» Ein paar Fragen zum EE8 ! Fahrleistungen ? Handling ? etc..

wuddelcrew · 26.04.2011, 19:55

Also, ich würd nicht nur nen EE8 nehmen, ich habe es gemacht und bin auch froh darüber.

Hecktriebler is schon auch lustig, aber halt träge, es sei denn, du hast 1000 kg und den v8 mit 286 Ps drin.

Mein Ex 335i e30 hat gut geschoben, aber der EE8 ist eindeutig die bessere Wahl für umme Ecken flitzen.

dirtvinni · 26.04.2011, 20:55

Ne 14er Zeit aufer 1/8 Mile ???? ... wohl eher aufer 1/4 Mile oder ??

Gut dann werd ich mich mal nach ein Paar EE8´s umgucken

Danke für eure Hilfe !!

MIt freundlichem Gruß , dirtvinni !

Woll-E · 26.04.2011, 20:57

Stimmt, hatte mich verlesen, 'tschuldigung.

jimcurry · 26.04.2011, 21:06

hol dir nen ed9, dann leerräumen, fächerkrümmer, 100 zellen kat mit größerer anlage drunter...
resultat: 130ps bei 900kg...da gibts jede menge spaß für wenig geld! :yes:

einen gut erhaltenen ee8 halte ich persönlich für zu schade zum rumheizen.
wiegt außerdem aufgrund der klima, den elektr. fensterhebern/spiegel, der lederausstattung deutlich mehr als ein ed9!

Maiki 007 · 26.04.2011, 21:06

1/8 Meile kannst vergessen. Hab glaube ich irgenwas um die 9-10 Sek. gebraucht mit dem Sauger EE8. Viertel Meile 14-15. Also für die 1/8 Meile viel zu wenig Dampf beim starten. War an nem Cooper Works und nen Golf R erst nach der halben Strecke auf ca. 3 Autolängen gleichauf dran. Vom Start weg 0 Chance.

dirtvinni · 26.04.2011, 21:13

Ne 9-10er Zeit is doch Super !!!!!!! wo ist denn das Langsam ?!?!?!

hmmm ... hätte aber schon gern nen VTEC .. hmm

Klima und Auststattung kommen eh raus ... deswegen hatte ich ja gleich an den umgebauten Civic gedacht mit B16A1 Motor ... der ist glaube auch hier im Forum ...

Nehmen sich Civic und CRX viel vom Handling ??

Gruß dirtvinni

jimcurry · 26.04.2011, 21:13

1040kg betankt und mit 70kg fahrer?

mbboy · 26.04.2011, 21:14

Will gerade mal die EG-Baureihe in den Raum schmeißen.
Wie wärs denn mit nem EG5?
Muss ja nicht gleich der EG6 sein, der entweder zerfickt, überteuert oder gar nicht erst zu finden ist...

Für die D16-Motoren gibt es ausserdem auch massig Upgrades.
Und Teile technisch also was Performance-Parts angeht, bist mit der EG-Baureihe am besten dran, da bei denen meiner Erfahrung nach am meisten Parts auf dem Markt verfügbar sind

Maiki 007 · 26.04.2011, 21:15

jimcurry1040kg betankt und mit 70kg fahrer?

Ich wiege 83Kg und nein Tank halb voll und der Fette Fahrer sitzt nicht drinnen....

maxrev.de · Gast

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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus	26.04.2011, 19:55 zitieren Also, ich würd nicht nur nen EE8 nehmen, ich habe es gemacht und bin auch froh darüber. Hecktriebler is schon auch lustig, aber halt träge, es sei denn, du hast 1000 kg und den v8 mit 286 Ps drin. Mein Ex 335i e30 hat gut geschoben, aber der EE8 ist eindeutig die bessere Wahl für umme Ecken flitzen. Gefällt mir Teilen twittern
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dirtvinni Senior Name: Vincent Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB3 "Facelift" Anmeldedatum: 14.10.2008 Beiträge: 358 Wohnort: Oschersleben	26.04.2011, 20:55 zitieren Ne 14er Zeit aufer 1/8 Mile ???? ... wohl eher aufer 1/4 Mile oder ?? Gut dann werd ich mich mal nach ein Paar EE8´s umgucken Danke für eure Hilfe !! MIt freundlichem Gruß , dirtvinni !
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	26.04.2011, 20:57 zitieren Stimmt, hatte mich verlesen, 'tschuldigung.
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jimcurry Elite Geschlecht: Fahrzeug: honda crx ed9; ed9@b16 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 1755 Wohnort: Berlin	26.04.2011, 21:06 zitieren hol dir nen ed9, dann leerräumen, fächerkrümmer, 100 zellen kat mit größerer anlage drunter... resultat: 130ps bei 900kg...da gibts jede menge spaß für wenig geld! einen gut erhaltenen ee8 halte ich persönlich für zu schade zum rumheizen. wiegt außerdem aufgrund der klima, den elektr. fensterhebern/spiegel, der lederausstattung deutlich mehr als ein ed9!
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	26.04.2011, 21:06 zitieren 1/8 Meile kannst vergessen. Hab glaube ich irgenwas um die 9-10 Sek. gebraucht mit dem Sauger EE8. Viertel Meile 14-15. Also für die 1/8 Meile viel zu wenig Dampf beim starten. War an nem Cooper Works und nen Golf R erst nach der halben Strecke auf ca. 3 Autolängen gleichauf dran. Vom Start weg 0 Chance. Verfasst am: 26.04.2011, 21:10 zitieren jimcurryhol dir nen ed9, dann leerräumen, fächerkrümmer, 100 zellen kat mit größerer anlage drunter... resultat: 130ps bei 900kg...da gibts jede menge spaß für wenig geld! einen gut erhaltenen ee8 halte ich persönlich für zu schade zum rumheizen. wiegt außerdem aufgrund der klima, den elektr. fensterhebern/spiegel, der lederausstattung deutlich mehr als ein ed9! Also meiner wiegt genau 1040 KG mit Stahlkäfig. Habe noch die original Sitze, Türverkleidung, Fensterheber und Armaturenbrett drinnen. Hab ringsum größere Bremsen, echt schwere 9x16 Felgen und das ganze Turbozeugs. Also soviel leichter ist da ein ED9 auch nicht. 1x bearbeitet
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dirtvinni Senior Name: Vincent Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB3 "Facelift" Anmeldedatum: 14.10.2008 Beiträge: 358 Wohnort: Oschersleben	26.04.2011, 21:13 zitieren Ne 9-10er Zeit is doch Super !!!!!!! wo ist denn das Langsam ?!?!?! hmmm ... hätte aber schon gern nen VTEC .. hmm Klima und Auststattung kommen eh raus ... deswegen hatte ich ja gleich an den umgebauten Civic gedacht mit B16A1 Motor ... der ist glaube auch hier im Forum ... Nehmen sich Civic und CRX viel vom Handling ?? Gruß dirtvinni
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jimcurry Elite Geschlecht: Fahrzeug: honda crx ed9; ed9@b16 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 1755 Wohnort: Berlin	26.04.2011, 21:13 zitieren 1040kg betankt und mit 70kg fahrer?
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	26.04.2011, 21:14 zitieren Will gerade mal die EG-Baureihe in den Raum schmeißen. Wie wärs denn mit nem EG5? Muss ja nicht gleich der EG6 sein, der entweder zerfickt, überteuert oder gar nicht erst zu finden ist... Für die D16-Motoren gibt es ausserdem auch massig Upgrades. Und Teile technisch also was Performance-Parts angeht, bist mit der EG-Baureihe am besten dran, da bei denen meiner Erfahrung nach am meisten Parts auf dem Markt verfügbar sind
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	26.04.2011, 21:15 zitieren jimcurry1040kg betankt und mit 70kg fahrer? Ich wiege 83Kg und nein Tank halb voll und der Fette Fahrer sitzt nicht drinnen....
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maxrev.de Gast	17.05.2011, 14:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ein paar Fragen zum EE8 ! Fahrleistungen ? Handling ? etc.." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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