» EJ2 will nicht mehr anspringen

JP_Razor · 03.11.2024, 00:54

Zündmodul oder Benzinpumpenrelais. Um zu sehen ob die Benzinpumpe bis an die Düsen fördert müssen die Zündkerzen nach dem Orgelversuch ausgebaut werden erst dann siehste das richtig.

rinsewurst · Newbie Anmeldedatum: 13.10.2023 Beiträge: 17

Wenn da Relais defekt ist sollte die Pumpe doch nicht klacken/ brummen bei Zündung oder irre ich mich da?
Habe jetzt mal auf ganz dumm versucht den Fehlerspeicher auszulessen aber Kontrollleuchte blinkt nicht mal, versuch war es wert.

Gibt es evtl eine Sicherung die das Problem verursachen könnte?

Naja, werde ihn wohl morgen in die Werkstatt schleppen lassen

PanicMan · 05.11.2024, 12:24

Ist der Kraftstofffilter womöglich zu? Also verklebt durch z.b. alten Sprit.

Da kann deine Pumpe klackern wie sie möchte.. gefördert wird dennoch nichts.

JP_Razor · 05.11.2024, 12:26

Sicherung kann es natürlich auch sein, müsste mal kontrollieren, gibt es sowohl wichtige im Innenraum als auch im Motorraum vorne.

Habe Grade in deinem ersten Beitrag gelesen das die Zündkerzen auch getauscht wurden - welche wurden denn eingebaut? Wenn es Bosch Beru oder sowas ist wurde dir das schlechte Startverhalten mit eingebaut. Im Honda funktioniert nur NGK oder Denso wie original vorgesehen

civiccasi · 05.11.2024, 13:28

Ab in die Werkstatt, schrauben scheint nicht deins zu sein 😉

rinsewurst · Newbie Anmeldedatum: 13.10.2023 Beiträge: 17

PanicManIst der Kraftstofffilter womöglich zu? Also verklebt durch z.b. alten Sprit.

Möglich ist alles, hatte halt vor der langen Standzeit keinerlei Probleme.
Muss ich mal durch das Forum/ Netz stöbern...

Hab was gefunden.
1994 Honda Civic Fuel Filter Replacement

Kann ich irgendwie Prüfen ob die Benzinpumpe richtig arbeitet?

JP_RazorSicherung kann es natürlich auch sein, müsste mal kontrollieren, gibt es sowohl wichtige im Innenraum als auch im Motorraum vorne.

Habe Grade in deinem ersten Beitrag gelesen das die Zündkerzen auch getauscht wurden - welche wurden denn eingebaut? Wenn es Bosch Beru oder sowas ist wurde dir das schlechte Startverhalten mit eingebaut. Im Honda funktioniert nur NGK oder Denso wie original vorgesehen

Jemand zufällig eine Sicherung im Kopf die es sein könnte, Benzinpumpenrelais scheint ja zu laufen.
Sonst werde ich mal alle angucken, Stück für Stück.

Die NGK Kerzen wie aus dem Handbuch? und Forum, Nummer Fällt mir spontan nicht ein.

Kann ich die Zündspule tauschen ohne den ganzen Verteiler abzubauen und Zündung einstellen etc?
Habe ja die Kappe und Finger getauscht, das war ja recht easy, die Spule sitz ja dann eigentlich direkt hinter der Plastikabdeckung so wie es aussah.

Meint ihr das macht sinn?

Danke für euer ganzes Feedback.
Werde jetzt wohl alles versuchen was ich noch selbst machern kann, Werkstatt hat leider erst nächste Woche Zeit.
Sitze blöderweise auf heissen Kohlen

Civic-Vtec · 05.11.2024, 17:58

Wenn die Kraftstoffpumpe läuft, heißt das tatsächlich nicht, dass auch Sprit gefördert wird. Im Fall der Fälle kann es auch sein, dass eine Kraftstoffleitung durchgerostet oder innerlich beschädigt ist bzw. die Kraftstoffpumpe oder das Sieb innen verstopft ist. Wenn Sie durchgerostet ist, sollte aber unter dem Auto Benzin zu sehen sein, bzw. riecht man das auch sofort. An deiner Stelle würde ich einfach mal am Kraftstoffilter die Kraftstoffleitung weg machen bzw. lösen und mal die Zündung einschalten. Wenn die Kraftstoffpumpe dann anläuft, sollte dort auch Sprit rauskommen. Ist das nicht der Fall, dann liegt es entweder an der Kraftstoffpumpe oder an der Kraftstoffleitung.

Am Besten holst dir nen Zündkerzenschlüssel (den kannst immer brauchen) und wechselst die Zündkerzen wenn keine Denso oder NGK drinnen sind, wie oben beschrieben.

Das Zündmodul kann einzeln ausgewechselt werden und ist im Prinzip auch kein großer Aufwand.

Wo kommst du denn her? Vielleicht wohnt jemand in deiner Nähe und hätte Lust/Zeit dir zu helfen.

fritz1190 · 05.11.2024, 18:15

Civic-VtecBzw. schau auch mal nach dem Crashschalter hinter dem Armaturenbrett, ob dieser gedrückt ist. Kam schon öfters vor, dass dort das Problem lag.

gibts bei der eg-baureihe überhaupt schon crashschalter? kenne das nur von neueren generationen…

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
JP_Razor Senior Anmeldedatum: 11.06.2020 Beiträge: 231 Wohnort: Rheinland-pfalz	03.11.2024, 00:54 zitieren Zündmodul oder Benzinpumpenrelais. Um zu sehen ob die Benzinpumpe bis an die Düsen fördert müssen die Zündkerzen nach dem Orgelversuch ausgebaut werden erst dann siehste das richtig. Gefällt mir Teilen twittern
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rinsewurst Newbie Anmeldedatum: 13.10.2023 Beiträge: 17	04.11.2024, 15:34 zitieren Wenn da Relais defekt ist sollte die Pumpe doch nicht klacken/ brummen bei Zündung oder irre ich mich da? Habe jetzt mal auf ganz dumm versucht den Fehlerspeicher auszulessen aber Kontrollleuchte blinkt nicht mal, versuch war es wert. Gibt es evtl eine Sicherung die das Problem verursachen könnte? Naja, werde ihn wohl morgen in die Werkstatt schleppen lassen 1x bearbeitet
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PanicMan Senior Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 30.06.2024 Beiträge: 305 Wohnort: Raum Goslar/ Nord Harz	05.11.2024, 12:24 zitieren Ist der Kraftstofffilter womöglich zu? Also verklebt durch z.b. alten Sprit. Da kann deine Pumpe klackern wie sie möchte.. gefördert wird dennoch nichts. 1x bearbeitet
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JP_Razor Senior Anmeldedatum: 11.06.2020 Beiträge: 231 Wohnort: Rheinland-pfalz	05.11.2024, 12:26 zitieren Sicherung kann es natürlich auch sein, müsste mal kontrollieren, gibt es sowohl wichtige im Innenraum als auch im Motorraum vorne. Habe Grade in deinem ersten Beitrag gelesen das die Zündkerzen auch getauscht wurden - welche wurden denn eingebaut? Wenn es Bosch Beru oder sowas ist wurde dir das schlechte Startverhalten mit eingebaut. Im Honda funktioniert nur NGK oder Denso wie original vorgesehen
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8307 Wohnort: Aargau	05.11.2024, 13:28 zitieren Ab in die Werkstatt, schrauben scheint nicht deins zu sein 😉
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rinsewurst Newbie Anmeldedatum: 13.10.2023 Beiträge: 17	05.11.2024, 13:35 zitieren PanicManIst der Kraftstofffilter womöglich zu? Also verklebt durch z.b. alten Sprit. Möglich ist alles, hatte halt vor der langen Standzeit keinerlei Probleme. Muss ich mal durch das Forum/ Netz stöbern... Hab was gefunden. 1994 Honda Civic Fuel Filter Replacement Kann ich irgendwie Prüfen ob die Benzinpumpe richtig arbeitet? JP_RazorSicherung kann es natürlich auch sein, müsste mal kontrollieren, gibt es sowohl wichtige im Innenraum als auch im Motorraum vorne. Habe Grade in deinem ersten Beitrag gelesen das die Zündkerzen auch getauscht wurden - welche wurden denn eingebaut? Wenn es Bosch Beru oder sowas ist wurde dir das schlechte Startverhalten mit eingebaut. Im Honda funktioniert nur NGK oder Denso wie original vorgesehen Jemand zufällig eine Sicherung im Kopf die es sein könnte, Benzinpumpenrelais scheint ja zu laufen. Sonst werde ich mal alle angucken, Stück für Stück. Die NGK Kerzen wie aus dem Handbuch? und Forum, Nummer Fällt mir spontan nicht ein. Kann ich die Zündspule tauschen ohne den ganzen Verteiler abzubauen und Zündung einstellen etc? Habe ja die Kappe und Finger getauscht, das war ja recht easy, die Spule sitz ja dann eigentlich direkt hinter der Plastikabdeckung so wie es aussah. Meint ihr das macht sinn? Danke für euer ganzes Feedback. Werde jetzt wohl alles versuchen was ich noch selbst machern kann, Werkstatt hat leider erst nächste Woche Zeit. Sitze blöderweise auf heissen Kohlen 6x bearbeitet Verfasst am: 05.11.2024, 13:39 zitieren civiccasiAb in die Werkstatt, schrauben scheint nicht deins zu sein 😉 Ist noch kein meister vom Himmel gefallen, bin halt kein Automechaniker. Gehe da nach dem Motto der Wille zählt und bis jetzt hab ich alles recht gut hinbekommen. Möglicherweise helfen meine ganzen "dummen" Fragen mal jemandem weiter. Wie eben gesagt Werkstatt leider erst nächste Woche möglich. 1x bearbeitet
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Civic-Vtec Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK Anmeldedatum: 17.06.2010 Beiträge: 536 Wohnort: Esslingen	05.11.2024, 17:58 zitieren Wenn die Kraftstoffpumpe läuft, heißt das tatsächlich nicht, dass auch Sprit gefördert wird. Im Fall der Fälle kann es auch sein, dass eine Kraftstoffleitung durchgerostet oder innerlich beschädigt ist bzw. die Kraftstoffpumpe oder das Sieb innen verstopft ist. Wenn Sie durchgerostet ist, sollte aber unter dem Auto Benzin zu sehen sein, bzw. riecht man das auch sofort. An deiner Stelle würde ich einfach mal am Kraftstoffilter die Kraftstoffleitung weg machen bzw. lösen und mal die Zündung einschalten. Wenn die Kraftstoffpumpe dann anläuft, sollte dort auch Sprit rauskommen. Ist das nicht der Fall, dann liegt es entweder an der Kraftstoffpumpe oder an der Kraftstoffleitung. Am Besten holst dir nen Zündkerzenschlüssel (den kannst immer brauchen) und wechselst die Zündkerzen wenn keine Denso oder NGK drinnen sind, wie oben beschrieben. Das Zündmodul kann einzeln ausgewechselt werden und ist im Prinzip auch kein großer Aufwand. Wo kommst du denn her? Vielleicht wohnt jemand in deiner Nähe und hätte Lust/Zeit dir zu helfen. Verfasst am: 05.11.2024, 18:10 zitieren Bzw. schau auch mal nach dem Crashschalter hinter dem Armaturenbrett, ob dieser gedrückt ist. Kam schon öfters vor, dass dort das Problem lag.
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fritz1190 Senior Anmeldedatum: 01.01.2020 Beiträge: 216 Wohnort: Österreich	05.11.2024, 18:15 zitieren Civic-VtecBzw. schau auch mal nach dem Crashschalter hinter dem Armaturenbrett, ob dieser gedrückt ist. Kam schon öfters vor, dass dort das Problem lag. gibts bei der eg-baureihe überhaupt schon crashschalter? kenne das nur von neueren generationen…
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maxrev.de Gast	27.12.2024, 17:09 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ2 will nicht mehr anspringen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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