» EG4 startet nicht?

RuffRyders · 07.04.2008, 18:55

Hi,

mein EG4 zickt mal wieder rum. Ich war heute im Parkhaus in der Innenstadt und mein Auto ging nicht an. *Wie peinlich* Der Anlasser hat gedreht.

ADAC angerufen und der Mann sagte mir: Ein Zündkabel kaputt und die Zündkerzen fast tot. Also habe ich das Kabel ausgetauscht und gleich neue Kerzen gekauft (NGK BKR6E-11). Durch das neue Kabel war der Leistungsunterschied sehr spürbar.

Dann habe ich den Wagen abgestellt und wieder das selbe Problem. Der Wagen sprang nicht an. Dann habe ich unterwegs die Zündkerzen gewechselt. Lief super...Doch dann habe ich den Motor nochmal gestartet und er startete mit dem letzten Atemzug....also der ganze Wagen hat vibriert und die Drehzahl war im Keller.

Wo liegt das Problem und was kann ich dagegen machen? Der Zündverteiler ist noch so gut wie neu. Die Zündung wurde von Honda eingestellt.

Danke Euch schonmal,

Marv

Hondadriver eg3 · 07.04.2008, 19:04

Ist es möglich das durch die mehrfachen Startversuche sich die Batterie so stark entladen hatte das sie zuwenig Saft hatte beim anlassen?
Desweiteren vieleicht Fehlersuche bei der Einspritzung?

el bosso · 07.04.2008, 19:35

zeigt das steuergerät irgendwelche fehler an das du es da angezeigt bekommst was es ist ?

Civic_Boy_87 · 07.04.2008, 21:17

mhh. also du sagst das der anlasser dreht. dh wie gewohnt oder?
die zündkerzen sind neu und die kabel ach laut deiner beschreibung.
würde es jetzt so probieren!
gehst hin machst den luftfilterkasten auf.
holst ne 2te person dazu die dir das auto startet.
wenn das auto nicht anlauft dann motorstarter in den ansaugschnorchel srühen!! :yes:

wenn er dann plötzlich anspringt! dann liegt das problem kraftstoffseitig.
würde es mit nem kraftstofffilter versuchen. oder vielleicht pumpe was jedoch nicht der fall sein müsste. :no:

RuffRyders · 10.04.2008, 19:33

Danke für eure Antworten und Hilfe.

Leider hat sich nichts getan. Der Zustand hat sich sogar verschlechtert.

Anspringen tut er nur noch bei kaltem Motor und wenn er läuft, dann wie ein Sack Nüsse und mit viel weißem Rauch.

Weißer Rauch ist ja ein Zeichen für Wasserverbrennung. Aber der Rauch ist nicht so wie immer bei kalten Temperaturen, sondern auch, wenn der Motor warm ist.

Beim Auslesen eines Fehlercodes kam auch nichts heraus.

Das Auto ist für mich langsam ein Mysterium.

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

benzinpumpenrelais

http://fischerkai.de/hauptrelais/

ansonsten die suche sollte dir genau zu diesem thema komplett helfen.

RuffRyders · 10.04.2008, 19:50

Danke Ronny,

daran habe ich noch nicht gedacht.

Aber das Relais erklärt nicht den weißen Rauch.

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

verbrennt er denn wasser?

nachgeschaut am ausgleichsbehälter UND im kühler?

RuffRyders · 10.04.2008, 20:40

Das Relais klingt gut, wird es aber nicht sein.

Ich habe jetzt mal an die Zylinderkopfdichtung gedacht:

Symptome:

weißer Rauch (auch bei warmen Motor)
Ölverlust
Kühlflüssigkeitsverlust
Ölfilm im Kühlmittel
Leistungsverlust
Kompression auf Zylinder Nr. 3 schlecht

Also Lupus ist es nicht lol

(Sorry, bin Dr.House Fan).

Kann der Motor denn durch eine defekte ZKD im warmen Zustand nicht mehr anspringen?

mgutt · 10.04.2008, 20:52

Ja wenn sich das Kondenswasser im Zylinder sammelt dann verändert dies die Kompression und damit auch den Zündvorgang bzw. es fehlt einfach der Sauerstoff, da der Wasserdampf keinen Platz mehr lässt.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
RuffRyders Senior Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: EG4 Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 446 Wohnort: B*****	07.04.2008, 18:55 zitieren Hi, mein EG4 zickt mal wieder rum. Ich war heute im Parkhaus in der Innenstadt und mein Auto ging nicht an. Wie peinlich Der Anlasser hat gedreht. ADAC angerufen und der Mann sagte mir: Ein Zündkabel kaputt und die Zündkerzen fast tot. Also habe ich das Kabel ausgetauscht und gleich neue Kerzen gekauft (NGK BKR6E-11). Durch das neue Kabel war der Leistungsunterschied sehr spürbar. Dann habe ich den Wagen abgestellt und wieder das selbe Problem. Der Wagen sprang nicht an. Dann habe ich unterwegs die Zündkerzen gewechselt. Lief super...Doch dann habe ich den Motor nochmal gestartet und er startete mit dem letzten Atemzug....also der ganze Wagen hat vibriert und die Drehzahl war im Keller. Wo liegt das Problem und was kann ich dagegen machen? Der Zündverteiler ist noch so gut wie neu. Die Zündung wurde von Honda eingestellt. Danke Euch schonmal, Marv Gefällt mir Teilen twittern
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Hondadriver eg3 Elite Name: André Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Eg3 Anmeldedatum: 20.11.2005 Beiträge: 1776 Wohnort: Markranstädt/Leipzig	07.04.2008, 19:04 zitieren Ist es möglich das durch die mehrfachen Startversuche sich die Batterie so stark entladen hatte das sie zuwenig Saft hatte beim anlassen? Desweiteren vieleicht Fehlersuche bei der Einspritzung?
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el bosso Elite Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: FK2 und FK3 Tourer Anmeldedatum: 24.12.2006 Beiträge: 1659 Wohnort: Gröditz	07.04.2008, 19:35 zitieren zeigt das steuergerät irgendwelche fehler an das du es da angezeigt bekommst was es ist ?
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Civic_Boy_87 Elite Geschlecht: Fahrzeug: ex eg4 b16a2 fahrer umstieg auf MK4:) ! Anmeldedatum: 10.01.2008 Beiträge: 1070 Wohnort: Mengen	07.04.2008, 21:17 zitieren mhh. also du sagst das der anlasser dreht. dh wie gewohnt oder? die zündkerzen sind neu und die kabel ach laut deiner beschreibung. würde es jetzt so probieren! gehst hin machst den luftfilterkasten auf. holst ne 2te person dazu die dir das auto startet. wenn das auto nicht anlauft dann motorstarter in den ansaugschnorchel srühen!! wenn er dann plötzlich anspringt! dann liegt das problem kraftstoffseitig. würde es mit nem kraftstofffilter versuchen. oder vielleicht pumpe was jedoch nicht der fall sein müsste.
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RuffRyders Senior Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: EG4 Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 446 Wohnort: B*****	10.04.2008, 19:33 zitieren Danke für eure Antworten und Hilfe. Leider hat sich nichts getan. Der Zustand hat sich sogar verschlechtert. Anspringen tut er nur noch bei kaltem Motor und wenn er läuft, dann wie ein Sack Nüsse und mit viel weißem Rauch. Weißer Rauch ist ja ein Zeichen für Wasserverbrennung. Aber der Rauch ist nicht so wie immer bei kalten Temperaturen, sondern auch, wenn der Motor warm ist. Beim Auslesen eines Fehlercodes kam auch nichts heraus. Das Auto ist für mich langsam ein Mysterium.
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	10.04.2008, 19:38 zitieren benzinpumpenrelais http://fischerkai.de/hauptrelais/ ansonsten die suche sollte dir genau zu diesem thema komplett helfen.
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RuffRyders Senior Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: EG4 Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 446 Wohnort: B*****	10.04.2008, 19:50 zitieren Danke Ronny, daran habe ich noch nicht gedacht. Aber das Relais erklärt nicht den weißen Rauch.
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	10.04.2008, 19:53 zitieren verbrennt er denn wasser? nachgeschaut am ausgleichsbehälter UND im kühler?
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RuffRyders Senior Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: EG4 Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 446 Wohnort: B*****	10.04.2008, 20:40 zitieren Das Relais klingt gut, wird es aber nicht sein. Ich habe jetzt mal an die Zylinderkopfdichtung gedacht: Symptome: weißer Rauch (auch bei warmen Motor) Ölverlust Kühlflüssigkeitsverlust Ölfilm im Kühlmittel Leistungsverlust Kompression auf Zylinder Nr. 3 schlecht Also Lupus ist es nicht (Sorry, bin Dr.House Fan). Kann der Motor denn durch eine defekte ZKD im warmen Zustand nicht mehr anspringen?
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	10.04.2008, 20:52 zitieren Ja wenn sich das Kondenswasser im Zylinder sammelt dann verändert dies die Kompression und damit auch den Zündvorgang bzw. es fehlt einfach der Sauerstoff, da der Wasserdampf keinen Platz mehr lässt.
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maxrev.de Gast	09.03.2009, 17:52 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EG4 startet nicht?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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