverSchon aus dem Grung muss das weg .
Erklär mir warum...was ist so verkehrt daran?

Ist schlecht für den Motor auf Dauer ... und auf Dauer reden wir dann 100.000 km und aufwärts.

Warum? Beim Aktivkohlefilter geht es ja noch, es sind nur Gase die verbrannt werden, das wird kein Mensch merken wenn da was mit verbrannt wird, natürlich beeinflußt es das Gemisch etwas, aber das ist mehr als zu vernachläßigen.

Aktivekohlefilter entfernen macht nur nen Sinn wenn man den Motorraum cleant... und im daily würde ich das schön sein lassen.....es stinkt wie die Pest!

Was viel mehr Sinn macht, ist die Entfernung der Rückführung von Kurbelwellen Be- und Entlüftung, denn dort werden Öldämpfe und Rest in das Ansaugsystem (Airbox Schlauch, DK, ASB) gezogen und das läßt die 3 Teile sowie den Motor schön versiffen.

Vorallem nach ner Motorüberholung sinnvoll.

Klingt für mich eher nach einem Grund das Ding NICHT auszubauen.
Also entweder hast du das falsch verstanden dann oder ich.

mfg

SedanLover · 16.01.2013, 19:32

Hi, nochmal kurz die gleiche Frage wie im "Stammtisch".

Ändert sich durch den Wegfall des Filters und das verschliessen der Ansaugnippel an DK & Ansaugbrücke der Verbrauch?

Und, ist es schlimm wenn die zwei Anschlüsse am Steuerungsventil offen bleiben? (Schläuche wurden ja entfernt).

Wer weiss was? Danke.

Der-Pate · 16.01.2013, 19:54

nein ändert sich nichts
solange alles sauber zu gemacht ist, mehrverbrauch kommt erst bei Falschluft

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	10.01.2013, 06:30 zitieren SedanLoverSchon aus dem Grung muss das weg . Erklär mir warum...was ist so verkehrt daran? Gefällt mir Teilen twittern
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	10.01.2013, 07:30 zitieren eigendlich ist es die entlüftung vom Tank früher hatte der Tank einfach nen überlauf, der auch entlüftung für die gase war da das TÜV technisch nicht mehr zugelassen ist, wegen umweltverschmutzung, ist dieser Aktivkohlefilter verbaut und die rückführung der gase zur verbrennung es kann halt sein, dass der wagen nach dem filter ausbauen, je nachdem wo der entlüftungsschlauch liegt, nach benzin riecht
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SedanLover Elite Geschlecht: Fahrzeug: R.I.P 96 EJ9 Sedan, 96 EK3 Sedan SOLD, 97 Primera SR20 Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 2113 Wohnort: SoDoSoPa	10.01.2013, 10:20 zitieren Der-Pateeigendlich ist es die entlüftung vom Tank früher hatte der Tank einfach nen überlauf, der auch entlüftung für die gase war da das TÜV technisch nicht mehr zugelassen ist, wegen umweltverschmutzung, ist dieser Aktivkohlefilter verbaut und die rückführung der gase zur verbrennung es kann halt sein, dass der wagen nach dem filter ausbauen, je nachdem wo der entlüftungsschlauch liegt, nach benzin riecht So ist es Naja heute Nachmittag ist es soweit, da kuck ich mir die Limo an. Hoffe das Teil ist im guten Zustand und den Kauf wert.
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27148 Wohnort: Osaka	10.01.2013, 10:41 zitieren Th33xitus SedanLoverSchon aus dem Grung muss das weg . Erklär mir warum...was ist so verkehrt daran? Ist schlecht für den Motor auf Dauer ... und auf Dauer reden wir dann 100.000 km und aufwärts. Warum? Beim Aktivkohlefilter geht es ja noch, es sind nur Gase die verbrannt werden, das wird kein Mensch merken wenn da was mit verbrannt wird, natürlich beeinflußt es das Gemisch etwas, aber das ist mehr als zu vernachläßigen. Aktivekohlefilter entfernen macht nur nen Sinn wenn man den Motorraum cleant... und im daily würde ich das schön sein lassen.....es stinkt wie die Pest! Was viel mehr Sinn macht, ist die Entfernung der Rückführung von Kurbelwellen Be- und Entlüftung, denn dort werden Öldämpfe und Rest in das Ansaugsystem (Airbox Schlauch, DK, ASB) gezogen und das läßt die 3 Teile sowie den Motor schön versiffen. Vorallem nach ner Motorüberholung sinnvoll.
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	10.01.2013, 11:31 zitieren @Fabi: Kann dir da nur zustimmen. Aber soll er mal machen. Vllt hat er dann ja 20ps mehr
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10487	10.01.2013, 16:09 zitieren Ist halt nen optisches gimmick. Gibt halt dinge darüber streitet man über sinn oder unsinn.. Bin auch dabei momentan am audi alles rauszureißen was nicht gebraucht wird und ich wäre froh wenn es "nur" ein aktivkohlebehälter wär^^ Beim civic hatte ich auch allen rot*** rausgeschmissen was ich nicht brauchte.
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SedanLover Elite Geschlecht: Fahrzeug: R.I.P 96 EJ9 Sedan, 96 EK3 Sedan SOLD, 97 Primera SR20 Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 2113 Wohnort: SoDoSoPa	10.01.2013, 19:59 zitieren Hallo, ich verstehe das jetzt nicht ganz. "Mit schlecht für den Motor" meinst du wenn der Filter drinne ist oder ausgebaut? Und ja diese Kubelgehäuseblablabla . ist zum kot***! Hatte bei meinem Swift EA ständig eine versiften Luftfilterkasten und Schlauch . fago88 Th33xitus SedanLoverSchon aus dem Grung muss das weg . Erklär mir warum...was ist so verkehrt daran? Ist schlecht für den Motor auf Dauer ... und auf Dauer reden wir dann 100.000 km und aufwärts. Warum? Beim Aktivkohlefilter geht es ja noch, es sind nur Gase die verbrannt werden, das wird kein Mensch merken wenn da was mit verbrannt wird, natürlich beeinflußt es das Gemisch etwas, aber das ist mehr als zu vernachläßigen. Aktivekohlefilter entfernen macht nur nen Sinn wenn man den Motorraum cleant... und im daily würde ich das schön sein lassen.....es stinkt wie die Pest! Was viel mehr Sinn macht, ist die Entfernung der Rückführung von Kurbelwellen Be- und Entlüftung, denn dort werden Öldämpfe und Rest in das Ansaugsystem (Airbox Schlauch, DK, ASB) gezogen und das läßt die 3 Teile sowie den Motor schön versiffen. Vorallem nach ner Motorüberholung sinnvoll.
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	10.01.2013, 22:13 zitieren SedanLover fago88 Th33xitus SedanLoverSchon aus dem Grung muss das weg . Erklär mir warum...was ist so verkehrt daran? Ist schlecht für den Motor auf Dauer ... und auf Dauer reden wir dann 100.000 km und aufwärts. Warum? Beim Aktivkohlefilter geht es ja noch, es sind nur Gase die verbrannt werden, das wird kein Mensch merken wenn da was mit verbrannt wird, natürlich beeinflußt es das Gemisch etwas, aber das ist mehr als zu vernachläßigen. Aktivekohlefilter entfernen macht nur nen Sinn wenn man den Motorraum cleant... und im daily würde ich das schön sein lassen.....es stinkt wie die Pest! Was viel mehr Sinn macht, ist die Entfernung der Rückführung von Kurbelwellen Be- und Entlüftung, denn dort werden Öldämpfe und Rest in das Ansaugsystem (Airbox Schlauch, DK, ASB) gezogen und das läßt die 3 Teile sowie den Motor schön versiffen. Vorallem nach ner Motorüberholung sinnvoll. Klingt für mich eher nach einem Grund das Ding NICHT auszubauen. Also entweder hast du das falsch verstanden dann oder ich. mfg
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SedanLover Elite Geschlecht: Fahrzeug: R.I.P 96 EJ9 Sedan, 96 EK3 Sedan SOLD, 97 Primera SR20 Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 2113 Wohnort: SoDoSoPa	16.01.2013, 19:32 zitieren Hi, nochmal kurz die gleiche Frage wie im "Stammtisch". Ändert sich durch den Wegfall des Filters und das verschliessen der Ansaugnippel an DK & Ansaugbrücke der Verbrauch? Und, ist es schlimm wenn die zwei Anschlüsse am Steuerungsventil offen bleiben? (Schläuche wurden ja entfernt). Wer weiss was? Danke.
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	16.01.2013, 19:54 zitieren nein ändert sich nichts solange alles sauber zu gemacht ist, mehrverbrauch kommt erst bei Falschluft
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maxrev.de Gast	19.01.2013, 11:00 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ9 D14A- Aktivkohlefilter entfernen! Wozu dienen diese Schläuche? (Bilder)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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