» Ein paar Fragen zum EE8 ! Fahrleistungen ? Handling ? etc..

dirtvinni · 25.04.2011, 11:46

Hallo leute ,

Ich bin am überlegen mir einen kleinen Flitzer zuzulegen !

Wohne nah am Harz in Sachsen-Anhalt und wollte einen kleinen Kurvenflitzer .

Ist der CRX EE8 mit dem 1.6er VTEC die richtige wahl ?

Der Wagen soll nur für eine Person sein ! ein reines Spaßauto !! ... kein Radio keine Innenaustattung , kein Ersatzrad !! Alles raus was gewicht mit sich bringt !

ist mit dem B16A1 noch mehr Leitsung zu erwarten als die originalen 150PS ? Wo gibt es noch möglochkeiten etwas rauszuholen ? Vom Turbo mal abgesehen

Freue mich auf eure Antworten !!!

Einen schönen Ostermontag wünsch ich euch noch !!

Mit freundlichem Gruß , dirtvinni .

NipponVtec · 25.04.2011, 12:48

...hallo
...würde sagen zum kurven heizen genau das richtig ...spass-go-kart
...hab 2 EE´s...und tendiere zu nem 3.en *g*
mit ner gescheiten abgasanlage kannst du noch mal fast 20 PS rausholen..ohne probleme
machen echt spass die dinger...
..würden gern bilder sehen wenn du ihn gekauft hast !!

LSi · 25.04.2011, 14:55

Go-Kart feeling definitiv.
Aber Kurvenjagen kann gefährlich werden - fehlendes Gewicht auf der Hinterachse.
Hab auch schon des öfteren erlebt, daß er zum untersteuern neigt.

RH.onda · 25.04.2011, 14:59

kann ich auch nur empfehlen, wie mein Vorredner schon sagt...mit nem ordentlichen Fahrwerk und Bereifung und den nötigen Streben oben und unten kannst du damit ne 90° Grad Kurve mit hohem Tempo ohne Ausbrechen fahren...wir haben hier ein paar schöne Bergstraßen mit geilen Spitzkehren, für sowas macht der EE8 voll Spaß, besonders dann wenn VTEC einsetzt

wuddelcrew · 25.04.2011, 15:18

Der EE8 (im übrigen auch der ED9) ist für den Harz bestens geeignet.

Bei beiden ist die Serienleistung im Straßenbetrieb völlig ausreichend.

Selbst im org. Zustand kannst du den nicht mit nem BB3 vergleichen. Die Dinger sind dagegen träge und lahm.

Bin früher oftmals mit den Preludes im Harz auf Probefahrt gewesen (und bin zu der Zeit einen ED9 als Alltagsauto gefahren), habe also die besten Vergleichsmöglichkeiten gehabt

Wichtig ist, wie oben schon erwähnt, das Verbauen eines vernünftigen Fahrwerks und von guten Reifen.

Streben wären gut sind aber kein Muss...

RH.onda · 25.04.2011, 15:24

wuddelcrewStreben wären gut sind aber kein Muss...

aber sehr zu empfehlen...hab seit diesen Jahr noch ne Strebe vorn unten und die macht sich extrem bemerkbar, der rennt nicht mehr so dolle den Spurillen hinter her und in der Kurve klebt er jetzt noch besser...hatte vorher das Problem das er über die Vorderräder geschoben hat, also Untersteuert, was er jetzt nicht mehr so stark macht...

wuddelcrew · 25.04.2011, 15:46

geb ich dir recht,

deshalb ja:

wuddelcrewStreben wären gut sind aber kein Muss...

dirtvinni · 25.04.2011, 22:22

Hey ,

Also erstmal vielen vielen Dank für die ganzen Antworten !!!

Ihr sprecht von einem guten Fahrwerk , was wäre denn ein gutes ? .. Koni ? KW ?

Ich hab mich mal ein wenig umgeguckt und ein paar Ansaugbrücken von Spunk2 und Edelbrock gefunden , bringen die denn etwas ?

Des weiteren noch ein paar Abgasanlagen , was könnt ihr da empfehlen ? hab gehört die Mohr endtöpfe sollen sogar ein paar PS bringen stimmt das ?

Nochmals vielen Dank für die Antworten , werde mir mit sicherheit einen zulegen !!

Mit freundlichen Grüßen , dirtvinni

Woll-E · 25.04.2011, 22:47

Skunk2 heißt die Firma.

Ohne Abstimmung wirst du am Ende nicht soviel rauskriegen und gerade bei einer anderen ASB/DK besteht die Gefahr eines zu mageren Gemisches.

1HGEJ2 · 25.04.2011, 23:28

WolFreeSkunk2 heißt die Firma.

Ohne Abstimmung wirst du am Ende nicht soviel rauskriegen und gerade bei einer anderen ASB/DK besteht die Gefahr eines zu mageren Gemisches.

wird niemals passieren

honda fettet schon sehr gut ab. hab jetzt auch ne itr asb und s2000dk verbaut. und werde morgen sehen das er imemrnoch zu fett einspritzt.

bei edelbrock und 70er klappe sieht das anders aus :-/

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
dirtvinni Senior Name: Vincent Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB3 "Facelift" Anmeldedatum: 14.10.2008 Beiträge: 358 Wohnort: Oschersleben	25.04.2011, 11:46 zitieren Hallo leute , Ich bin am überlegen mir einen kleinen Flitzer zuzulegen ! Wohne nah am Harz in Sachsen-Anhalt und wollte einen kleinen Kurvenflitzer . Ist der CRX EE8 mit dem 1.6er VTEC die richtige wahl ? Der Wagen soll nur für eine Person sein ! ein reines Spaßauto !! ... kein Radio keine Innenaustattung , kein Ersatzrad !! Alles raus was gewicht mit sich bringt ! ist mit dem B16A1 noch mehr Leitsung zu erwarten als die originalen 150PS ? Wo gibt es noch möglochkeiten etwas rauszuholen ? Vom Turbo mal abgesehen Freue mich auf eure Antworten !!! Einen schönen Ostermontag wünsch ich euch noch !! Mit freundlichem Gruß , dirtvinni . Gefällt mir Teilen twittern
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NipponVtec General Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE 8² ;Winterbitch ED 9; E21 320/6 T1 Anmeldedatum: 26.07.2010 Beiträge: 2502 Wohnort: Wuppertal	25.04.2011, 12:48 zitieren ...hallo ...würde sagen zum kurven heizen genau das richtig ...spass-go-kart ...hab 2 EE´s...und tendiere zu nem 3.en g mit ner gescheiten abgasanlage kannst du noch mal fast 20 PS rausholen..ohne probleme machen echt spass die dinger... ..würden gern bilder sehen wenn du ihn gekauft hast !!
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LSi Veteran Name: Matthes Geschlecht: Fahrzeug: 91er ED9, 93er EG4, 98er CE7 sold Anmeldedatum: 09.11.2009 Beiträge: 720 Wohnort: Nürburgring und Krefeld (NRW)	25.04.2011, 14:55 zitieren Go-Kart feeling definitiv. Aber Kurvenjagen kann gefährlich werden - fehlendes Gewicht auf der Hinterachse. Hab auch schon des öfteren erlebt, daß er zum untersteuern neigt.
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5070 Wohnort: Dresden	25.04.2011, 14:59 zitieren kann ich auch nur empfehlen, wie mein Vorredner schon sagt...mit nem ordentlichen Fahrwerk und Bereifung und den nötigen Streben oben und unten kannst du damit ne 90° Grad Kurve mit hohem Tempo ohne Ausbrechen fahren...wir haben hier ein paar schöne Bergstraßen mit geilen Spitzkehren, für sowas macht der EE8 voll Spaß, besonders dann wenn VTEC einsetzt
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus	25.04.2011, 15:18 zitieren Der EE8 (im übrigen auch der ED9) ist für den Harz bestens geeignet. Bei beiden ist die Serienleistung im Straßenbetrieb völlig ausreichend. Selbst im org. Zustand kannst du den nicht mit nem BB3 vergleichen. Die Dinger sind dagegen träge und lahm. Bin früher oftmals mit den Preludes im Harz auf Probefahrt gewesen (und bin zu der Zeit einen ED9 als Alltagsauto gefahren), habe also die besten Vergleichsmöglichkeiten gehabt Wichtig ist, wie oben schon erwähnt, das Verbauen eines vernünftigen Fahrwerks und von guten Reifen. Streben wären gut sind aber kein Muss...
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5070 Wohnort: Dresden	25.04.2011, 15:24 zitieren wuddelcrewStreben wären gut sind aber kein Muss... aber sehr zu empfehlen...hab seit diesen Jahr noch ne Strebe vorn unten und die macht sich extrem bemerkbar, der rennt nicht mehr so dolle den Spurillen hinter her und in der Kurve klebt er jetzt noch besser...hatte vorher das Problem das er über die Vorderräder geschoben hat, also Untersteuert, was er jetzt nicht mehr so stark macht...
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus	25.04.2011, 15:46 zitieren geb ich dir recht, deshalb ja: wuddelcrewStreben wären gut sind aber kein Muss...
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dirtvinni Senior Name: Vincent Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB3 "Facelift" Anmeldedatum: 14.10.2008 Beiträge: 358 Wohnort: Oschersleben	25.04.2011, 22:22 zitieren Hey , Also erstmal vielen vielen Dank für die ganzen Antworten !!! Ihr sprecht von einem guten Fahrwerk , was wäre denn ein gutes ? .. Koni ? KW ? Ich hab mich mal ein wenig umgeguckt und ein paar Ansaugbrücken von Spunk2 und Edelbrock gefunden , bringen die denn etwas ? Des weiteren noch ein paar Abgasanlagen , was könnt ihr da empfehlen ? hab gehört die Mohr endtöpfe sollen sogar ein paar PS bringen stimmt das ? Nochmals vielen Dank für die Antworten , werde mir mit sicherheit einen zulegen !! Mit freundlichen Grüßen , dirtvinni
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	25.04.2011, 22:47 zitieren Skunk2 heißt die Firma. Ohne Abstimmung wirst du am Ende nicht soviel rauskriegen und gerade bei einer anderen ASB/DK besteht die Gefahr eines zu mageren Gemisches.
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8359 Wohnort: Krefeld	25.04.2011, 23:28 zitieren WolFreeSkunk2 heißt die Firma. Ohne Abstimmung wirst du am Ende nicht soviel rauskriegen und gerade bei einer anderen ASB/DK besteht die Gefahr eines zu mageren Gemisches. wird niemals passieren honda fettet schon sehr gut ab. hab jetzt auch ne itr asb und s2000dk verbaut. und werde morgen sehen das er imemrnoch zu fett einspritzt. bei edelbrock und 70er klappe sieht das anders aus :-/
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maxrev.de Gast	17.05.2011, 14:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ein paar Fragen zum EE8 ! Fahrleistungen ? Handling ? etc.." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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